02 Feb 2018, 18:00:31 @SJ rakstīja:
Sveiki, vai Latvijā ir kāda alternatīva Schenkerim, kas spēj ik dienu pa visu Latviju izvadāt preci, ~ 1T paletes. Zb tas kantoris nevar laicīgi savākt preci.
Jā, man arī ar schenkeri neiet - iepriekš pieteikt transportu varēja līdz 16, savāca 17-18, tagad paziņoja, ka līdz 13 jāpiesaka krava un 16 jābūt kravai gatavai, kas sezonas laikā nozīmē +1 dienu 90% piegāžu, kas galīgi neder. Kādi vēl varianti? Dpd palešu piegāde divreiz dārgāka ar augstāko atlaižu līmeni. Kādas opcijas?
04 Feb 2018, 21:12:41 @kjemals rakstīja:
Ko varat ieteikt, kā rīkoties gadījumā, kad ekspeditors ir ierubījis sodu dēļ nepiegādātām dažām paletēm uz papildu adresi, taču tas viss pa lielam ir noticis dispečera vainas/nolaidības pēc. Krava gan ir aizgādāta klientam uz cmr norādīto adresi, cmr ir parakstīta, bet dažas PLL, ko bijām rakstiski vienojušies, netika piegādātas uz citu vietu, jo speditors safisās ar adresi (arī viss sarakstē) un arī nespēja laicīgi iedot pareizu klienta kontakttālruni. Rezultātā fraktu uz pusi nogrieza un nepiekāpjas kautko tālāk runāt.
Ir te jēga kautko cīnīties un tērēt laiku vai vnk rakstīt rēķinu pa to pusfraktu un negatīvu atsauksmi bonusā?
Nez,ja patstāvīgs klients,kas naudu dod,var aizmirst. Ja nav patstāvīgs un summa ir čakarēšanās vērta,tad jau jāčakarējas.
04 Feb 2018, 21:12:41 @kjemals rakstīja:
Ko varat ieteikt, kā rīkoties gadījumā, kad ekspeditors ir ierubījis sodu dēļ nepiegādātām dažām paletēm uz papildu adresi, taču tas viss pa lielam ir noticis dispečera vainas/nolaidības pēc. Krava gan ir aizgādāta klientam uz cmr norādīto adresi, cmr ir parakstīta, bet dažas PLL, ko bijām rakstiski vienojušies, netika piegādātas uz citu vietu, jo speditors safisās ar adresi (arī viss sarakstē) un arī nespēja laicīgi iedot pareizu klienta kontakttālruni. Rezultātā fraktu uz pusi nogrieza un nepiekāpjas kautko tālāk runāt.
Ir te jēga kautko cīnīties un tērēt laiku vai vnk rakstīt rēķinu pa to pusfraktu un negatīvu atsauksmi bonusā?
kas par ekspedīcīju, tautai jāzin varoņi, pēdējā laikā ekspedīcijas kantori un darbinieki ir zem katras kritikas
ja CMRis parakstīts, principā, kravas piegāde ir veikta, var čakarēties ar tiesu
Ja nu kādam sagribas strādāt ar igauņu firmu Meptrans :vienkārši nedari to. Briesmīgākā loģistika ar ko esmu strādājis.
Šobrīd man parādā ap 50000.... telefonu neceļ uz epastiem un sms neatbild. + pluss vēl zvana maniem šoferiem un mēģina pārvilināt pie sevis. Džeki laikam domā, ka Tallina ir neaizsniedzama ja interesē sīkāk tad p.m
05 Feb 2018, 18:29:07 @Fordists rakstīja:
Ja nu kādam sagribas strādāt ar igauņu firmu Meptrans :vienkārši nedari to. Briesmīgākā loģistika ar ko esmu strādājis.
Šobrīd man parādā ap 50000.... telefonu neceļ uz epastiem un sms neatbild. + pluss vēl zvana maniem šoferiem un mēģina pārvilināt pie sevis. Džeki laikam domā, ka Tallina ir neaizsniedzama ja interesē sīkāk tad p.m
Ja
Ja 50000 ir eur, tad līdz tam ir jāmāk dadzīvoties.
05 Feb 2018, 18:29:07 @Fordists rakstīja:
Ja nu kādam sagribas strādāt ar igauņu firmu Meptrans :vienkārši nedari to. Briesmīgākā loģistika ar ko esmu strādājis.
Šobrīd man parādā ap 50000.... telefonu neceļ uz epastiem un sms neatbild. + pluss vēl zvana maniem šoferiem un mēģina pārvilināt pie sevis. Džeki laikam domā, ka Tallina ir neaizsniedzama ja interesē sīkāk tad p.m
Ja
Ja 50000 ir eur, tad līdz tam ir jāmāk dadzīvoties.
04 Feb 2018, 21:12:41 @kjemals rakstīja:
Ko varat ieteikt, kā rīkoties gadījumā, kad ekspeditors ir ierubījis sodu dēļ nepiegādātām dažām paletēm uz papildu adresi, taču tas viss pa lielam ir noticis dispečera vainas/nolaidības pēc. Krava gan ir aizgādāta klientam uz cmr norādīto adresi, cmr ir parakstīta, bet dažas PLL, ko bijām rakstiski vienojušies, netika piegādātas uz citu vietu, jo speditors safisās ar adresi (arī viss sarakstē) un arī nespēja laicīgi iedot pareizu klienta kontakttālruni. Rezultātā fraktu uz pusi nogrieza un nepiekāpjas kautko tālāk runāt.
Ir te jēga kautko cīnīties un tērēt laiku vai vnk rakstīt rēķinu pa to pusfraktu un negatīvu atsauksmi bonusā?
kas par ekspedīcīju, tautai jāzin varoņi, pēdējā laikā ekspedīcijas kantori un darbinieki ir zem katras kritikas
ja CMRis parakstīts, principā, kravas piegāde ir veikta, var čakarēties ar tiesu
Pag vēl, negribu skaļi bļaustīties, varbūt nāks pie prāta. Paņēmu tik vienu kravu no šiem. Jau sākumā likās aizdomāgi, ka bijām vienojušies, ka būs būs pilna krava,viena piegāde, kad jau paņēmu kravu, saka, aij vēl tur vienā vietā bik jāizkrauj. Nevajdzēja piekrist.Gribi kā labāk sanāk kā sliktāk.
Pārvadājumus regulē CMR konvencija, tātad arī adrese pēc idejas ir pareizā tā, kura rakstīta CMR. No otras puses nauda ir pie ekspeditora. Diez vai Tu iesi tiesā izcīnīt savus pārsimt EUR, bet idejiski taisnība Tavā pusē juridiski, bet nu kravas ne vienmēr iet pēc CMR adresēm un ja visi vadītos tikai pēc tā, tad pārvadātājs varētu vest tur kur rakstīts CMR un vispār ignorēt pasūtījumu. Ieteiktu ar ekspeditoru kārtīgi izrunāt un vienoties, kurš ir bambālis. Ja ir normāls kantoris, tad vienmēr var vienoties, ja ir kaut kāds wannabe lažistiks kantoris, kur salasa salašņas, tad gan ir slikti, tiem reputācija neko nemaksā, jo vai nu pašiem nav nekādas naudas, vai kakla kungs draud atlaist.
Sveiki! Vajag pāris busiem un pāris lielākiem furgoniem uzlikt gps.
Viss,ko es un klienti grib redzēt,kur atrodas auto,cik km sabraucis pa reisu. Pie viena arī tad būtu priekš VID maršruta lapas gatavas.
Kuru kantori variet ieteikt?
Cik saprotu ap 6 euro mēnesī būs jāmaksā abonamēšana.
Izmantoju sekosana.lv (gpscentrs.lv) pakalpojumus jau vairākus gadus. Problēmu nav bijis. Iespējams ir arī kāds lētaks/labāks pakalpojuma sniedzējs. Nezinu.
Ierīce ap 50 eur bez pvn. Uzstadisana kaut kādi 30, ja nemaldos. Var arī pats pievienot, ja grib un ir vēlme. Trīs vadi vienkāršākajā variantā (+/-/aizdedze) + pati ierice jānostiprina zem panela.
Mēnesī 7Eur ar pvn.
Offline
ja interesē sīkāk tad p.m 
