Viņš jau beigās pats pateica, ka to visu varēja arī nedarīt un braukt kā ir, tādā ziņā izmaksas saruktu. Acīmredzot, īpašnieks vēlējas novest līdz stāvoklim ''fresh''
Tiesa par kasko un octa varēja neko neteikt, jo to cena atkarīga no daudziem faktoriem.
Tas jau tas pats blogeris, kas par 535 E60 raudāja: "nopirku labu auto, stikls nomatējies-mainīju" kvēpu filtrs aizaudzis,egr, diskos plaisas un kas tur vēl, nelikās adekvāti tie izmaksu salīdzinājumi, ja gribi mironi elpināt...
Sveiki! Interesē 159 Alfa. Konkrēti par benzīna motoriem un Selespeed sekvenciālo kārbu.
Cik agrāk lasīts, no tiem motoriem un kārbām labāk izvairīties?
13 Apr 2018, 10:06:21 @Arturiks rakstīja:
Cik daudziem cilvēkiem vajag vecu semeri ar mešalku?
Tici man izbraucot ar tā laika automātu, Tu priecātos par manuālo kārbu
Nenoliedzami, bet, kādā kuzavā tam jābūt, ir cits jautājums.
Jā var piekrist, ka 7er labāk piestāv automāts, bet jebkurā gadījumā, ja tas ir brīvdienu hobijauto, labāk ir mocīties ar arhaisku automātu, bet toties tas "atbilstoši" izskatās vai tomēr braukt normāli ar manuālo kārbu
protams ka 7er jabut automatam, nez kads tajos gados bmw bija automatiskas karbas, bet man Mercedes C107 74gada automats ar V8 strada perfekti
Čoms meklē e46 330xd - sakiet vājās vietas tam autiņam pie nobraukuma 300k? Cik izmaksā? Visticamāk tiks pirkts līdz 3k€ un tad mainīts viss ko vajag mainīts, pēc viņa teiktā, bet šis grib zināt uz cik apmēram varētu nostāties ja trāpās nopists eksemplārs.
14 Apr 2018, 18:37:46 @ATB rakstīja:
Čoms meklē e46 330xd - sakiet vājās vietas tam autiņam pie nobraukuma 300k? Cik izmaksā? Visticamāk tiks pirkts līdz 3k€ un tad mainīts viss ko vajag mainīts, pēc viņa teiktā, bet šis grib zināt uz cik apmēram varētu nostāties ja trāpās nopists eksemplārs.
14 Apr 2018, 18:37:46 @ATB rakstīja:
Čoms meklē e46 330xd - sakiet vājās vietas tam autiņam pie nobraukuma 300k? Cik izmaksā? Visticamāk tiks pirkts līdz 3k€ un tad mainīts viss ko vajag mainīts, pēc viņa teiktā, bet šis grib zināt uz cik apmēram varētu nostāties ja trāpās nopists eksemplārs.
Nu vēl 3k. Interesants tev čoms
ja bundža ok, tad tas arī ir prātīgākais variants.
var jau nopirkt konču par 5k, kura tulīt izjuks
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
14 Apr 2018, 18:37:46 @ATB rakstīja:
Čoms meklē e46 330xd - sakiet vājās vietas tam autiņam pie nobraukuma 300k? Cik izmaksā? Visticamāk tiks pirkts līdz 3k€ un tad mainīts viss ko vajag mainīts, pēc viņa teiktā, bet šis grib zināt uz cik apmēram varētu nostāties ja trāpās nopists eksemplārs.
Nu vēl 3k. Interesants tev čoms
ja bundža ok, tad tas arī ir prātīgākais variants.
var jau nopirkt konču par 5k, kura tulīt izjuks
14 Apr 2018, 18:37:46 @ATB rakstīja:
Čoms meklē e46 330xd - sakiet vājās vietas tam autiņam pie nobraukuma 300k? Cik izmaksā? Visticamāk tiks pirkts līdz 3k€ un tad mainīts viss ko vajag mainīts, pēc viņa teiktā, bet šis grib zināt uz cik apmēram varētu nostāties ja trāpās nopists eksemplārs.
Nu vēl 3k. Interesants tev čoms
ja bundža ok, tad tas arī ir prātīgākais variants.
var jau nopirkt konču par 5k, kura tulīt izjuks
Cik es zinu, tas "x" ir visvājākā vieta
Nezinu par xd, bet par xi. Varētu būt līdzīgi (iespējams):
- Priekšējās pusasis - visticamāk, ka būs jāmaina. 100 EUR jaunas aftermarket gabalā. Der no X5 arī (tik nezinu, vai fl vai pfl)
- priekšējie "bumerangi" - x-am ir terauda, pieejami tikai oem vai lemforder pa 145 EUR gabalā epartos. Vēl var restaurētus nopirkt.
- Kartera blīve - tā ka priekšējās pusasis iet caur karteri, tad ar laiku tā jāmaina. Blīve nav dārga, darbs maksā €€€, jo visa apakša jānorāda.
- tauta runa, ka, ja jāmaina priekšējie amortiņi, tad tur esot sālīti - no rwd it ka nederot. Savulaik kkas teica ap 200-300 viens nākot.
- PR. Bremžu diski esot bik savādāki - kodi atšķiras, bet vizuāli nekādas atšķirības bildēs neredzēju. Tas pats par stūres reiku - it ka atšķiras no rwd. Tad vēl šādi tādi sīkumi priekšā piekarē, kas maksā 50-100 EUR gabalā. Putekļu gumijas jāuzmana.
- nevar mīt grīdā ar līdz galam sagrieztu stūri- pusasis nespēsi mainīt.
Viss pārējais ka parastam rwd. Viss slēpjas priekšas piekares stāvoklī - ja tur uzreiz daudz kas jāmaina, mierīgi pāri pa 1k uzreiz var arī nākties nolocīt.
14 Apr 2018, 18:37:46 @ATB rakstīja:
Čoms meklē e46 330xd - sakiet vājās vietas tam autiņam pie nobraukuma 300k? Cik izmaksā? Visticamāk tiks pirkts līdz 3k€ un tad mainīts viss ko vajag mainīts, pēc viņa teiktā, bet šis grib zināt uz cik apmēram varētu nostāties ja trāpās nopists eksemplārs.
Nu vēl 3k. Interesants tev čoms
ja bundža ok, tad tas arī ir prātīgākais variants.
var jau nopirkt konču par 5k, kura tulīt izjuks
Cik es zinu, tas "x" ir visvājākā vieta
Nezinu par xd, bet par xi. Varētu būt līdzīgi (iespējams):
- Priekšējās pusasis - visticamāk, ka būs jāmaina. 100 EUR jaunas aftermarket gabalā. Der no X5 arī (tik nezinu, vai fl vai pfl)
- priekšējie "bumerangi" - x-am ir terauda, pieejami tikai oem vai lemforder pa 145 EUR gabalā epartos. Vēl var restaurētus nopirkt.
- Kartera blīve - tā ka priekšējās pusasis iet caur karteri, tad ar laiku tā jāmaina. Blīve nav dārga, darbs maksā €€€, jo visa apakša jānorāda.
- tauta runa, ka, ja jāmaina priekšējie amortiņi, tad tur esot sālīti - no rwd it ka nederot. Savulaik kkas teica ap 200-300 viens nākot.
- PR. Bremžu diski esot bik savādāki - kodi atšķiras, bet vizuāli nekādas atšķirības bildēs neredzēju. Tas pats par stūres reiku - it ka atšķiras no rwd. Tad vēl šādi tādi sīkumi priekšā piekarē, kas maksā 50-100 EUR gabalā. Putekļu gumijas jāuzmana.
- nevar mīt grīdā ar līdz galam sagrieztu stūri- pusasis nespēsi mainīt.
Viss pārējais ka parastam rwd. Viss slēpjas priekšas piekares stāvoklī - ja tur uzreiz daudz kas jāmaina, mierīgi pāri pa 1k uzreiz var arī nākties nolocīt.
O, skaidrs uzreiz! Tieši tāda tipa atbildes gaidīju
Abi vakar palūrējām ssu - visi tie bemberi ir nobrauktas leijerkastes pa lielam. Labāk uzreiz pirkt tādu auto ar domu, ka viņš ir nojāts līdz kliņķim un tad činīt nevis nopirkt, kā sergis jau minēja "pa 5k", ka viss izjūk. Labāk pa 2,5k + 2,5k visu saved kārtībā.
Kā tiem motoriem ar forsunkām? Nav kosmoss mainīt? Cik resurss tām?
Pusasu granatas der no x5, prieksejie plaukti terauda+sharas mainas atseviski, ne ta ka parastajam e46. Normals arkls, ar pilsetas paterinu ap 14 ziema
Prefl ir mazais 184zs motors (pirmajam fl gadam ari tads var but), fl jau ir 204zs. Motori tadi pasi ka visiem parejiem to gadu bmw
15 Apr 2018, 12:58:18 @wanksta rakstīja:
Ģeniālie latvieši
Nopirksiet vecu sūdu un iemetot kaudzi naudas ritošajā un kvēlsvecēs tas vairs nebūs vecs sūds
tak iemet sava lambo bildi vienreiz.
savādāk tukša diršana.
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
14 Apr 2018, 18:37:46 @ATB rakstīja:
Čoms meklē e46 330xd - sakiet vājās vietas tam autiņam pie nobraukuma 300k? Cik izmaksā? Visticamāk tiks pirkts līdz 3k€ un tad mainīts viss ko vajag mainīts, pēc viņa teiktā, bet šis grib zināt uz cik apmēram varētu nostāties ja trāpās nopists eksemplārs.
Nu vēl 3k. Interesants tev čoms
ja bundža ok, tad tas arī ir prātīgākais variants.
var jau nopirkt konču par 5k, kura tulīt izjuks
Cik es zinu, tas "x" ir visvājākā vieta
Nezinu par xd, bet par xi. Varētu būt līdzīgi (iespējams):
- Priekšējās pusasis - visticamāk, ka būs jāmaina. 100 EUR jaunas aftermarket gabalā. Der no X5 arī (tik nezinu, vai fl vai pfl)
- priekšējie "bumerangi" - x-am ir terauda, pieejami tikai oem vai lemforder pa 145 EUR gabalā epartos. Vēl var restaurētus nopirkt.
- Kartera blīve - tā ka priekšējās pusasis iet caur karteri, tad ar laiku tā jāmaina. Blīve nav dārga, darbs maksā €€€, jo visa apakša jānorāda.
- tauta runa, ka, ja jāmaina priekšējie amortiņi, tad tur esot sālīti - no rwd it ka nederot. Savulaik kkas teica ap 200-300 viens nākot.
- PR. Bremžu diski esot bik savādāki - kodi atšķiras, bet vizuāli nekādas atšķirības bildēs neredzēju. Tas pats par stūres reiku - it ka atšķiras no rwd. Tad vēl šādi tādi sīkumi priekšā piekarē, kas maksā 50-100 EUR gabalā. Putekļu gumijas jāuzmana.
- nevar mīt grīdā ar līdz galam sagrieztu stūri- pusasis nespēsi mainīt.
Viss pārējais ka parastam rwd. Viss slēpjas priekšas piekares stāvoklī - ja tur uzreiz daudz kas jāmaina, mierīgi pāri pa 1k uzreiz var arī nākties nolocīt.
14 Apr 2018, 18:37:46 @ATB rakstīja:
Čoms meklē e46 330xd - sakiet vājās vietas tam autiņam pie nobraukuma 300k? Cik izmaksā? Visticamāk tiks pirkts līdz 3k€ un tad mainīts viss ko vajag mainīts, pēc viņa teiktā, bet šis grib zināt uz cik apmēram varētu nostāties ja trāpās nopists eksemplārs.
Nu vēl 3k. Interesants tev čoms
ja bundža ok, tad tas arī ir prātīgākais variants.
var jau nopirkt konču par 5k, kura tulīt izjuks
Diršana, savējo 46, pietam divlitrīgu atdevu pa 5,5k, pats neko iekšā gadu neliku, kā arī jaunā īpašniece neko jau vairāk kā gadu nav labojusi (apkopes neskaitās). Auto vienkārši bija uzturēts perfektā stāvoklī visu laiku kopš konveijera.
P.S E46 X`ā ir kapi, kur nu vēl ja meklē nopistu lamatu.
Offline
