Visus 2.5tdi no VAG mūsdienās ņemt, nezinu cik laba doma. Visi veci, sulojoši un sūkņa īpatnības. Jā, viņi brauc, bet nu... Pats reiz domāju par Q un noriskēt ar V6, bet pārdomāju. B5 Passat ir tas pats Quattro kas Audi. B6 vairs ne.
Volvo piekarei parastais McPherson, pret Audi/Paserati multi linku. Volvo detaļas dārgas, bet uz ilgu laiku. V70 AWD no XC70 atšķiras tikai ar augstumu. Aizmugures piekare tādi pat kā XC. Ir tāds lietošanā. Jā griežas kā autobuss, bet kur vajag tur iet. V70 AWD būs augstāks par Audi standartā jau.
Iepriekš minētie C4 rūsē jau un visi sauc pēc metinātāja. Plus priekšas statne var izdomāt izrūsēt un ieraut atsperi ritenī. Jā, cipa "mūžīgais cinkotais Audi", bet nu vecums ir vecums.
ja veca v70 detaļas skaitās dārgas, tad vajadzētu apsvērt braukt ar riteni. Retardisma kalna gals gribu dzirdēt, kas tur ir tik dārgs
18 May 2023, 09:28:03 @Asch rakstīja:
Kolegis mekle Multivanu 4motion, ir kadam kas piedavajuma?
Brauks so skatities- https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/volksw...tivan/cdbhb.html
Bet man kka nav parliecibas, ka tur bus jega. pie 200kkm siem neprasas pec kapitala remonta motoram parasti.
5 pakas dāvanā
Sūds par motoru, jāskatās pēc funkcionāla. Dēls 3x mēģinājis pirkt un tā arī nav paņēmis
Nu ja tur motora lidusi, tad visdrizak tilti un piedzinas mezgli ari varetu but tuvu remonta fazei. Tad vai tik nav tits.
Par funkcionalu nesapratu, kas bija domats?[IMG]null[/IMG]
Tas kurš liek visus tā plača sludinājumus. Visur copy/paste teksti + nav brīnums, ka viņam ir liegta iespēja norādīt km, to parasti ss.lv dara jo iepriekš jau ir krāpies ar km.
Visus 2.5tdi no VAG mūsdienās ņemt, nezinu cik laba doma. Visi veci, sulojoši un sūkņa īpatnības. Jā, viņi brauc, bet nu... Pats reiz domāju par Q un noriskēt ar V6, bet pārdomāju. B5 Passat ir tas pats Quattro kas Audi. B6 vairs ne.
Volvo piekarei parastais McPherson, pret Audi/Paserati multi linku. Volvo detaļas dārgas, bet uz ilgu laiku. V70 AWD no XC70 atšķiras tikai ar augstumu. Aizmugures piekare tādi pat kā XC. Ir tāds lietošanā. Jā griežas kā autobuss, bet kur vajag tur iet. V70 AWD būs augstāks par Audi standartā jau.
Iepriekš minētie C4 rūsē jau un visi sauc pēc metinātāja. Plus priekšas statne var izdomāt izrūsēt un ieraut atsperi ritenī. Jā, cipa "mūžīgais cinkotais Audi", bet nu vecums ir vecums.
ja veca v70 detaļas skaitās dārgas, tad vajadzētu apsvērt braukt ar riteni. Retardisma kalna gals gribu dzirdēt, kas tur ir tik dārgs
tas volvo dārguma fenomens man nav skaidrs. tiem vagiem viena man liekas svira maksā, tik cik tam volvo plaukts ar lodbalstu un visām buksēm. un volvo vairs priekšā nav nekā cita ko ritošajā remontēt
vispār tādām vecām miskatēm pajāt kuru marku pirkt. tur vajag tikai:
1. tikko svaigu tehnisko uz gadu
2. lai nav bezcerīgi sapuvis, motors nedūmo, respektīvi, lai ir sēdies un brauc.
3. tikai mizot, pat eļļu nemainot un neko neremontējot. Ja pastāv iziet TA pēc gada, tad saremontēt tikai TA defektus un mizot tālāk.
18 May 2023, 10:05:12 @Asch rakstīja:
Nu ja tur motora lidusi, tad visdrizak tilti un piedzinas mezgli ari varetu but tuvu remonta fazei. Tad vai tik nav tits.
Par funkcionalu nesapratu, kas bija domats?[IMG]null[/IMG]
Lai nav Karavela pa Multi cenu Durvis, benķi, klimats, ruslans
daunis vai ne daunis, bet naudu māk apgrozīt un arī nopelnīt
ir cilvēki, kuri vnk neprot būt godīgi... ka tikai kādu appist.
Ja tev ir atskaite ziņo ss.lv un pievieno to. Es visiem auto kam paņemu atskaiti un redzu ka tīts tā daru. + vēl ir labi iemest VIN, jo ja kāds googlē VIN kodu var uzdurties topikam.
18 May 2023, 10:05:12 @Asch rakstīja:
Nu ja tur motora lidusi, tad visdrizak tilti un piedzinas mezgli ari varetu but tuvu remonta fazei. Tad vai tik nav tits.
Par funkcionalu nesapratu, kas bija domats?[IMG]null[/IMG]
Lai nav Karavela pa Multi cenu Durvis, benķi, klimats, ruslans
A ne, tur tikai Multivanu skatas. Caravelles vispar 4motion naca?
daunis vai ne daunis, bet naudu māk apgrozīt un arī nopelnīt
ir cilvēki, kuri vnk neprot būt godīgi... ka tikai kādu appist.
Ja tev ir atskaite ziņo ss.lv un pievieno to. Es visiem auto kam paņemu atskaiti un redzu ka tīts tā daru. + vēl ir labi iemest VIN, jo ja kāds googlē VIN kodu var uzdurties topikam.
Gan vertikal, gan DNA uzrāda pēdējos km 2021g. 174 000, auto no Dānijas bet pēc tam ievests Germānijā, un tur uzbraukti nepilni 100 000 km
Visus 2.5tdi no VAG mūsdienās ņemt, nezinu cik laba doma. Visi veci, sulojoši un sūkņa īpatnības. Jā, viņi brauc, bet nu... Pats reiz domāju par Q un noriskēt ar V6, bet pārdomāju. B5 Passat ir tas pats Quattro kas Audi. B6 vairs ne.
Volvo piekarei parastais McPherson, pret Audi/Paserati multi linku. Volvo detaļas dārgas, bet uz ilgu laiku. V70 AWD no XC70 atšķiras tikai ar augstumu. Aizmugures piekare tādi pat kā XC. Ir tāds lietošanā. Jā griežas kā autobuss, bet kur vajag tur iet. V70 AWD būs augstāks par Audi standartā jau.
Iepriekš minētie C4 rūsē jau un visi sauc pēc metinātāja. Plus priekšas statne var izdomāt izrūsēt un ieraut atsperi ritenī. Jā, cipa "mūžīgais cinkotais Audi", bet nu vecums ir vecums.
ja veca v70 detaļas skaitās dārgas, tad vajadzētu apsvērt braukt ar riteni. Retardisma kalna gals gribu dzirdēt, kas tur ir tik dārgs
Dārgs skaitoties, jo kaprīzi auto uz detaļu kvalitāti. Tad sākas "kāpēc tik dārgs gultnis/amortizators?" utml.
Bet nu kā jau teicu, normāla ražotāja detalas iet ilgi šiem.
Offline
gribu dzirdēt, kas tur ir tik dārgs 
