Kāds varētu apgaismot kāda atšķirība ir dzinējam ar vanos un bez vanos, konkrēti intresē e36 325i M52 6 cylinder
kā arī ir motori ar M50 un M52 dzinēju
šeit Specifikacijā ir rakstīts ka ir gan M50 gan M52 2.5 izpildījumā. Vairāk intresē tehnisko kādas atškirības par to vanos un ko viņas dod vai neko nedod?
Karoche, cik no praktiska zinu, VANOS motori ir ekonomiskaki, ka ari pie zemiem apgriezieniem atsaucigaki (lielaks griezes moments pie zemiem abar.)
Ta fiicha ir saistita ar varstu atvershanas un aizvershanas lietinjam. Kauka tur regule pec sava prata
Karoche, man ir bez VANOS, bet es gribu ar VANOS, tas laikam jau par kauko liecina
----------------- BaTCC Nacionālā klase Opel Astra Nr.15
protams,ka M50 dzinejs ar vanos ir ekonomiskaks un labaak griezaas. paterins apm par 1l mazaaks
vanos mehaniski groza sadaleni(maina tas lenki)
karlisII
Single Vanos(M50TU) pagriež sadales vārpstu par 12,5 grādiem atkarība no gāzes pedāļa stāvoļa.
Dzinējam ar VANOS(M50TU) ~ par litru zemāks degvielas patēriņš un maximālais griezes moments ir pieejams jau pie 4200 apgr/min nevi pie 4700 kā bez VANOS gadījumā. Taču kā izsakās ārzemju BMW forumos tad bezvanos diznējam ir labākas augšas stingrāku vārstu atsperu atšķirīgu vārstu un "niknāku" sadales vārpstu dēļ, kamēr VANOS dzinējs sāk mirt nost augšās.
Tālākie M52 dzinēji jau ir ar alumīnija blokiem x23i it 2.5l tilpums, bet indeksācija atšķiras man domāt marketinga apsvērumu dēļ.
Plain theory.
Pašam neVANOS un tas ka labi griežas augsās patiesība, nezinu kā griežas VANOSi
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
2004-02-14 20:18, streetracer rakstīja:
Nu ta ivara kupeja likaas OK ar nelieliem defektiniem
karlisII
me jau to kupeju ievērtēja, viss bija vairāk vai mazāk OK, izņemot ieskrambāto buču priekšas bamperī un restēs un kaurolīnā esošie caurumi zem priekšējiem paklājiņiem. Muzons gan gana skaļš un labs - perfekts.
Bet vēl skatos citus variantus ar (pagaidām 5 gab. pieņemamas esmu atradis, bet katrai ir savi plusi un mīnusi), kā nekā piedāvājumi ir jāizvērtē!