250GTE, M4 DTM, izskatās, ka cilvēkiem sāk uzlaboties gaume un nepērk vairs Bednjagas un citus Tuaregus. Bet jā, tas M4 DTM ir nākotnes klasika jau izripojot no rūpnīcas.
Es savai žurkai varu izņemt sporta pasi un braukāt uz rimi pēc piena?
edit:
1. jābūt LAF biedram,
2. ir jābūt automašīnas drošības karkasa sertifikātam
otrais punkts izklausās dārgi
[ Šo ziņu laboja Papakarlo, 17 Mar 2017, 18:18:42 ]
Anyway tas viss ir stulbums (sporta pases lafi hujafi utt) it sevišķi ja tādas lietas dažiem auto ir rūpnīcas papildaprīkojums ar detaļu kodiem utt. Plus tāda tipa puskarkasi nevienu neapdraud bet tieši uzlabo drošību vākošanās vai sānu triecienu gadijumos
Bet visu gudrajā banānijā tikmēr... ak nepūlies, necenties tā!
beidz demagoģiju te, Uk De toč ir atļauts braukt pa ielu ar tiem, (viss tas ražots pārsvarā vācijā, un mums ir no vācijas pārņemtas apskates tehnoloģijas) par citām valstīm sīkas info nav bet cik pētīts tajā pat EST nav problēmu reģistrēt auto ar tādu rūpnīcas aprīkojumu
Ja tie aizmugurējie/nepilnie drošības karkasi ir atzīti droši Vācijā, lietošanā bez ķiverēm un ar 3. punktu drošības jostām, kur pat cita izmēra diskiem, kas nav OEM, vajag īpašu sertifikāciju, tad varētu pieņemt, ka Latvijas CSDD nav pierādījumu vai testu, kas to var apgāzt. Tajā pašā laikā tiek zaudēti nodokļu ieņēmumi, jo katram šādam auto (piem, Porsche vairāki modeļi), gada nodokļi ir diezgan lieli, lai CSDD būtu ieinteresēts kustēties, lai jautājumu atrisinātu.
nu likums stulbs, bet kuru tas interesē. bagātos? pohuj uz viņiem. diez vai opim ar audi 80 interesē iebāzt rāmi un ar to skati iziet. a sporta auto pa ielu nav ko braukāt, troksnis tak utt
Kas tas par stulbumu,ka bananija nevar iziet TA ar sertificetu rupnicas aprikojumu.
Liekas ka skate parsvara strada mudaki,kas mekle iemeslu lai neizlaiztu skati nevis noverte objektivi transporta lidzekla tehniko stavokli
Offline
LV esošajiem GT4 un teica, ka uz skati skrūvē ārā. 
