20 Nov 2024, 21:33:34 @RolandsK rakstīja:
Bomzīgajiem latviešiem ir 2 riepu komplekti ar diskiem un paši pārskrūvē riepas tieši pirms sezonas sākuma - nulle problēmu.
20 Nov 2024, 21:33:34 @RolandsK rakstīja:
Bomzīgajiem latviešiem ir 2 riepu komplekti ar diskiem un paši pārskrūvē riepas tieši pirms sezonas sākuma - nulle problēmu.
Paši pārskrūvē, jo lētāk un ātrāk nekā dzīties uz servisu, stāvēt tur rindā, dzīties atpakaļ. Labs laika ietaupījums.
Tiem kas uz 150 tur nekaadu sodu vispaar nebija jaadod, vai arii mazu naudas sodinju. 180 drusku pa daudz aizraavaas. Bet atnjemt tiesiibas uz gadu un 1400 sods - tas ir absurds.
Smirdiigajiem mentiem protams tikai ka tik slaukt....
sanāk, ja uz gadu atņem tiesības, tad, lai atgūtu, jākārto teorija un braukšana?
jā no +51 līdz +70 ir vienkārši izmantošanas liegums. No +71 un uz augšu jau atņem tiesības uz vietas pa visam, tā ka jāpārliek no 0
Īstenībā psc no CP puses ar huiņu nodarboties uz vienas no drošākajām šosejām, pilnīgi nekāda apdraudējuma. Būtu labāk ko lietderīgu darijuši, piem. audzināt distances neievērotājus. Kas taisa reāli bīstamas situācijas uz ceļa un apdraud/čakarē pārējos satiksmes dalībniekus. Saprastu ja pilsētas centrā kăds mauc uz +51, tad jā bazara 0, jāsoda, bet ne jau uz taisnas šosejas.
Vēl man interesē kā viņi apturēja 4 mašīnas vienlaicīgi?
Pašlaik un jau labu laiciņu tur ir 90 bet tas ir dëļ gaidāmās ziemas, sniega, apledojuma utt. Nekas no tā pārkāpuma brīdī nebija. Apstākļi tikpat droši kā vasarā, mīnus tikai ātruma starpība lielāka pret labajā joslā braucošiem.
Likumus jāskatās arī pēc to būtības un mērķa, nevis tikai burtiski. Šis +60 pārkāpums galīgi nebija tas pats kas 150 kmh uz nepārredzama bedraina līkumaina divvirzienu ceļa.
03 Dec 2024, 19:22:01 @sliir rakstīja:
Apstākļi tikpat droši kā vasarā,
Aha, +2-3 grādu asfalts un +25 ir viens un tas pats, afftar, drukā vēl ja gribi, varu saorganizēt, lai 10gadīgs sīcis pastāsta, kā atšķiras kartinga braukšana vasarā un +/- sausā, bet aukstā trasē ziemā kā tagad, ja jau onkuļam pašam poņas naff
Ir tādi, kas māk braukt ātri, un ir tādi, kas māk pedāli nospiest - paskaties uz distancēm, kā tur viens gandrīz priekšā izlien, utt. Spiež pedāli, bez domas par to, kas priekšā. A priekšā tur radars, un tur gan jau uz 80 atmetas pajoļi
Malači poliči, smuki visus paņēma.
Un neviens nav teicis, ka autosports, jebkurā tā izpausmē, ir lēts prieks.
Uz Siguldas šosejas ir daži, ļoti īsi posmi, kur 150+ ir drošs ātrums, un diezgan daudz vietu, kur virs 90 var gadīties nedroši. Vismaz tās apgriešanās vietas aiztaisīja, par to paldies.
[ Šo ziņu laboja versatile, 03 Dec 2024, 19:44:15 ]
03 Dec 2024, 19:22:01 @sliir rakstīja:
Pašlaik un jau labu laiciņu tur ir 90 bet tas ir dëļ gaidāmās ziemas, sniega, apledojuma utt. Nekas no tā pārkāpuma brīdī nebija. Apstākļi tikpat droši kā vasarā, mīnus tikai ātruma starpība lielāka pret labajā joslā braucošiem.
Likumus jāskatās arī pēc to būtības un mērķa, nevis tikai burtiski. Šis +60 pārkāpums galīgi nebija tas pats kas 150 kmh uz nepārredzama bedraina līkumaina divvirzienu ceļa.
TAS jau katra galvā pistā indivīda interpretējums kas kur un kuram ir bīstami,ja parējai sabiedrībai uzliek mīksto un rupji pārkāpj,tad brīnišķiģi kad šādi deģenerāti tiek atvākoti,maz mums traģisko avāriju laikam
Reti kura traģiskā avārija notiek liela ātruma pārkāpēja dēļ. Šogad pamatā visas trakās letālās avārijas izraisija dēļ stulbuma, neuzmanības, tupuma, sēņošanas, distances neievērošanas. Apvienojumā ar atpalikušo ceļu infrastraktūru un pārslogotajiem ceļiem pik stundās, kā arī autoskolu nepilvērtīgu iemaņu apgūšana (konkrēti apdzīšana ārpus apdzīvotām vietām) Piem. pēdējā trakā avārija Augšlīgatnē kur pensionārs ar invalīda apliecību logā ierāva purnā fūrei, nekāda sakara ar lidošanu.
03 Dec 2024, 20:12:24 @Jurka88 rakstīja:
Reti kura traģiskā avārija notiek liela ātruma pārkāpēja dēļ. Šogad pamatā visas trakās letālās avārijas izraisija dēļ stulbuma, neuzmanības, tupuma, sēņošanas, distances neievērošanas. Apvienojumā ar atpalikušo ceļu infrastraktūru un pārslogotajiem ceļiem pik stundās, kā arī autoskolu nepilvērtīgu iemaņu apgūšana (konkrēti apdzīšana ārpus apdzīvotām vietām) Piem. pēdējā trakā avārija Augšlīgatnē kur pensionārs ar invalīda apliecību logā ierāva purnā fūrei, nekāda sakara ar lidošanu.
kāpēc tu domā, ka tie lidotāji nebija arī tupi, neuzmanīgi un distanci neievērojoši?
parasti viss šis ir komplektā
03 Dec 2024, 20:12:24 @Jurka88 rakstīja:
Reti kura traģiskā avārija notiek liela ātruma pārkāpēja dēļ. Šogad pamatā visas trakās letālās avārijas izraisija dēļ stulbuma, neuzmanības, tupuma, sēņošanas, distances neievērošanas. Apvienojumā ar atpalikušo ceļu infrastraktūru un pārslogotajiem ceļiem pik stundās, kā arī autoskolu nepilvērtīgu iemaņu apgūšana (konkrēti apdzīšana ārpus apdzīvotām vietām) Piem. pēdējā trakā avārija Augšlīgatnē kur pensionārs ar invalīda apliecību logā ierāva purnā fūrei, nekāda sakara ar lidošanu.
Ē, Tev ir tabula ar apkopotiem šādiem datiem? Nes uz CSDD un dod portāliem publicēt. Visi saka, ka nevienam nav normālas kvalitatīvas informācijas par cēloņiem.
Bet jautājums, kā visus nojūdza reizē, paliek neatbildēts. Kamēr vienam liek apstāties, nākamie brauc tālāk. Ja aizbrauc tiem pakaļ, tad tam, kuram lika apstāties, var braukt tālāk.
Diezgan regulāri braukāju pa LV krustu šķērsu, ļoti reti kad trāpās kāds lidotājs, maz vairs tādi palikuši kas brauc virs 100, daudz retāk kā gadi ~15 atpakaļ. Ja arī kāds trāpās, viņš ātri pazūd un netraucē pārējiem.
Visbiežākā problēma ko es redzu ir distances neievērošana un braukšana dirsā bez iemesla.
Offline
