Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 124 viesi un 12 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tehniska rakstura diskusijas

Tēma: M54B30 remonts/maiņa

AutorsZiņojums
Ch
22. Aug 2024, 09:54 #61

Kopš: 08. Jan 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 4379

Braucu ar: E92 M3, E30 318i, F11 535d

Izklausas ka tu jau pats zini visas atbildes

Dīzeļkabrio drusciņ tizli, sēdi korķī bez jumta, elpo savas atgāzes (pat ar DPFu un ekologiju vietā tā smaka nav patīkama), klausies klak klak no priekšas, nedoddievs vēl manuāļa rokturis vibrē rokā

335i būs win
Tikai rēķinies ka 95% būs bliezti un/vai slīkuši amerikāņi. Bet kopumā ne pārāk nopietni bliezts 335i no leišiem varētu būt fine. LV dabusi to pashu bliezto leishu amerikani bet jau ar latvijas perekupchiku uzcenojumu.
Offline
Dr_Insecticide
22. Aug 2024, 10:05 #62

Kopš: 20. Aug 2024

No: Rīga

Ziņojumi: 69

Braucu ar: Cabrio


22 Aug 2024, 09:54:28 @Ch rakstīja:
Izklausas ka tu jau pats zini visas atbildes

Dīzeļkabrio drusciņ tizli, sēdi korķī bez jumta, elpo savas atgāzes (pat ar DPFu un ekologiju vietā tā smaka nav patīkama), klausies klak klak no priekšas, nedoddievs vēl manuāļa rokturis vibrē rokā

335i būs win
Tikai rēķinies ka 95% būs bliezti un/vai slīkuši amerikāņi. Bet kopumā ne pārāk nopietni bliezts 335i no leišiem varētu būt fine. LV dabusi to pashu bliezto leishu amerikani bet jau ar latvijas perekupchiku uzcenojumu.


Tavuprāt, labāk ņemt N54 vai N55 335i? Jāņem vērā, ka N55 varianti ir ievērojami dārgāki.
Offline
Ch
22. Aug 2024, 10:09 #63

Kopš: 08. Jan 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 4379

Braucu ar: E92 M3, E30 318i, F11 535d

Hz mazliekas janem tas kas mazak nobraucis/nopists gan jau eksperti palabos kam in general mazak problemu

Aaa, vienigi rekinies ka leishu amerikaniem LV varetu but jaiet sertifikacija pa jaunam
Offline
Mikels
22. Aug 2024, 10:20 #64

Kopš: 28. Jan 2011

Ziņojumi: 5443

Braucu ar: cieņu

Kabriolets ar dīzeli ir pilnīga pornogrāfija
Offline
RSAWorkshop
22. Aug 2024, 10:27 #65

Kopš: 13. Dec 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 8233

Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31


22 Aug 2024, 10:05:47 @Dr_Insecticide rakstīja:

22 Aug 2024, 09:54:28 @Ch rakstīja:
Izklausas ka tu jau pats zini visas atbildes

Dīzeļkabrio drusciņ tizli, sēdi korķī bez jumta, elpo savas atgāzes (pat ar DPFu un ekologiju vietā tā smaka nav patīkama), klausies klak klak no priekšas, nedoddievs vēl manuāļa rokturis vibrē rokā

335i būs win
Tikai rēķinies ka 95% būs bliezti un/vai slīkuši amerikāņi. Bet kopumā ne pārāk nopietni bliezts 335i no leišiem varētu būt fine. LV dabusi to pashu bliezto leishu amerikani bet jau ar latvijas perekupchiku uzcenojumu.


Tavuprāt, labāk ņemt N54 vai N55 335i? Jāņem vērā, ka N55 varianti ir ievērojami dārgāki.

Nu tāpat nepirksi ne vienu ne otru

-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993
Offline
Mikels
22. Aug 2024, 10:49 #66

Kopš: 28. Jan 2011

Ziņojumi: 5443

Braucu ar: cieņu

Te nu gan man ir jāpiekrīt RSA
Offline
kurlis
22. Aug 2024, 11:04 #67

Kopš: 19. Dec 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 4233

Braucu ar:

Es domāju, ka vajag jaunu topiku
Offline
Dr_Insecticide
22. Aug 2024, 11:13 #68

Kopš: 20. Aug 2024

No: Rīga

Ziņojumi: 69

Braucu ar: Cabrio


22 Aug 2024, 10:49:43 @Mikels rakstīja:
Te nu gan man ir jāpiekrīt RSA


Baigi interesanti kāpēc? Tāpēc kā man tagad ir E46? Ja nebūtu problēmas ar dzinēju, tad labprāt brauktu ar to vēl pāris gadus. Kas ir braucis ar labu E46 saprot, kā tas ir izcilas kvalitātes auto ar pareizo izmēru. Lai būtu "krūts" vajag paņemt kredītu uz kādu 5. sērijas sūdu?
Offline
mrc
22. Aug 2024, 11:17 #69

Kopš: 04. Feb 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 1236

Braucu ar: pirkstu pa karti


22 Aug 2024, 11:13:14 @Dr_Insecticide rakstīja:

22 Aug 2024, 10:49:43 @Mikels rakstīja:
Te nu gan man ir jāpiekrīt RSA


Baigi interesanti kāpēc? Tāpēc kā man tagad ir E46? Ja nebūtu problēmas ar dzinēju, tad labprāt brauktu ar to vēl pāris gadus. Kas ir braucis ar labu E46 saprot, kā tas ir izcilas kvalitātes auto ar pareizo izmēru. Lai būtu "krūts" vajag paņemt kredītu uz kādu 5. sērijas sūdu?


Nebūsi ne pirmais, ne pēdējais kurš te gadiem skaļi domā par motoriem ,ekstrām, modifikācijām, liek saites no sludinājumu portāliem "eu kādam ir kāds info par šito" "kāds ir bijis skatīties".
Pa vidam šad tad iepostējot lietoto riepu topikā, jo esošajam auto vajag kaut ko kam nespīd cauri kords
Offline
Mixzzz
22. Aug 2024, 11:21 #70

Kopš: 09. May 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 3092

Braucu ar: e34 un e91 kuuc


22 Aug 2024, 10:05:47 @Dr_Insecticide rakstīja:

22 Aug 2024, 09:54:28 @Ch rakstīja:
Izklausas ka tu jau pats zini visas atbildes

Dīzeļkabrio drusciņ tizli, sēdi korķī bez jumta, elpo savas atgāzes (pat ar DPFu un ekologiju vietā tā smaka nav patīkama), klausies klak klak no priekšas, nedoddievs vēl manuāļa rokturis vibrē rokā

335i būs win
Tikai rēķinies ka 95% būs bliezti un/vai slīkuši amerikāņi. Bet kopumā ne pārāk nopietni bliezts 335i no leišiem varētu būt fine. LV dabusi to pashu bliezto leishu amerikani bet jau ar latvijas perekupchiku uzcenojumu.


Tavuprāt, labāk ņemt N54 vai N55 335i? Jāņem vērā, ka N55 varianti ir ievērojami dārgāki.
N55 būs labāks variants tīri dēļ degvielas sistēmas. Nav tur vairs pjezo sprauslu. Turbīna arī viena, uz ko protams katrs skatās atsevišķi + vai -. N53 un N54 abiem būs pjezo sprauslas, N53 vēl nox sistēma. Sūdu gadījumā stipri dārgas komponentes + sarežģīta diagnostika ko māk tik daži. N52 būs vienkāršākais, bet nu patēriņš atkal. Starp citu, N52 ir 190kw(255hp) un N53 ir 200kw(268hp) ja skaties uz 330i versijām.

Kopumā es jau skatītos uz citu M54B30 dzinēju. Starp dažādiem modeļiem būs tieši tas pats dzinējs, tik cik varbūt apkare mazliet atšķiras, tas arī viss.
Offline
Dr_Insecticide
22. Aug 2024, 11:21 #71

Kopš: 20. Aug 2024

No: Rīga

Ziņojumi: 69

Braucu ar: Cabrio


22 Aug 2024, 11:17:39 @mrc rakstīja:

22 Aug 2024, 11:13:14 @Dr_Insecticide rakstīja:

22 Aug 2024, 10:49:43 @Mikels rakstīja:
Te nu gan man ir jāpiekrīt RSA


Baigi interesanti kāpēc? Tāpēc kā man tagad ir E46? Ja nebūtu problēmas ar dzinēju, tad labprāt brauktu ar to vēl pāris gadus. Kas ir braucis ar labu E46 saprot, kā tas ir izcilas kvalitātes auto ar pareizo izmēru. Lai būtu "krūts" vajag paņemt kredītu uz kādu 5. sērijas sūdu?


Nebūsi ne pirmais, ne pēdējais kurš te gadiem skaļi domā par motoriem ,ekstrām, modifikācijām, liek saites no sludinājumu portāliem "eu kādam ir kāds info par šito" "kāds ir bijis skatīties".
Pa vidam šad tad iepostējot lietoto riepu topikā, jo esošajam auto vajag kaut ko kam nespīd cauri kords


Uz riepām vispār idioti ekonomē. Nevajag visus bāzt viena čupā.
Šo"eu kādam ir kāds info par šito" "kāds ir bijis skatīties" vispār nesaprotu. Ja kāds ieliks saiti uz M3 G80 un prasīs par to, viņš arī automātiski būs "bomzis"?
Offline
Dr_Insecticide
22. Aug 2024, 11:24 #72

Kopš: 20. Aug 2024

No: Rīga

Ziņojumi: 69

Braucu ar: Cabrio


22 Aug 2024, 11:21:18 @Mixzzz rakstīja:

22 Aug 2024, 10:05:47 @Dr_Insecticide rakstīja:

22 Aug 2024, 09:54:28 @Ch rakstīja:
Izklausas ka tu jau pats zini visas atbildes

Dīzeļkabrio drusciņ tizli, sēdi korķī bez jumta, elpo savas atgāzes (pat ar DPFu un ekologiju vietā tā smaka nav patīkama), klausies klak klak no priekšas, nedoddievs vēl manuāļa rokturis vibrē rokā

335i būs win
Tikai rēķinies ka 95% būs bliezti un/vai slīkuši amerikāņi. Bet kopumā ne pārāk nopietni bliezts 335i no leišiem varētu būt fine. LV dabusi to pashu bliezto leishu amerikani bet jau ar latvijas perekupchiku uzcenojumu.


Tavuprāt, labāk ņemt N54 vai N55 335i? Jāņem vērā, ka N55 varianti ir ievērojami dārgāki.
N55 būs labāks variants tīri dēļ degvielas sistēmas. Nav tur vairs pjezo sprauslu. Turbīna arī viena, uz ko protams katrs skatās atsevišķi + vai -. N53 un N54 abiem būs pjezo sprauslas, N53 vēl nox sistēma. Sūdu gadījumā stipri dārgas komponentes + sarežģīta diagnostika ko māk tik daži. N52 būs vienkāršākais, bet nu patēriņš atkal. Starp citu, N52 ir 190kw(255hp) un N53 ir 200kw(268hp) ja skaties uz 330i versijām.

Kopumā es jau skatītos uz citu M54B30 dzinēju. Starp dažādiem modeļiem būs tieši tas pats dzinējs, tik cik varbūt apkare mazliet atšķiras, tas arī viss.


Paldies! Es plānoju pārdot savējo E46 "kā ir" un paņemt tas vietā E93.
Offline
GirtzB
22. Aug 2024, 11:32 #73

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 22392

Braucu ar: 2x(R6+LSD)


22 Aug 2024, 09:47:54 @Dr_Insecticide rakstīja:

22 Aug 2024, 09:29:11 @GirtzB rakstīja:

22 Aug 2024, 09:12:49 @Cumpars rakstīja:
Tāds, ka šo jatājumu mierīgi var uzdot kādā no jau izveidotām diskusijām un nav jātaisa jauna. Tā šeit vienmēr ir bijis!

Jap.
Un pie tam labākie motori ir N53B30, N54B30, N55B30 un S650B40,B44
Traktormotori lai paliek lauksaimniecības tehnikai.


N53 skaitās ļoti neuzticams un sarežģīts motors. 218 z.s. un 270 Nm ir pārāk maz priekš 1800 kg auto.
N54 arī ir savas problēmas. Šeit viedokli ir dažādi, taču "vieglo un patīkamo" uzturēšanu nesola neviens. Degvielas patēriņš būs 1.5x salīdzinot ar M57.

Skaidrs, ka tu zini tik cik .lv forumos rakstītie aizspriedumi par n53, pareizais n53 ir 268zs un 320nm.

[ Šo ziņu laboja GirtzB, 22 Aug 2024, 11:40:05 ]



-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
Dr_Insecticide
22. Aug 2024, 12:02 #74

Kopš: 20. Aug 2024

No: Rīga

Ziņojumi: 69

Braucu ar: Cabrio


22 Aug 2024, 11:32:46 @GirtzB rakstīja:

22 Aug 2024, 09:47:54 @Dr_Insecticide rakstīja:

22 Aug 2024, 09:29:11 @GirtzB rakstīja:

22 Aug 2024, 09:12:49 @Cumpars rakstīja:
Tāds, ka šo jatājumu mierīgi var uzdot kādā no jau izveidotām diskusijām un nav jātaisa jauna. Tā šeit vienmēr ir bijis!

Jap.
Un pie tam labākie motori ir N53B30, N54B30, N55B30 un S650B40,B44
Traktormotori lai paliek lauksaimniecības tehnikai.


N53 skaitās ļoti neuzticams un sarežģīts motors. 218 z.s. un 270 Nm ir pārāk maz priekš 1800 kg auto.
N54 arī ir savas problēmas. Šeit viedokli ir dažādi, taču "vieglo un patīkamo" uzturēšanu nesola neviens. Degvielas patēriņš būs 1.5x salīdzinot ar M57.

Skaidrs, ka tu zini tik cik .lv forumos rakstītie aizspriedumi par n53, pareizais n53 ir 268zs un 320nm.


Vajadzētu zināt, ka N53 liek arī 325i modeļos. Tāpat kā arī 328i E90 ir 3 litru motors N51 vai N52.

https://www.auto-data.net/en/bmw-3-series-conve...steptronic-20755

Neesmu pārliecināts, ka var būt pareizais N53. Ja sarežģīts un dārgs apkopē dzinējs, tad tikai ar lielo jaudu.
Offline
RSAWorkshop
22. Aug 2024, 12:15 #75

Kopš: 13. Dec 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 8233

Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31

No 2.5 uz 3.0 viņš pārbūvējas diezgan vienkārši, nomainās ieplūde un jaudas klase

-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993
Offline
Elna
23. Aug 2024, 10:50 #76

Kopš: 09. Jan 2022

Ziņojumi: 558

Braucu ar:


22 Aug 2024, 12:15:41 @RSAWorkshop rakstīja:
No 2.5 uz 3.0 viņš pārbūvējas diezgan vienkārši, nomainās ieplūde un jaudas klase


Nepareizi. Dzinēja tilpumu nekādi nevar izmainīt, mainot ieplūdi, u.c. lietas.
N53B25
N53B30
Atšķirīgi bloki, u.t.t.
Offline
cmax
23. Aug 2024, 11:51 #77

Kopš: 03. Jan 2013

Ziņojumi: 1169

Braucu ar:


23 Aug 2024, 10:50:09 @Elna rakstīja:

22 Aug 2024, 12:15:41 @RSAWorkshop rakstīja:
No 2.5 uz 3.0 viņš pārbūvējas diezgan vienkārši, nomainās ieplūde un jaudas klase


Nepareizi. Dzinēja tilpumu nekādi nevar izmainīt, mainot ieplūdi, u.c. lietas.
N53B25
N53B30
Atšķirīgi bloki, u.t.t.

N53B25 =523i un arī tikai prefam, visos citos varintos trīslitrīgs.
Offline
Elna
23. Aug 2024, 12:29 #78

Kopš: 09. Jan 2022

Ziņojumi: 558

Braucu ar:


23 Aug 2024, 11:51:02 @cmax rakstīja:

23 Aug 2024, 10:50:09 @Elna rakstīja:

22 Aug 2024, 12:15:41 @RSAWorkshop rakstīja:
No 2.5 uz 3.0 viņš pārbūvējas diezgan vienkārši, nomainās ieplūde un jaudas klase


Nepareizi. Dzinēja tilpumu nekādi nevar izmainīt, mainot ieplūdi, u.c. lietas.
N53B25
N53B30
Atšķirīgi bloki, u.t.t.

N53B25 =523i un arī tikai prefam, visos citos varintos trīslitrīgs.


Prefos nebija N53
Offline
Jurka88
23. Aug 2024, 12:46 #79

Kopš: 08. Nov 2021

Ziņojumi: 714

Braucu ar:

N53 tikai FL un tikai Euro tirgum.
Offline
cmax
23. Aug 2024, 12:50 #80

Kopš: 03. Jan 2013

Ziņojumi: 1169

Braucu ar:


23 Aug 2024, 12:29:46 @Elna rakstīja:

23 Aug 2024, 11:51:02 @cmax rakstīja:

23 Aug 2024, 10:50:09 @Elna rakstīja:

22 Aug 2024, 12:15:41 @RSAWorkshop rakstīja:
No 2.5 uz 3.0 viņš pārbūvējas diezgan vienkārši, nomainās ieplūde un jaudas klase


Nepareizi. Dzinēja tilpumu nekādi nevar izmainīt, mainot ieplūdi, u.c. lietas.
N53B25
N53B30
Atšķirīgi bloki, u.t.t.

N53B25 =523i un arī tikai prefam, visos citos varintos trīslitrīgs.


Prefos nebija N53

Jā, piedošanu sajaucos ar e60/f10.
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo