viss jau forsi. pac arii pa placiisiem paneesaajos. Vieniigais pie taas pasas kjiipsalas halles vienu dienu neesaajos a tur viens pidars man saaka kaut ko dirst ka privaata teritorija un veel tur shis tas-bendziina arii maz bija palicies aizbraucu maajaa. Viena lieta man reaali kretinee-kaut kaadi dzekini pa ielaam njemaas, samet to autinju liikumaa, bet savaakt nevar. Un tad pa visu ielu uz 180* sagriezhas. Nafig tas vajadziigs. Aizmauc uz placi un skaties kaa tavs auto danco, bet uz ielas apdraudeet citus. Stulbi.
Paturpinot par ASC+T... Bremzes tiek lietotas, un var pat just brīdi, kad tās nostrādā. Pie tam ASC var piebremzēt atsevišķi katru aizmugurējo riteni, savādāk tas nemaz nevarētu savāk sānslīdi.
No peiredzes jāsaka, ka ASC+T ir samērā OK priekš mierīgas braukšanas un spēj aiztaupīt nepatīkamus momentus. Protams nelielās sānslīdēs var dabūt, jo tā reakcijas ātrums ir kādas 200-500ms (ja ātrums liels - virs tiem 40km/h kad bremzes vairs netiek lietotas, tad var dabūt arī lielākās ).
Vēl kas interesanti (un tikai loģiski) - kad nomainīju visus bremžu diskus un uzlikas, ASC darbība krietni uzlabojās - palika precīzs.
Offline
