21 May 2010, 10:41:05 lossia rakstīja:
Ir kāda iespēja veloturētājiem M.B. Barracuda uzstādīt papildus atslēgu, lai nevar nospert no šķērstieņiem.
Katru vakaru ņemt nost un no rīta pa jaunu likt atpakaļ arī nav prātīgi!
21 May 2010, 11:10:34 lossia rakstīja:
Reliņi GEV (itāļu) aizsardzība- skrūve + atslēga!
Protams ja kāds gribēs, tāpat nozags, bet čakars ta liels.
21 May 2010, 23:45:16 lossia rakstīja:
velo turētāji zināmie baracuda, reliņi www.geste.lv ir foto ar aprakstu.
Varu pateikt, ka aizgāja gan saslēgtais jumta turētājs, gan ar atslēgu saslēgtie jumta bagāžas stieņi, kur turētāji pa daļai bija iespiesti starp aizslēgtām durvīm un jumta reni. Vismaz prieks, ka darītāji bija profesionāļi un neatstāja ne mazākās skrambiņas.
es lietotu dakshu neietektu pirkt, bet nu var arii paveikties un viss buus ok.
Bet nu paardeveejs gan rihtiigs žmogs Sākuma cena 105ls, pēc 4 mēnešiem, kad neviens nav dakšu nopircis, nolaiž cenu par 5 Ls
es lietotu dakshu neietektu pirkt, bet nu var arii paveikties un viss buus ok.
Bet nu paardeveejs gan rihtiigs žmogs Sākuma cena 105ls, pēc 4 mēnešiem, kad neviens nav dakšu nopircis, nolaiž cenu par 5 Ls
es gan iesaku pirkt lietotu, jo dakšai var uztaisīt apkopi un pa 100 ls jaunu neko sakarīgu nenopriksi. 100 ls priekš dakšas linkā ir tiešam laba cena.
universālāka būs šī dakša: cena gan neiekļaujas 100 latos, bet domāju ka nav akmenī iekalta. RS Recon
ar gaisa spiedienu ļoti labi var regulēt cietību, un lar lockoutu var padarīt to par cieto dakšu,
garākiem gabaliem pa asfaltu.
Vēl viena kamera psg. Biju uzpūti līdz 3 kPa. Uz riepas tā bija max robeža. Tātad sāku domāt vai pie mana svara (ap 100kg) nevajag meklēt riepu, kura atļautu lielāku max spiedienu iekšā. Vai varbūt pie vainas ir bišku nodilusī riepa
p.s. šoreiz paliku pie pašiem vecāķiem veloceliņš
All tyres are marked with a pressure. Sometimes this is an absolute maximum that nobody should need to exceed, sometimes only a recommended maximum that may be exceeded by heavier riders (e.g. tandemists).
Off-road tyres are usually marked with a pressure range, from the minimum that will support a rider of average weight to the absolute maximum. Do not exceed the maximum when tyres are marked with a range. Otherwise consult the tyre pressure chart and make your own decision based upon the tyre section and weight supported.
To use this chart, add the weight of rider, cycle and luggage and estimate the loading on each wheel. Up to 70% of the weight is carried by the rear tyre of a normal bicycle, but the ratio may be nearer 50:50 for a tandem, especially when the front rider is the heavier of the pair.
Note that this chart gives the minimum pressure for smooth roads. You should never let your tyres be lower than this and usually aim to pump them harder. Remember that narrow tyres loose pressure quite rapidly and should be ‘topped up’ every few days. Most people will want to use a higher pressure to minimise rolling resistance (although that reduces comfort) and to avoid tyre or rim damage on rougher surfaces. To allow for this add a safety factor to the weight of about 25% for poor roads and gravel tracks, or up to 50% for real rough-stuff.
For example: a 65kg rider on a 15kg bicycle (80kg in total) wants to ride country lanes (add 25% to make 100kg) on 28mm tyres. That’s a rear load of 65kg, for which the chart gives 5.2 bar (75psi), with 3.7 bar (55psi) for the 35kg in front. But these are minimum pressures. Tyre markings permitting one might sensibly inflate both to 6 bar (90psi).
Gribas pabraukāties,bet nesaskatu vajadzību lielu naudu tērēt jauna kruta velo iegādei, varbūt kāds grib tik vaļa no sava vecā,t.i., labprāt nopirktu lietotu velo, bet normālā stāvoklī. PM
līdz galam nesapratu tabulu.
Mans svars 100 kg + velo 12kg =112kg
+25% = 141kg
Uz aizmugurējo riteni svars ir 141*0,7=99kg
Kas ir domāts tas tyre section lielums?
21 May 2010, 23:45:16 lossia rakstīja:
velo turētāji zināmie baracuda, reliņi www.geste.lv ir foto ar aprakstu.
Diemžēl, es neizmantoju turētājus, tādēļ man tie nav zināmi.
Reliņus paskatījos, tā slēdzene nav nosaucama par labu aizsardzību - tā ir zema/vidēja aizsardzība. Droši vien tādēļ tos arī paņem pat nesaskrāpējot auto.
22 May 2010, 22:36:31 UR rakstīja:
Šodien atbraucu no Rīgas uz Siguldu ar vecu, lētu kalninieku, pie tam vēl ar riktīgi lielām dubļu riepām. Kopējais gabals ap 50km - 2,5 stundās atbraucu. Pats pirmo reizi braucu tik garu gabalu, kā arī kopš septembra nebiju uz riteņa sēdies.
Gandarījums par paveikto, jo biju domājis, ka būs grūtāk, kā arī biju rēķinājies ar ilgāku laiku.
P.S. Ritenim arī apkope nebija taisīta kopš pagājušās seonas.
mans pirmais lielakais gaisa gabals bija 15 gados jekabpils - Riga 145km 10 stundas!!
vnk spontaani ar chali satikamies ap 9 no riita un ieshavas sikajiem prataa ideja!! njaa diezgan dulli.. dirsa bij jeela!
Offline
