18 May 2023, 21:06:20 @kexxx rakstīja:
ja cilvēks iemeta 3 variantus un visos ir 2.4- 2.5 dīzeļi, nu tad tā kā laikam būtu saprotams, ka viņš grib kko jaudīgāku par to aizvēsturisko 1,9
Par jaudu nezinu, grib viņš automātu un kvatru un secinājumi ir pavisam citi kāpēc nekur nefigurē 1,9.
Palielam 1.9d priekš pilnpiedziņas ir daudz pa švaku , vismaz man tā liekas , 2.5 vismaz ir 180zs , kas to auto normāli kustina , volvo nav sudīgs variants , laikam būs passats un volvo jāaizbrauc dzīvē apskatīt .
2.5 ne visiem ir 180. Paši vārgākie bija ar 150. Vismaz Volvo motors ir Common Rail un vienkāršāks nekā tas v6.
Ja skatīsies volgo, tad pārbaudi awd. Dubļu maz tagad, bet uz gruntenes šities šķērsām var iet. Vēl labāk būtu apskatīties kardānam brīvkustību uz bedres/pacēlāja. Tad varētu saprast kaut ko par sadales kārbas šliču stāvokli.
Es gan nezinu kam tev tā gandrīz 20 gadus veca rūsas kaudze pa 10 pakām ir vajadzīga...
Skumji ar tiem VAG.
Iesaki ko citu kas nav rūsas kaudze! Ar automātu un ērtu salonu
Esmu tādas pašas izvēles priekšā, tikai papētot piedāvājumu saprotu, ka izmest 35-55 pakas par kaut ko svaigāku, kurš stāvēs pagalmā un rūsēs 5 dienas nedēļa, nešķiet racionāli...
Vot i braucu ar vecu Touran un E91 pārmiņus
Ad blue problēmas, tek degvielas augstspiediena sūknis, mēdz sānu durvis izkrist laukā. + tā L2 versija ir praktiski bez bagāžnieka. Pa retam kāds šarnīrs jānomaina, stabilizatora atsaite.
Mēdz oksidēties ABS vadi uz aizmugurējiem riteņiem utt
Toyotas mehāniķiem liekas briesmīgs auto
Tiem, kas strādā ar frančiem, nasing speshal
19 May 2023, 12:03:07 @kamikadzemk rakstīja:
Cik lasīts tie 2.5 dīzeļi ir nāves smaka. Kapitālais principā garantēts. Tad jau labāk Voyager ar gāzi, ja gribas komfortu.
Tas 2.5 ir arhaisks- viņam zobene/ķēde nav - viss uz zobratiem. Ja kko remontē, tad pie kāda, kas māk viņus...
Man ir manuālis - pirku jau tjipa gilzētu - pirmajiem gadiem it kā slimība, ka nāk nost pārklājums no cilindra sienām
Automātam bija kkāda vājā vieta - šlices aiziet vai kas tamlīdzīgs, bet nu manuālis arī nav nekāda dāvana - man 6niece- tai esot slimība 5. vai 6. roba ass sēžas vieta izdilst un tad tur vajadzīgs iejaukties... Manējo attaisīja un tur jau gultņiem bija vakars, samainīju kārbu.
Tam sludinājumā jau kkas par durvju atvēršanu TA piezīmēts- bet izskatās, ka manuālās durvis. Elektriskajām sānu durvīm mēdz saplīst trosīte- dīleris piedāvā visu komplektu ar trosēm pa ~500EUR, Aļiks troses ar ruļļiem uz kā uztinās pa 30EUR.
It kā elektronikas tur nav daudz, bet tā pat atrodas kkas kas izdomā pagļučīt
Ā vēl viņam ir pečka aizmugurē- kondiškas trubas nāk no priekšas un riteņa arkā kur mitrāks mēdz sakorodēt - iespējams var metināt, es nopirku jaunu līdz pus busam.
Droši vien var turpināt, bet nu jāsaprot, ka tas dzelzis nav jauns.
Kas mani pārsteidza - tas klucis spēj pārvietoties sar samērā zemu patēriņu, ja baigi nelido.
Ja brauc 7 benķu konfigurācijā - bagāžniekā vietas maz- liku jumta kastes. Garums šķiet vai nebija tāds pats kā Caddy maxi. Garā bāze pirmajos gados laikam no rūpnīcas nebija muktivan izpildījumā Bet ir entuziasti, kas saliek...
Garajai bāzei jau jāskatās vai nav vinjete vajadzīga.
Nez, trafic salons galīgi neuzrunā, tehniski gan varētu būt mazāk kam plīst...
Ierūsējusi sprausla laikam lielākā bēda tur?
Kārbai kkādi gulņi arī pie dilstošajām detaļām
19 May 2023, 12:03:07 @kamikadzemk rakstīja:
Cik lasīts tie 2.5 dīzeļi ir nāves smaka. Kapitālais principā garantēts. Tad jau labāk Voyager ar gāzi, ja gribas komfortu.
Tas 2.5 ir arhaisks- viņam zobene/ķēde nav - viss uz zobratiem. Ja kko remontē, tad pie kāda, kas māk viņus...
Man ir manuālis - pirku jau tjipa gilzētu - pirmajiem gadiem it kā slimība, ka nāk nost pārklājums no cilindra sienām
Automātam bija kkāda vājā vieta - šlices aiziet vai kas tamlīdzīgs, bet nu manuālis arī nav nekāda dāvana - man 6niece- tai esot slimība 5. vai 6. roba ass sēžas vieta izdilst un tad tur vajadzīgs iejaukties... Manējo attaisīja un tur jau gultņiem bija vakars, samainīju kārbu.
Tam sludinājumā jau kkas par durvju atvēršanu TA piezīmēts- bet izskatās, ka manuālās durvis. Elektriskajām sānu durvīm mēdz saplīst trosīte- dīleris piedāvā visu komplektu ar trosēm pa ~500EUR, Aļiks troses ar ruļļiem uz kā uztinās pa 30EUR.
It kā elektronikas tur nav daudz, bet tā pat atrodas kkas kas izdomā pagļučīt
Ā vēl viņam ir pečka aizmugurē- kondiškas trubas nāk no priekšas un riteņa arkā kur mitrāks mēdz sakorodēt - iespējams var metināt, es nopirku jaunu līdz pus busam.
Droši vien var turpināt, bet nu jāsaprot, ka tas dzelzis nav jauns.
Kas mani pārsteidza - tas klucis spēj pārvietoties sar samērā zemu patēriņu, ja baigi nelido.
Ja brauc 7 benķu konfigurācijā - bagāžniekā vietas maz- liku jumta kastes. Garums šķiet vai nebija tāds pats kā Caddy maxi. Garā bāze pirmajos gados laikam no rūpnīcas nebija muktivan izpildījumā Bet ir entuziasti, kas saliek...
Garajai bāzei jau jāskatās vai nav vinjete vajadzīga.
Tajā kategorijā nekā lēta nav. Viena tante pag gad nopirka t6 pa dzivokļa cenu, ar 100k pirmais gads beidzas ar jaunu motoru ar visu kas vinam riņķī, reiku un biežāku servisa apmeklējumu nekā karbonades klapēšanu. Mok tie v merši ir labāki, hz, rūsē gan jau tā pat, bet vismaz motoru nav jāmaina kopā ar eļļu
Tiem T5 DSG var tiešām apraut šlices labajā pusē izvadam no kārbas. Nākas ņemt nost kārbu un vest uz remontu. Pirmajiem T5, kas laikam skaitās pirmslifts, manuāļiem var atsevišķi nomainīt to starpgabalu uz vietas. Tā ir izplatīta problēma un nezinu kāpēc VW ļāva tādai slimībai izplatīties arī tālākos gadus un kārbas.
Dzeki, zinu, ka te ir biezi figurejis, bet kads var atgadinat kas par kantori Raudas Auto?
Prasu ne tapec, lai piepistos, bet nu vini izlikusi saldu cenu e34 un es neesmu LV, bet butu gatavs attalinati nopirkt, bet cena parak interesanta, lai neliktos aizdomigi.
EDIT: Jau aizgāja
[ Šo ziņu laboja Destructo, 23 May 2023, 18:05:13 ]
Velni tie raudas auto, gribeju tur vienu Cayenni panemt, skatijos caur autplius sludinajaumu, tur bija noradits nobraukums 120 vai 130K , pec tam pec VIN nr izradijas ka Lotvas masina ar 280K km, iedomajos ja leishi brauktu pakaļ, un te tāda šļāpa, toch iedotu pa purnu tie handleriem
Offline
