12 May 2020, 10:08:01 @mincis rakstīja:
haha, ja nav kravas, tad tā nav šofera problēma.
Un katrs nevar maksāt kā grib, tā lohi pieraduši līgumā minimala stundas likme un algu rēkina pec km. Vidam vajadzētu pastaigāt pa tādām vietām.
Ja nav kravas tad nesuti šoferi reisa, bet iedod brīvu.
Ja ir brīvs auto LV, parādās ļoti degoša krava uz PLun pa ideālu ciparu, bet abratka nav.
Tu skaidri zini, ja 5 min laikā nepaķersi kravu, tad to paķers cits.
Ko darīt ?
Protams jāriskē, un kamēr tents ceļā, jāmeklē abratka.
Ja abratka pa pieņemamu ciparu neatrodas, kā iedot šoferim brīvu ?
Maksāt par stundām un gaidīt labu abratku, tādējādi iebraucot mīnusos ?
Vai paņemt abratku pa kapeikām un iebraukt mīnusos, bet lai tik šoferim labi ?
Futbols vienos vārtos, un transports nav vienkāršs bizness.
PS., mazie transportnieki nāk un iet, izdzīvo tikai lielie.
PSS., esmu bijis visās trijās forntēs (bija "savas" kravas kuras jāizved ar frahtētu fūri, bija "savas" fūres kuras jādzenā un jārēķina katra kapeika, biju tīri kā staprnieks).
Labi dienas nauda ir labāka par km, protams ja ir norunāts dienas darba laiks un no cikiem ieslēdzas virstundas.
Tādiem kam 2-3 mašinas, protams pašam jābrauc.
12 May 2020, 10:08:01 @mincis rakstīja:
haha, ja nav kravas, tad tā nav šofera problēma.
Un katrs nevar maksāt kā grib, tā lohi pieraduši līgumā minimala stundas likme un algu rēkina pec km. Vidam vajadzētu pastaigāt pa tādām vietām.
Ja nav kravas tad nesuti šoferi reisa, bet iedod brīvu.
Ja ir brīvs auto LV, parādās ļoti degoša krava uz PLun pa ideālu ciparu, bet abratka nav.
Tu skaidri zini, ja 5 min laikā nepaķersi kravu, tad to paķers cits.
Ko darīt ?
Protams jāriskē, un kamēr tents ceļā, jāmeklē abratka.
Ja abratka pa pieņemamu ciparu neatrodas, kā iedot šoferim brīvu ?
Maksāt par stundām un gaidīt labu abratku, tādējādi iebraucot mīnusos ?
Vai paņemt abratku pa kapeikām un iebraukt mīnusos, bet lai tik šoferim labi ?
Futbols vienos vārtos, un transports nav vienkāršs bizness.
PS., mazie transportnieki nāk un iet, izdzīvo tikai lielie.
PSS., esmu bijis visās trijās forntēs (bija "savas" kravas kuras jāizved ar frahtētu fūri, bija "savas" fūres kuras jādzenā un jārēķina katra kapeika, biju tīri kā staprnieks).
Ja esi gatavs maksāt dīkstāvi, ņem. Bet piekrītu @mincim, nav normāli dēļ šefa, klienta vai muitas garastāvokļa sēdēt dienām, nedēļām, mēnešiem un par to nesaņemt ne kapeiku. Arī samērā labi pārzinu abas puses. Tāpēc arī pēc šoferiem daudz var spriest par firmu. Normālos apstākļos šefs rūpējas par saviem darbiniekiem un darbinieki par firmu. Viens otram ir vajadzīgi.
Es vienmēr esmu bijis tikai un vienīgi šoferu pusē.
Mincim uzdevu jautājumu, ko darīt, ņemt kravu (riskēt), vai lai šoferis sēž mājās un fūre arī.
Tur tā sāls, ka tas viss nav viennozīmīgi.
Un katrs fūres īpašnieks ir ieinteresēts lai fūre kustās, neatkarīgi kā norēķinās ar šoferi.
Tagadējā vietējā LV kompānijā ir savas kravas un savi busi.
Viens dienā nobrauc 500 km, bet otrs 80 km.
Visi saņem pēc stundām un ir OK.
BET mēnesī ir noteikts stundu limits, par kuru vairāk nedodu (cenšos).
Tātad tas kurš brauc 7h dienā brauc gandrīz bez brīvdienām, bet tas kurš nobrauc 11h dienā, nedēļu (mēnesī) un vairāk guļ mājās.
Taisnīgi ?
Ar kravām bieži jāriskē, bieži atpakaļ nekā nav, bet kraujoties ārā refrešo Cargo un kaut kas izlec. Parasti gan kapeikas atlec vienā virzienā, otrā virzienā jāripinās no kalna un naktī pečku nevar slēgt. :ekooo:
12 May 2020, 19:28:49 @snowy rakstīja:
Ar kravām bieži jāriskē, bieži atpakaļ nekā nav, bet kraujoties ārā refrešo Cargo un kaut kas izlec. Parasti gan kapeikas atlec vienā virzienā, otrā virzienā jāripinās no kalna un naktī pečku nevar slēgt. :ekooo:
Liekas, ka tas bija domāts "ienākums", no kura ņemam nost degvielu, algu, riepas utt. bla bla bla. Paliek 200 eur, pie šī brīža degvielas cenām vairāk.
Ir jau tam DSV savi plusi. Naudu 99% saņemsi laikā un bez čakara. Nevajag savu piekabi.
12 May 2020, 20:11:39 @Tomzs rakstīja:
Čoms ar savu tehniku sāka zem DSV strādāt. Mēnesī ap 5-6k. Nesūdzās. LV-SWE-LV.
Ar cik fūrēm? Ja ar vienu, tad tie ir apgrozāmie, bet pie peļņas lai savā kabatā liktu, jābūt daudz daud vairākām furēm, pie nosacījuma ja nekas nelūzt u.c 101 iemesls
12 May 2020, 21:37:24 @Tomzs rakstīja:
Kamēr citi gudri nodirš, tikmēr citi strādā
Ar vienu fūri, tīrais ap 4, bez kredīta.
Gudri nenodirsu , bet pasakām sen vairs neticu
Tu mēģini iestāstīt, ka tīrā peļņa ir aptuveni 40 centi uz km un lielu daļu darbalaika pavadot uz prāmja.
Galvenais šajā stāstā - kamēr powerā notiek el classico interneta batālija, tikmēr cilvēks strādā, uztur ģimeni, mašīnu un dzīvo komfortablu dzīvi. Ja vēl nedzertu, būtu vispār krasavčiks.
12 May 2020, 21:55:27 @mincis rakstīja:
Tad jabrauc 24/7 un tad neticu ka 4k bus tirais.
Bet vēl var shēmas taisīt ar uzņēmumu maksātnespējām, vai ne?
Offline
3 augstās + viena platā 
