04 Oct 2020, 23:14:39 @badmoon rakstīja:
3x gada laikā ir bijusi situācija, kad motoram pazūd jauda, parādās dobja skaņa, griežas melni dūmi. Pabraucot dažus km, visi šie faktori pazūd un viss strādā kā ierasti.
Izpūtēja galu pētījis neesmu, samērā noslēpts, bamperis nokvēpis nav
Kas ar DPF kā pārbaudīt, vai ir vietā?
To vai DPF strādā/nestrādā, cik saprotu, noteikt nevar.
Pēc ražošanas gada laikam jau loģiski, ka tas viss DPF pasākums ir izbeidzies.
varbūt no rūpnīcas nav nemaz bijis dpf, pazīstamam škodai 10 gada nav dpf
04 Oct 2020, 23:14:39 @badmoon rakstīja:
3x gada laikā ir bijusi situācija, kad motoram pazūd jauda, parādās dobja skaņa, griežas melni dūmi. Pabraucot dažus km, visi šie faktori pazūd un viss strādā kā ierasti.
Izpūtēja galu pētījis neesmu, samērā noslēpts, bamperis nokvēpis nav
Kas ar DPF kā pārbaudīt, vai ir vietā?
To vai DPF strādā/nestrādā, cik saprotu, noteikt nevar.
Pēc ražošanas gada laikam jau loģiski, ka tas viss DPF pasākums ir izbeidzies.
varbūt no rūpnīcas nav nemaz bijis dpf, pazīstamam škodai 10 gada nav dpf
bez maksas pieejamie vin decoderi saka, ka jābūt
Ja viņš fiziski tur vēl ir tad noteikti izurbts vai izkusis jo 0,95 ar strādājošu kvēpu filtru ir nereāli dabūt. Ja nu vienīgi visi braucieni ir 10km robežās.
04 Oct 2020, 23:14:39 @badmoon rakstīja:
3x gada laikā ir bijusi situācija, kad motoram pazūd jauda, parādās dobja skaņa, griežas melni dūmi. Pabraucot dažus km, visi šie faktori pazūd un viss strādā kā ierasti.
Izpūtēja galu pētījis neesmu, samērā noslēpts, bamperis nokvēpis nav
Kas ar DPF kā pārbaudīt, vai ir vietā?
To vai DPF strādā/nestrādā, cik saprotu, noteikt nevar.
Pēc ražošanas gada laikam jau loģiski, ka tas viss DPF pasākums ir izbeidzies.
Ja caur Leišiem gājis, tad dpf vietā ganjau metāla skaidas ja redzami melni dūmi, tad man liekas tur vairs nav ko zīlēt, ka dpf nav, ja ir tad galīgi sabrucis un praktiski laiž cauri visu kas nāk virsū.
dobjā skaņa un dūmi braucot izklausās pēc reģenerācijas mēģinājuma. jebkurā gadījumā jāsāk ar diagnostiku, kas notiek ar gaisa masām, egr stāvoklis jānočeko utt
04 Oct 2020, 23:14:39 @badmoon rakstīja:
3x gada laikā ir bijusi situācija, kad motoram pazūd jauda, parādās dobja skaņa, griežas melni dūmi. Pabraucot dažus km, visi šie faktori pazūd un viss strādā kā ierasti.
Izpūtēja galu pētījis neesmu, samērā noslēpts, bamperis nokvēpis nav
Kas ar DPF kā pārbaudīt, vai ir vietā?
To vai DPF strādā/nestrādā, cik saprotu, noteikt nevar.
Pēc ražošanas gada laikam jau loģiski, ka tas viss DPF pasākums ir izbeidzies.
Ja caur Leišiem gājis, tad dpf vietā ganjau metāla skaidas ja redzami melni dūmi, tad man liekas tur vairs nav ko zīlēt, ka dpf nav, ja ir tad galīgi sabrucis un praktiski laiž cauri visu kas nāk virsū.
dobjā skaņa un dūmi braucot izklausās pēc reģenerācijas mēģinājuma. jebkurā gadījumā jāsāk ar diagnostiku, kas notiek ar gaisa masām, egr stāvoklis jānočeko utt
Diemzheel, bet leishos pirktai mashiinai ar LJOTI lielu varbuutiibu DPF nebuus. Kaapeec lai buutu, ja perekups sanjem 200..400+ EUR, vnk ljaujot to izgriezt??? Te driizaak jaabriinaas, ja DPF veel ir [nopeerkot auto LT].
kaimiņš nesen nopirka F10 LCI ielš LT - dīvaini bet DPF vietā...(vismaz izpūtēji balti)
04 Oct 2020, 23:14:39 @badmoon rakstīja:
3x gada laikā ir bijusi situācija, kad motoram pazūd jauda, parādās dobja skaņa, griežas melni dūmi. Pabraucot dažus km, visi šie faktori pazūd un viss strādā kā ierasti.
Izpūtēja galu pētījis neesmu, samērā noslēpts, bamperis nokvēpis nav
Kas ar DPF kā pārbaudīt, vai ir vietā?
To vai DPF strādā/nestrādā, cik saprotu, noteikt nevar.
Pēc ražošanas gada laikam jau loģiski, ka tas viss DPF pasākums ir izbeidzies.
varbūt no rūpnīcas nav nemaz bijis dpf, pazīstamam škodai 10 gada nav dpf
bez maksas pieejamie vin decoderi saka, ka jābūt
Ja viņš fiziski tur vēl ir tad noteikti izurbts vai izkusis jo 0,95 ar strādājošu kvēpu filtru ir nereāli dabūt. Ja nu vienīgi visi braucieni ir 10km robežās.
Ikdienā tā arī ir. Vairāki īsi pārbaucieni 5km robežās. Brīvdienās tālāk. Nobraukums ~19k gadā.
04 Oct 2020, 23:14:39 @badmoon rakstīja:
3x gada laikā ir bijusi situācija, kad motoram pazūd jauda, parādās dobja skaņa, griežas melni dūmi. Pabraucot dažus km, visi šie faktori pazūd un viss strādā kā ierasti.
Izpūtēja galu pētījis neesmu, samērā noslēpts, bamperis nokvēpis nav
Kas ar DPF kā pārbaudīt, vai ir vietā?
To vai DPF strādā/nestrādā, cik saprotu, noteikt nevar.
Pēc ražošanas gada laikam jau loģiski, ka tas viss DPF pasākums ir izbeidzies.
varbūt no rūpnīcas nav nemaz bijis dpf, pazīstamam škodai 10 gada nav dpf
bez maksas pieejamie vin decoderi saka, ka jābūt
Ja viņš fiziski tur vēl ir tad noteikti izurbts vai izkusis jo 0,95 ar strādājošu kvēpu filtru ir nereāli dabūt. Ja nu vienīgi visi braucieni ir 10km robežās.
Ikdienā tā arī ir. Vairāki īsi pārbaucieni 5km robežās. Brīvdienās tālāk. Nobraukums ~19k gadā.
nu, bet sore - tu ar galvu domaa? kaapeec tu peerc PILNIIGI neatbilstoshu dzineeju? KAAPEEC???
jā tā ir dilemma - a kāds fosīlās degvielas dzinējs būtu jāpērk, lai ielietu dotēto (lēto) degvielu? un pat ja tankotos tankā - kurš mūsdienu dzinējs ir braucams tādā režīmā?
04 Oct 2020, 23:14:39 @badmoon rakstīja:
3x gada laikā ir bijusi situācija, kad motoram pazūd jauda, parādās dobja skaņa, griežas melni dūmi. Pabraucot dažus km, visi šie faktori pazūd un viss strādā kā ierasti.
Izpūtēja galu pētījis neesmu, samērā noslēpts, bamperis nokvēpis nav
Kas ar DPF kā pārbaudīt, vai ir vietā?
To vai DPF strādā/nestrādā, cik saprotu, noteikt nevar.
Pēc ražošanas gada laikam jau loģiski, ka tas viss DPF pasākums ir izbeidzies.
varbūt no rūpnīcas nav nemaz bijis dpf, pazīstamam škodai 10 gada nav dpf
bez maksas pieejamie vin decoderi saka, ka jābūt
Ja viņš fiziski tur vēl ir tad noteikti izurbts vai izkusis jo 0,95 ar strādājošu kvēpu filtru ir nereāli dabūt. Ja nu vienīgi visi braucieni ir 10km robežās.
Ikdienā tā arī ir. Vairāki īsi pārbaucieni 5km robežās. Brīvdienās tālāk. Nobraukums ~19k gadā.
nu, bet sore - tu ar galvu domaa? kaapeec tu peerc PILNIIGI neatbilstoshu dzineeju? KAAPEEC???
jā tā ir dilemma - a kāds fosīlās degvielas dzinējs būtu jāpērk, lai ielietu dotēto (lēto) degvielu? un pat ja tankotos tankā - kurš mūsdienu dzinējs ir braucams tādā režīmā?
shoreiz sods par zagshanu - plaushu veezis. manupraat, pamaacoshi. un ne pa ''leeto''.
Vairākiem redzēts, ka ievibrējas vai vnk staigā apgriezieni aukstam, uzsilstot nedaudz paliek norm viss, strādā klusu, šķietami vienmērīgi, jaudas zudumus pie tā nejūt
05 Oct 2020, 20:25:35 @M_P_2 rakstīja:
Kaspar, ko saki par N52? Man līki pirksti, pat Tavu blogu neatrodu..
jaa, izdzeesu, vieni suudi bija sarakstiiti
nu, vieniigaa probleema - savlaicigi nemainiita ellja, kaa rezultaataa aizdirsh HVA, un tad katrs alnis gatavs mainiit visu iespejamo, kas saistits ar Volgotronic.
veel - izpluudes VANOS vaarsts aizdirshaas.
Misfire netiek reporteeti vispaar, attieciigi - ar djorgaam var naakties pajaaties, nesaprotot, kura spole vainiiga.
tie, kas peec upgrade: elektriskais uudensuuknis, 250 naudas, tipiski kalpo kaadus 100kkm.
Cits nekas taads interesants...
kā to saprast pēc upgrade, man liekas N52 visi ir ar elektrisko ūdens sūkni
Bet pēc tam, kad motors pasilst un sāk strādāt šķietami pareizi, līdzeni, valvetroniku jams norubī? Jo sanāk vadība saprot, ka tāpat tur nekas nestrādā
05 Oct 2020, 21:18:19 @vadjiksBMW rakstīja:
Bet pēc tam, kad motors pasilst un sāk strādāt šķietami pareizi, līdzeni, valvetroniku jams norubī? Jo sanāk vadība saprot, ka tāpat tur nekas nestrādā
nee, tipveidaa vinjsh mocaas ar nekorektu cilindru mehaanisko efektivitaati. vnk BMW - mashiina smalka, paardesmit % efektivitaates razbrosu subjektiivi baigi nejuut. piedevaam, pilsonis tipiskais pie taadas vibracijas pierod un skjiet normaala. nu, taapat kaa - 90%+ dirselju straadaa toaalaa avaarijas rezhiimaa kaa M21, bet neko - cilveeki mauc ar saviem N57 un nesuudzaas..
kāpēc dirselis var strādāt totālā avarijas režīmā bez chek engine??
05 Oct 2020, 17:38:45 @DM-101 rakstīja:
Uldi, jaa, tas liktenigais auto ir kaartiibaa, shodien tiek atdots klientam.
nee, kaa jau sparataam, kljuda nebija par pirms-kata zondi;
nee, problemas nebija ar zondeem;
nee, probleemas nebija ar gaisa piesukshanu;
nee, probleemas nebija ar kartera ventilaaciju.
jaa, probleemas bija deelj rupjiem softa gljukiem. priekaa.
jauku vakaru. es par jums visiem uztraucos.
nu hvz - man domas bija savādākas - bet nu lai paliek
P.S vari neuztraukties...
05 Oct 2020, 21:10:49 @Vecamate rakstīja:
Kādu tv ieteiksiet 65 collas, budžetā 700-800eur? Ar šo budžetu vispār var ko labu dabūt? Spēles nespēlēju, tik cik tv, netflix...
Šādā budžetā bez lētiem philipsiem un ķīniešiem ir dabūjams samsungs TU8072, kuru ne sevišķi gribētu ieteikt vai arī manā ieskatā labāks variants- LG 65NANO793 . cenas starpība apmēram 100EUR. Pārējais pēc saviem ieskatiem.
Tv tēmu īsti "nevelku". Varu palūgt kādu pamatojumu vienam vai otram par labu?
Pats skatījos šoLinks
Ja interesē lietojams smart TV, tad hisensam viņš beidzās ar Youtube, netflix uun web browseri. Ir problēmas ar 4k apstrādi, jo mazliet ielago. Philipsiem ar Saphi OS ir vairāk gļuki un caurmērā sliktas atsauksmes. To pašu Shortcut aplikāciju, kuru daudziem vajag var dabūt iekš Samsung, LG un jebkura cita TV, kurš ir ar androidu.
Ja salīdzina to pašu samsung TU80 un LG, tad smarts ir ātrāks/ērtāks tieši LG. Arī klaviatūras un peles labāk draudzējās ar LG. Par pašu bildi šajā budžetā nav ko daudz pateikt, abi rāda normāli, ir atšķirības niansēs. Katrā ziņā var aiziet uz veikalu un apskatīties/pabakstīt abus dzīvē.
65SM80 arī ir labs modelis, tik cik viņš ir 2019. gada modelis. Atšķirībā no NANO793 būs šaurāks rāmis ap ekrānu, bildē liela starpība nebūs.
man gan nav TV, bet esmu dzirdeejis, ka local dimming, kas mineets taa kadra linkaa, buutiski uzlabo melna dziljumu. Attieciigi, man taa darbiiba buutu galvenais, ko vispaar skatiit.
un, jaa - logjiski, ka izgaismotaa TV zaalee neko no taa nevar saprast. Es skatiitu kaadus normaalus testus, kur vechi testee tos TV [tieshi to dimming]. Mna paarejais buutu relatiivi sekundaars/naakoshais solis. par ''gadu'' nerunaajot.
Tur diemžēl local dimming ir tikai, lai uz brošūras to varētu rakstīt
Ja grib ar normālu local dimming, tad jāskatās full array, lg65sm9010pla. Bet tur jau cena tuvu 1k. Tad jau tālu nav 55" oled. Katrā ziņā, jāskatās pašam, vai tās features ir vajadzīgas, vai vispār pamani skatoties, utt. Katra lieta, kas uzlabo attēlu arī attiecīgi maksā. Bet, kā jau kaspich teica, tv zālē, kur Tev apkārtnes apgaismojums dedzina acis, un brightness ir max, ņifiga saprast nevar
kā pārbaudīt, vai ir vietā?
Offline
ja redzami melni dūmi, tad man liekas tur vairs nav ko zīlēt, ka dpf nav, ja ir tad galīgi sabrucis un praktiski laiž cauri visu kas nāk virsū.
