26 Oct 2010, 08:33:43 meidei rakstīja:
[IMG]DC-3[/IMG]
Vēl no dokumentālajām varu ieteikt, Air Crash Investigation. Interesanti, vairāku sezonu garumā, aprakstītas, izvērtētas atklātas kāpēc utt. notikušās aviokatastrofas
Air Crash Investigation tiešām labs dokumentālais seriāls,noskatīju visas sezonas!
Qantas atkal ķibeles gadījušās. SWH gan saka ka motors nokritis, bet paskatoties bbc vai cnn ir tikai daļa no motora apvalka nokritusi.
Kaut kā neiet viņiem pēdējos gados, ta gaisa bedre, ta bagāžas nodaļā caurums izlūza, taaga motoram apvalka daļa nolūzusi. Bet nu labi ka vienmēr bez letālām sekām.
Kā tur ir. A380 var ar diviem dzinējiem nolaisties?
04 Nov 2010, 12:12:44 tomick rakstīja:
Qantas atkal ķibeles gadījušās. SWH gan saka ka motors nokritis, bet paskatoties bbc vai cnn ir tikai daļa no motora apvalka nokritusi.
Kaut kā neiet viņiem pēdējos gados, ta gaisa bedre, ta bagāžas nodaļā caurums izlūza, taaga motoram apvalka daļa nolūzusi. Bet nu labi ka vienmēr bez letālām sekām.
Kā tur ir. A380 var ar diviem dzinējiem nolaisties?
Nosēsties var arī bez neviena motora. Jautājums tikai vai var aizvilkt līdz piemērotam lidlaukam
04 Nov 2010, 21:12:13 Ch rakstīja:
04 Nov 2010, 12:12:44 tomick rakstīja:
Qantas atkal ķibeles gadījušās. SWH gan saka ka motors nokritis, bet paskatoties bbc vai cnn ir tikai daļa no motora apvalka nokritusi.
Kaut kā neiet viņiem pēdējos gados, ta gaisa bedre, ta bagāžas nodaļā caurums izlūza, taaga motoram apvalka daļa nolūzusi. Bet nu labi ka vienmēr bez letālām sekām.
Kā tur ir. A380 var ar diviem dzinējiem nolaisties?
05 Nov 2010, 08:49:47 Tigers rakstīja:
Nosēsties var arī bez neviena motora. Jautājums tikai vai var aizvilkt līdz piemērotam lidlaukam
nu jā, neviena lidmašīna vēl gaisā nav palikusi.
bet imho, tādu milzi nosēdināt bez dzinēju vilkmes nav īpaši reāli..
Nezinu kā tieši ir ar A380, bet bieži esot tā, ka lielākai lidmašīnai salīdzinot ar līdzīgu mazāku (piemēram boeing 757 un 737) kāreiz ir labāka planēšanas performance. Izskaidrojums tam meklējams aerodinamikas likumos un konkrētās lidmašīnas uzbūvē, ko šeit sīkāk neapskatīsim
05 Nov 2010, 08:49:47 Tigers rakstīja:
Nosēsties var arī bez neviena motora. Jautājums tikai vai var aizvilkt līdz piemērotam lidlaukam
nu jā, neviena lidmašīna vēl gaisā nav palikusi.
bet imho, tādu milzi nosēdināt bez dzinēju vilkmes nav īpaši reāli..
Nezinu kā tieši ir ar A380, bet bieži esot tā, ka lielākai lidmašīnai salīdzinot ar līdzīgu mazāku (piemēram boeing 757 un 737) kāreiz ir labāka planēšanas performance. Izskaidrojums tam meklējams aerodinamikas likumos un konkrētās lidmašīnas uzbūvē, ko šeit sīkāk neapskatīsim
tā arī ir - pietiek degunu sašķiebt uz leju par pavisam nedaudz grādiem un sāk rasties paātrinājums..
Gan jau kāds profs (Schutzstaffel, i guess) zinās teikt labāk, taču imho dzinēju vilkme lieliem gaisa kuģiem ir nepieciešama arī nosēžoties
Nu bet taču nekas traks nebūs arī bez reversa, Rīgā gan tāds A380 bez dzinējiem vai nu apstātos kaut kur Jaunmārupē vai arī būtu cauri Mūkupurvam izdzinis stigu līdz K.Ulmaņgatvei.
Offline
meklēju šai video what's up, bet atradu citai
Aste nah nost un šasijai arī pizda, kas rezultējas ar mēmāko ugunsgrēku.
+rotējošās detaļas iezemiešiem uz galvas+caurums spārnā 
