Līdzīgi ko ozo minēja, vai tad B sērijas matoriem nav labāk kā N? Saprotams, ka jebkurš remonts būs dārgāks. Bet ja autors skatās F sēriju un pārleca uz lēto G, tad gan tur var sanākt slikta lietotāja pieredze Galu galā tas taču ir stndarta mūža vecais stāsts par E->F->G, dzīve taču viss ir jāpieredz
[ Šo ziņu laboja pelu_junkurs, 24 Oct 2024, 23:49:19 ]
Nu redz - tagad nopirksi G31 ar vismaz 265k nobraukumu - pēc mirkļa sūdzēsies, ka jāmaina DPF, EGR, utt., un tad, kad izgriezīsi, sūdzēsies par to, ka ļaunā valsts Tev ierobežo ar auto braukt pa ielu un izspiež pēdējo naudu liekot ielikt atpakaļ ekoloģiju.
Kāpēc tās nobrauktās lamatas ir jāved iekšā Latvijā?
Es ar to pašu saku, kas jūs te vidējie latvieši nevarat saņemties un pirkt praktiski jaunas mašīnas.... pcs bomži kaut kādi, skatās te ss ar 260tkm lamatas! 19200 eur, kas tad ta pa naudu, bik pavelc mēnesīi jostu un jau pa 30 var kko skatīties
Tad jau labāk ņemt par to naudu kādu vw vai 3.seriju,nelekt augstāk par dirsu,jo tas jau tāds noskrejiens pie kura jau sāksies visādas mazās probleminas.
25 Oct 2024, 10:08:26 @Locis rakstīja:
Tad jau labāk ņemt par to naudu kādu vw vai 3.seriju,nelekt augstāk par dirsu,jo tas jau tāds noskrejiens pie kura jau sāksies visādas mazās probleminas.
Tur jau tas stāsts - mēs meklējot pačotu uzpērkam nodzītās Rietumeiropas lamatas (galvenais lai labi aprīkots un ar M-paku), un pēc tam sūdzamies par dārgām detaļām, meklējam kur nevis defektus novērst, bet izkodēt kļūdas/sistēmas, kā arī raudam par to, ka CSDD sāk aizvien vairāk pievērst uzmanību auto tehniskajam stāvoklim.
Tā vietā lai pa 20kEUR paņemtu 3g-vecu Passat ar <100k nobraukumu, kur būs "sēdies & brauc 3-gadus", labāk pa to pašu naudu paņemt gandrīz 7-gadus un gandrīz 300k nogājušu 5er - kāpēc tas sev ir jānodara?
25 Oct 2024, 10:08:26 @Locis rakstīja:
Tad jau labāk ņemt par to naudu kādu vw vai 3.seriju,nelekt augstāk par dirsu,jo tas jau tāds noskrejiens pie kura jau sāksies visādas mazās probleminas.
Tur jau tas stāsts - mēs meklējot pačotu uzpērkam nodzītās Rietumeiropas lamatas (galvenais lai labi aprīkots un ar M-paku), un pēc tam sūdzamies par dārgām detaļām, meklējam kur nevis defektus novērst, bet izkodēt kļūdas/sistēmas, kā arī raudam par to, ka CSDD sāk aizvien vairāk pievērst uzmanību auto tehniskajam stāvoklim.
Tā vietā lai pa 20kEUR paņemtu 3g-vecu Passat ar <100k nobraukumu, kur būs "sēdies & brauc 3-gadus", labāk pa to pašu naudu paņemt gandrīz 7-gadus un gandrīz 300k nogājušu 5er - kāpēc tas sev ir jānodara?
Pasātus pērk, lai brauktu svētdienā uz baznīcu, noteikti. 3 gadi, 180K standarts būs jebkuram auto, kurš lielāks par čemodānu. Nebūs 20K bet tikai 18K. Par tiem 2K lētāk tu jau brauc ar celtnieku auto, kilovati /ar 2 un pliks kā baznīcas žurka
25 Oct 2024, 10:08:26 @Locis rakstīja:
Tad jau labāk ņemt par to naudu kādu vw vai 3.seriju,nelekt augstāk par dirsu,jo tas jau tāds noskrejiens pie kura jau sāksies visādas mazās probleminas.
Paskaties uz saeimu, kāpēc lai cilvēki pieņemtu racionālus lēmumus?
25 Oct 2024, 10:08:26 @Locis rakstīja:
Tad jau labāk ņemt par to naudu kādu vw vai 3.seriju,nelekt augstāk par dirsu,jo tas jau tāds noskrejiens pie kura jau sāksies visādas mazās probleminas.
Tur jau tas stāsts - mēs meklējot pačotu uzpērkam nodzītās Rietumeiropas lamatas (galvenais lai labi aprīkots un ar M-paku), un pēc tam sūdzamies par dārgām detaļām, meklējam kur nevis defektus novērst, bet izkodēt kļūdas/sistēmas, kā arī raudam par to, ka CSDD sāk aizvien vairāk pievērst uzmanību auto tehniskajam stāvoklim.
Tā vietā lai pa 20kEUR paņemtu 3g-vecu Passat ar <100k nobraukumu, kur būs "sēdies & brauc 3-gadus", labāk pa to pašu naudu paņemt gandrīz 7-gadus un gandrīz 300k nogājušu 5er - kāpēc tas sev ir jānodara?
Super! Iemetīsi lūdzu kādu eksemplāru? Līdz 3 gadus vecu, līdz 100k nobraukumu, automātu, ar ādas salonu līdz 20k eur.
25 Oct 2024, 10:08:26 @Locis rakstīja:
Tad jau labāk ņemt par to naudu kādu vw vai 3.seriju,nelekt augstāk par dirsu,jo tas jau tāds noskrejiens pie kura jau sāksies visādas mazās probleminas.
Tur jau tas stāsts - mēs meklējot pačotu uzpērkam nodzītās Rietumeiropas lamatas (galvenais lai labi aprīkots un ar M-paku), un pēc tam sūdzamies par dārgām detaļām, meklējam kur nevis defektus novērst, bet izkodēt kļūdas/sistēmas, kā arī raudam par to, ka CSDD sāk aizvien vairāk pievērst uzmanību auto tehniskajam stāvoklim.
Tā vietā lai pa 20kEUR paņemtu 3g-vecu Passat ar <100k nobraukumu, kur būs "sēdies & brauc 3-gadus", labāk pa to pašu naudu paņemt gandrīz 7-gadus un gandrīz 300k nogājušu 5er - kāpēc tas sev ir jānodara?
Super! Iemetīsi lūdzu kādu eksemplāru? Līdz 3 gadus vecu, līdz 100k nobraukumu, automātu, ar ādas salonu līdz 20k eur.
Labprāt izvērtēšu.
Nobraukums drusku virs 100k, cenu var noteikti līd z kādi 19500 dabūt lejā 3er
25 Oct 2024, 10:08:26 @Locis rakstīja:
Tad jau labāk ņemt par to naudu kādu vw vai 3.seriju,nelekt augstāk par dirsu,jo tas jau tāds noskrejiens pie kura jau sāksies visādas mazās probleminas.
Tur jau tas stāsts - mēs meklējot pačotu uzpērkam nodzītās Rietumeiropas lamatas (galvenais lai labi aprīkots un ar M-paku), un pēc tam sūdzamies par dārgām detaļām, meklējam kur nevis defektus novērst, bet izkodēt kļūdas/sistēmas, kā arī raudam par to, ka CSDD sāk aizvien vairāk pievērst uzmanību auto tehniskajam stāvoklim.
Tā vietā lai pa 20kEUR paņemtu 3g-vecu Passat ar <100k nobraukumu, kur būs "sēdies & brauc 3-gadus", labāk pa to pašu naudu paņemt gandrīz 7-gadus un gandrīz 300k nogājušu 5er - kāpēc tas sev ir jānodara?
Super! Iemetīsi lūdzu kādu eksemplāru? Līdz 3 gadus vecu, līdz 100k nobraukumu, automātu, ar ādas salonu līdz 20k eur.
Labprāt izvērtēšu.
Nobraukums drusku virs 100k, cenu var noteikti līd z kādi 19500 dabūt lejā 3er
Man vajag ģimenes auto - sievai, 2 bērniem un sunim lai ir kur kājas izstiept. 3er būs par mazu.
25 Oct 2024, 10:08:26 @Locis rakstīja:
Tad jau labāk ņemt par to naudu kādu vw vai 3.seriju,nelekt augstāk par dirsu,jo tas jau tāds noskrejiens pie kura jau sāksies visādas mazās probleminas.
Tur jau tas stāsts - mēs meklējot pačotu uzpērkam nodzītās Rietumeiropas lamatas (galvenais lai labi aprīkots un ar M-paku), un pēc tam sūdzamies par dārgām detaļām, meklējam kur nevis defektus novērst, bet izkodēt kļūdas/sistēmas, kā arī raudam par to, ka CSDD sāk aizvien vairāk pievērst uzmanību auto tehniskajam stāvoklim.
Tā vietā lai pa 20kEUR paņemtu 3g-vecu Passat ar <100k nobraukumu, kur būs "sēdies & brauc 3-gadus", labāk pa to pašu naudu paņemt gandrīz 7-gadus un gandrīz 300k nogājušu 5er - kāpēc tas sev ir jānodara?
Super! Iemetīsi lūdzu kādu eksemplāru? Līdz 3 gadus vecu, līdz 100k nobraukumu, automātu, ar ādas salonu līdz 20k eur.
25 Oct 2024, 10:08:26 @Locis rakstīja:
Tad jau labāk ņemt par to naudu kādu vw vai 3.seriju,nelekt augstāk par dirsu,jo tas jau tāds noskrejiens pie kura jau sāksies visādas mazās probleminas.
Tur jau tas stāsts - mēs meklējot pačotu uzpērkam nodzītās Rietumeiropas lamatas (galvenais lai labi aprīkots un ar M-paku), un pēc tam sūdzamies par dārgām detaļām, meklējam kur nevis defektus novērst, bet izkodēt kļūdas/sistēmas, kā arī raudam par to, ka CSDD sāk aizvien vairāk pievērst uzmanību auto tehniskajam stāvoklim.
Tā vietā lai pa 20kEUR paņemtu 3g-vecu Passat ar <100k nobraukumu, kur būs "sēdies & brauc 3-gadus", labāk pa to pašu naudu paņemt gandrīz 7-gadus un gandrīz 300k nogājušu 5er - kāpēc tas sev ir jānodara?
Super! Iemetīsi lūdzu kādu eksemplāru? Līdz 3 gadus vecu, līdz 100k nobraukumu, automātu, ar ādas salonu līdz 20k eur.
edit: Kodiaq gan nedaudz dārgāks, bet arī svaigāks
Es te nebiju iegriezies teju 10 gadus, bet skatos ka nekas īpaši nav mainījies.
Daiļdiršana joprojām līmenī.
Neviens tavs variants nav ar ādas salonu. Piezīme ka var pāršūt ādas salonu vispār iespārda!
Mle un aizmirsu pierakstīt, ka vajadzētu lai fūri iespējams apdzīt vismaz 3 kilometru garā ceļa posmā. Ko ar kādu no šiem šujmašīnas motoriem izdarīt diez vai var.
Tātad vēl viena prasība - 140 kW motors kā minimums.
Un mašīnas krāsa nedrīkst būt sarkana!
Āksts tiešām.
Ja nav ko rakstīt, tad neraksti un izdzēsies no šejienes.
[ Šo ziņu laboja rinalds2m, 25 Oct 2024, 13:06:41 ]
25 Oct 2024, 10:08:26 @Locis rakstīja:
Tad jau labāk ņemt par to naudu kādu vw vai 3.seriju,nelekt augstāk par dirsu,jo tas jau tāds noskrejiens pie kura jau sāksies visādas mazās probleminas.
Tur jau tas stāsts - mēs meklējot pačotu uzpērkam nodzītās Rietumeiropas lamatas (galvenais lai labi aprīkots un ar M-paku), un pēc tam sūdzamies par dārgām detaļām, meklējam kur nevis defektus novērst, bet izkodēt kļūdas/sistēmas, kā arī raudam par to, ka CSDD sāk aizvien vairāk pievērst uzmanību auto tehniskajam stāvoklim.
Tā vietā lai pa 20kEUR paņemtu 3g-vecu Passat ar <100k nobraukumu, kur būs "sēdies & brauc 3-gadus", labāk pa to pašu naudu paņemt gandrīz 7-gadus un gandrīz 300k nogājušu 5er - kāpēc tas sev ir jānodara?
Super! Iemetīsi lūdzu kādu eksemplāru? Līdz 3 gadus vecu, līdz 100k nobraukumu, automātu, ar ādas salonu līdz 20k eur.
Labprāt izvērtēšu.
Nobraukums drusku virs 100k, cenu var noteikti līd z kādi 19500 dabūt lejā 3er
Man vajag ģimenes auto - sievai, 2 bērniem un sunim lai ir kur kājas izstiept. 3er būs par mazu.
25 Oct 2024, 10:08:26 @Locis rakstīja:
Tad jau labāk ņemt par to naudu kādu vw vai 3.seriju,nelekt augstāk par dirsu,jo tas jau tāds noskrejiens pie kura jau sāksies visādas mazās probleminas.
Tur jau tas stāsts - mēs meklējot pačotu uzpērkam nodzītās Rietumeiropas lamatas (galvenais lai labi aprīkots un ar M-paku), un pēc tam sūdzamies par dārgām detaļām, meklējam kur nevis defektus novērst, bet izkodēt kļūdas/sistēmas, kā arī raudam par to, ka CSDD sāk aizvien vairāk pievērst uzmanību auto tehniskajam stāvoklim.
Tā vietā lai pa 20kEUR paņemtu 3g-vecu Passat ar <100k nobraukumu, kur būs "sēdies & brauc 3-gadus", labāk pa to pašu naudu paņemt gandrīz 7-gadus un gandrīz 300k nogājušu 5er - kāpēc tas sev ir jānodara?
Super! Iemetīsi lūdzu kādu eksemplāru? Līdz 3 gadus vecu, līdz 100k nobraukumu, automātu, ar ādas salonu līdz 20k eur.
Labprāt izvērtēšu.
Lūdzu izpilda visas tavas prasības
Bet ar škodu pačots, kurš patiesībā ir tikai paša īpašnieka galvā, nebūs Bet toties nebūs jebļa ar ķēdēm, dpf, skriemeļiem, šalēm, sprauslām, egr, vārstu vākiem, sprauslām utt. Bet beigās tāpat paņemsi nobrauktu G30 ar Mpaku
25 Oct 2024, 13:14:36 @968-jk rakstīja:
Un 10 gadu laikā tā arī neesi iemācījies apdzīšanas manevru.
Vēl viens.
Mle, es par cik nedzīvoju galvaspilsetā, apvaicājos vai kāds nav apskatījis konkrēto auto.
3.0D kur motora resurss ir uz 500k un mašīna izskatās pēc mašīnas. Salons ir tā uztaisīts tā, kā vag grupai ap 2050 gadu būs.
A few moments later man stāsta cik sarkans pasāts ar 1.5 litrīgu motoru, kur resurss ir 150k km ir ahujenna labāks variants, par to ko man ir interese.
Nopietni!?
25 Oct 2024, 10:08:26 @Locis rakstīja:
Tad jau labāk ņemt par to naudu kādu vw vai 3.seriju,nelekt augstāk par dirsu,jo tas jau tāds noskrejiens pie kura jau sāksies visādas mazās probleminas.
Tur jau tas stāsts - mēs meklējot pačotu uzpērkam nodzītās Rietumeiropas lamatas (galvenais lai labi aprīkots un ar M-paku), un pēc tam sūdzamies par dārgām detaļām, meklējam kur nevis defektus novērst, bet izkodēt kļūdas/sistēmas, kā arī raudam par to, ka CSDD sāk aizvien vairāk pievērst uzmanību auto tehniskajam stāvoklim.
Tā vietā lai pa 20kEUR paņemtu 3g-vecu Passat ar <100k nobraukumu, kur būs "sēdies & brauc 3-gadus", labāk pa to pašu naudu paņemt gandrīz 7-gadus un gandrīz 300k nogājušu 5er - kāpēc tas sev ir jānodara?
Super! Iemetīsi lūdzu kādu eksemplāru? Līdz 3 gadus vecu, līdz 100k nobraukumu, automātu, ar ādas salonu līdz 20k eur.
Labprāt izvērtēšu.
Lūdzu izpilda visas tavas prasības
Bet ar škodu pačots, kurš patiesībā ir tikai paša īpašnieka galvā, nebūs Bet toties nebūs jebļa ar ķēdēm, dpf, skriemeļiem, šalēm, sprauslām, egr, vārstu vākiem, sprauslām utt. Bet beigās tāpat paņemsi nobrauktu G30 ar Mpaku
Galu galā tas taču ir stndarta mūža vecais stāsts par E->F->G, dzīve taču viss ir jāpieredz 
Offline
Bet toties nebūs jebļa ar ķēdēm, dpf, skriemeļiem, šalēm, sprauslām, egr, vārstu vākiem, sprauslām utt. Bet beigās tāpat paņemsi nobrauktu G30 ar Mpaku 
