| Autors | Ziņojums |
|---|
edzulis  | | 11. Feb 2018, 18:43 |
#5941
|
|
 Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
|
11 Feb 2018, 17:38:34 @HiJaCKeR rakstīja:
Navaļnava izmeklēšana par to daiļavu ar oligarhu un činovniku tiks jau laikam aizmirsta ............. sakritība ?
ņemot vērā, ka civēka dzīvība tur ir 0 vērta, tad neizslēgtu tādu variantu |
 Offline | |
|
Ruff  | | 11. Feb 2018, 20:03 |
#5942
|
|
 Kopš: 23. Jul 2002
Ziņojumi: 14966
Braucu ar: Vogele Super 1800-3
| šodien Lielajā Kanjonā tūristu helikopters arī lejā:
https://edition.cnn.com/2018/02/10/us/grand-can...crash/index.html
kā reizi ar šo kompāniju biju plānojis lidot nākamajā reizē tur 
-----------------
I'm done with 'the winning' because I've already won. (c) C.Sheen |
| Offline | |
|
| RVR | | 11. Feb 2018, 20:07 |
#5943
|
|
 Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 22931
Braucu ar: RVR
| Interesanti, ka sākotnēji tika teikts, ka atrastas arī cita lidaparāta atliekas, bet pēc tam informācija mainījās.
Ko tad īsti tur atrada no sākuma? |
| Offline | |
|
| karlsonss | | 11. Feb 2018, 20:09 |
#5944
|
|
Kopš: 02. Feb 2009
No: Jelgava
Ziņojumi: 23038
Braucu ar:
| ai nu kaa parasti, viss miglaa tiits un valoģa centiisiem maksimaalo labuumu izspiest no shii keisa.... amrikosi vainiigi |
| Offline | |
|
| e34 | | 11. Feb 2018, 20:13 |
#5945
|
|
 Kopš: 11. Feb 2004
Ziņojumi: 4134
Braucu ar: e53 V8/KTM 1290 SAS
| Tiem ANiem mēdz inflight nolūzt spārni, ir jau bijuši gadījumi.Vecs lūznis+structural damage. |
| Offline | |
|
| RVR | | 11. Feb 2018, 20:18 |
#5946
|
|
Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 22931
Braucu ar: RVR
| Šis galīgi nebija vecs.
7 (nepilni 8 ) gadi tikai.
[ Šo ziņu laboja RVR, 11 Feb 2018, 20:19:21 ] |
| Offline | |
|
| R_BERGS | | 11. Feb 2018, 22:54 |
#5947
|
|
 Kopš: 15. Nov 2007
Ziņojumi: 16577
Braucu ar:
|
11 Feb 2018, 20:03:16 @Ruff rakstīja:
šodien Lielajā Kanjonā tūristu helikopters arī lejā:
https://edition.cnn.com/2018/02/10/us/grand-can...crash/index.html
kā reizi ar šo kompāniju biju plānojis lidot nākamajā reizē tur
Arī plānojam
Uz turieni doties.
Piekrītu, ka ir sūdīga sajūta, bet vēl sūdīgāka ir tad kad esi jau lidojis un pēc mēneša tas helis nonāk lejā.
Starpcitu ir kàda info kā tur viss beidzās/turpinās ar to Liepājas atgadījumu?
[ Šo ziņu laboja R_BERGS, 11 Feb 2018, 22:56:52 ]
-----------------
Piedāvājam auto virsbūves krāsošanu un pulēšanu
|
| Offline | |
|
| arizah | | 12. Feb 2018, 17:56 |
#5948
|
|
 Kopš: 17. Nov 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 11323
Braucu ar: 43
| Nu bez de-icinga tās atlūzas visticamāk atrastos Domodedovo skrejceļa galā kkur. Pacelties viņš pacēlās, tātad bija tīrs. Cits jautājums - kā pēctam jau gaisā strādāja anti-icing sistēmas. Bet visticamāk jau kā vienmēr - combination of factors. Apledoja, kkas ieķīlēja, utt. Visp ātrs vertiāls daivs liecina par tailplane icingu. |
| Offline | |
|
|
|
| IELEJAM | | 13. Feb 2018, 10:46 |
#5949
|
|
 Kopš: 28. Jan 2008
Ziņojumi: 3316
Braucu ar: prieku
| Civilā aviācija ir nozare, kurā apgrozās nevis miljoni, bet miljardi. Kāpēc 21. gadsimtā audio sakari starp dispečeriem un lidaparātiem ir tik nožēlojamā kvalitātē? Te links. Tad vēl, kāpēc lidostu skrejceļš visā garumā nav nosēts ar HD kamerām, kuras visu ieraksta? Bieži ir tā, ka pēc notikuma jāgramsta kopā kautkādas informācijas kripatas par notikumiem? |
| Offline | |
|
| S_2 | | 13. Feb 2018, 11:06 |
#5950
|
|
Kopš: 16. Nov 2005
Ziņojumi: 666
Braucu ar: Audi
|
13 Feb 2018, 10:46:52 @IELEJAM rakstīja:
Civilā aviācija ir nozare, kurā apgrozās nevis miljoni, bet miljardi. Kāpēc 21. gadsimtā audio sakari starp dispečeriem un lidaparātiem ir tik nožēlojamā kvalitātē? Te links. Tad vēl, kāpēc lidostu skrejceļš visā garumā nav nosēts ar HD kamerām, kuras visu ieraksta? Bieži ir tā, ka pēc notikuma jāgramsta kopā kautkādas informācijas kripatas par notikumiem?
Pa lielam, tieši tādēļ, ka miljardi. Lai jebko būtisku mainītu, nepieciešami daudz dažāda veida resursi. Jau notiek daļēja audio sakaru pāreja uz digitālo linku, ir pat regula kas to prasa, bet tas viss realizējās ļoti lēnām. Termiņi jau ir bijuši pārcelti un visdrīzāk, tiks pārcelti atkal. |
| Offline | |
|
| arizah | | 13. Feb 2018, 11:36 |
#5951
|
|
Kopš: 17. Nov 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 11323
Braucu ar: 43
| Pirmkārt par radiosakaru kvalitāti nevajadzētu spriest pēc liveatc, jo tos ierakstus veic entuziasti no zemes (tāpēc tieši tornis parasti ir dzirdams vissliktāk). Zeme-gaiss, vai gaiss-gaiss sakari ir ļoti labi, jo ir tiešā redzamība. Viss, protams, atkarīgs no attāluma, laikapstākļiem un tml, taču 100 jūdžu radiusā tas ir labāk kā pa telefonu.
Neatkarīgi no tā - digitāls vai analogs, jāsaprot, ka enivei datus fiziski nesīs radioviļņi. Tur neko jaunu neviens nav izgudrojis pēdējos 150 gadus. Turklāt jebkas, kas ir digitāls, ir saistīts ar latency un tml sūdiem. Par tekstuālu informāciju vispār nevar būt ne runas. Nevienam nav laika čatot kokpitā. Tas var tikt izmantots oceanic clearancēm vai kruīza leveļiem, bet nejau - "Saratov-703, Saratov 703, Moskva, prijom!"
Otrkārt lidmašīnas lido 30+ gadu, infrastruktūru būvē arī vairākām desmitgadēm. Tātad viss, kas ir jauns, ir jāievieš uzreiz uz visām pasaules lidmašīnām, vai arī jāturpina supportēt paralēli. Tāpēc jebkā ieviešana notiek tik lēni, ka bieži vien tā tehnoloģija noveco pirms viņu reāli sāk lietot (labs piemērs te ir MLS, ja kādam ir interese palasīt).
Radio sakariem ir vēl viens būtisks labums - katru sarunu dzird ne tikai adresāts, bet visi, kas ir uz tās frekvences. Tas ir labi priekš t.s. situational awareness, kad tu zini, ne tikai, kur brauc tu, bet arī ko dara citi apkārt. |
| Offline | |
|
| DeeCee | | 16. Feb 2018, 14:12 |
#5952
|
|
 Kopš: 29. Jun 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9264
Braucu ar: Tenere 700 un Procaliber
|  Spied "Play", lai skatītos video! [ Šo ziņu laboja DeeCee, 16 Feb 2018, 14:12:40 ] |
| Offline | |
|
| kkas | | 16. Feb 2018, 14:32 |
#5953
|
|
 Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10164
Braucu ar: Alfu
| Njā. Krievu ļotene nokrita diezgan banāli. Esot aizmirsuši ieslēgt sensoru apsildi. Tipa esot divi ātruma rādītāji. Viens rādijis 0 otrs 200kmh. Piloti esot strīdējušies arī. Tiešām tikai no ļotenes sensoriem var noteikt ātrumu? GPS nav? Kaut vai telefonā apčolēt. |
| Offline | |
|
| e34 | | 16. Feb 2018, 14:38 |
#5954
|
|
Kopš: 11. Feb 2004
Ziņojumi: 4134
Braucu ar: e53 V8/KTM 1290 SAS
|
16 Feb 2018, 14:32:54 @kkas rakstīja:
Njā. Krievu ļotene nokrita diezgan banāli. Esot aizmirsuši ieslēgt sensoru apsildi. Tipa esot divi ātruma rādītāji. Viens rādijis 0 otrs 200kmh. Piloti esot strīdējušies arī. Tiešām tikai no ļotenes sensoriem var noteikt ātrumu? GPS nav? Kaut vai telefonā apčolēt.
Ja tiešām ir nonācis līdz momentam,kad iet vaļā stallis,tad diezin vai tur var noorientēties kaut ko paskatīties.
Kautkādas paralēles var savilkt ar banālo AF447[ Šo ziņu laboja e34, 23 Feb 2018, 16:10:04 ] |
| Offline | |
|
| RaimisK | | 16. Feb 2018, 15:00 |
#5955
|
|
Kopš: 02. Oct 2005
Ziņojumi: 3232
Braucu ar: erenpreisu
| Pagājušajā nedēļā atkal bija jālido uz Amsterdamu. Turpceļā "vecais" CS300. Labi pabružājies jau, bagāžas nodalījumi, utt. Atpakaļ ar svaigu. Uz kvalitatīvām komponentēm labi ietaupīts izskatās. BTW nekavējās neviena izlidošana un ielidošana, pārmaiņas pēc. 7dien uz Minheni, tad varēs atkal salīdzināt.
p.s
Stjuartes ļoti jaukas bija šajos reisos 
Neticami, bet nekavējās reiss uz Minheni un atpakaļ. Šoreiz tikai uzslavas AirBaltic.[ Šo ziņu laboja RaimisK, 23 Feb 2018, 16:28:10 ] |
| Offline | |
|
| arizah | | 23. Feb 2018, 15:48 |
#5956
|
|
Kopš: 17. Nov 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 11323
Braucu ar: 43
|
16 Feb 2018, 14:32:54 @kkas rakstīja:
Njā. Krievu ļotene nokrita diezgan banāli. Esot aizmirsuši ieslēgt sensoru apsildi. Tipa esot divi ātruma rādītāji. Viens rādijis 0 otrs 200kmh. Piloti esot strīdējušies arī. Tiešām tikai no ļotenes sensoriem var noteikt ātrumu? GPS nav? Kaut vai telefonā apčolēt.
GPS neder tāpēc, ka tas rāda Ground Speed un tas nav gluži tas, no kā atkarīgs cēlējspēks. |
| Offline | |
|
|
|
| Ch | | 23. Feb 2018, 16:10 |
#5957
|
|
 Kopš: 08. Jan 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 4378
Braucu ar: E92 M3, E30 318i, F11 535d
|
16 Feb 2018, 14:32:54 @kkas rakstīja:
Njā. Krievu ļotene nokrita diezgan banāli. Esot aizmirsuši ieslēgt sensoru apsildi. Tipa esot divi ātruma rādītāji. Viens rādijis 0 otrs 200kmh. Piloti esot strīdējušies arī. Tiešām tikai no ļotenes sensoriem var noteikt ātrumu? GPS nav? Kaut vai telefonā apčolēt.
Es tik domāju tiešām tam lūznim nebija auto funkcija pitot apsildei?
Praktiski visām rietumu lidmašīnām apsilde ieslēdzas automātiski, ja darbojas vismaz viens dzinējs.
Ka tik nav bijis tā, ka sistēma bijusi daktivēta uz laiku un kāds pēc remonta aizmirsis iespraust atpakaļ circuitbreakerus. [ Šo ziņu laboja Ch, 23 Feb 2018, 16:11:11 ] |
| Offline | |
|
| arizah | | 23. Feb 2018, 16:43 |
#5958
|
|
Kopš: 17. Nov 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 11323
Braucu ar: 43
| nē, cik sapratu tad šitam lūznim ir manuāli slēdzams. piekam circuit breakerus nočekot pirms lidojuma ir pilota atbildība. |
| Offline | |
|
| Negantelis | | 25. Feb 2018, 17:11 |
#5959
|
|
 Kopš: 01. Mar 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 1505
Braucu ar: M54 KOMPRESOR un daudziem motocikliem.
| Vai Milānā ir atrodami Airbaltic desk lai izņemtu boarding pass.
Vai 28 februārī varētu būt kādas "dabas problēmas" lai nolaistos Rix. Negribētos palikt pusceļā kautkur.
Ja kāds man atbildēs uz maniem jaut tad kad būšu atgrizies ielikšu vēstuli no aibaltic par manu jautājumu par saplīsušu iluminatoru. |
| Offline | |
|
| RVR | | 25. Feb 2018, 17:43 |
#5960
|
|
Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 22931
Braucu ar: RVR
| Priekš kam vajag kaut kur "izņemt" boarding pass? 
Ja tomēr baigi gribas to papīra veidā, tad taču var to izdrukāk ar jebkuru printeri - mājās/viesnīcā/whatever. |
| Offline | |
|
