Online
Pašreiz BMWPower skatās 82 viesi un 4 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Sludinājumi SS.lv, Auto24.lv, Mobile.de u.c. II
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Locis | |  Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 11691
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
| Kāpēc to g tieši ar tādu noskrējienu vajag ? Nu kaut 150k BMW ir vēl kādu laiku normāli braucams.
Man f15 no 150k,pa 30k pirku ,un pirmais tāds remonts ja neskaita hadeni,dīlera atsaukumu un preventativu ķēzu maiņu, tagad ap 270k bija ,jo skriemelis izšķida.
Tagad jau to auto tirgoju,jo pietiek braukt ar vienu. Plus vēl sāksies ik pa brīdim remontini visādi,bet es no tā visa esmu noguris ,man pietiek ko citu dzīt uz servisa ,tomēr ,kāds būs priecīgs par tādu auto un viņam tam visam būs laiks.[ Šo ziņu laboja Locis, 25 Oct 2024, 13:46:28 ] |  Offline | | |
| Mikels | |  Kopš: 28. Jan 2011
Ziņojumi: 5458
Braucu ar: cieņu
|
25 Oct 2024, 13:43:48 @Locis rakstīja:
Kāpēc to g tieši ar tādu noskrējienu vajag ? Nu kaut 150k BMW ir vēl kādu laiku normāli braucams.
Man f15 no 150k,pa 30k pirku ,un pirmais tāds remonts ja neskaita hadeni un dīlera atsaukumu, tagad ap 270k bija ,jo skriemelis izšķida.
Tagad jau to auto tirgoju,jo pietiek braukt ar vienu. Plus vēl sāksies ik pa brīdim remontini visādi,bet es no tā visa esmu noguris ,man pietiek ko citu dzīt uz servisa ,tomēr ,kāds būs priecīgs par tādu auto un viņam tam visam būs laiks.
Nu nevar liegt katram pilsonim pašam iziet šo pieredzes ceļu  | | Offline | | |
| Marteens | |  Kopš: 22. Aug 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 10829
Braucu ar:
| Te jau 100x viss pārrunāts. Es ar vienu auto no salona nobraucu 180t.km. Viss atkarīgs kur viņš ir nobraukts. Ja pilsētā, tad pilnīgs čau. Tur motorstundas jāskatās. Bija pasts ar noskrējienu 500tk. Atdzinu uz Lv un 80tk. nobraucu. Notinu odometru uz standarta 200tk. un aizgāja. Šogad vēl Valmierā viņu redzēju. | | Offline | | |
| shirminieks | |  Kopš: 13. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2056
Braucu ar: 81
|
25 Oct 2024, 13:02:33 @rinalds2m rakstīja:
25 Oct 2024, 12:42:00 @shirminieks rakstīja:
25 Oct 2024, 11:34:28 @rinalds2m rakstīja:
25 Oct 2024, 10:51:43 @shirminieks rakstīja:
25 Oct 2024, 10:08:26 @Locis rakstīja:
Tad jau labāk ņemt par to naudu kādu vw vai 3.seriju,nelekt augstāk par dirsu,jo tas jau tāds noskrejiens pie kura jau sāksies visādas mazās probleminas.
Tur jau tas stāsts - mēs meklējot pačotu uzpērkam nodzītās Rietumeiropas lamatas (galvenais lai labi aprīkots un ar M-paku), un pēc tam sūdzamies par dārgām detaļām, meklējam kur nevis defektus novērst, bet izkodēt kļūdas/sistēmas, kā arī raudam par to, ka CSDD sāk aizvien vairāk pievērst uzmanību auto tehniskajam stāvoklim.
Tā vietā lai pa 20kEUR paņemtu 3g-vecu Passat ar <100k nobraukumu, kur būs "sēdies & brauc 3-gadus", labāk pa to pašu naudu paņemt gandrīz 7-gadus un gandrīz 300k nogājušu 5er - kāpēc tas sev ir jānodara?
Super! Iemetīsi lūdzu kādu eksemplāru? Līdz 3 gadus vecu, līdz 100k nobraukumu, automātu, ar ādas salonu līdz 20k eur.
Labprāt izvērtēšu.
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/skoda/k...nhh.html#photo-5
https://mollerauto.lv/lv/10573534.html
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/volkswa...df.html#photo-10
Ja ļoti gribas, var pāršūt salonu uz ādu 
edit: Kodiaq gan nedaudz dārgāks, bet arī svaigāks
Es te nebiju iegriezies teju 10 gadus, bet skatos ka nekas īpaši nav mainījies. 
Daiļdiršana joprojām līmenī.
Neviens tavs variants nav ar ādas salonu. Piezīme ka var pāršūt ādas salonu vispār iespārda!
Mle un aizmirsu pierakstīt, ka vajadzētu lai fūri iespējams apdzīt vismaz 3 kilometru garā ceļa posmā. Ko ar kādu no šiem šujmašīnas motoriem izdarīt diez vai var.
Tātad vēl viena prasība - 140 kW motors kā minimums.
Un mašīnas krāsa nedrīkst būt sarkana!
Āksts tiešām.
Ja nav ko rakstīt, tad neraksti un izdzēsies no šejienes. 
Nu tad droši cīnies ar visiem kasjakiem, kas pie 300k lien laukā, un pēc tam raudi, ka ļaunā valsts neļauj tehnisko apskati iziet 
edit: par salona pāršūšanu uz ādu - diviem kolēģiem, kam katram jaunus KODIAQ uzreiz dīleris veda salonu uz ādu pāršūt, jo abiem obligāti ādas salonus (viens mednieks, otram trīs bērni); tā kā tas viss ir mierīgi izdarāms.[ Šo ziņu laboja shirminieks, 25 Oct 2024, 14:05:45 ] | | Offline | | |
| shirminieks | | Kopš: 13. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2056
Braucu ar: 81
|
25 Oct 2024, 13:43:48 @Locis rakstīja:
Kāpēc to g tieši ar tādu noskrējienu vajag ? Nu kaut 150k BMW ir vēl kādu laiku normāli braucams.
Man f15 no 150k,pa 30k pirku ,un pirmais tāds remonts ja neskaita hadeni,dīlera atsaukumu un preventativu ķēzu maiņu, tagad ap 270k bija ,jo skriemelis izšķida.
Tagad jau to auto tirgoju,jo pietiek braukt ar vienu. Plus vēl sāksies ik pa brīdim remontini visādi,bet es no tā visa esmu noguris ,man pietiek ko citu dzīt uz servisa ,tomēr ,kāds būs priecīgs par tādu auto un viņam tam visam būs laiks.
Cilvēkam acīmredzot gribas nevis auto ar ko braukt, bet aksesuāru uz ko paskatīties pagalmā starp servisa apmeklējumiem 
Bet pašiem no savām kļūdām vien jāmācās | | Offline | | |
| rinalds2m | |  Kopš: 08. Apr 2006
Ziņojumi: 443
Braucu ar: R1250GSA; G31
| Mle, cik te visi gudri kas un kad B57 motoram līdīs ārā. Kas un kad būs jāmaina. utt.
Man žēl ka jums visiem tik ļoti nav paveicies un visi tam esiet gājuši cauri.
Tagad ir pilnīgi skaidrs, ka B57 motors nekādi neatšķiras no N57 190kW un tur ir visi tie paši kasjaki.
Amazing!
Paldies, ka jūs esiet! | | Offline | | |
| Locis | | Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 11691
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
| Vienalga ,a vai b vai c motors,bet nepilni 300k ir nepilni 300k un vienalga kāds motors ,jo agregāti un viss apkārt dzinējam nolietojas - ģeneratori ,starteri ,skriemeļi,dpf ,stūres iekārta utt
Grozies ,kā gribi ,bet tiem nobirt teiksim līdz 250k oriģināliem ir krietni mazāka iespēja nekā pie 300k un vairāk.
Protams,ja apzinies ,ka daudz kas drīzumā jamaina un esi tam gatavs ,tad nav jau nekādu problēmu. Atšķirība jau būs tajā ka ar lielāku noskrējienu Tev uz sitiena auto iznāk lētāk ,bet pēc tam to starpību pieliksi remontos un savā laikā. Dienas beigās nopērkot lētāku ,tāpat lētāk nesanāks ,vai arī pat dārgāk.[ Šo ziņu laboja Locis, 25 Oct 2024, 15:37:08 ] | | Offline | | |
| rinalds2m | | Kopš: 08. Apr 2006
Ziņojumi: 443
Braucu ar: R1250GSA; G31
|
25 Oct 2024, 15:30:23 @Locis rakstīja:
Vienalga ,a vai b vai c motors,bet nepilni 300k ir nepilni 300k un vienalga kāds motors ,jo agregāti un viss apkārt dzinējam nolietojas - ģeneratori ,starteri ,skriemeļi,dpf ,stūres iekārta utt
Grozies ,kā gribi ,bet tiem nobirt teiksim līdz 250k oriģināliem ir krietni mazāka iespēja nekā pie 300k un vairāk.
Protams,ja apzinies ,ka daudz kas drīzumā jamaina un esi tam gatavs ,tad nav jau nekādu problēmu. Atšķirība jau būs tajā ka ar lielāku noskrējienu Tev uz sitiena auto iznāk lētāk ,bet pēc tam to starpību pieliksi remontos un savā laikā,bet dienas beigās nopērkot lētāku ,tāpat lētāk nesanāks ,vai arī pat dārgāk.
Pirmais normālais komentārs. Paldies. 
Diezgan loģiski un arī piekrītu Tev.
Nav tā, ka meklēju lētāko variantu. Vienkārši gribēju saprast kāpēc lētākais m pakotais G31 ss tur stāv un neviens viņu nepērk. Tagad ir skaidrs, ka tas ir salīdzinoši lielais nobraukums un pilsoņu aizspriedumi izejot no N57 pieredzes vai pieredzes stāstiem. | | Offline | | |
|
|
| bum_bumz | | Kopš: 05. Jan 2006
Ziņojumi: 7473
Braucu ar: E34
|
25 Oct 2024, 13:43:48 @Locis rakstīja:
Tagad jau to auto tirgoju,jo pietiek braukt ar vienu. Plus vēl sāksies ik pa brīdim remontini visādi,bet es no tā visa esmu noguris, man pietiek ko citu dzīt uz servisa,tomēr ,kāds būs priecīgs par tādu auto un viņam tam visam būs laiks.
Izrādās 'maļinas' nav nekur, pat Locim
Pirms 20 gadiem man bija saraksts kādas profesijas pārstāvji ar ko vizinās, tagad nekas nav diži mainījies (tosteri vienīgi iejaukušies).
Kad pie fermas piebrauc ar G30, izskatās smieklīgi  | | Offline | | |
| Aurius | | Kopš: 12. Jun 2023
Ziņojumi: 246
Braucu ar:
|
25 Oct 2024, 15:30:23 @Locis rakstīja:
Vienalga ,a vai b vai c motors,bet nepilni 300k ir nepilni 300k un vienalga kāds motors ,jo agregāti un viss apkārt dzinējam nolietojas - ģeneratori ,starteri ,skriemeļi,dpf ,stūres iekārta utt
Grozies ,kā gribi ,bet tiem nobirt teiksim līdz 250k oriģināliem ir krietni mazāka iespēja nekā pie 300k un vairāk.
Protams,ja apzinies ,ka daudz kas drīzumā jamaina un esi tam gatavs ,tad nav jau nekādu problēmu. Atšķirība jau būs tajā ka ar lielāku noskrējienu Tev uz sitiena auto iznāk lētāk ,bet pēc tam to starpību pieliksi remontos un savā laikā. Dienas beigās nopērkot lētāku ,tāpat lētāk nesanāks ,vai arī pat dārgāk.
Vot piekritīšu, ka Locim ir viena no sakarīgākajām atbildēm, es šīs lietas saprotu pašaprotami ka nopērkot lietot auto būs jāremontē, bet aizmirsu ka daļa to nesaprot un domā , ka nopērkot auto lietotu vai jaunu ir jāpieņem ka varēs tik braukt un neko neremontēt - tas ir stubi a domāt, bet nav aizliegts.
Bet kas ir savs + mašīnai virs 250tkm - tai vai nu jau ir nesen uzluktas jaunas detaļas, vai nu tas uzliksi Tu un ar katru jaunu gabliņu ta atkal paliek svaigaka. Galvenais nevajag meklēt pirmo lētako remotvietu, pat eļļas maiņa ir jaizdara pareizi, nemaz nerunājot par degvielas filtra maiņu! Tai vietā izvēlēties zinošus un kvalitatīvus darba veicejus, lētāk sanāks un nepiedzōvosi infarktu uz evakuatora.[ Šo ziņu laboja Aurius, 25 Oct 2024, 19:19:58 ] | | Offline | | |
| Mizx | |  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7547
Braucu ar:
| Pieliešu eļļu ugunij. No kurienes te tāda doma, ka pēc 250k km visi auto ir izmetami? Nevis, ka visiem auto ir savs tirgus? Jā, te ir tādi, kas iedomājas — auto iegādes gadījumā ar kāju jāsper vaļā dīlera durvis, ja nevar atspert BMW durvis, tad jāspēr VW vai kaut kāda korejiešu brīnumu dīlera durvis. Pēc normālas ekonomikas teorijas auto ir jāpērk atbilstoši plānotajai lietošanai. Ja tajā auto "dzīvo" katru dienu tad, jā, tikai jauns. Ja brauc vienkārši daudz, tad mazlietots. Bet ja auto vajadzīgs tikai nedēļas nogalēm braukšanai Rīga — Pampāļi un gada nobraukums labi ja sasniegs 10k km, tad kāds vēl mazlietots auto? Mierīgi paņemam pusmiljonu nobraukušu svaigu premium un braucam uz Pampāļiem! Ja vajag, lai visu nedēļu stāv servisā (varbūt pat tā par autostāvvietu nauda ietaupīsies). Ja nobraukums ir mazs, tad neviens nav nosodīts izvēlēties vecu, lētu auto. Var braukt ar jaunu, daudz piedzīvojušu premium. Un ja auto aizkavēsies servisā, tad Pampāļi pagaidīs.
Plus vecā patiesība, ka tiešām smalku auto pirmie īpašnieki bieži ir varējuši atļauties tādas apkopes, auto kopšanas un garāžas, kādas vidusmēra auto lietotājiem sapņos nerādās un tāpēc vien auto var būt daudz labākā stāvoklī kā piedāvātie 3-gadīgie Passati ar škietami mazu nobraukumu, bet neveiktām apkopēm (jo kurš gan pie pilnas saprašanas tās pedantiski veiks operatīvā līzinga gadījumā...). Ja pērk bez steigas, tad var izvilkt labu lozi. | | Offline | | |
| xn3x | |  Kopš: 09. Sep 2007
Ziņojumi: 2788
Braucu ar: sieviešu auto
|
25 Oct 2024, 19:18:08 @Aurius rakstīja:
Bet kas ir savs + mašīnai virs 250tkm - tai vai nu jau ir nesen uzluktas jaunas detaļas, vai nu tas uzliksi Tu un ar katru jaunu gabliņu ta atkal paliek svaigaka.
Šito jāpieraksta. Varēšu sevi labāk pārliecināt, kad nākamreiz gribēsies ar 20k budžetu nopirkt auto ar 300k noskrējienu, kas maksāja pie 100k jauns, nevis kaut ko jaunu vai mazlietotu.
| | Offline | | |
| Aurius | | Kopš: 12. Jun 2023
Ziņojumi: 246
Braucu ar:
|
25 Oct 2024, 19:31:10 @xn3x rakstīja:
25 Oct 2024, 19:18:08 @Aurius rakstīja:
Bet kas ir savs + mašīnai virs 250tkm - tai vai nu jau ir nesen uzluktas jaunas detaļas, vai nu tas uzliksi Tu un ar katru jaunu gabliņu ta atkal paliek svaigaka.
Šito jāpieraksta. Varēšu sevi labāk pārliecināt, kad nākamreiz gribēsies ar 20k budžetu nopirkt auto ar 300k noskrējienu, kas maksāja pie 100k jauns, nevis kaut ko jaunu vai mazlietotu.
Vaitad automašīna kura jaunā maksā 100k un otra 30K ir vispār salidzināmas, ja atbildē ir jā tad mums nav par ko runat, pārak atšķirīgas domāšanas dēļ. | | Offline | | |
| Samsasi | |  Kopš: 01. Nov 2014
Ziņojumi: 5569
Braucu ar:
| Mizx paši tirgoņi saka, ka jaunie auto lifetime ir 150k km | | Offline | | |
| abyss | |  Kopš: 26. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 8826
Braucu ar: e39 523
|
25 Oct 2024, 20:46:04 @Samsasi rakstīja:
Mizx paši tirgoņi saka, ka jaunie auto lifetime ir 150k km
Pilns ss ar 250-300k visu ražotāju 5-10gadu miskastēm, kur tikai minimālais darītS. Kaut kā ripa un ripos vēl 10 gadus vai 300k. Pēc 10 gadiem būs atkal šīs pašas sarunas :lol' | | Offline | | |
| Samsasi | | Kopš: 01. Nov 2014
Ziņojumi: 5569
Braucu ar:
| Ņēmu protams ka ripos, bet nu būs jasāk ieguldīt. Tas arī viss. | | Offline | | |
|
|
| Mizx | | Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7547
Braucu ar:
|
25 Oct 2024, 20:46:04 @Samsasi rakstīja:
Mizx paši tirgoņi saka, ka jaunie auto lifetime ir 150k km
Saka tikai par litrīgajiem 3-cilindru motoriem, kas iebūvēti automašīnās no trimmeriem. Tiem pašiem MB takšiem nekas nav mainijies — 500k km tiek uzskatīts par E-klases resursu, pēc kura motoru maina pret citu. Bet 500k km tam ir paredzēts nostrādāt iekšā nelienot. | | Offline | | |
| kkas | |  Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10235
Braucu ar: Alfu
| Ko piefisāties čalim ar savu pieredzi? Katram vīrietim savā mūžā jāizdzīvo daudzgadīgs full option premium pa 20k.
Loterijai vēl klāt nākamajā gadā nāks iespēja vinnēt dpf spec balvu.
| | Offline | | |
| cmax | | Kopš: 03. Jan 2013
Ziņojumi: 1172
Braucu ar:
|
25 Oct 2024, 21:17:41 @Mizx rakstīja:
25 Oct 2024, 20:46:04 @Samsasi rakstīja:
Mizx paši tirgoņi saka, ka jaunie auto lifetime ir 150k km
Saka tikai par litrīgajiem 3-cilindru motoriem, kas iebūvēti automašīnās no trimmeriem. Tiem pašiem MB takšiem nekas nav mainijies — 500k km tiek uzskatīts par E-klases resursu, pēc kura motoru maina pret citu. Bet 500k km tam ir paredzēts nostrādāt iekšā nelienot.
Nū, taksī faktiski jebkas nobrauks tos 300-500k bez dižām problēmām, jo nu aukstie starti, kondensāti un citas motoram netīkamas lietas ir krietni mazāk. | | Offline | | |
| Mizx | | Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7547
Braucu ar:
|
25 Oct 2024, 21:40:02 @cmax rakstīja:
25 Oct 2024, 21:17:41 @Mizx rakstīja:
25 Oct 2024, 20:46:04 @Samsasi rakstīja:
Mizx paši tirgoņi saka, ka jaunie auto lifetime ir 150k km
Saka tikai par litrīgajiem 3-cilindru motoriem, kas iebūvēti automašīnās no trimmeriem. Tiem pašiem MB takšiem nekas nav mainijies — 500k km tiek uzskatīts par E-klases resursu, pēc kura motoru maina pret citu. Bet 500k km tam ir paredzēts nostrādāt iekšā nelienot.
Nū, taksī faktiski jebkas nobrauks tos 300-500k bez dižām problēmām, jo nu aukstie starti, kondensāti un citas motoram netīkamas lietas ir krietni mazāk.
Auto, kas izraisīja diskusiju, ir braucis pie 50k km gadā, Latvijas takšiem neesot daudz lielāka kilometrāža. Tātad nav stresa par sludinājumā ieliktā auto nobraukumu? | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, DoubleD, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, marihuans, mrc, noisex, smudo
|
