Online
Pašreiz BMWPower skatās 120 viesi un 1 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Mercedes-Benz
| Autors | Ziņojums |
|---|
| QB81 | | Kopš: 17. Dec 2016
Ziņojumi: 127
Braucu ar:
| Ko biedri saka par MB OM654 (2.0 diesel) matoru kas naca no aptuveni 2018.gada un nomainija OM651? Gan jau te apgrozas ari kads kas vinus apkopj/remontee. Skiet C, E un GLC lika vinu.
Ja par 651 nekas loti slikts nav dzirdets tad par 654 domas/pieredze dalas. Nevar saprast vai skatities uz veco parbaudito taxi/traktormotoru vai uz jaunako kas brauc daudz patikamak un klusak, vismaz GLC versija. Runa ir par 100k+ km eksemplariem, planots braukt lidz ca 300k. |  Offline | | |
| Wesker | | Kopš: 14. Apr 2015
Ziņojumi: 88
Braucu ar:
| Nepieciešams w204 nomainīt un piekodēt spidometru. (regulāri resetojas pulkstenis un datums) Varbūt varat ieteikt pie kā vērsties un vai vispār kāds ko tādu dara? | | Offline | | |
| hofmann | |  Kopš: 07. Jul 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 129
Braucu ar: Saab, Mercedes
| 2 6791700 - Elans | | Offline | | |
| Gra | |  Kopš: 25. Sep 2008
No: Jūrmala
Ziņojumi: 911
Braucu ar: V8
|
02 May 2025, 17:18:59 @QB81 rakstīja:
Ko biedri saka par MB OM654 (2.0 diesel) matoru kas naca no aptuveni 2018.gada un nomainija OM651? Gan jau te apgrozas ari kads kas vinus apkopj/remontee. Skiet C, E un GLC lika vinu.
Ja par 651 nekas loti slikts nav dzirdets tad par 654 domas/pieredze dalas. Nevar saprast vai skatities uz veco parbaudito taxi/traktormotoru vai uz jaunako kas brauc daudz patikamak un klusak, vismaz GLC versija. Runa ir par 100k+ km eksemplariem, planots braukt lidz ca 300k.
Ir bijuši 4 gab. OM651, dažādās jaudas versijās, arī twin turbo, neko sliktu par viņiem nevaru teikt, diviem mazajiem 200cdi ķēdes maiņa pie 260kkm, kā pēc pulksteņa sāk grabēt pie vienāda noskrējiena, ievelk jaunu un brauc tālāk un visiem 'solujās' eļļas filtra korpuss, samaini blīvi, nekas traks, tik darbietilpīgs pasākums un protams vārstu vāks.
Par nākamo paaudzi dzirdēts, ka ir problēmas ar sadalenēm, NOx sensoriem.
Bet es noteikti ņemtu OM654, modernāks, daudz klusāks, ekonomiskāks, jāuztur viņi visi labā stāvoklī, lai tālāk nebūtu dārga uzturēšana.
Pie tam, visi MB ar OM 651 jau ir diezgan liela vēsture un visi jau ir gados, tai skaitā lci modeļi. | | Offline | | |
protams  | |  Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 6214
Braucu ar: NS7
| Kuriem 651 ir tie lielie 11 litru eļļas karteri, tikai Sprinteriem vai arī V-klasēm?
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
| Gra | | Kopš: 25. Sep 2008
No: Jūrmala
Ziņojumi: 911
Braucu ar: V8
| Tikai Sprinteriem. | | Offline | | |
| UldisUldis | |  Kopš: 29. Mar 2017
No: Smiltene
Ziņojumi: 484
Braucu ar: 528i E39, 535i F10
| Varbūt šeit kāds pārvietojas ar G-wagon (ideāli, ja V8 ) un varētu nedaudz izvizināt vecmeitu 7.06. no rīta?
Vai varbūt var ieteikt kādu īres kantori ar šoferi? Tika meklēts, bet nekas adekvāts neuzradās. Tikai ar minimālo 3 dienu termiņu un 400e/dienā, bet reāli vajag max 1-2h.
Topošajai sievai tas ir sapņu auto, varbūt par attiecīgu cenu kāds var aizvizināt no Teikas līdz pirmajam pasākuma čekpointam (Rīgas robežās)  [ Šo ziņu laboja UldisUldis, 25 May 2025, 21:38:01 ] | | Offline | | |
| protams | | Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 6214
Braucu ar: NS7
| Uzjautā bbtoys.lv
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
|
|
| wasntme | |  Kopš: 24. Sep 2012
Ziņojumi: 1501
Braucu ar: Financial mistake
| Sveiki biedri.
Kadu laicinju atpakal bija C220 CDI ar 170bhp, bet palasot stastus, ka 3ais cilindrs nereti izkust, ta ir taisniba ?
Jo tagad atkal skatos uz tiem auto tikai 204Zs versija, ieks tas pasas C klases kupejas vai ari E-klases kupeju. Ka ari loti daudzi vini ir ar G-tronic, man pasam gan labak manualis. Kadas problemas ar tiem G tronic vispar ? Viss ka parasti apkopes utt, vai tomer labak nee ?
Vai ari labak aizmirst par tiem dzinejiem un skatities uz nakamo paaudzi, kas ir OM654 ?! Vai vispar kadu no V6 ?
Neko daudz nezinu par mercedes, un Bmw lidzigu gadu negribas, ar visam kedem pie 100k, shalem utt... | | Offline | | |
| jurulis | | Kopš: 28. Jul 2015
No: Zilupe
Ziņojumi: 222
Braucu ar: DD
| C220 brauc un rūc.lielākā problēma atrast servisu kas no tiem meršiem kautko saprot | | Offline | | |
| Mizx | |  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7446
Braucu ar:
| Ar V6 biežāk gadās problēmas kā ar tiem 4-cilindru. Es arī drīzāk baidītos no tā, ka ar labiem MB servisiem pie mums ir radušās problēmas. | | Offline | | |
| wheels | |  Kopš: 16. Apr 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 10065
Braucu ar: V8
| ir nobraukts loti daudz km un gads ar 204zs kupeju. Loti labs parvietotajs. varu pardot lēti
Skaties tikai automātu, tā ručkas raustīšana lai paliek busistiem un Volvo braucējiem | | Offline | | |
| 83 | |  Kopš: 21. Aug 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 205
Braucu ar: www.caroscar.lv, salona ķīmīskā tīrīšana, pulēšana, keramika, logu tonēšana, tel: 24333353
| Ja Mercedes, tad ar 6 cilindriem 
Visa tēma par Meršiem ir ļoti plaša. To auto jāskatās, tikai tad, ja ir budžets ne tikai pirkumam, bet arī uzturēšanai. Ņemot vērā, ka Latvijā ne visiem patīk guldīties un mainīt visas nepieciešamās detaļas, tad agri vai vēlu 95% Mercedes pārvēršas par pārvietošanas līdzekli ar kaudzi problēmām, kuras neviens serviss neņemās risināt. Ja pirkt Mersi, tad labā stāvoklī, ar zināmu vēsturi, koptu, uzpasētu, un papildus liekot iekšā naudu, saņemsi brauktprieku 
Lāčpleša ielas serviss arī man palīdzēja atrisināt mistiskas problēmas, ko nevarēja desmit citi diagnostiķi.
Par V6 dzīvotspēju, atkal tas pats jautājums, cik tas auto ir uzpasēts un kopts. OM642 pirmās paaudzes V6 ir viens no top dzinējiem, savukārt otrās paaudzes, kas nāca jau 2009-2015 +- ir izteiktākas problēmas ar šālēm. Par tekošām siltummaiņa blīvēm, plīstošiem izplūdes kolektoriem, turbīnu un VNT, swil flapu problēmām nerunājot.
5 geartronic kārbas 722.6 ir uzticamākas un vieglākas uzbūvē par 7g, tur arī lielākas slodzes.
Papildus tam 2002-2005 gada W211 drausmīgi rūsē. Facelift 2006+ ir jau daudz labāk ar bundžu.
Mercedes tikai tad, ja ir lieka nauda. Dzīvu eksemplāru palicis maz.
| | Offline | | |
| KM | |  Kopš: 28. Oct 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 7444
Braucu ar: ///M
| chomam bija E320 C124, pirms gadiem jau laikam 20, laba masina bet nekas ipass, man tobrid bija audi V8, likas, daudz krutaks aparats, salidzinosi nesen apmeram 7g atpakal nopirku E320 C124, top stavokli bet ar rusas niansem, un samainiju pret 560SEC, ta ir top masina... | | Offline | | |
baltais  | |  Kopš: 01. Jun 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4411
Braucu ar:
| Vai kādam ir bijusi saskarsme ar G klases uzturēšanu?
Konkrēti interesē G 500 ap 1999-2004 gadu, jo cik dzirdēts par M113, tad tur viss ir vienkārši un motors nav problēma. Problēma pamatā rūsa, varbūt vēl kaut kas 
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-g-500-v8-klima-schiebedach-leder-w463-belm/435872102.html | | Offline | | |
| Mizx | | Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7446
Braucu ar:
|
21 Nov 2025, 20:54:28 @baltais rakstīja:
Vai kādam ir bijusi saskarsme ar G klases uzturēšanu?
Konkrēti interesē G 500 ap 1999-2004 gadu, jo cik dzirdēts par M113, tad tur viss ir vienkārši un motors nav problēma. Problēma pamatā rūsa, varbūt vēl kaut kas
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-g-500-v8-klima-schiebedach-leder-w463-belm/435872102.html
G=konstruktors. Vēl pavisam nesen tajā varēja atrast detaļas no pirms 40-mit gadiem ražošanā esošiem modeļiem detaļas. Šis aspekts dzīvi mazliet atvieglo. Prieku pabojā situācijas, kad vajag G-klasei specifiskas detaļas, kas maksā kosmosu. Atceros, ka biju šokā par riteņa gultņa cenu, tā bija kā kādam kraviniekam. Pēc tam izrādījās, ka tieši to pašu gultni arī liek 5,5t auto. Tiesa, G tas kalpos padsmit gadus noteikti.
Konkrētiem gadiem varētu būt riski ar elektronikas problēmām, jo tie ir Chrysler gadi, kad kvalitātes jautājums nebija būtisks. Nevaru komentēt par to gadu G detaļām, bet no citiem modeļiem aizņemtās varētu nebūt tās uzticamākās. Ja vien vēlāk nav jau nomainītas. | | Offline | | |
|
|
| Shiirs_iistais | |  Kopš: 10. Oct 2025
Ziņojumi: 551
Braucu ar: Tavu muteri uz bikernieku mežu
| Iedomājies mizik. Nak reali pohains pirdiens. Tu viņu tāka turi iekšā, jo sēdi autobusā. Bet reāli spiež. Nevar noturēt. Un tad tu izkāp āra pirmajā pieturā, un palaid vaļā. A tur bariņš mazu bērnu  | | Offline | | |
| KM | | Kopš: 28. Oct 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 7444
Braucu ar: ///M
|
21 Nov 2025, 20:54:28 @baltais rakstīja:
Vai kādam ir bijusi saskarsme ar G klases uzturēšanu?
Konkrēti interesē G 500 ap 1999-2004 gadu, jo cik dzirdēts par M113, tad tur viss ir vienkārši un motors nav problēma. Problēma pamatā rūsa, varbūt vēl kaut kas
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-g-500-v8-klima-schiebedach-leder-w463-belm/435872102.html
Tev interese tiesi sis  par tadu cenu jau var dabut G55 ap 2010g | | Offline | | |
| wasntme | | Kopš: 24. Sep 2012
Ziņojumi: 1501
Braucu ar: Financial mistake
|
21 Nov 2025, 16:06:53 @wheels rakstīja:
ir nobraukts loti daudz km un gads ar 204zs kupeju. Loti labs parvietotajs. varu pardot lēti
Skaties tikai automātu, tā ručkas raustīšana lai paliek busistiem un Volvo braucējiem
Paldies par info biedri.
Ir jau ir nedaudz apnicigi stepselet, kamer sedi satiksme !
Pamaniju, ka pec 2012(?) info displeja krasas mainas viniem, bet parejais viss tas pats ? | | Offline | | |
| 7977 | | Kopš: 25. May 2011
Ziņojumi: 511
Braucu ar: Stelvio
| Ka reiz MB topiks augšgalā - teicat, kas ir jāpārbauda, vai kam jāpievērš uzmanība pērkot 2015. Gada Vito ar 2.1 motoru? (651) ? Noskrējiens ap 200k, iespējams, īstais. Šķiet ka tie motori iet ilgi!? Bez rūsas kaut kas vēl specifisks? Liels paldies!! | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, VLD, linda, noisex
|
