kur jūs redziet to leņķi? tajā cctv kamerā tak hvz kas ir redzams, tikai ne leņķis kādā ļotaks nāk uz nosēšanos. kamera ir pie kkādas ēkas, kas ir kaut kur tuvāk termināļiem, nevis pašā touchdown galā. Protams bija windshear warningi, varēja arī iekrist pašās beigās, bet nu tas viss ir komplekts, grūti izdalīt vienu konkrētu lietu tagad. Katrā ziņā patreiz ir ziņas par to, ka ar spārnu aizķēra zemi un ņemot vērā, ka vēja stiprums bija praktiski vētra, tam neticēt arī nav īpaša iemesla. Un ja spārns ir pie zemes, tad to vairs nevar saukt par neveiksmīgu GA, tas ir neveiksmīgs landings. Kas notiek pēc tam jau ir paliels randoms, atskaitot to, ka ļotaks tiek samests šķērsām (paceltais spārns izlien priekšā), dabon gaisu zem paceltā spārna, visticamāk uzpeld gaisā, jo ātrums ir dafiga un tad nāk "nereālā leņķī pret zemi" un vākojas, nolaužot abus spārnus un izlejot visu zupu pa zemi.
19 Mar 2016, 10:27:16 @Ch rakstīja:
Spriežot pēc crasha vietas un video redzamās trajektorijas un vertikālā ātruma (ja video nav paātrināts), man izskatās pēc neveiksmīga go-around.
19 Mar 2016, 11:30:07 @arizah rakstīja:
kur jūs redziet to leņķi? tajā cctv kamerā tak hvz kas ir redzams, tikai ne leņķis kādā ļotaks nāk uz nosēšanos. kamera ir pie kkādas ēkas, kas ir kaut kur tuvāk termināļiem, nevis pašā touchdown galā. Protams bija windshear warningi, varēja arī iekrist pašās beigās, bet nu tas viss ir komplekts, grūti izdalīt vienu konkrētu lietu tagad. Katrā ziņā patreiz ir ziņas par to, ka ar spārnu aizķēra zemi un ņemot vērā, ka vēja stiprums bija praktiski vētra, tam neticēt arī nav īpaša iemesla. Un ja spārns ir pie zemes, tad to vairs nevar saukt par neveiksmīgu GA, tas ir neveiksmīgs landings. Kas notiek pēc tam jau ir paliels randoms, atskaitot to, ka ļotaks tiek samests šķērsām (paceltais spārns izlien priekšā), dabon gaisu zem paceltā spārna, visticamāk uzpeld gaisā, jo ātrums ir dafiga un tad nāk "nereālā leņķī pret zemi" un vākojas, nolaužot abus spārnus un izlejot visu zupu pa zemi.
ieskatam:
Spied "Play", lai skatītos video!
ļoti tuvu tam bija arī asiana 777 sanfrancisko:
Spied "Play", lai skatītos video!
Pēc šī izskatās ka ir bijis go-around`s, uzņemts augstums, arī ātrums, un tad stalls Flightradar24
19 Mar 2016, 11:54:15 @Lux_z rakstīja:
Pēc šī izskatās ka ir bijis go-around`s, uzņemts augstums, arī ātrums, un tad stalls Flightradar24
šitas vispār doesn't make sense. pēc šī sanāk, ka viņš go-around inicializēja jau laicīgi kkādās 500 pēdās / 2 miles from touchdown (kas arī dzirdams ATC ierakstā - ļoti relaksēts "going around" ), uzclimboja 4000 pēdas, airspeed stabils(!) pirms nozvelties lejā? un turklāt trāpīja tieši airportā??? un kāds prikols no 4000 pēdām zvelties lejā?
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Apskaties twitter video. Tur labi redzams leņķis kādā nāk lejā un arī uzreiz eksplodē. Varbūt tiešam aizķēris zemi vietā ko video nevar redzēt, bet nu tad nebūtu tik augstu uzmesta.
Twitter var redzēt, ka no krietni lielāka augstuma nāk lejā.
Kā arī lidmašīna inerces ietekmē neslīd pa skrejceļu uz priekšu, bet paliek tur kur ietriecās. Tas nozīmē ka kustība uz priekšu bija salīdzinoši maza, pret kustības ātrumu uz leju pret zemi.
da vispār, paklejojot google maps apkārt lidostai man radās nopietnas šaubas, vai tas video ir legit?? Man neizdevās atrast, kur tā kamera varētu stāvēt. Skaidri redzama šoseja ar divām atdalītām brauktuvēm katrā virzienā pa divām joslām katrā. Vienīgā, kas tur tāda tuvumā ir, ir M4 (пр. Шолохова), kurai ir trīs joslas katrā virzienā. Piemērotu vietu man arī neizdevās atrast, lai gan ļoti līdzīgas jau bija, pie BMW/Mini salona, touchdown galā, piemēram. bet nu īsti nav.
diezgan ticami. arī ilgi pētīju šito vietu, bet kaut kas man izbalsoja. jocīgi tik, ka samazinājies joslu skaits.
final position avheraldā arī ir updeitots uz R22 aiming point un pamazām sāk izskatīties pēc absolūti normāla un jau pabeigta GA un pamatīgi pārgurušas apkalpes, kura pieļauj kādu elementāru kļūdu, turklāt aizmieg GA manevra laikā.
Missed approach procedūra URRR/ROV Rwy22 - uzkāpt līdz 940', pagriezt praktiski atpakaļ (kurss 80) uz KS NDB tad kāpt tālāk uz 2250'. Viss. GA manevrs ir pabeigts, tornim noziņots, taču nekā tāda nenotika, tā vietā ļotaks izrādījās 4000 pēdās virs skrejceļa.
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
19 Mar 2016, 16:17:03 @arizah rakstīja: diezgan ticami. arī ilgi pētīju šito vietu, bet kaut kas man izbalsoja. jocīgi tik, ka samazinājies joslu skaits.
final position avheraldā arī ir updeitots uz R22 aiming point un pamazām sāk izskatīties pēc absolūti normāla un jau pabeigta GA un pamatīgi pārgurušas apkalpes, kura pieļauj kādu elementāru kļūdu, turklāt aizmieg GA manevra laikā.
Missed approach procedūra URRR/ROV Rwy22 - uzkāpt līdz 940', pagriezt praktiski atpakaļ (kurss 80) uz KS NDB tad kāpt tālāk uz 2250'. Viss. GA manevrs ir pabeigts, tornim noziņots, taču nekā tāda nenotika, tā vietā ļotaks izrādījās 4000 pēdās virs skrejceļa.
Šie ATC informēja ka in case of go-around we will climb to FL80, var dzirdēt ierakstā. Tā kā procedūra atkrīt. https://www.youtube.com/watch?v=-4m0FcsLnEg
kkur 6tajā minūtē
Pirmais jautājums - vai sen jau Stanstedas reisi ielido trešo valstu (C) terminālī? Kontingenta dēļ? Pirmo reizi arī muitas sunīši apošņāja.
Otrais jautājums - lidoju ar pamatīgu temperatūru un iesnām. Pēdējo pusstundu likās ka galva pārsprāgs dēļ kā man tagad auss ir ciet. Aptiekā pateica, ka obligāti tagad jāiet pie LORa, jo var gadīties, ka strutas esot sadzītas galvā. Cik tas nopietni var būt? Kādam ir tā gadījies?
19 Mar 2016, 21:09:21 @Tomzs rakstīja:
Pirmais jautājums - vai sen jau Stanstedas reisi ielido trešo valstu (C) terminālī? Kontingenta dēļ? Pirmo reizi arī muitas sunīši apošņāja.
Offline
diezgan ticami. arī ilgi pētīju šito vietu, bet kaut kas man izbalsoja. jocīgi tik, ka samazinājies joslu skaits.
kā naglai!