16 Nov 2023, 09:52:11 @kkas rakstīja:
kādam ir plugin hybrid pieredze? ir jēdzīgi? viņš tikai uz ICE darbojas, ja bača tukša vai arī visu laiku jābūt pielādētam?
man ikdienā lēnā Rīgas satiksme kkādi 20km. varētu vismaz pa pilsētu bezmaz pa velti klusumā vizināties.
Plugin hybrid ir gan sūdīgs elektroauto, gan sūdīgs ice. Labāk vai nu tīrs ice, vai tīrs elektroauto.
16 Nov 2023, 09:52:11 @kkas rakstīja:
kādam ir plugin hybrid pieredze? ir jēdzīgi? viņš tikai uz ICE darbojas, ja bača tukša vai arī visu laiku jābūt pielādētam?
man ikdienā lēnā Rīgas satiksme kkādi 20km. varētu vismaz pa pilsētu bezmaz pa velti klusumā vizināties.
Plugin hybrid ir gan sūdīgs elektroauto, gan sūdīgs ice. Labāk vai nu tīrs ice, vai tīrs elektroauto.
Muļķības kamēr nav sakārtota uzlādes sistēma, hibridi vislabākie jo beidzoties elektribai tālāk brauc mierīgi ar degvielu, plugin hibridu braucu jau 4gadus un gandrīz pa velti jo mājās ir saules paneļi, lādēju katru dienu un braucu māja -darbs plus puzdienās un atpakāļ uz māju ar elektrību kas man nemaksā gandrīz neko (30-40km.)
Bet jāsatraucas gan par dzinēju, gan bateriju? Jāmaina eļļa un pārējais ice, bet vai šiem plugin arī bateriju dzesēšanas šķidrumu jāmaina? Vai tur ir parastais ice dzesēšanas šķidrums? Double trouble
[ Šo ziņu laboja Amphiney, 17 Nov 2023, 16:55:19 ]
Muļķības kamēr nav sakārtota uzlādes sistēma, hibridi vislabākie jo beidzoties elektribai tālāk brauc mierīgi ar degvielu, plugin hibridu braucu jau 4gadus un gandrīz pa velti jo mājās ir saules paneļi, lādēju katru dienu un braucu māja -darbs plus puzdienās un atpakāļ uz māju ar elektrību kas man nemaksā gandrīz neko (30-40km.)
ko var malt šito sū.u par nesakārtoto uzlādi?? pats esi kaut kur neuzlādējies kādreiz, uz ceļa ar tukšu baču palicis? Dīvāna kexperts, phe.
Uzlāžu skaits pret EV skaitu mums ir apt. 5-8x labāks kā Norvēģijā!
Nav Latvijā vietas, kur līdz DC uzlādei būtu tālāk par 70km, visbiežāk jau tie ir 40..50km.
Un ja Tev mājā ir saules paneļi, tādi ir vēl vismaz 15 tūkstošiem. Tur ne tikai hibrīdu, kā Tu, bet arī EV var lādēt! Kas tieši ir nesakārtots?
17 Nov 2023, 16:53:46 @Amphiney rakstīja:
Bet jāsatraucas gan par dzinēju, gan bateriju? Jāmaina eļļa un pārējais ice, bet vai šiem plugin arī bateriju dzesēšanas šķidrumu jāmaina? Vai tur ir parastais ice dzesēšanas šķidrums? Double trouble
vislabak ir etalons. neparko nav jāuztraucas, tikai par laiku
Intereses pēc apskatīju Teslas superčārdžeru karti. Izrādās esam Eiropas austrumu flanga milzis: Ukrainā, Vaisruslandē, Igaunijā - neviena stacija. Lietuvā, maskavijā - viena, Latvijā - veselas divas uzlādes vietas!!!
21 Nov 2023, 13:41:55 @RH rakstīja:
Kuras ir tās kartes pēc kurām Jūs skataties uzlādes vietas.
Cik paskatījos neatradu nevienu ātro uzlādi ar 100+kw ārpus Rīgas.
21 Nov 2023, 13:41:55 @RH rakstīja:
Kuras ir tās kartes pēc kurām Jūs skataties uzlādes vietas.
Cik paskatījos neatradu nevienu ātro uzlādi ar 100+kw ārpus Rīgas.
Tas, ko ietaupi uz degvielu iztērē piekares remontā
P.s pieņemu, ka normāli auto ražotāji māk arī elektro auto piekari.
Bremžu diski/kluči un piekare nav dārgākie no remontiem, kas var būt.
Noraksta redzams, ka Tesla vidēji Vācijā gadā brauc 22k km. Kad būs 8-10 gadi, tad pie mums nāks ar standarta 200-250k km. Ap to laiku baterijām vēl arvien būs 80-85%, ja vien nav runa par M3 LFP RWD bateriju, kurai nolietojums pie tāda nobraukuma minimāls, bet jāsamierinās ar lēnu uzlādi ziemās.
Offline
Double trouble 
Online
