Online

Pašreiz BMWPower skatās 94 viesi un 8 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tērzētava

Tēma: Elektroauto EV un PHEV

AutorsZiņojums
shirminieks
15. May 2025, 16:27 #6561

Kopš: 13. Jan 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 2025

Braucu ar: 81


15 May 2025, 00:29:34 @Bimmer rakstīja:

14 May 2025, 23:58:24 @walder rakstīja:
Etron ir Q8 (..)

E-tron ir uz Audi Q5L bāzes (Q5 Long versija Ķīnas tirgum), nevis Q8


Ar to e-Tron, kas caur FL kļuva par Q8 e-tron vispār ir interesanti - šeit ļoti interesants video no cilvēka, kurš pats pie e-tron izstrādes ir darbojies, par to kāpēc tas auto sanāca tāds kāds sanāca: video

Kopsavilkums / galvenie punkti:
- Tas auto nav nedz uz Q5, nedz Q7/Q8 bāzes, bet gan beigās daudzas detaļas no šiem auto paņēmis;
- Galvenā problēma bija tajā, ka centās uztaisīt vienu jaunu platformu ICE/PHEV/BEV, kā rezultātā sanāca neveiksmīgs BEV-produkts;
- Neefektivitāte daļēji nāk no tā, ka VAG grupa (kā viņiem ir politika) pārcentās ar dzesēšanām - gan baterijai, gan elektromotoriem - kā rezultātā ir daudz parazītiskie zudumi.

Bet kopumā ļoti interesants video, kur pastāsta par tā auto izstrādes procesu; tur tā kanāla autors vispār ir ar interesantu background - agrāk AUDI strādājis (t.sk. pie etron projekta), kā arī pēcāk McLaren F1 komandā.

[ Šo ziņu laboja shirminieks, 15 May 2025, 16:29:23 ]

Offline
XK220
15. May 2025, 16:34 #6562

Kopš: 26. Dec 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 3292

Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu

E-tron ir kvalitatīvs auto, bet briesmīgs elektroauto. Parasti tos ņem tie, kuriem nav pieredzes un zināšanu par elektroauto. E-tron 50 tiešām ir 250Km vasaras range. Tikpat cik Hyundai Ioniq, kas nu jau ir 8 gadus vecs auto un maksā 10k. Kvalitāte un aprīkojums ir stiepjams jēdziens, E-tronam standartā nenāk adaptīvā kruīza kontrole un ir auduma beņķi.
E-tron 55 cenā jau ir tik daudz labāku alternatīvu, ka arī to nav jēga ņemt.
Offline
e34
15. May 2025, 16:37 #6563

Kopš: 11. Feb 2004

Ziņojumi: 4140

Braucu ar: e53 V8/KTM 1290 SAS


15 May 2025, 16:34:21 @XK220 rakstīja:
E-tron ir kvalitatīvs auto, bet briesmīgs elektroauto. Parasti tos ņem tie, kuriem nav pieredzes un zināšanu par elektroauto. E-tron 50 tiešām ir 250Km vasaras range. Tikpat cik Hyundai Ioniq, kas nu jau ir 8 gadus vecs auto un maksā 10k. Kvalitāte un aprīkojums ir stiepjams jēdziens, E-tronam standartā nenāk adaptīvā kruīza kontrole un ir auduma beņķi.
E-tron 55 cenā jau ir tik daudz labāku alternatīvu, ka arī to nav jēga ņemt.


Kādas ir labākas alternatīvas 55tā cenā?
Offline
Dzega
15. May 2025, 16:43 #6564

Kopš: 13. May 2007

No: Jūrmala

Ziņojumi: 726

Braucu ar: 333 & 3333


15 May 2025, 14:03:07 @cipargalva rakstīja:
Jūs te visi spriežat par valsts atbalstu, bet, apskatot EKII lapu, man rodas jautājums vai tas vispār vēl ir aktuāli...?

Pieejamais EKII finansējums (kopā, euro) - 9 579 400,00
Pieprasītais EKII finansējums (kopā, euro) - 20 420 600,00



Ar atbalstu viss labi, tikko piešķīra papildus finansējumu, pietiks dažiem mēnešiem.

-----------------
carcloud.lv
Offline
XK220
15. May 2025, 16:43 #6565

Kopš: 26. Dec 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 3292

Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu

Es paņēmu Mach-E. Bet ir I-Pace, EV6, Ioniq5, iX u.c.
Offline
Dzega
15. May 2025, 16:49 #6566

Kopš: 13. May 2007

No: Jūrmala

Ziņojumi: 726

Braucu ar: 333 & 3333

I pace tikai no 21.gada var pirkt, vecākas mašīnas stāv servisā visu laiku. no 10 mašīnām 8ņām ir problēmas. I pace kopumā ļoti forša mašīna - jaudīga, labi izskatās, ar ļoti labām gaitas īpašībām. Bet tiešām problemātiska un ar servisu viss ir ļoti slikti.

IX ievērojami dārgāks.

Ioniq 5 un EV6 salīdzināt ar e tron nav korekti. Tās ir pilnīgi dažādas klases. Nav sliktas mašīnas, bet tas ir tāpat kā salīdzināt hyundai tucson ar bmw x5.

Mach E neko nemāku teikt, nav pieredzes.


15 May 2025, 16:43:56 @XK220 rakstīja:
Es paņēmu Mach-E. Bet ir I-Pace, EV6, Ioniq5, iX u.c.



-----------------
carcloud.lv
Offline
XK220
15. May 2025, 17:02 #6567

Kopš: 26. Dec 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 3292

Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu

Es Tev piekrītu par I-Pace remontiem un to, ka Ioniq5 un EV6 ir mzliet mazaks premiums par Etron, bet tas nav tālu. Es ņemtu EV6 un priecātos vairāk par E-tron. Arī ņemot vērā, apkopes un remonta izmaksas. Etron izskats ar aero ļitakiem izskatās briesmas.
Mazais ix3 ssā par 32, ix40 37k. ix esmu sēdējis, likās ļoti foršs auto. Etrons likās kā parasts q7 ar mazu range un patēriņu tādu, ka tad jau paņem to pašu q7.

Mach-e sēņojot tērē aptuveni neko - vedu ledussapi un braucu kā pensionārs - patēriņš pa pilsētu bija 12kwh/100. Protams, tam auto ir opcija iedot ručkā un tad tur patēriņš ir kosmosā. Taču tāpat dinamiski braucot, bet lieki nemīcot pedāli grīdā ap tiem 15-17 grozās.


Par premium varbūt es kaut ko nesaprotu, bet iekāpjot Taycan nejūtu neko vairāk premium par savu Mach-e, izņemot pneimo piekari, pulksteni panelī un logo. Vai es gribētu Porsche uz atslēgas - jā, bet vai tāpēc maksāt x2? Tas, kas man ļoti patika iekšā ir Zeekr 001, bet tur atkal jautajums par to, kāds tas būs uzturēšanā.

P.S. Tavs E-tron Sportsback 55 arī tika izskatīts, bet Mach-E vnk bija sarkans

[ Šo ziņu laboja XK220, 15 May 2025, 17:10:47 ]

Offline
aep_det
15. May 2025, 18:28 #6568

Kopš: 12. Jun 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 2396

Braucu ar: 5008

Cik ilgi vispār plānojas tas valsts atbalsts?
Offline
rihardsv
16. May 2025, 07:47 #6569

Kopš: 20. Apr 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 1867

Braucu ar: Veseliem spoguļiem


15 May 2025, 18:28:58 @aep_det rakstīja:
Cik ilgi vispār plānojas tas valsts atbalsts?


Kamēr beigsies piešķirtā nauda
Offline
GirtzB
16. May 2025, 08:33 #6570

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 22390

Braucu ar: 2x(R6+LSD)


15 May 2025, 17:02:22 @XK220 rakstīja:
Mach-e sēņojot tērē aptuveni neko - vedu ledussapi un braucu kā pensionārs - patēriņš pa pilsētu bija 12kwh/100. Protams, tam auto ir opcija iedot ručkā un tad tur patēriņš ir kosmosā. Taču tāpat dinamiski braucot, bet lieki nemīcot pedāli grīdā ap tiem 15-17 grozās.

Fords nekad nav bijis "premium"...
Bet tie patēriņa cipari gan ļooti zemi un attiecīgi aizdomīgi, oficiālie ir ~15% augstāki...

[ Šo ziņu laboja GirtzB, 16 May 2025, 09:29:35 ]



-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
Arturiks
16. May 2025, 08:59 #6571

Kopš: 01. Nov 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 9299

Braucu ar: 26 & 26 & 11


16 May 2025, 08:33:24 @GirtzB rakstīja:

15 May 2025, 17:02:22 @XK220 rakstīja:
Mach-e sēņojot tērē aptuveni neko - vedu ledussapi un braucu kā pensionārs - patēriņš pa pilsētu bija 12kwh/100. Protams, tam auto ir opcija iedot ručkā un tad tur patēriņš ir kosmosā. Taču tāpat dinamiski braucot, bet lieki nemīcot pedāli grīdā ap tiem 15-17 grozās.

Fors nekad nav bijis "premium"...
Bet tie patēriņa cipari gan ļooti zemi un attiecīgi aizdomīgi, oficiālie ir ~15% augstāki...

Tu pats apzinies, ar ko Tu runā?
Offline
smudo
16. May 2025, 09:11 #6572

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4190

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix


16 May 2025, 08:33:24 @GirtzB rakstīja:

15 May 2025, 17:02:22 @XK220 rakstīja:
Mach-e sēņojot tērē aptuveni neko - vedu ledussapi un braucu kā pensionārs - patēriņš pa pilsētu bija 12kwh/100. Protams, tam auto ir opcija iedot ručkā un tad tur patēriņš ir kosmosā. Taču tāpat dinamiski braucot, bet lieki nemīcot pedāli grīdā ap tiem 15-17 grozās.

Fors nekad nav bijis "premium"...
Bet tie patēriņa cipari gan ļooti zemi un attiecīgi aizdomīgi, oficiālie ir ~15% augstāki...


Ir sanācis brauk ar dažādiem Taycan. Vienīgā Ford pieredze ir pagājušā gadā atvaļinājumā 1500km ar jaunu labi aprīkotu Ford Kuga PHEV. Premium sajūtu nenoķēru, bet tur arī drivetrain pie vainas - EV izpildījumā sajūtas starp premium un budžeta auto daļēji izlīdzinātos. Katram jau ir citāda uztvere un katrs pie savas pārliecības beigās paliks.
Offline
cipargalva
16. May 2025, 09:51 #6573

Kopš: 07. Jul 2009

No: Valmiera

Ziņojumi: 6748

Braucu ar: quattro


15 May 2025, 16:43:52 @Dzega rakstīja:

15 May 2025, 14:03:07 @cipargalva rakstīja:
Jūs te visi spriežat par valsts atbalstu, bet, apskatot EKII lapu, man rodas jautājums vai tas vispār vēl ir aktuāli...?

Pieejamais EKII finansējums (kopā, euro) - 9 579 400,00
Pieprasītais EKII finansējums (kopā, euro) - 20 420 600,00



Ar atbalstu viss labi, tikko piešķīra papildus finansējumu, pietiks dažiem mēnešiem.

Nu 29.04 apstiprināja papildus finansējumu 11 milj., jo uz to brīdi bija atlikuši vien daži tūkstoši. Vadoties pēc tā, spriežu, ka manis minētie pieejamie 9 milj. ir atlikums jau no kopējā atbalsta budžeta. Par cik pieteiktais apjoms jau tagad ir 20 milj., tad viss atlikums ir jau rezervēts. Tas pie noteikuma, ja nepalielina vēlreiz.
Es kaut ko saprotu ne tā?
Offline
Mizx
16. May 2025, 10:28 #6574

Kopš: 26. Apr 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 7452

Braucu ar:


16 May 2025, 08:59:47 @Arturiks rakstīja:

16 May 2025, 08:33:24 @GirtzB rakstīja:

15 May 2025, 17:02:22 @XK220 rakstīja:
Mach-e sēņojot tērē aptuveni neko - vedu ledussapi un braucu kā pensionārs - patēriņš pa pilsētu bija 12kwh/100. Protams, tam auto ir opcija iedot ručkā un tad tur patēriņš ir kosmosā. Taču tāpat dinamiski braucot, bet lieki nemīcot pedāli grīdā ap tiem 15-17 grozās.

Fors nekad nav bijis "premium"...
Bet tie patēriņa cipari gan ļooti zemi un attiecīgi aizdomīgi, oficiālie ir ~15% augstāki...

Tu pats apzinies, ar ko Tu runā?

[ Šo ziņu laboja Mizx, 16 May 2025, 10:30:06 ]

Offline
XK220
16. May 2025, 12:10 #6575

Kopš: 26. Dec 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 3292

Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu


16 May 2025, 08:33:24 @GirtzB rakstīja:

15 May 2025, 17:02:22 @XK220 rakstīja:
Mach-e sēņojot tērē aptuveni neko - vedu ledussapi un braucu kā pensionārs - patēriņš pa pilsētu bija 12kwh/100. Protams, tam auto ir opcija iedot ručkā un tad tur patēriņš ir kosmosā. Taču tāpat dinamiski braucot, bet lieki nemīcot pedāli grīdā ap tiem 15-17 grozās.

Fords nekad nav bijis "premium"...
Bet tie patēriņa cipari gan ļooti zemi un attiecīgi aizdomīgi, oficiālie ir ~15% augstāki...

Pilnīgi neinteresē kas ir oficiālie patēriņi, saku ko panelī rāda.
https://www.macheforum.com/site/threads/2020-ta...-by-owner.10321/

Citēju - Interior Build Quality: This is surprising but true. The Taycan had rattles from everywhere (door panels, speaker covers, driver seat, b-pillar, instrument cluster). It was so annoying. The Mach-e has no rattles so far and it seems to be well built.


Tāds ir arī mans novērojums

Jau minēju - Zeekr 001 iesēžoties premium feel ir labāks nekā Taycan. Moš iesēdos plikā Taycan

[ Šo ziņu laboja XK220, 16 May 2025, 12:13:41 ]

Offline
XK220
16. May 2025, 12:16 #6576

Kopš: 26. Dec 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 3292

Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu


16 May 2025, 09:51:00 @cipargalva rakstīja:

15 May 2025, 16:43:52 @Dzega rakstīja:

15 May 2025, 14:03:07 @cipargalva rakstīja:
Jūs te visi spriežat par valsts atbalstu, bet, apskatot EKII lapu, man rodas jautājums vai tas vispār vēl ir aktuāli...?

Pieejamais EKII finansējums (kopā, euro) - 9 579 400,00
Pieprasītais EKII finansējums (kopā, euro) - 20 420 600,00



Ar atbalstu viss labi, tikko piešķīra papildus finansējumu, pietiks dažiem mēnešiem.

Nu 29.04 apstiprināja papildus finansējumu 11 milj., jo uz to brīdi bija atlikuši vien daži tūkstoši. Vadoties pēc tā, spriežu, ka manis minētie pieejamie 9 milj. ir atlikums jau no kopējā atbalsta budžeta. Par cik pieteiktais apjoms jau tagad ir 20 milj., tad viss atlikums ir jau rezervēts. Tas pie noteikuma, ja nepalielina vēlreiz.
Es kaut ko saprotu ne tā?

Nevis atlikuši daži tūkstoši, bet bija daži miljoni mīnusā
Offline
shirminieks
16. May 2025, 12:46 #6577

Kopš: 13. Jan 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 2025

Braucu ar: 81


16 May 2025, 12:34:25 @Elviss rakstīja:
Es jau BYDlā pasēdēju un sapratu kāda kvalitāte.

Nebūtu auto entuziasts, tok tādu ņemtu.


Tur jau tas stāsts - vakar/aizvakar sanāca ~25x dažādus elektroauto patestēt; visiem, kas smīkņā par ķīniešiem, iesaku aiziet un kādu no tiem auto reāli aptaustīt un izbraukt.

Ja Eiropieši / Japāņi turpinās smieties par ķīniešu elektroauto un neņems par nopietni, tad kādā brīdī attapsies apgrieztās lomās; jau tagad ķīniešu mid-range produkti (Lynk&Co 002, BYD Sealion) ir pilnībā salīdzināmi ar stipri dārgākiem legacy-ražotāju modeļiem.
Offline
Mikels
16. May 2025, 12:59 #6578

Kopš: 28. Jan 2011

Ziņojumi: 5437

Braucu ar: cieņu


16 May 2025, 12:46:12 @shirminieks rakstīja:

16 May 2025, 12:34:25 @Elviss rakstīja:
Es jau BYDlā pasēdēju un sapratu kāda kvalitāte.

Nebūtu auto entuziasts, tok tādu ņemtu.


Tur jau tas stāsts - vakar/aizvakar sanāca ~25x dažādus elektroauto patestēt; visiem, kas smīkņā par ķīniešiem, iesaku aiziet un kādu no tiem auto reāli aptaustīt un izbraukt.

Ja Eiropieši / Japāņi turpinās smieties par ķīniešu elektroauto un neņems par nopietni, tad kādā brīdī attapsies apgrieztās lomās; jau tagad ķīniešu mid-range produkti (Lynk&Co 002, BYD Sealion) ir pilnībā salīdzināmi ar stipri dārgākiem legacy-ražotāju modeļiem.

Ok, salona apdare viņiem izskatās labi, bet krievijā jau pēc trīs gadiem špļaudās par ievērojamu koroziju, rezerves daļas vispār nav pieejamas, daudz elektronisku gļuku, kurus novērst neviens nevar, takā nav viss tik rožaini ar tiek ķīniešu elektroauto.

[ Šo ziņu laboja Mikels, 16 May 2025, 13:01:18 ]

Offline
protams
16. May 2025, 13:07 #6579

Kopš: 11. Nov 2005

Ziņojumi: 6216

Braucu ar: NS7

Resp. EV kas nevar nobraukt 500+ km ir sūC neatkarīgi no "kvalitātes"
Atkārtoju - zaļos vajag sodīt par šo visu, cieti
Šī nav zaļa enerģija tā ir alternatīva.

-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Offline
shirminieks
16. May 2025, 13:20 #6580

Kopš: 13. Jan 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 2025

Braucu ar: 81


16 May 2025, 13:07:48 @protams rakstīja:
Resp. EV kas nevar nobraukt 500+ km ir sūC neatkarīgi no "kvalitātes"
Atkārtoju - zaļos vajag sodīt par šo visu, cieti
Šī nav zaļa enerģija tā ir alternatīva.


Jā jā jā - un auto sākas no 6-cilindriem, dīzelis ir traktortehnikai, īsti veči brauc ar pakaļpiedziņu, automāti ir sievietēm, utt
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo