Šodien ielidojot RIX bagāžu saņēmām stundu pēc ielidošanas. Stundu!
Krāvēji piebrauca pie lentas, uzmeta 5 koferus un kaut kur pazuda. Lost&found sēdošais džeks neko nespēja nokārtot, citi no lidostas darbiniekiem tuvumā nebija. Ielidoja nākamais reiss, tie savāca bagāžu un aizgāja. Mēs joprojām gaidījām koferus. Ekrāns 13.50 rāda, ka bagāža būs 13.20, visi ārdās. Biju samierinājies, ka lohi visur iemaisās, bet vakarā atverot delfus: Atkal kāds apčakarēts uz bagāžu.
P.s. Kāpēc nekādu ziņu par lidostā degošo AirBaltic lidmašīnu, kurai pabraucām garām?
Cik ir dzirdēts, tie krāvēji (gan RIX, gan HAVAS) tur ilgi neturās un iet prom. Darbs grūts, algas mazas. Jaunus atrast problemātiski un jaunos visus no sākuma jāapmāca darbam ar lidmašīnām, lidostas noteikumiem & procedūrām - attiecīgi vajadzīgs laiks.
Tāpēc mūžīgā zapara.
Jums liekas, ka ja kaut kas reāli degtu tad tas jau nebūtu pa visiem portāliem izvazāts? Baumotāji ibio Mošk cold start redzēja un jau likās ka ļotene deg. C17 kamēr pielaiž visus savus 4 dzinējus tādu milzīgu dūmu aizsegu uztaisa.
[ Šo ziņu laboja kamikadzemk, 18 Jun 2018, 13:48:03 ]
----------------- Dzīve ir kā sēdēšana pie interneta - jēgas nav, bet aiziet arī negribas
18 Jun 2018, 13:47:37 @kamikadzemk rakstīja:
Jums liekas, ka ja kaut kas reāli degtu tad tas jau nebūtu pa visiem portāliem izvazāts? Baumotāji ibio Mošk cold start redzēja un jau likās ka ļotene deg. C17 kamēr pielaiž visus savus 4 dzinējus tādu milzīgu dūmu aizsegu uztaisa.
Pie gaisa t+25`C, kad priekšmeti ir jau stipri karstāki, cold starts no kreisā spārna/turbīnas? Un vienmēr pie cold start ugunsdzēsēji strādā vai tikai šim kuģim?
Es jebkurā gadījumā tagad atvaļinājumā alu dzeru, tāpēc varu filozofēt par tēmu
Pasažieriem citreiz liekas, ka viss slikti, jo nezina, kapie degvielas uzpildes ar pasažieriem salonā ugunsdzēsēju mašīnaiir jāatrodas blakus. Pieņemu, ka tu nepārzini visas procedūras, kuru laikā ugunsdzēsējiem ir jāatrodas blakus (es arī viņas visas nezinu), tādēļ uzteiz bļaut ka kaut kas deg ir stulbi.
Cold start arī siltākā laikā pēc ilgākas stāvēšanas var dūmot. C17 bija tikai kā izteikts piemērs.
----------------- Dzīve ir kā sēdēšana pie interneta - jēgas nav, bet aiziet arī negribas
Fakinie lohi visu dienu man sapisa ar šito
P.S. Un 100% tas nebija parasts sēklinieks kas nokavējies. Gan jau kāds no mūsu eiroparlamentāriešiem.
Pilnīgi pofig, kurš tas bija.
Soma bez pasažiera nedrīkst lidot. Drošības dēļ.
Ja kāds neatnāk uz reisu, tad bagāža jākrauj ārā pirms lidot prom.
rillii? A kapec tad sanak, ka cilveki nokave reisu, vai pat pie boardinga pasaka, ka sorriii, vairs nelaidiisim iekshaa, jo durvis jau aizvertas? Ka tad vinji i paspejushi izkraut ta trukstosha pasaziera somu, ja reiss atiet anyway laikaa? Lai iznjemtu somu, tad tak reisam jakavejas, a ja kavejas, tad tachu pasazieris beigas paspej? jeb vinji nakotni var paredzet un zinaja, ka cilveks kavesies un jau izjema somu? Es runaju par tadiem, kas ir paspejushi ieceokties un/vai vinjiem ir jau tickets rokaa, bet nokave...
p.s. bet aiRbaltic ir suuds, NEKAD ar vinjiem nelidoju, NEKAD!!!!!!!
[ Šo ziņu laboja sasha_belijs, 28 Jun 2018, 22:23:26 ]
Man 1x muzha ir taa gadiijies, no 1 lidojuma velkos uz nakamo, bagazha ne1 bridi man nau uz rokas - ta ir iecekota lidz galamerkim, biletes man i uz rokas. Es redzu, ka iespejams kaveshu, jo nerealas rindas pie sesurity, pie tam vel aizmaldijos vilciena, kas parveda uzterminalu, es reali ierodos pie durvim 22.10, planots lidmashinai atiet 22.10. Vinji pasaka, sorii, par veelu! Es kaut ka neredzeju, ka lidmshina vel tur gaidija 20 min, kamer atrastu manu somu un izkrautu. Un ja process butu tads, tad tas butu absurds, cilveks gaida gejtaa, vinju nelaizh, bet somu gan izkramet tere laiku. UN taja reize, kad nokaveju, ne1 bridi es savu somu neredzeju, dabuju ticketu uz nakamo lidojumu, un galapunkta sanjemu somu (tiesa, es tad domaju, kur ta soma uzradas, pienjemu, ka vinju tur kau kur noglabaja, kad atldioja ar pimro reisu). Bet reiss tochan tur nekaveejas, lai izkraetu manu somu, jo kaveju. shitas te notika pirms 2 gadiem, nevis tur 1945. gadaa
Pirmo reizi dzirdu par šādu gadījumu, kad lidmašīna atgriežas pēc pasažiera. IMHO viņi to somu noklusētu vai kaut ko citu izdomātu, bet ne jau rautu atpakaļ. Tur būs kāds stipri resns kakls aizmirsies, tāds varētu būt pieļāvums.
Offline
Mošk cold start redzēja un jau likās ka ļotene deg. C17 kamēr pielaiž visus savus 4 dzinējus tādu milzīgu dūmu aizsegu uztaisa.
shitas te notika pirms 2 gadiem, nevis tur 1945. gadaa