29 Sep 2011, 12:22:17 Lazy rakstīja:
Varbuut var kaads pateikt,kaa var saprast,ka auto ir uzstaadiit GPS degvielas izsekoshanas ieriice?
Kaadas ir aareejas paziimes?
GPS nepateiksi nejaucot ārā paneli ...
Degvielas stieņus var atpazīt, jo uz bākas ir devēju gali blakus zaborņikam
Man ieprieksseejam darba auto peec taas padariissnas uzstaadiissanas paraadijaas taada kaa tirksskkim liidziiga skanna braucot. Naaca no spido. Spidometrs ,protams,ka bija digitaalais taa kaa kapeec taa.
tāpēc, ka gps štrunts bija pieslēgts pie taho barošanas vada (pastāvīgs + pie atslēgta masas slēdža). Un ļoooti daudziem ADR auto ir strāvas ierobežotājs (mA) uz taho. It sevišķi MB Actross. Un tāpēc taho raustās, neiet utt.
Ir daudz kravas ko vizināt visas pilnas 24tonnas, uz doto brīdi ir aktuāli uz Zviedriju no Rīgas!
Kā arī nāk kravas no Polijas uz Rīgu 3-4 nedēļā arī pilnas 24tonnas. vienvārdsakot ir ko vizināt, interesentus PM
12 Sep 2011, 16:39:27 mart1ns rakstīja:
Sveiki. Iesakat transporta kompāniju kravu pārvadājumiem no Krievijas (Kondopoga) uz Viļņu. 3-4 pilnas fūres mēnesī. Kreiss atšuva.
12 Sep 2011, 16:39:27 mart1ns rakstīja:
Sveiki. Iesakat transporta kompāniju kravu pārvadājumiem no Krievijas (Kondopoga) uz Viļņu. 3-4 pilnas fūres mēnesī. Kreiss atšuva.
Ko vedīs? Akmeņus?
Kas jāved, ir dafiga normālu kantoru kas varētu atvest, vnk vajag zināt ko ved, refs - tents?
Vīri, dodat sakarīgu šoferi, vēlams ar pieredzi braukšanā pa Eiropas valstīm.
Darbs uz apļiem Eiropā, darba režīms - 6 nedēļas strādā, 2 brīvas.
Alga - ap 1500eur par 6 nedēļām.
bet ja nopietni, tad sakara ar domu paplashinaties, mekleju cilveku, varbut cilvekus. Vairak interese uz pardeveja darbu, bet ari pretendents uz ekspeditora vietu welcome. Var ar pieredzi, var bez. Atalgojumu speciali nerakstu. jo esmu gatavs maksat no 0 lidz .... Ls. viss ir atkarigs no pasha cilveka. skops neesmu.
ja ir interese, tad [email protected]
04 Oct 2011, 09:21:56 lietus rakstīja:
sezonas mainja tuvojaas. Sakaraa ar daudz reisiem uz austrumiem ir aktuaala probleema ar parafiiniem pie zemaam temperatuuraam. Ir kaadam pieredze ar piedevaam diizeljdegvielai sabiezeeshanas t samazinaashanai?
Izmantojām šo visu sezonu un lielos daudzumos ņēma daudzi vietējie pārvadātāji- nekādu problēmu.
cik saprotu reaala jeega ir tikai gaazhot klaat kad degvielai kurai veel nav saakushi parafiina kristaali veidoties t.i. degvielas temperatuurai jaabuut x graadus augstaakai par duljkjoshanaas temperatuuru.
Kuraa momentaa vinju peec pieredzes gaazh klaat? vieniigais variants laikam pie degvielas uzpildes kameer temperatuura +- ir veel ok
Un kaadi ir noveerojumi no prakses vinju pielietojot.
Palasiiju kaut kaadu BP peetijumu par tiem liidzekljiem un BP secinaajumi, ka pie pareizas temperatuuras rezhiima sajaucot tos liidzekljus ar degvielu filtreeshanaas temperatuura pazeminaajusies tikai par kaadiem 3-5 graadiem, kas principaa ir nebuutiski, bet kaa tur reaalajaa dziivee ir
Nav pieredzes ar taam piedevaam taadeelj jautaaju tiiri praktisku pieredzi
Offline
kapeec taa.
