1. VW Passat B6. 2.0 Tdi tomāts. Kamēr garantija, tikmēr viss vairāk vai mazāk labi. Kā garantija beidzās (~160k km) - kārba, sprauslas, el. suports. Vēl kaudze ar sīkumiem. Gana dārgiem sīkumiem (2010. gadā)
2. VW Caddy - kaut kāds mazdīzelis, manuālis. Viss labi, mašīna dzīta pa ceļiem un neceļiem. Pie 120 vai 150k spararats prasijās uz nomaiņu.
3. Toyota Auris (2011. gada laikam) 1.6 vai 1.4 dīzelis, neatceros. Līdz nepilniem 100k km (divi gadi) bez problēmām. Pilnīgi nekādām. Tik vien ka tuvās gaismas spuldze vienā pusē 2x izdega. Ja viņā būtu vairāk vietas, būtu ērtāks un jaudīgāks, droši ņemtu ikdienai.
4. VW Tiguan. Mazlitrāžas turbo. Laikam 1.4 Paņēma mazlietotu manuāli. Odometrā bija ~100k, bet pie dīlera bija jau mainīts dzinējs. Visādas sīkās likstas seko līdzi.
Par Yeti taisnība, rūpnīca atzina krāsojuma problēmas. Pa garantiju pārkrāsoja abas priekšējās durvis. Pēc garantijas ar laikam ~53 eur līdzmaksājumu pārkrāsoja arī abas pakaļējas un bagāžnieka vāku. Konkrēti 1.4 tsi versijā vismaz man bija problēmas ar priekšējo pusasu iekšējiem šarnīriem. Garantijas laikā jau samainīja, tikko atkal tika mainīti. Tagad arī ik pa laikam pēc agresīvākas braukšanas gaitā atslēdzās turbīna. Kļūdu nav, VW centrs neko nesaka.
Daļēji varbūt Ģirtam taisnība par to tagadējo 1.4 tsi variantu, BET... Ir pieredze ar iepriekšējiem 1.4 tsi 122 zs. Oktāvija sēņojot 70/30 šoseja/pilsēta vidējais ap 5.5l, nesēņojot ~6.5. Tagad ir arī B7 paskāls ar 1.4 tsi 160 zs. Man pēc 2 litru dīzeļa liekas, ka tā ķerra uz priekšu neiet. Vienīgi vags baigi izdomājuši, spidometrs līdz laikam 80 km/h ir gradēts ik pa 10 km/h. Rezultātā rodas optiskais māns. It kā nejūti, ka iet, bet bulta ātri kāpj. Patēriņš paskālam drusku sliktāks kā dīzeļoktāvijai.
16 Jul 2015, 18:01:50 cipargalva rakstīja:
It kā nejūti, ka iet, bet bulta ātri kāpj.
To sauc par griezes momentu. Tāpēc pat 90zs dīzeļa īpašniekam liekas, ka drots verās. Benzīnam lielie Nm ir pie augstākiem apgriezieniem, līdz ar to liekas, ka neiet, lai gan plūstoši paātrinās, nevis kā dīzels - pie 2k nokūpina riepas un pie 3k ir miris.
Nu stipri šaubos vai šis gadījums, bet ir arī tādi fenomeni kā dzinēji, kas iegriežas lēnāk, citi ātrāk. Principā atkarīgs no spararata un paša dzinēja. (un kārbas)
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 16 Jul 2015, 22:03:20 ]
VW Golf 6, 1.4TSI + DSG = vidējais patēriņš pa šiem gadiem 6,92l/100km(pēc spritmonitor . de) Pāc 128k km samainīts sajūgs garantijas laikā, bremžu kluči.
Vai kādam ir ilgāka pieredze ar Opel Insignia 1.6 turbobenzīna automātu? Testa brauciena laikā šķita tīri sakarīgs auto, bet nezinu vai tikpat sakarīgs būs arī pēc gada.
25 Aug 2015, 19:16:39 einaars rakstīja:
kādam ir pieredze ar jauno nissan Qashqai 1,2 benzina motoru salikuma ar automatu ?
Braukts ir tikai tik daudz, cik daži garāki izmēģinājuma braucieni. Pilsētas režīmā, manuprāt, tas ir gana atsaucīgs auto, bet uz šosejas pie apdzīšanas gan var sagādāt stresainas situācijas. Variators, atšķirībā, piemēram, no Toyota Avensis uzvedas daudz sakarīgāk un prognozējamāk.
Uz ceļa, manuprāt turas daudz labāk par citiem klases auto (piem, Tiguan). Salonā izpildījums ar kārtu labāks par iepriekšējo paaudzi, taču vietām uzkrītoši redzamas lietas uz kurām ietaupīts.
Mulsina "tepiķis" ar kuru izklātas aizmugurējās riteņu arkas - slapjā laikā pamatīgi piesūcas ar ūdeni.
Švaka audiosistēma bez iespējas to "apgreidot" no papildaprīkojuma saraksta..
Nekas vairāk atmiņā neataust..
Ir kādam kas par Touran? Atsauksmes utt? Sakot no 2014 gada? Kas ar viņiem Sāk pēc ģimenes minivena prasīties
Vēl Dodge/Crysler grand modeļus mok
[ Šo ziņu laboja Lafter, 18 Sep 2015, 10:04:33 ]
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
25 Aug 2015, 19:16:39 einaars rakstīja:
kādam ir pieredze ar jauno nissan Qashqai 1,2 benzina motoru salikuma ar automatu ?
Braukts ir tikai tik daudz, cik daži garāki izmēģinājuma braucieni. Pilsētas režīmā, manuprāt, tas ir gana atsaucīgs auto, bet uz šosejas pie apdzīšanas gan var sagādāt stresainas situācijas. Variators, atšķirībā, piemēram, no Toyota Avensis uzvedas daudz sakarīgāk un prognozējamāk.
Uz ceļa, manuprāt turas daudz labāk par citiem klases auto (piem, Tiguan). Salonā izpildījums ar kārtu labāks par iepriekšējo paaudzi, taču vietām uzkrītoši redzamas lietas uz kurām ietaupīts.
Mulsina "tepiķis" ar kuru izklātas aizmugurējās riteņu arkas - slapjā laikā pamatīgi piesūcas ar ūdeni.
Švaka audiosistēma bez iespējas to "apgreidot" no papildaprīkojuma saraksta..
Nekas vairāk atmiņā neataust..
Ļoti daudz braukāju, tik ar manuāli. Variators kaut kā atbaida
Bet nu tā - pilsētā jauda pilnībā pietiek, var braukt diezgan dinamiski. Patēriņš - man parasti rāda pēc brauciena 8-9 litrus, rekords laikam kompī stāv 6,0, bet gadās arī ka 11,5 ir rādijis Apdares kvalitāte ir ok, par audiosistēmu baigi sūdzēties nevaru Uz ceļa turās krietni labāk nekā varētu likties, salons plašs, arī aizmugurē ir diezgan vietas lieliem/gariem cilvēkiem. Bagažnieks diezgan ietilpīgs, tā konfigurācija gan tāda dīvaina ar papildus telpu apakšā, kuru var savienot ar pārējo, taču brīžiem noder. Ir vietas kur drausmīgi sit lētumu, piemēram - čaildloka metāla slēdži durvīs, navigācijas interfeiss tāds drusku atpalicis utml, taču paskatoties uz cenu, to visu var piedot. Reāli pa to naudu neticās ka var nopirkt patīkamāku auto
18 Sep 2015, 10:02:59 Lafter rakstīja:
Ir kādam kas par Touran? Atsauksmes utt? Sakot no 2014 gada? Kas ar viņiem Sāk pēc ģimenes minivena prasīties
Vēl Dodge/Crysler grand modeļus mok
Paskaties Peugeot 5008, ietilpīgās par touran, maksā lētāk, nav nodžiti kā Tourani, lietojam 2010 2.0HDOI 160 000 km, bez īpašām problēmām un remontiem.
Offline
nevar būt!
Sāk pēc ģimenes minivena prasīties 
