BT ir psc... 9 personam pirms menesa nemam biļetes. 340 euro par personu. Uzradijās ka 10 vietas ļopenē. Tagad blac vel 10 un pa 190... sūtīju klāt un prasu, kas par nah- ķip viss mainoties. Fokkeris kā lidoja tā lido... psc šmaukļi
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
14 Nov 2016, 19:44:33 @bertons rakstīja:
tipaa nee, bet 3 stundas seedeet bezkomforta fakkerii nav nekaada dieva daavana
Sen jau nav Fokkeri.
Kas tieši paxim ir savādāk sēžot Q400 vai 737?
Propellers aiz loga? Nu neskaties
Divu kaimiņu vietā tikai viens? Nav poh?
skalja, shaura miskaste ar neeertiem benkjiem. stundu veel poh, bet 2-3 jau ir perebors itiipashi, ja jaalido taa 2reiz nedeeljaa. fokkeri pat bish labaaki bija, tiem bij miiksti benkji
es visus plopelerniekus par fokeriem saucu. Poo pa lielam- tikaibviņusndaudz vairāk purina, kā lielos- sajuta, kā misenē sēdēt. Bet pa lielam poo kur 2-3 stundas sēdēt galvenais, lai alko pasniedz
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
[...]aircraft was descending through 9000 feet at about 230 KIAS and 1500 feet rate of descent when the crew spotted an unmanned aerial vehicle (UAV), solid, dark, about 5-8 feet in diameter, directly ahead. The crew made abrupt nose down inputs for an evasive maneouver, one flight attendant lifted off her feet as result and struck her head on the cabin ceiling, the other flight attendant fell against a galley wall, struck her shoulder on the wall and strained her arm while trying to hold on.
manvers izpildīts ar tādu pat Dash8 kā Baltikam (aka mikseri).
izklausās pēc bezpilota lidmašīnas, nevis 4 vai vairāku propelleru koptera.
bezpilota ļotenēm gan vajadzētu daudz stingrākus noteikumus kā plāno propeleru droniem.
15 Nov 2016, 15:14:12 @bertons rakstīja:
kaut vai par taam pashaam 20 minuuteem - aviokompaanijas nereti paardod biljetes ar 30-40 min connection time. 20 min delay pirmajaa legaa automaatiski noziimee missed flight ja vien otrs ar nav delayed. bet dirseejiem kuri nekad nav lidojushi un nelidos tas vareetu buut arii nebuutiski
20 min delay pirmā flight startā ne vienmēr nozīmē ka galā ar ir 20 min vēlāk. pieber ogles un ir laikā vai pat 5 min pirms.
PS lidojis esmu pietiekami un attiecīgu situāciju piedzīvojis ne reizi vien
Bertona k-gam tas ispējams parasti notiek tad, kad viņa Yaris iepildās ar Neste Sporta dīzeli, bet to joku ar daudz ātrāku lidmašīnas atlidošanu sauc par Jetstream, kad vēja ātrums dod papildus ātrumu lidmašīnas ātrumam. Īpaši novērojams, kad lidojam no ASV uz Eiropu atpakaļ.
P.S Es atvainojos, Yaris sajaucu ar melno japāņu Baronu
[ Šo ziņu laboja Hirschenhof, 15 Nov 2016, 15:40:46 ]
Bet ja pavisam nopietni, kas riktīgi krīt uz nerviem, ir mūsu platuma cilvēku nesaprotamā skriešana (vai kā to nosaukt) nevietā.
Vai lido ar LH, vai ar BT - tikko lidmašīna ir pieskārusies skrejceļam, tā vismaz 5-10 indivīdi ar gudrām sejām demonstratīvi atsprādzējas, lec augšā no krēsliem un sāk histēriski kravāt savas somas un jakas. Un nelīdz stjuartu aicinājumi apsēsties un piesprādzēties, sajūta ir, ka viņi pat nesaprot, kas tas domāts viņiem
[ Šo ziņu laboja Hirschenhof, 15 Nov 2016, 15:49:49 ]
15 Nov 2016, 15:47:57 @Hirschenhof rakstīja:
tikko lidmašīna ir pieskārusies skrejceļam, tā vismaz 5-10 indivīdi ar gudrām sejām demonstratīvi atsprādzējas, lec augšā no krēsliem un sāk histēriski kravāt savas somas un jakas. Un nelīdz stjuartu aicinājumi apsēsties un piesprādzēties, sajūta ir, ka viņi pat nesaprot, kas tas domāts viņiem
Tāpēc, ka viņi domā, ka līdz ar pieskaršanos zemei viss ir beidzies
To, ka daudzi negadījumi notiek tieši uz zemes (uz skrejceļa vai manevrējot), viņi nezina vai negrib zināt. Tas pats arī attiecībā uz idiņiem-aplaudētājiem
nē, viņi ir no tiem steidzīgajiem tipiem, kuri domā, ka paņemot somu rokā ātrāk izkāps
15 Nov 2016, 15:47:57 @Hirschenhof rakstīja:
tikko lidmašīna ir pieskārusies skrejceļam, tā vismaz 5-10 indivīdi ar gudrām sejām demonstratīvi atsprādzējas, lec augšā no krēsliem un sāk histēriski kravāt savas somas un jakas. Un nelīdz stjuartu aicinājumi apsēsties un piesprādzēties, sajūta ir, ka viņi pat nesaprot, kas tas domāts viņiem
Tāpēc, ka viņi domā, ka līdz ar pieskaršanos zemei viss ir beidzies
To, ka daudzi negadījumi notiek tieši uz zemes (uz skrejceļa vai manevrējot), viņi nezina vai negrib zināt. Tas pats arī attiecībā uz idiņiem-aplaudētājiem
cik ir novērots, tad lielākie applaudētāji ir itāļi. Pieļauju iespēju, ka viņi visu ceļu skaita lūgsnas.
Offline
rinda uz drošību līdz ryanair kasēm 
Latvijas gaisa satiksme Eglīša jaunskungs laikam 
