Bet kādēļ tāda ieciklēšanās uz tiem dīzeļiem? Dīzelis nav ekonomija!!! Gemorojs ziemā - nelec, iekšā salsti (jo dīzeļi silst lēni) un skaļāki par veciem benzīna japāņiem. Ar auto tādā cenu kategorijā visu laiku būs problēmas un pārdzīvojumi par katru skrāpējumu, buktīti. Gāžamais ar gāzi līdz 2k ls un tev vēl paliks 3k ko gāzi iepildīt, tie ir 70-100k km. Praktiski 2 gadi nobraukti par brīvu, pēc tam pērc jaunu auto un nečakarē sev prātu
25 Apr 2013, 11:06:46 LOLVO rakstīja:
Bet kādēļ tāda ieciklēšanās uz tiem dīzeļiem? Dīzelis nav ekonomija!!! Gemorojs ziemā - nelec, iekšā salsti (jo dīzeļi silst lēni) un skaļāki par veciem benzīna japāņiem. Ar auto tādā cenu kategorijā visu laiku būs problēmas un pārdzīvojumi par katru skrāpējumu, buktīti.
Nav tā, ka pēdējais dīzelis ar ko Tu brauci, ir Opel Omega 2.3 D ap 1990.gada ražojumu?
25 Apr 2013, 11:48:52 LOLVO rakstīja:
pēdējais e39 3litru dīzelis 193HP
pirms tam:
5pasūds 1.9tdi 110hp
volvo v70 ar audi 2.5tdi
izbrauc ar e60 535d un tad saprastiisi ka bendziins totaali neruleee.
pēdējais e39 3litru dīzelis 193HP-- beigts termostats
pirms tam:
5pasūds 1.9tdi 110hp- nesilst ja nav papildus apsilde tosolam
volvo v70 ar audi 2.5tdi- skalss jo tas mootoors kostureets 1980 gadaa,
takaa apdomaa vai esi lemtspeejiigs par to ka diizelis ir suuds
25 Apr 2013, 13:25:54 suhariks1 rakstīja:
Pa lielam izvēle ir izdarīta un diskusija nav īsti aktuāla.
Potenciālie auto:
Volvo v50 ar 2.0 dīzeli, kā pēc ? - Cena, izskats, aprīkojums, uzticamība.
Pajauns Volvo v70 ar 2.4 d5 dīzeli, kā pēc? - apmēram tas pats.
Pirmie eksemplāri jau tiek apskatīti, redzēs, kurš tad beigās piesaistīs vairāk, v70 itkā ir lielāki + jaudīgāki, bet kam tas ir vajadzīgs...
Viens draugs brauca skatīties v50 2.0 dīzeli un 1.6d, beigās paņēma 1.6d, jo bija krietni svaigāks it kā tikpat ņiprs utt.. noskrējiens kaut kur ap 120-140k precīzi neatceros, drīz pēc nopirkšanas sāka gļukot klima kopā ar āra temperatūras devēju, pēc tam pusass gultnis pieteicās. Tiek braukts ne pa Latviju.
25 Apr 2013, 13:25:54 suhariks1 rakstīja:
Pa lielam izvēle ir izdarīta un diskusija nav īsti aktuāla.
Potenciālie auto:
Volvo v50 ar 2.0 dīzeli, kā pēc ? - Cena, izskats, aprīkojums, uzticamība.
Pajauns Volvo v70 ar 2.4 d5 dīzeli, kā pēc? - apmēram tas pats.
Pirmie eksemplāri jau tiek apskatīti, redzēs, kurš tad beigās piesaistīs vairāk, v70 itkā ir lielāki + jaudīgāki, bet kam tas ir vajadzīgs...
Viens draugs brauca skatīties v50 2.0 dīzeli un 1.6d, beigās paņēma 1.6d, jo bija krietni svaigāks it kā tikpat ņiprs utt.. noskrējiens kaut kur ap 120-140k precīzi neatceros, drīz pēc nopirkšanas sāka gļukot klima kopā ar āra temperatūras devēju, pēc tam pusass gultnis pieteicās. Tiek braukts ne pa Latviju.
Dzīves sīkumi! Visiem autiņiem kādreiz, kaut kas noklāsies un gļukos, galvenais, lai tā nav ikdiena. Imho sliktākā auto īpašība- nomainot kādu nolietotu mezglu/detaļu, pēc laika tā atkal ir jāmaina atkārtoti.
Ar šausmām lasu, kā cilvēki ik gadu pārlasot hadenes utml
25 Apr 2013, 13:25:54 suhariks1 rakstīja:
Pa lielam izvēle ir izdarīta un diskusija nav īsti aktuāla.
Potenciālie auto:
Volvo v50 ar 2.0 dīzeli, kā pēc ? - Cena, izskats, aprīkojums, uzticamība.
Pajauns Volvo v70 ar 2.4 d5 dīzeli, kā pēc? - apmēram tas pats.
Pirmie eksemplāri jau tiek apskatīti, redzēs, kurš tad beigās piesaistīs vairāk, v70 itkā ir lielāki + jaudīgāki, bet kam tas ir vajadzīgs...
Viens draugs brauca skatīties v50 2.0 dīzeli un 1.6d, beigās paņēma 1.6d, jo bija krietni svaigāks it kā tikpat ņiprs utt.. noskrējiens kaut kur ap 120-140k precīzi neatceros, drīz pēc nopirkšanas sāka gļukot klima kopā ar āra temperatūras devēju, pēc tam pusass gultnis pieteicās. Tiek braukts ne pa Latviju.
Dzīves sīkumi! Visiem autiņiem kādreiz, kaut kas noklāsies un gļukos, galvenais, lai tā nav ikdiena. Imho sliktākā auto īpašība- nomainot kādu nolietotu mezglu/detaļu, pēc laika tā atkal ir jāmaina atkārtoti.
Ar šausmām lasu, kā cilvēki ik gadu pārlasot hadenes utml
Nu pretējā svaru kausā ir Honda Accord 2006 2.2 dīzelis, kas tiek dzīts pa Latvijas ceļiem pa 100km dienā jau kopš dzimšanas. Protams apkopes tiek taisītas un nekas netiek nobraukts līdz kliņķim. Auto pāris reizes ir bijis saskarsmē ar stirnām, vienreiz diezgan smagi. Ir bijusi tikšanās ar motociklistu kreisajā priekšējā ratā, kas sitiena brīdī bija pagriezts un tika iesists atpakaļ ar visiem izrietošajiem remontiem. Kopumā nekādu gļuku un citu lietu. Šobrīd noskrējiens ap 250k un liekas, ka vēl 50k nobrauks bez liekām galvassāpēm.
Offline
)) bet ja padomaa tad ar visiem jau ir probleemas, takaa pirksanas vaina tikai
esmu ar D5, kuram bija 180k uz siltes nobraucis 100k. 1x nomainiijis kveelsveces, siksnas un tas arii viss.
