09 Dec 2020, 21:27:11 @CP17 rakstīja:
VEFinja kopeejais galds
Video interesants, diez tās automatiskās sistēmas obšepitā arī reāli stradāja, jeb reizi gadā palaida pokazuhai?
Un vēl kā cenzūra pieļāva ārzemju seksu kultivējošo mūziku fonā dažiem fragmentien?
man muteres brālis bija tur kautkāds inženieris augsti novērtēts sovaka beigās atceros manā bērnībā runāja vai piešķirs iespēju nopirkt astoto žiguli vai to moderno moskviču(ko tautā sauca par Gaģina)
beigās sovaks sabruka man sķiet nedabūja neko
pajautāšu par to ēdnīcu, bet domāju, tāda pati pakazuha un sūds, kā viss pie komunistiem
(jāremontē ar kuvaldu un bieži barahļī )
09 Dec 2020, 21:27:11 @CP17 rakstīja:
VEFinja kopeejais galds
Video interesants, diez tās automatiskās sistēmas obšepitā arī reāli stradāja, jeb reizi gadā palaida pokazuhai?
Un vēl kā cenzūra pieļāva ārzemju seksu kultivējošo mūziku fonā dažiem fragmentien?
zaebis stolovaja
nedēļu nostrādājām, viss darbojās, sūdīgākais, ka nevarēja nospert "buhanku hļeba" līdznešanai
rādžiņus skrūvēja tautietes, tur kadros var redzēt, ka pārbauda telecentrāles, tās gan montēja duņkas - no stacijas uzreiz pie konveijera
Pats pēdējais tas nebija (kā jau kolēģis augstāk norādīja), bet rūsēja tas drausmīgi.
Latvijā tolaik šitie tika dažiem operatīvajiem dienestiem - mentiem, u.c. - burtiski dažu gadu laikā bundža bija lupatās.
Šis labs. Bet kā sapratu, nav oficiāls rekords, jo nebija klāt žūrija u.t.t. Bet nu 1993. Krievijā, šķiet, nekas oficiāls nevarēja notikt -droši vien "atvilka" arī "pa kluso"
Šis labs. Bet kā sapratu, nav oficiāls rekords, jo nebija klāt žūrija u.t.t. Bet nu 1993. Krievijā, šķiet, nekas oficiāls nevarēja notikt -droši vien "atvilka" arī "pa kluso"
ТЭП80 bija jaunākā pasažieru vilcienu dīzeļlokomotīve, kāda viņiem uz to brīdi bija. 2 gabalus tikai paspēja uzbūvēt PSRS laikos. Viena pat esot bijusi Veļikije Luki depo un izmantota līnijā Maskava - Rīga.
LDz 90.-to sākumā bija tikai ТЭП60 un ТЭП70.
ТЭП70 joprojām ir vienīgās pasažieru vilcienu lokomotīves, kādas LDz vispār ir (kopš marta tās "stāv pie sētas" dēļ vīrusa ierobežojumiem).
10 Dec 2020, 16:19:04 @Mikels rakstīja:
Manuprāt, nevis vīrusa ierobežojumu dēļ,bet tādēļ,ka ASV sankciju dēļ,nevar no krieviem pirkt rezervesdaļas
Nē, tās ir pilnīgi dažādas lietas.
Sankciju dēļ nevar nopirkt rezerves daļas dažiem no šobrīd vietējā satiksmē izmantotajiem dīzeļvilcieniem. (vilcienu nosaukums ir DR1A un tie pieder PV).
Savukārt "pie sētas" šobrīd stāvošās lokomotīves ТЭП70 ir LDz piederošas tālsatiksmes pasažieru vilcienu lokomotīves, kuras tika izmantotas vilcienos uz Maskavu/Pēterburgu, Minsku un Kijevu.
P.S. tīri teorētiski - ja pienāks brīdis, kad tie daži (ne visi) PV dīzeļvilcieni (kuriem vajag RUS detaļas) vairs nevarēs braukt un sāks pietrūkt sastāvu vietējai satiksmei - tad vietējai satiksmei tālākiem reisiem (Daugavpils, Liepāja) varētu pielāgot tālsatiksmes vilcienus (šīs LDz ТЭП70 lokomotīves un daļu no "Latvijas ekspreša" vagoniem).
Tehniskā ziņā tur nav lielu problēmu, bet jāmaina formālās lietas, jo PV, LDz un LE ir trīs dažādi uzņēmumi un vietējos pārvadājumus nodrošina PV.
10 Dec 2020, 21:41:05 @CP17 rakstīja:
eh cik viss skaisti dok movie Viena diena CCCP armijaa
ebal, nevienu salagu neredz
šitie čučmeki bija arī Bukultos, vienmēr stumdīja savus lielgabalus, kad braucām garām. mums boksi un antenas bija tālāk pie paša Baltezera. Ik pa 6 stundi cauri Rīgai - Duntes iela-Bukulti.
Offline
nosaukums sākās ar VIA.. 
