22 Nov 2020, 18:03:13 @kexxx rakstīja:
Nu ļoti viegli šķilts- puse purna nonesta, piekare, šķiet, arī sasipta...
Man nav aizspriedumu pret kkādu samīcītu spārnu, kapotu, bamperi vai lukturi, bet šitas tak ir normāli nolocīts
Nevienā brīdī neminēju, ka skatītos speciāli tikai uz šķiltiem. Tas ko es saku - ja atklātos, ka mans noskatītais eksemplārs savulaik ir bijis avārijā, automātiski neizslēgtu to kā potenciālo variantu un vispirms pārbaudītu, cik kvalitatīvi viss ir salikts vietā.
22 Nov 2020, 18:03:13 @kexxx rakstīja:
Nu ļoti viegli šķilts- puse purna nonesta, piekare, šķiet, arī sasipta...
Man nav aizspriedumu pret kkādu samīcītu spārnu, kapotu, bamperi vai lukturi, bet šitas tak ir normāli nolocīts
22 Nov 2020, 18:03:13 @kexxx rakstīja:
Nu ļoti viegli šķilts- puse purna nonesta, piekare, šķiet, arī sasipta...
Man nav aizspriedumu pret kkādu samīcītu spārnu, kapotu, bamperi vai lukturi, bet šitas tak ir normāli nolocīts
Tas krabis, iespējms, pat ir taisnāks, jo trieciens ir bijis normāli pa vidu, nevis pa vienu stūri, kā tai mkai.
Tam krabim abi lonžeroni ir nolocīti jau, šitiem tak arī tur viss ir no alumīnija, pa lielam tas ir psc, jo hren tur kāds remontētājs mainīs viņus, vnk kaut kur pa vidam savārīs ar šuvi kopā, vai vsp izvilks, ja nesalūzīs viņi .
Tam sedanam vsm lonžeroni un glāze nav acīmredzami aizgājuši, iespējams pat taisni. Attiecīgi neeiktu, ka tas auto šķistu uzreiz norakstāms, ja cena ir zem tirgus tad pat nav tik slikti, bet protams, jāskata būtu stipri sīkāk, ja mērķis būtu tādu pirkt.
[ Šo ziņu laboja vadjiksBMW, 22 Nov 2020, 21:26:50 ]
Man ari izskatas ka sviras tik izlauztas ratam,tam sedanam,ja nav lonzers skarts,kapec nenemt. Ja pa vidu trapa,100 lonzeri liiki,citreiz pat nevar saprast cik cietis,jo buferis vesels,bet lonzeris ta aizgajis,ka jagriez ara.
22 Nov 2020, 14:43:13 @cepums_ rakstīja:
ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/330/hgole.html#photo-15
Vasarā bija pa 4-5k ar mazliet uzsistu priekšējo labo stūri, tagad jau pa 14,5k
Man patīk ka bieži sludinājumā uzsvērts - dārgs. Bet tā arī neieraudzīju ne firmas, ne pašus krutos servisus. Tā jau labs eksempārs, bet cena ir vienkārši bitīt matos.
Neesmu eksperts, bet pirkt sev braukāšanai tādu šķilteni, manuprāt, ir vnk idiotisms
Kaut vai tīri no drošības viedokļa, kas man liekas svarīgāks par finansiālo
Es nesaprotu, kas tur tik drausmīgi neatgriezeniski ir sasists? Personīgi, ja meklētu M6, noteikti šo variantu apsvērtu. Salda cena, niecīgs nobraukums. Ja servisa pārbaudē autiņu atzītu par taisnu/kvalitatīvi saremontētu - neredzētu iemeslu neņemt tādu.
Protams, tālāktirgošanai paredzēts auto ir saremontēts maksimāli kvalitatīvi, ar OEM daļām, pa dārgo nokrāsots, airbegi salikti
Ja tam tici- droši var pirkt
Un jā- kad gribēsi tālāk tirgot, katrs apsmadzeņots pircējs atradīs šīs pašas bildes un ies tai lamatai ar līkumu
+1, tam auto v/max 300+, cik aklam jābūt lai 40 pakas izlktu par šādu sevis killeri
Pat oem serviss darbus novērtējis uz 50k kas neko negarantē...
[ Šo ziņu laboja protams, 22 Nov 2020, 22:19:17 ]
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Tas M6 šķilts pirkts pirms vairāk kā gada. Tātad kāds ir taisījis sev un braucis vairākus tūkstosus km. Interesanti, kāpēc pārdod, jo nekāda peļņa tur nesanāk.
22 Nov 2020, 23:03:40 @Rhs1992 rakstīja:
Tas M6 šķilts pirkts pirms vairāk kā gada. Tātad kāds ir taisījis sev un braucis vairākus tūkstosus km. Interesanti, kāpēc pārdod, jo nekāda peļņa tur nesanāk.
Kāds "taisījis sev un braucis" ?!
Tur tas 2 avārijas jau ar viņu bijušas. Viena pie 13,5 k otra pie 16k miles.
Pārliek uz km un ir sludinajumā 26k km.
22 Nov 2020, 23:03:40 @Rhs1992 rakstīja:
Tas M6 šķilts pirkts pirms vairāk kā gada. Tātad kāds ir taisījis sev un braucis vairākus tūkstosus km. Interesanti, kāpēc pārdod, jo nekāda peļņa tur nesanāk.
Lol, protams, taisīja sev un nu ar zaudējumiem pārdod tāds labs cilvēks, Latvijas lepnumam jānominē
Peļņa tur sanāk- jo ir labots maksimāli ķep ļep pa lēto kkādā šķūnī
22 Nov 2020, 23:03:40 @Rhs1992 rakstīja:
Tas M6 šķilts pirkts pirms vairāk kā gada. Tātad kāds ir taisījis sev un braucis vairākus tūkstosus km. Interesanti, kāpēc pārdod, jo nekāda peļņa tur nesanāk.
Kāds "taisījis sev un braucis" ?!
Tur tas 2 avārijas jau ar viņu bijušas. Viena pie 13,5 k otra pie 16k miles.
Pārliek uz km un ir sludinajumā 26k km.
22 Nov 2020, 23:03:40 @Rhs1992 rakstīja:
Tas M6 šķilts pirkts pirms vairāk kā gada. Tātad kāds ir taisījis sev un braucis vairākus tūkstosus km. Interesanti, kāpēc pārdod, jo nekāda peļņa tur nesanāk.
Kāds "taisījis sev un braucis" ?!
Tur tas 2 avārijas jau ar viņu bijušas. Viena pie 13,5 k otra pie 16k miles.
Pārliek uz km un ir sludinajumā 26k km.
Otra avārijā arī ASV notikusi?
Atskaitē tak var redzēt. Sākuma ir pirmā pie 13k miles, bet patinot lejā ir otrs bids pie 16k miles. Tos pārvēršot km sanāk šībrīža 25k km.
Cena ok. Pirmās smagākās avārijas remontdarbu tāme tika novērtēta uz 50K un remontadrbus itkā veica US dīleris. Savukārt, otrā avārija nebija tik nopietna. Leiši iepirka un salika lukturus, bamperi un pārdeva tālāk.
Cena ok. Pirmās smagākās avārijas remontdarbu tāme tika novērtēta uz 50K un remontadrbus itkā veica US dīleris. Savukārt, otrā avārija nebija tik nopietna. Leiši iepirka un salika lukturus, bamperi un pārdeva tālāk.
Varētu bik sīkāk paskaidrot to divu avāriju remonta loģiku?
Auto tiek pasmagi sasists- dīleris USA pa dārgo salabo pa 50k
Pēc tam tiek biku apskādēts, bet šo vieglāko keisu vairs nelabo, bet pārdod pa lēto izsolē? Loģika?
Offline
.
Attiecīgi neeiktu, ka tas auto šķistu uzreiz norakstāms, ja cena ir zem tirgus tad pat nav tik slikti, bet protams, jāskata būtu stipri sīkāk, ja mērķis būtu tādu pirkt.
