autiņi paši apr sevi labi ,un ja nestāsv mega 20" diski, tad var braukt bēdu nezinādams. Lielākā problēma šiem auto ir tajā, ka garlovina nav pienacigi nohermetizēta, kā rezultātā tur noklūst smiltus un sāļi dēļ kā viss sāk pūt.. pēc kā tad sakas citi suudi.
principā ja sūknis labi strādā, tad pēc iegādes ieteiktu noņemt garlovinu + bāku un apstrādāt tās savādāk, ja augstāk minētais ir sapuvis + no bākā cinks lobas nost, tad rēķinies , ka sūknim drīz būs beigas
ķēde jāmaina ik pēc 200 k, savādāk var sanākt liels ieberziens. mēdz izbeigties EGR, ABS bloki , abs bloka bumbieri.
Ko labu vai sliktu varat pateikt pēc pieredzes.
Uztreiz varu pateikt, auto visdrīzāk netiks žēlots.. netiks jāts, bet nu teiksim.. tiks kārtīgi lietots jeb vajag audi a6 c4 aizvietotāju.
Redz kur šejienietis tirgo
17 Feb 2013, 11:45:24 Equr1T rakstīja:
Mercedes-Benz E279 CDI vantgarde par smieklīgu cenu.
[URL=http://fastpic.ru/view/52/2013/0217/434d192106601a4de45d1311f1b1c680.jpg.html]
Ko labu vai sliktu varat pateikt pēc pieredzes.
Uztreiz varu pateikt, auto visdrīzāk netiks žēlots.. netiks jāts, bet nu teiksim.. tiks kārtīgi lietots jeb vajag audi a6 c4 aizvietotāju.
sarūsēs tas nabags 1-2, jau pirms gadiem 3-4 redzēju eksemplāru kur neviena kuzava detaļa nebija nesarūsējusi, pat jumts un pat lūka bija sapuvusi...
To pamaniju.. bet vajag kādu neitrālu info.. neliela korozija būtu sīkums.. kas ar motoriem, piekari utt... man galvenais lai ir stabils un lai lec kad man gribas..
17 Feb 2013, 15:40:29 janchikz rakstīja:
Ir labs facelift x5 3.0d 2004.gads
Pilns, izņemot solāro lūku. Tikko no beļģijas. Cena 13800eur. tel. 22340907
Vai tad nav jau pārdots uz NOR?
Bet autinsh tiešām super
Pagaidām vēl LV, bet nu vēl neko nevar zināt, laikam jau ies uz NOR
Ko labu vai sliktu varat pateikt pēc pieredzes.
Uztreiz varu pateikt, auto visdrīzāk netiks žēlots.. netiks jāts, bet nu teiksim.. tiks kārtīgi lietots jeb vajag audi a6 c4 aizvietotāju.
sarūsēs tas nabags 1-2, jau pirms gadiem 3-4 redzēju eksemplāru kur neviena kuzava detaļa nebija nesarūsējusi, pat jumts un pat lūka bija sapuvusi...
To ka šitie rūsē trakak ka vecas opel vectras biju pamanijis.. bet nu ir redzeti ari normāli eksemplāri..
Ko labu vai sliktu varat pateikt pēc pieredzes.
Uztreiz varu pateikt, auto visdrīzāk netiks žēlots.. netiks jāts, bet nu teiksim.. tiks kārtīgi lietots jeb vajag audi a6 c4 aizvietotāju.
sarūsēs tas nabags 1-2, jau pirms gadiem 3-4 redzēju eksemplāru kur neviena kuzava detaļa nebija nesarūsējusi, pat jumts un pat lūka bija sapuvusi...
To ka šitie rūsē trakak ka vecas opel vectras biju pamanijis.. bet nu ir redzeti ari normāli eksemplāri..
Ko labu vai sliktu varat pateikt pēc pieredzes.
Uztreiz varu pateikt, auto visdrīzāk netiks žēlots.. netiks jāts, bet nu teiksim.. tiks kārtīgi lietots jeb vajag audi a6 c4 aizvietotāju.
sarūsēs tas nabags 1-2, jau pirms gadiem 3-4 redzēju eksemplāru kur neviena kuzava detaļa nebija nesarūsējusi, pat jumts un pat lūka bija sapuvusi...
To ka šitie rūsē trakak ka vecas opel vectras biju pamanijis.. bet nu ir redzeti ari normāli eksemplāri..
Tad tikko krāsots un pulkstenis jau tikšķ...
nevajag tev tādu. pūst kolēģis pārkrāsoja un kkādu pusgadu turēja garāžā, kamēr pārdeva pa labu ciparu kkādam slāvam, kurš nezināja neko par šitiem
18 Feb 2013, 16:00:11 zablockis92 rakstīja:
Ir kāds info. Kādi +/- Saab
Paldies.
Es tā pat nekādi nespēju saprast, kādēļ uz paša mazākā 9-3 dzinēja vēl gāze jāsprauž klāt. Lai tak ņem 2,8T, tas vismaz ies un braukšana būs nosacīti lētāka.
18 Feb 2013, 16:00:11 zablockis92 rakstīja:
Ir kāds info. Kādi +/- Saab
Paldies.
Es tā pat nekādi nespēju saprast, kādēļ uz paša mazākā 9-3 dzinēja vēl gāze jāsprauž klāt. Lai tak ņem 2,8T, tas vismaz ies un braukšana būs nosacīti lētāka.
Nu 3ls/100 ir gana spēcīgs iemesls kapēc braukt ar 1.8, un nešaubos, ka tā arī +/- ir, jo man ar 2,5 volgu pedalizējot un parēķinot uz 3k km kaut kādi 4,40 Ls sanāca
18 Feb 2013, 16:00:11 zablockis92 rakstīja:
Ir kāds info. Kādi +/- Saab
Paldies.
Es tā pat nekādi nespēju saprast, kādēļ uz paša mazākā 9-3 dzinēja vēl gāze jāsprauž klāt. Lai tak ņem 2,8T, tas vismaz ies un braukšana būs nosacīti lētāka.
Kas tur ko nesaprast: man ar ir 1.8, kas tērē 7 litrus. Un ja tomēr nepārdosim un nepirksim citu, tad likšu gāzi virsū- Nah man tērēt uz 100km 7 ls, ja varu apmēram 4 ls? Un ar manu nobraukumu iekarta atmaksāsies pēc 6-7 mēnešiem
[ Šo ziņu laboja rihardsv, 18 Feb 2013, 17:03:39 ]
šitas M5 jau gadiem tirgojas un cena nemainās. Tāda sajūt, ka uzkrāies sludinājums. Kas ar to auto ir un ar ko izpelnijies tādu cenu par 14 gadīgu M5?
Ja nemaldos tad shitas ir tas ko tirgoja useris Spaiks, tad itkaa tika paardots uz GER tad uzpeldeeja rumbulaa, tad nonaaca pie huligaana, tad trgojaas uz ulmanja gatves u.t.t.
Tika visur staastiits ka mega ssterils, a beigaas tantes pieturaa runaaja ka konstruktors un papiiri arii iipashi tiiri nebij.
Piedur ka visaik sludeklii rakstiits ka toka shto iz germaniji
Sāku štukot par mega ekonomiska pakaļas pārvietotāja iegādi tēvam (kurš joprojām braukā ar žiguli, un vairāk laika pavada remontējot, nekā braucot).
Galvenā prasība - uzticamz, ekonomisks un lēts uzturēšanā.
Sekundāri - minimālas iegādes izmaksas (3K eur būtu ideāli, bet, ja ir to vērts, arī 5-6 varētu samaksāt).
Pilnīgi vienalga - cik vecs/neglīts/pliks tas auto.
Kā viens no variantiem šķiet pēdējo gadu Golf 4 no DE, maksimāli svaigs/ar noskrējienu ap 100K.
Bet vai tādam no nebraukšanas nebūs vairāk problēmu, kā normāli lietotam tā paša gada auto (ķīlējošas bremzes utml lažas)?
Kādas vēl varētu būt alternatīvas? Vislētākā KIA no salona ar 7 gadu garantiju neder, dīlera apkopes gan jau maksās vairāk kā vecam golfam apkopes + remonti kopā
savādāk, ja augstāk minētais ir sapuvis + no bākā cinks lobas nost, tad rēķinies , ka sūknim drīz būs beigas 
Offline
jeb vajag audi a6 c4 aizvietotāju. 
kolēģis pārkrāsoja un kkādu pusgadu turēja garāžā, kamēr pārdeva pa labu ciparu kkādam slāvam, kurš nezināja neko par šitiem 
