28 Jan 2014, 18:28:45 ramyrez rakstīja:
Jautajums bijušajiem vai esošajiem touring ipasniekiem....
domaaju sleegt klat amp prieksh woofera un tapeec domaju kur visseertaak buutu piesleegt RCA adapteru?-sednam sleedzu klaat pie aizm plaukta tumbaam-a kur piesleegties touringam?
radio bloka aizmugurē nav? Ja nav tad tikai no priekšas. P.s Iespejams kad pa aizmugurejo stoiku iet aizmugurejie tumbu vadi, bet 100% nezinu, neesmu ārdijis.
Aizmugurē orģinālais subis nav? es pie tā vadiem liku uz hi input pastiprinātājam, ja nē, tad aizmugurē vajadzētu būt pastiprinātājam, vari paskatīties kuri vadi ir tumbām ar zemāku frekvenci (apakšas) un pie tiem slēgties.
30 Jan 2014, 22:12:26 Boldrick rakstīja:
Kādam ir bijis tads gļuks šitajos mīnusos,ka izlec info lai pārbauda eļļas līmeni!Eļļas līmenis ir,kgan tas mērtausts ir dīvains un uz sāna šaurās daļas var redzēt lielāku līmeni nekā uz platās daļas,kas ir ar iedobi!Eļļa pirms dažiem simtiem km ari mainīta!
28 Jan 2014, 20:29:16 NHLFANS rakstīja:
Tikko panelim taisiju to Testu , palaidu Test nr.2 to kur visus pixseļus un visus dačikus pārbauda ...
Lieta tāda ka tur pie nobraukuma tieši ir padeguši pikseļi , tāpēc sarkano bumbiņu nemanu , bet 90% šķiet ka tā sarkana bumbiņa tur nedeg ... a ko tas izsaka ?
Nu un ja ir mainīts odo , ko man darīt ?
Kutkas jākodē ar kompi vai kā ?
Jelgavā ir zināma vieta kur to izdarīt ?
P.S
Tikko pieslēdzu jaunā tipa ručku - strādā tikai labais pagrieziens un ar B/C pogu slēdzas iekšā tālās gaismas
shodien braucu maajas un pekshnji spidometrs kko saka gljukot un karba palika 4taja robaa!
iemesli,padomi??
droshibar rezhiims?
manuali robi arii neparsledzas zemak un augstaak
Nu info izlec,kad motors ir uzsilis un kāds gabals nobraukts!Pēc tam atkal pazūd,un atkal parādas!Līmenis uz mērtausta visu laiku dīvaini rāda,pat pēc eļļas maiņas iegažot 6,5l pēc paredzētā nerādija pie augšējās iedaļas uz platās virsmas!BMW tie mērtausti kkādi dīvaini ir...
01 Feb 2014, 19:00:15 ChekeMeke rakstīja:
30 Jan 2014, 22:12:26 Boldrick rakstīja:
Kādam ir bijis tads gļuks šitajos mīnusos,ka izlec info lai pārbauda eļļas līmeni!Eļļas līmenis ir,kgan tas mērtausts ir dīvains un uz sāna šaurās daļas var redzēt lielāku līmeni nekā uz platās daļas,kas ir ar iedobi!Eļļa pirms dažiem simtiem km ari mainīta!
sveiki biedr!!!!
problema saistita ar elektroniku !
e39 2,8 1999 gada
kad ar testeri izmeru spriegumu aizmugure pie akmulatora rada 12.1+- volti
bet kad priekšā pie galvena plusa rada 14,3 voltus . un pa laikam uz sekundi iedegas spidometra akmulatora ikona kas pa vainu
02 Feb 2014, 21:00:23 sani4-325 rakstīja:
sveiki biedr!!!!
problema saistita ar elektroniku !
e39 2,8 1999 gada
kad ar testeri izmeru spriegumu aizmugure pie akmulatora rada 12.1+- volti
bet kad priekšā pie galvena plusa rada 14,3 voltus . un pa laikam uz sekundi iedegas spidometra akmulatora ikona kas pa vainu
02 Feb 2014, 21:05:59 TP rakstīja:
varetu but ka spidometra delj irgljuks ar karbu?
nerada atrumu un paterinja raditaaju
Kam karbu e30 4hp22 ar hidro vadibu vai kam jaunakam!?
e39 98 gada karba ar steptronic
karoche saka gljukot spido un karba ari uzreiz saka pa bridim gljukot\
palika 4taja roba,ne automatiski parsledzas,ne manuali vareja parslegt
02 Feb 2014, 21:00:23 sani4-325 rakstīja:
sveiki biedr!!!!
problema saistita ar elektroniku !
e39 2,8 1999 gada
kad ar testeri izmeru spriegumu aizmugure pie akmulatora rada 12.1+- volti
bet kad priekšā pie galvena plusa rada 14,3 voltus . un pa laikam uz sekundi iedegas spidometra akmulatora ikona kas pa vainu
02 Feb 2014, 21:00:23 sani4-325 rakstīja:
sveiki biedr!!!!
problema saistita ar elektroniku !
e39 2,8 1999 gada
kad ar testeri izmeru spriegumu aizmugure pie akmulatora rada 12.1+- volti
bet kad priekšā pie galvena plusa rada 14,3 voltus . un pa laikam uz sekundi iedegas spidometra akmulatora ikona kas pa vainu
Offline
e30 4hp22 ar hidro vadibu vai kam jaunakam!?