2005-02-03 13:59, foobar rakstīja:
VTEC ir krutaaks, tapeec ka uz hondas liek ziimiiti VTEC, uz BMW VANOS neliek
nu, VTEC - papildus ZS, "zirgi", to tak pirceejs uzreiz saprot, tas ir ’kruta’
bet papildus nm kaukaadaa apgriezienu diapazonaa noziimi cilveeki neapjeedz taadeelj arii nav jeegas likt nekaadu VANOS uzliimi...
Greenberg, VTEC ir ON/OFF sisteema, kas izmaina sadales faazes, kad motors sasniedz kaut kaadus apgriezienus (atkariibaa no konkreetaa motora), sisteema iesleedzas paarsniedzot robezhu X un izsleedzas, kad rpm nokriit zem shiem rpm
VANOS straadaa citaadi, tas pakaapeniski izmaina sadalenes lenkji visaa apgriezienu diapazonaa, piedevaam groza sadaleni gan "uz priekshu", gan "atpakalj"... pa "nulleem" sadalene staav, cik atceros, tikai tuvu max jaudas rpm...
p.s. mani te foobar labo, ka m50 motora gadiijumaa engine mapaa (motora vadiibas "chipaa") neesot pakaapeniskas vadiibas VANOSam, esot tikai 2 staavoklji, sadalene pagriezta "atpakalj" vai uz "uz priekshu"
info par pakaapeniskumu ir no weba, kaut kur kaut kad sen lasiita, taakaa mosh es bish sameloju bet atceros, ka bij pa pakaapeniskumu rakstiits, tas 100%
un vispaar viss shis tikai taadeelj, ka motora cilindru pildiijumam ideaalaa gadiijumaa ir jaamaina gaisa iepluudes _aatrums_, un tad tur arii dazhaadi risina sho pasaakumu, vieni ar sadales faazeem, citi ar iepluudes kolektoru garumu mainju, citi vienkaarshi aizceert ciet pusi iepluudes kanaalu... nu taa ir vesela zinaatne infas ir kaudzeem un nezinu, vai parastam lietotaajam no taas kaudzes buus kaads reaals labums
varu tik pachuksteet veel, ka, ja droseljvaarsts ir mehaaniskais, tad, pakaapeniski spiezhot gaazes pedaali var panaakt labaaku "ceelienu"
Es, kad nopirku auto ar vanosu, izlasiju visus topikus par vanosu roadfly forumaa. Nu gandriiz visus.. gribeejaas zinaat kas tas par zveeru
Taa kaa esmu 100% teoreetikjis un uz taisniibu nepretendeeju.
----------------- "Trees're always a relief, after people." (c) D. Mitchell
2005-02-03 14:27, nrcha rakstīja:
Es, kad nopirku auto ar vanosu, izlasiju visus topikus par vanosu roadfly forumaa. Nu gandriiz visus.. gribeejaas zinaat kas tas par zveeru
Taa kaa esmu 100% teoreetikjis un uz taisniibu nepretendeeju.
2005-02-03 14:19, JZ rakstīja:
varu tik pachuksteet veel, ka, ja droseljvaarsts ir mehaaniskais, tad, pakaapeniski spiezhot gaazes pedaali var panaakt labaaku "ceelienu"
Oo jaa pilniigi pievienojos shim tekstam, esmu secinaajis ka shitaa vishka tieshaam neiet cauri mashiinaam ar elektronisko droseljvaarsta vadiibu. Sho lietu perfekti var izbaudiit uz 16v GTI Golfa raujot caur visu revvrange, gaaze griidaa nedod ne tuvu to jaudu ko var attiistiit spiezhot pedaali peec ass-dyno liiknes, kura mappings glabaajas galvaa
Nu par to eeshanu ir taa, ka var dabuut 20L/100 (333 ), shoseja 8, labaakais ir bijis 7,4, atkariigs no benziina, pilseeta videeji 10, nu, paspaidot ciitiigaak sanaak 12
motors M50 2litriigs
Bet jautaajums ir par citu shtelli, kas veel bez Kulberga to Siemens kompi var nochipot? Tipa jaadod klaat 19zs un 20Nm, vot tikai neiespaarda 300 eur par to maksaat...
taadeelj arii nav jeegas likt nekaadu VANOS uzliimi...
Offline
..latviska. "Bez butilki ņerazabratsja"
