28 Mar 2010, 20:14:23 e34 rakstīja:
vispār sēdēt gandrīz guļus,kad galva lūr ārā pa pakaļējo sānu stiklu,izskatās maximāli debīli.vēl feināk ir sēdēt max zemu un šķībi ar nosveri uz viduskonsoli un guļus, un vienu roķeli turēt stūres ratam augšā pa vidu.
TĀ SĒDĒT IR ĒRTI!
Kurā brīdī ir ērti? Otrajā variantā? Vienreiz pamēģināju - psc absolūta pontošana
Sēžu aptuveni pēc priekšrakstiem, man vismaz tā ir ērti, bet jā gulēšanas periods arī man ir bijis
28 Mar 2010, 18:48:17 rosigais rakstīja:
arī vel ne reizi neesmu sasitis disku
Jānospļaujās, bet es arī nē. Spooortošana neskaitās
Bet, par sēdēšanu, man atmiņā saregulēts viss atbilstoši laika/ceļa apstākļiem
1. ziemas režīms mugura gandrīz 90niekā, kājas max izstieptas, bubļiks ļoti parocīgs
2. pilsēta, slīpāka mugura un 3. šoseja, gandrīz "pidarstyle", bet joprojām tālu līdz tādam.
Ziemas režīms, šķiet, šogad būs visa gada garumā
Es ar samērā ilgi braucu mazliet guļus, līdz vienā ziemīgā nedēļas nogalē bija iespēja patestēt amatieru rallija hondu kurai iekšā bija sporta taburete, pēc tā pasākuma sēdpozīcija ir ar gandrīz stāvu muguru sēdeklim un jāpiebilst ka arī uz garākiem gabaliem nav neērta braukšana.
28 Mar 2010, 20:14:23 e34 rakstīja:
vispār sēdēt gandrīz guļus,kad galva lūr ārā pa pakaļējo sānu stiklu,izskatās maximāli debīli.vēl feināk ir sēdēt max zemu un šķībi ar nosveri uz viduskonsoli un guļus, un vienu roķeli turēt stūres ratam augšā pa vidu.
TĀ SĒDĒT IR ĒRTI!
Kurā brīdī ir ērti? Otrajā variantā? Vienreiz pamēģināju - psc absolūta pontošana
Sēžu aptuveni pēc priekšrakstiem, man vismaz tā ir ērti, bet jā gulēšanas periods arī man ir bijis
nezinu man škjiet ka piem E36 ar tomātu tiešām ērtākā sēdēšana ir atspiesties pret padlakotņiku un ar kreiso stūrēt.. tiem kam manuālis protams tā nevar, jārausta kautkāds tur debīls kloķis
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 29 Mar 2010, 18:31:07 ]
Ja par stūres turēšanu, tad man personīgi visērtāk (braucot pa šoseju) ir stūrēt tikai ar kreiso roku uz apm. plkst. 6-iem. Pilsētā un pie intensīvām apdzīšanām pat nezinu kā, bet uz 10 un 2 noteikti nē
Par tēmu - šodien braucu Tukums-Rīga, praktiski visas bedres ir ar tjep-ļep metodi aiztaisītas, tā kā tagad jālēkā pa uzkalniņiem, nevis jākrīt bedrēs. Protams, Jūrmalai piederīgais Kūdras posms baismīgs kā vienmēr.
[ Šo ziņu laboja desiress, 29 Mar 2010, 19:25:52 ]
29 Mar 2010, 19:25:02 desiress rakstīja:
Ja par stūres turēšanu, tad man personīgi visērtāk (braucot pa šoseju) ir stūrēt tikai ar kreiso roku uz apm. plkst. 6-iem. Pilsētā un pie intensīvām apdzīšanām pat nezinu kā, bet uz 10 un 2 noteikti nē
Nu ja ļoti līdzens ceļš,ar maz līkumiem un ātrums neliels,tad varbūt var tā pabraukt,bet vai tad tā var izdarīt negaidītu, asu manevru?
Tas jau nav nopietni..
ceļi ir zajebis
vakar mazgāju mašīnu,atkal gandrīz visa mašīna gandrīz līdz durvju kliņķim ar to debīlo darvu/piķi,rīt aizies stunda,divas,kamēr notīrīšu
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
Gulēšanas periodam ir jāiziet cauri, lai saprastu, ka drošāk un ērtāk ir sēdēt pareizi (it sevišķi BMW comfort benķī, kad atzveltnes augšdaļu paloka uz priekšu )
Es regulēju tā lai ar līdz galam izspiestu sajūga pedāli kāja nebūtu pilnībā iztaisnota, kā arī lai roka nebūtu pilnībā izstiepta kad atrodās uz 12'iem ar piespiestu muguru pie atzveltnes.
Un augstumu pēc vajadzības, bet tā kā man ir +190cm tad uz viszemāko pozīciju 99% gadijumos.
"Guļus braucēji" regulē tā ka knapi var izspiest sajūgu un roka ir plnībā izstiepta kad atrodās uz 12'tiem.
Kas ir bīstami jo ekstrēmās situācijās nākās atraut muguru no benķa un nejūti vairs mašīnu..
[ Šo ziņu laboja Papakarlo, 01 Apr 2010, 00:49:14 ]
nu man benķis arī vienmēr ir lejā tas gan saistīts ar augumu puspincīts līdz 2m,par cik diezgan regulāri sanak braukt 400-700 km tad rokas uzlieku pareizi apdzenot, vai pāri lielajiem tiltiem kad vējš mašinu svaida, vai tad kad jūtu, ka vajag, bet nu guļus braukt nav tas ērtakais garos gabalos, svarīgi atpūtināt sprandu, lai labs pagalvis ir, bet tā turu uz 6 ar kreiso roku, vau elkoni atbalstot uz durvju tā izvirzījuma kreiso un uz 9, uz 6 un 9 ērti garos braucienos tapēc, ka roka nav jātur saspringumā visu laiku, bet visu ceļu nobraukt ar abam pa pareizo pieeju, pizģec pleciem un rokām
01 Apr 2010, 00:22:58 Peecis rakstīja:
Gulēšanas periodam ir jāiziet cauri, lai saprastu, ka drošāk un ērtāk ir sēdēt pareizi (it sevišķi BMW comfort benķī, kad atzveltnes augšdaļu paloka uz priekšu )
+88 ..ari nesaprotu tos, kas brauc atgazushies un knapi redz pari haubei caur stures ratu...reali extremalaa situacija, kad vel sturee ar 1u roku (pa vidu torot) ..ta ari iepisisi kaut kur
----------------- Mājas lapu izstrāde un uzturēšana, epasti, virtualizācija, VPS, VPN, mākoņpakalpojumi
Izaudziet līdz 207cm, nopērciet E36 (ar visparastāko beņķi, nevis tur kaut kādu komforta) un pamēģiniet pie stūres ieņemt "pareizu sēdpozīciju" ar rokām īstajos plkst. uz stūres, kājam pareizi uz pedāļiem, pareizu atzveltnes slīpumu un pagalvja regulējumu
Atbildot Locim - lai veiktu strauju manevru, stūre nav jāpagriež par veselu pagriezienu, vai pat pusi, pamēģini
Par ceļa gabalu Tukums-Rīga - bēdīgākie posmi ir ap Kūdru un tilts pēc tā (uz apvedceļa), pārējais OK, šajā nedēļas nogalē jāliek R17
04 Apr 2010, 12:33:23 VWfans rakstīja:
Alūksnē šorīt redzēju daudzas bedres, kurās var pārsist riepu. Un kādu 80.gadu Audi-100 vadītāju šāda neveiksme bija piemeklējusi, jo uz viena no aizmugurējiem riteņiem bija uzlikta ,,dokatka,, .
Neesi Alūksnē kādu vietējo samagonu paņēmis uz krūts,ka jau otrais topiks kurā tevi 80.gadu Audi -100 vadītājs neliek mieru????
P.s lai nav ārtemats,tad tas nav nekāds jaunums,ka Alūksne ir slavena ar bedrēm(kā nekā bija pat tām rīkotas bēres,kuras rādija Bez tabu pirms 2gadiem laikam),tātad nekas nav mainījies!!!
par seedeeshanu pie stuures - kreisaa roka defaultaa ir ar alkoni atbalstiita pret durvju to ručku vai kā viņu tur
labā - elkonis pret rokas balstu ...
tgd vairs vsp nevaru iedomaaties kaa var nobraukt garaakus gabalus bez videejaa rokas balsta
Un jaa - es mašīnā neguļu - sēžu +/- normāli
augums 189 cm