13 Apr 2020, 22:28:46 @PowerBMW rakstīja:
Piņājat un strīdaties cik gribat bet pats ietilpīgākais salons no visām misenēm ,kas nav USA ražojums( līdz 2015 gadam) ir Šņaudī Q7.....
E70 reāli ir kartings,tieši tāds pats kā F15....
par G05 vēl spriedīsim
un mūsdienu auto bez pilas pneimo ir sūds(āmen)
p.s. runa par "džipveidīgajiem"
Tā kā tā pneima uz q7 būtu panaceja.
Jā par e70 ir mīkstāks, bet nu tālu no vieglā ar pneimu.
Q7 pēc e70 ir kā diena pret nakti gan izmērā, gan komforta ziņā...
Ietilpības ziņā Q7 ir ideāla izvēle... ir saimniecībā gan Q7 gan Superb... Abos auto aiz 1.95 vadītāja ir iespējams sēdēt, ko nevarēs ne e70 ne F11.
E70 aizmugure nav veitas + benki ka delis taisni Bagaznieks ari tads nekads )) Tikko salidzinaju Q7 (2012) ar GL (2014), tad GL grabaznieks ir vel lielaks, bet otra sedeklu rinda nebidijas ka Q7 vai ari es nemaceju to izdarit
14 Apr 2020, 04:53:54 @DjCrack rakstīja:
E70/Q7 - ko dod komforts, ka tas q7 rij nejega degvielu, sajuta ka 2003gada audi A6 brauktu?
Superb - bijusi abi pedejie modeli, abi pilniba atskiras. Apalais(pirmspedejais) patiesam ietilpigs, bet morali novecojis. Jaunais daudz mazak ietilpigs, pionigi nesalidzinams ar pirmspedejo ietilpiba. Un runajot par Skoda klasi, te Superb jasalidzina ar F01
Tas viss ir ļoti nosacīti. Ne-suv BMW ir mazāk vietas salonā pie tās pašas garenbāzes nekā fwd auto, jo priekšējais tilts atrodas vairāk uz priekšu un zem haubes ir vieta gareniski novietotam r6. 1er salonā ir daudz mazāk vietas kā golfā, 3er mazāk kā pasātā utt. Par ko tur vispār diskutēt
Ja man būtu lieli bērni, es vispār F11 neizskatītu, kā variantu. Nesaprotu loģiku pirkt sev nepiemērotu auto un tad sūdzēties.
Nezinu, kā pirmās paaudzes Tuaregs, bet priekš senča sameklēju 2. paaudzi - uz ceļa turās, pēc multiplas neizskatās, materiālu kvaltitate ok un aiz sevim arī garāki var braukt
19 Apr 2020, 00:40:23 @xn3x rakstīja:
Tas viss ir ļoti nosacīti. Ne-suv BMW ir mazāk vietas salonā pie tās pašas garenbāzes nekā fwd auto, jo priekšējais tilts atrodas vairāk uz priekšu un zem haubes ir vieta gareniski novietotam r6. 1er salonā ir daudz mazāk vietas kā golfā, 3er mazāk kā pasātā utt. Par ko tur vispār diskutēt
Bet te Tu neņem vērā faktu, ka dēļ tā, ka SUV ir augstāks, arī salons ir augstāks (no grīdas līdz griestiem), un cilvēki sēž horizontālāk; tāpēc kaut vai tajā pašā F25 ir vairāk vietas salona kā E61/F11
es tiešām esmu vienīgais, kam šis piedāvājums liekas baigi labs?
kad pagvasar pirku auto un apsvēru šo konkrēto kā vienu no variantiem, šis tiešām stāvēja par 36900. Tā kā tolaik par analogu ciparu uz akciju varēja dabūt pilnīgi jaunu, tad šis tika atmests, bet nu tagad par 25900 faktiski jauns auto
es tiešām esmu vienīgais, kam šis piedāvājums liekas baigi labs?
kad pagvasar pirku auto un apsvēru šo konkrēto kā vienu no variantiem, šis tiešām stāvēja par 36900. Tā kā tolaik par analogu ciparu uz akciju varēja dabūt pilnīgi jaunu, tad šis tika atmests, bet nu tagad par 25900 faktiski jauns auto
26 pakas ir viņa reālā cēna un tā pat pastāv laba iespēja nokļūt uz evakuatora ar bmw gļukiem
[ Šo ziņu laboja desadesa, 21 Apr 2020, 09:58:45 ]
es tiešām esmu vienīgais, kam šis piedāvājums liekas baigi labs?
kad pagvasar pirku auto un apsvēru šo konkrēto kā vienu no variantiem, šis tiešām stāvēja par 36900. Tā kā tolaik par analogu ciparu uz akciju varēja dabūt pilnīgi jaunu, tad šis tika atmests, bet nu tagad par 25900 faktiski jauns auto
26 pakas ir viņa reālā cēna un tā pat pastāv laba iespēja nokļūt uz evakuatora ar bmw gļukiem
viņiem tur bija kādi 4 F30/1, kas gandrīz gadu ir nostāvējuši (kopš ik pa laikam uzmetu aci piedāvājumam). Pagājušajā vasarā cenas visiem bija robežās apmēram 32k-38k, tagad februārī/martā strauji sāka mest nost cenas, un visi arī aizgāja par cenām 25-30k. Šis ir pēdējais, kas palicis.
Tas novērojums no malas
ss.lv ir arī viens balts 318d ar m-paku un nepilniem 10k km (pēc sludinājuma) pa 26k, cena laba, bet tirgo privātais.
Offline
Prieks, ka pateici, ka sencim sameklēji auto, tagad tevi uztveršu nopietnāk 
