13 Dec 2020, 12:16:07 @shibernieks rakstīja:
Šeit klasiski tiek jauktas kopā 2 lietas. Regulārā apkope, kuras izmaksas un nepieciešamība ir neizbēgamas un remonti, kas nav paredzami un ir tiešā cēloņsakarībā ar to kā auto tiek lietots.
Otra lieta ir cilvēku braukšanas paradumi un kā auto tiek lietots. Ja benzīna dzinējiem +/- ir vienalga kā to lieto tad dīzelim vajag garākus gabalus regulāri pabraukt un arī tad ir vēlams to darīt neļurinot. Ekobraucēji ir lielākais bieds jebkuram turbopūtes dīzelim.

Nu par jaunajiem bezīna dzinējiem runājot - viņiem arī nav vienalga... Ja brauksi regulāri ap stūri problēmas ar CAT ir garantētas, plus vēl pārējās ar neuzsilušu dzinēju saistītās problēmas...

Offline

rencho

13. Dec 2020, 13:12

#5302

Kopš: 23. Mar 2009

No: Sigulda

Ziņojumi: 1467

Braucu ar: X6 F16 , MB W210 E240, BMW Z3

Peugeot 508 . Ir kāds jaunu paķēris? Dizains bomba, bet kā ar gaitas îpašībām , tehnisko pusi?

Offline

orlovs

13. Dec 2020, 14:39

#5303

Kopš: 18. Dec 2011

Ziņojumi: 195

Braucu ar:

13 Dec 2020, 12:16:07 @shibernieks rakstīja:
Šeit klasiski tiek jauktas kopā 2 lietas. Regulārā apkope, kuras izmaksas un nepieciešamība ir neizbēgamas un remonti, kas nav paredzami un ir tiešā cēloņsakarībā ar to kā auto tiek lietots.
Otra lieta ir cilvēku braukšanas paradumi un kā auto tiek lietots. Ja benzīna dzinējiem +/- ir vienalga kā to lieto tad dīzelim vajag garākus gabalus regulāri pabraukt un arī tad ir vēlams to darīt neļurinot. Ekobraucēji ir lielākais bieds jebkuram turbopūtes dīzelim.

True story. Kā kārtīgs latvietis taupīgais iegādājos 2013 jau aizejošo 6to golfu. Spaiņa krāsā, 1.6 dīzeli. Kopā ar visu dabūju vēl bezmaksas apkopes līdz 120k.
Tā kā visus gadus auto bija primārā mašīna, tad 30k gadā bija norma. Ik nedēļas nogali vai nu lauki vai nu pagarāks izbrauciens. Neko diži vairāk par regulārājām lietām nav bijis jādara. Tik cik vienreiz nomira egr vārsts.
Bet kopš auto mazāk tiek braukts, tā uzreiz sākas kaut kādas dīvainības. Tad DFP paziņojums, tad kaut kas vēl.
utt.

Mūsu mazajai Rīgai īsti dīzelis neder.

Offline

SmokeAndRide

13. Dec 2020, 15:27

#5304

Kopš: 08. Mar 2010

No: Baloži

Ziņojumi: 791

Braucu ar: porku

13 Dec 2020, 13:12:21 @rencho rakstīja:
Peugeot 508 . Ir kāds jaunu paķēris? Dizains bomba, bet kā ar gaitas îpašībām , tehnisko pusi?

Mums darba auto ir Peugeot, parsvarā dzenāti pa pilsētu.
Parkā ir 2008,3008, 308SW. Dizainiski un arī tehniski tie ir gājuši uz priekšu, ja salīdzna ar iepriešējo paaudzi, kas dažbrīd likās tuvu nebraucamiem. Ap 70k-90k tie liekas jau izļurkāti neskaoties uz to kurš ir lietotājs. Protams kā darba auto ir OK, ar motoriem problēmu nav bijis (dīzeļi), bet pirkt sev tādu noteikti neieteiku, lai arī 508 ir vizuāli pievilcīgs un aprīkots ar pāris interesantām fīčām tālāk pārdošana būs grūta un vērtības kritums noteikti samērā liels. 3008 GT versijai paskatoties zem stūres var redzēt kā stūres stienis ieiet iekšā līdz pat grīdai un tas nav pat nosegts ar kādu plastmasu. Apdares kvalitāte ļoti lēta, bet nu tā arī veidojās tā cena... Piekare arī priekš Rīgas ar tiem R17/R18 sit cauri labi. Vairākiem auto bija problēmas ar piekari, jo virs 140 drebināja stūri un ilgi nevarēja ar to tikt galā

[ Šo ziņu laboja SmokeAndRide, 13 Dec 2020, 15:31:01 ]

Offline

rencho

14. Dec 2020, 09:10

#5305

Kopš: 23. Mar 2009

No: Sigulda

Ziņojumi: 1467

Braucu ar: X6 F16 , MB W210 E240, BMW Z3

13 Dec 2020, 15:27:52 @SmokeAndRide rakstīja:

13 Dec 2020, 13:12:21 @rencho rakstīja:
Peugeot 508 . Ir kāds jaunu paķēris? Dizains bomba, bet kā ar gaitas îpašībām , tehnisko pusi?

Mums darba auto ir Peugeot, parsvarā dzenāti pa pilsētu.
Parkā ir 2008,3008, 308SW. Dizainiski un arī tehniski tie ir gājuši uz priekšu, ja salīdzna ar iepriešējo paaudzi, kas dažbrīd likās tuvu nebraucamiem. Ap 70k-90k tie liekas jau izļurkāti neskaoties uz to kurš ir lietotājs. Protams kā darba auto ir OK, ar motoriem problēmu nav bijis (dīzeļi), bet pirkt sev tādu noteikti neieteiku, lai arī 508 ir vizuāli pievilcīgs un aprīkots ar pāris interesantām fīčām tālāk pārdošana būs grūta un vērtības kritums noteikti samērā liels. 3008 GT versijai paskatoties zem stūres var redzēt kā stūres stienis ieiet iekšā līdz pat grīdai un tas nav pat nosegts ar kādu plastmasu. Apdares kvalitāte ļoti lēta, bet nu tā arī veidojās tā cena... Piekare arī priekš Rīgas ar tiem R17/R18 sit cauri labi. Vairākiem auto bija problēmas ar piekari, jo virs 140 drebināja stūri un ilgi nevarēja ar to tikt galā

Skaidrs, skatos lēnām darba auto ..vel tajā budžetā octavia , golf..laikam tomer jaizbrauc ar visiem ..bet ganjau octavia būs jēdzīgāka salona apdare

Offline

funkyasshit

14. Dec 2020, 10:01

#5306

Kopš: 13. Aug 2014

Ziņojumi: 3480

Braucu ar: E46 330i

Kāds te ir pētījis situācīju tirgū un kā cenu tur Golf GTD, Octavia vRS un Leon FR?

Platforma viena, motors viens. Atšķirās tik izpildījums. Leon FR noteikti, ka vissliktākā tālākpārdošanas vērtība, bet neesmu arī redzējis, ka cilvēki baigi pēc GTD rautos salīdzinājumā ar vRS.

Offline

Sandis_UR

14. Dec 2020, 10:13

#5307

Kopš: 06. Apr 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 3994

Braucu ar: BITURBO

13 Dec 2020, 13:12:21 @rencho rakstīja:
Peugeot 508 . Ir kāds jaunu paķēris? Dizains bomba, bet kā ar gaitas îpašībām , tehnisko pusi?

Bija iepriekšejas paaudzes 5008 2.0HDI. Vēl tagad nākamajam ipašniekam labi kalpo, jau pāri 200 tkm.
Noteikti ņem ar 2.0 HDI motoru, 1.6 tomēr būs par švaku, it sevišķi ja vēlies braukt pa Eiropu.
Nezinu kā jaunajiem, vecajiem kopā ar 2.0 nāca Aisin automāts, ideāla bezproblēmu kārba un kombinācija, cik dzirdēts 1.6 nāca ar robotizēto mehāniku un tā itkā plīstot.
Vājā vieta bija sliekšņi jau pēc 4 gadiem uzmetās neliels ruslans, jaunais īpašnieks cik zinu jau pārkrāsoja sliekšņus lai process neturpinās.

Offline

protams

14. Dec 2020, 12:24

#5308

Kopš: 11. Nov 2005

Ziņojumi: 6221

Braucu ar: NS7

13 Dec 2020, 10:21:47 @cmax rakstīja:

12 Dec 2020, 07:33:19 @Sandis_UR rakstīja:

11 Dec 2020, 16:54:34 @shmurger rakstīja:

11 Dec 2020, 13:27:24 @protams rakstīja:
Sharan 14' 2.0tdi apkope uz 90kkm 2262,- eur

ja visu ritošo pārlasīja, plus dārgie kluči priekš trases, tā arī varētu būt.

Šajā gadījumā ar to šarānu folkreisā piedalās? Jeb darba vieta ir valsts meži un katru dienu jābrauc īpašumus apsekot?
Nevienam no man ņemtajiem jaunajiem auto pie 90ykm nav bijis tā jāieguldās apkopēs.
Varu tik iedomāties cik vajadzēs ieguldīties pie 180tk. Pie tam šarāns jau nau nekāds premiums vai sportauto ar milzu bremzmašīnu.

Bez darīto darbu saraksta tam ciparam nav nekādas nozīmes, b8 raudi 60k apkope Mežciemā izmaksāja pāris simtus mazāk bet tika mainīts riteņa gultnis.

Motora eļla, visi filtri, logu slotas, bremžu eļļa, ūdens sūknis, divi priekšas riteņu gultņi, motora siksnas ar ruļļiem, kautkasvēl,...120eur stundā darbs

-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!

Offline

kvatra

14. Dec 2020, 12:30

#5309

Kopš: 16. Jan 2003

No: Cēsis

Ziņojumi: 1186

Braucu ar: Audi Quattro

Nu ūdens sūknim un gultņiem jau būtu jāiet zem garantijas, ja 90k nobraukums.

Offline

smudo

14. Dec 2020, 12:42

#5310

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4192

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix

14 Dec 2020, 12:30:34 @kvatra rakstīja:
Nu ūdens sūknim un gultņiem jau būtu jāiet zem garantijas, ja 90k nobraukums.

Un motora zobsiksnai arī, jo ja nemainītu ūdens sūkni, tad tai vēl nebūtu pienācis laiks nomaiņai pie 60k km.

[ Šo ziņu laboja smudo, 14 Dec 2020, 12:43:11 ]

Offline

beerzinsh

14. Dec 2020, 13:47

#5311

Kopš: 04. Dec 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 2572

Braucu ar:

14 Dec 2020, 10:13:51 @Sandis_UR rakstīja:

13 Dec 2020, 13:12:21 @rencho rakstīja:
Peugeot 508 . Ir kāds jaunu paķēris? Dizains bomba, bet kā ar gaitas îpašībām , tehnisko pusi?

Bija iepriekšejas paaudzes 5008 2.0HDI. Vēl tagad nākamajam ipašniekam labi kalpo, jau pāri 200 tkm.
Noteikti ņem ar 2.0 HDI motoru, 1.6 tomēr būs par švaku, it sevišķi ja vēlies braukt pa Eiropu.
Nezinu kā jaunajiem, vecajiem kopā ar 2.0 nāca Aisin automāts, ideāla bezproblēmu kārba un kombinācija, cik dzirdēts 1.6 nāca ar robotizēto mehāniku un tā itkā plīstot.
Vājā vieta bija sliekšņi jau pēc 4 gadiem uzmetās neliels ruslans, jaunais īpašnieks cik zinu jau pārkrāsoja sliekšņus lai process neturpinās.

Tagad visi ir ar normālu 8 pakāpju automātu arī 1,5 dīzelis.
508 jaunais vizuāli protams ļoti simpātisks, jāskatās dzīvē individuāli, cik vieta pietiek, salons ļoti šaurs, kas domāju ir lielākais trūkums, ja salīdizna ar iepriekšējo paaudzi!
Garantija 5 gadi vai 100 000 standartā, var piepirkt līdz 200k, ja plānots daudz braukt, pirmajos 3 gados tikai logu slotiņas praktiski nav iekšā un riepas, maiņas auto no pirmās dienas, ja nav iespēja saremontēt uzreiz un auto nav braucams!

Offline

daticho

14. Dec 2020, 13:48

#5312

Kopš: 11. Jun 2007

No: Zilupe

Ziņojumi: 11431

Braucu ar: FN-15

14 Dec 2020, 12:36:02 @bertons rakstīja:

14 Dec 2020, 12:24:32 @protams rakstīja:
Motora eļla, visi filtri, logu slotas, bremžu eļļa, ūdens sūknis, divi priekšas riteņu gultņi, motora siksnas ar ruļļiem, kautkasvēl,...120eur stundā darbs

kur? pat bmauto stundas likme bija kkas pie 80eur

bsa likme 96 eur

Offline

shibernieks

14. Dec 2020, 18:18

#5313

Kopš: 12. Aug 2004

Ziņojumi: 5990

Braucu ar:

14 Dec 2020, 12:30:34 @kvatra rakstīja:
Nu ūdens sūknim un gultņiem jau būtu jāiet zem garantijas, ja 90k nobraukums.

Kāda garantija 14 gada auto?

Offline

protams

14. Dec 2020, 21:50

#5314

Kopš: 11. Nov 2005

Ziņojumi: 6221

Braucu ar: NS7

14 Dec 2020, 12:36:02 @bertons rakstīja:

14 Dec 2020, 12:24:32 @protams rakstīja:
Motora eļla, visi filtri, logu slotas, bremžu eļļa, ūdens sūknis, divi priekšas riteņu gultņi, motora siksnas ar ruļļiem, kautkasvēl,...120eur stundā darbs

kur? pat bmauto stundas likme bija kkas pie 80eur

Ārzemēs

-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!

Offline

kvatra

14. Dec 2020, 22:14

#5315

Kopš: 16. Jan 2003

No: Cēsis

Ziņojumi: 1186

Braucu ar: Audi Quattro

14 Dec 2020, 18:18:13 @shibernieks rakstīja:

14 Dec 2020, 12:30:34 @kvatra rakstīja:
Nu ūdens sūknim un gultņiem jau būtu jāiet zem garantijas, ja 90k nobraukums.

Kāda garantija 14 gada auto?

Nepamanīju, topiks tomēr par jauniem auto

Offline

Locis

14. Dec 2020, 22:21

#5316

Kopš: 14. Aug 2008

No: Dobele

Ziņojumi: 11667

Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu

Tipa līdz 100k, bet es to nesauktu par apkopi, jo apkope ir plānveida pasākums, bet ūdensssukni un zobeni pie tāda noskrējiena plānveidā nemaina. Vienīgi zobenei laikam arī termiņu var noteikt kaut kādus gadus, jo tomēr gumija.

Offline

GirtzB

15. Dec 2020, 20:34

#5317

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 22391

Braucu ar: 2x(R6+LSD)

ūdessūknis auto ar zobsisknu ir tāda pati dilstošā detaļa kā bremžu diski, pat motoriem ar ķēdi tā ir plānveida apkopē maināmā detaļa...

-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE

Offline

Locis

15. Dec 2020, 20:41

#5318

Kopš: 14. Aug 2008

No: Dobele

Ziņojumi: 11667

Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu

Pie 90k man šķiet VW nav paredzēts mainīt plānveidā zobsiksnu.

Offline

Oo_jaa_rs

15. Dec 2020, 21:53

#5319

Kopš: 14. Nov 2016

No: Rīga

Ziņojumi: 705

Braucu ar: Subaru

Crafterim pie 160 000km rakstīts ka jāmaina. Pārtrūka uz 130 000km.
Jauns no bodes, vienās rokās.

Offline

beerzinsh

15. Dec 2020, 22:20

#5320

Kopš: 04. Dec 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 2572

Braucu ar:

15 Dec 2020, 21:53:08 @Oo_jaa_rs rakstīja:
Crafterim pie 160 000km rakstīts ka jāmaina. Pārtrūka uz 130 000km.
Jauns no bodes, vienās rokās.

Grāmatiņā nav 2 intervāli- viens pie normāliem apstākļiem un otrs smagos? Jo vieglajiem VW grupas arī itkā ir 210k norādīts dīzeļiem, bet LV apstākļos rekomendē jau uz 150 mainīt

[ Šo ziņu laboja beerzinsh, 15 Dec 2020, 22:20:30 ]

Offline

Jauna tēma Atbildēt

9143 ziņojumi • Lapa 266 no 458 •
|«
«
...
264
265
266
267
268
...
»
»|

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo