Vakar no Parīzes bija jaunais CS. Viss svaigs un tā, vietas, subjektīvi, liekas vairāk kā daškā, savukārt krēsli gan galīgi neērti, uz polsterējumu ieekonomēts
Man sanāca pasēdēt jaunajā CS jau īši pēc tā laišanas ekspluatācijā.
Vietas patiešām ir vairāk. Man ir garas kājas, un es ļoti labi jutu, ka ceļiem ir daži lieki cm klāt. Ar polsterējumu ir kā ir, bet pietiek, krēsli ērti. Patika, ka ja kāds vēlas atlaist atzveltni, tad tas notiek nevis uz aizmugurē sēdošā rēķina, bet gan tevis paša krēsla apakšdaļa aizbrauc uz priekšu.
Tā jau viss jauns tīrs, patīkami. Cik ilgi gan gaišais salons paliks vizuāli pievilcīgs ir cits jautājums.
3+2 izvietojums arī man patika, var sēdēt divatā.
24 Feb 2017, 06:52:47 @Murphy rakstīja:
Vakar no Parīzes bija jaunais CS. Viss svaigs un tā, vietas, subjektīvi, liekas vairāk kā daškā, savukārt krēsli gan galīgi neērti, uz polsterējumu ieekonomēts
Jo vairāk polsterējuma, jo mazāk vietas, simple as that.
marta beigās jālido no Malmes uz Ornskoldsvik Zviedrijā. SAS piedāvā lidojumu ar savienojumu Arlandā. Starp lidojumiem 20 minūtes. izkāpšana no pirmās lidmašīnas un iekāpšana nākosājā ir vienā terminālī. cik prātīgi ir tādu biļeti ņemt un cik lielas iespējas, ka palikšu nakšņot Arlandā?
09 Mar 2017, 15:49:50 @kjiselis rakstīja:
marta beigās jālido no Malmes uz Ornskoldsvik Zviedrijā. SAS piedāvā lidojumu ar savienojumu Arlandā. Starp lidojumiem 20 minūtes. izkāpšana no pirmās lidmašīnas un iekāpšana nākosājā ir vienā terminālī. cik prātīgi ir tādu biļeti ņemt un cik lielas iespējas, ka palikšu nakšņot Arlandā?
Rēķinies, ka gate taisās ciet 15 min pirms izlidošanas. Tev paliek 5 minūtes- manuprāt nereāli paspēt, arī it kā mazā lidostā.
Ideja interesanta, bet nu infrastruktūra ir diezgan liela un dārga lai kāds uzņemtos risku ar šādu pasākumu.
Arī interesants gadījums varētu būt One Engine Inop nedaudz pirms V1, tjip kā bmx trasē nobraucot no skrejceļa uzmet kūleni. Kā arī ja riktīgs ledus uz skrejceļa, visi saslīd vidū čupā
Offline
