05 Nov 2017, 21:31:57 @Saabich rakstīja:
Parasti pa tādu cenu neviens netirgo normālu w211. Bet mēdz būt visādi veiksmes stāsti. Ganjau kārba auksta huinas taisa vai SBC bloks utt. Un iepriekš stipri dārgāk bij cena
Atceries cik ilgi te stāvēja e350 ar veiksmes degvielu un 100k mazāku noskrējienu? Beigās laikam par 6k atdeva.
Tad jau šim tieši adekvāts cipars, ja grib pārdot.
05 Nov 2017, 14:27:18 @Kalnz rakstīja:
Uz ko skatīties ņemot Traficu?
Ar ko atšķiras un kurš labāks 1.9 vai 2.0 dīzelis?
Viennozīmīgi 2.0.
1.9 siksna, 2.0 ķēde. 2.0 tērē mazāk un ir daudz maigāks.
Kur prob samainit zobeni ik pec 80tkm?
Ir ipashumaa divi 1.9 mekleju vel 2.5 bet tas ir problematiskaks, labu atrast ljoti gruti. 2.0d virs 200tkm sakas sprauslu problemas, tas jau butu itka sikums samainit vinjas, tikai vinjas tik viegli nenak ara un var but pamatigs berziens.
05 Nov 2017, 21:31:57 @Saabich rakstīja:
Parasti pa tādu cenu neviens netirgo normālu w211. Bet mēdz būt visādi veiksmes stāsti. Ganjau kārba auksta huinas taisa vai SBC bloks utt. Un iepriekš stipri dārgāk bij cena
Atceries cik ilgi te stāvēja e350 ar veiksmes degvielu un 100k mazāku noskrējienu? Beigās laikam par 6k atdeva.
Tad jau šim tieši adekvāts cipars, ja grib pārdot.
Pēc zvana teicās, ka esot golpam dibenā ielicies un līdzarto priekš.bampers lupatās kopā ar parkingiem, neejot benķu apsilde, par tādiem jautājumiem kā pneimopiekare un kārba atbildēja izvairīgi
05 Nov 2017, 14:27:18 @Kalnz rakstīja:
Uz ko skatīties ņemot Traficu?
Ar ko atšķiras un kurš labāks 1.9 vai 2.0 dīzelis?
Viennozīmīgi 2.0.
1.9 siksna, 2.0 ķēde. 2.0 tērē mazāk un ir daudz maigāks.
Kur prob samainit zobeni ik pec 80tkm?
Ir ipashumaa divi 1.9 mekleju vel 2.5 bet tas ir problematiskaks, labu atrast ljoti gruti. 2.0d virs 200tkm sakas sprauslu problemas, tas jau butu itka sikums samainit vinjas, tikai vinjas tik viegli nenak ara un var but pamatigs berziens.
Man cilvekam otrais 2.5, teica, ka viennozimigi labaks par mazmotoriem. Vilkam autinu uz gonkam Krievija. Dukas gana, paterins loti ok bija
05 Nov 2017, 14:27:18 @Kalnz rakstīja:
Uz ko skatīties ņemot Traficu?
Ar ko atšķiras un kurš labāks 1.9 vai 2.0 dīzelis?
Viennozīmīgi 2.0.
1.9 siksna, 2.0 ķēde. 2.0 tērē mazāk un ir daudz maigāks.
Kur prob samainit zobeni ik pec 80tkm?
Ir ipashumaa divi 1.9 mekleju vel 2.5 bet tas ir problematiskaks, labu atrast ljoti gruti. 2.0d virs 200tkm sakas sprauslu problemas, tas jau butu itka sikums samainit vinjas, tikai vinjas tik viegli nenak ara un var but pamatigs berziens.
Zinot kādas huiņas ir ķēdes svaigajiem auto, labāk mainīt zobsiksnas, nekā bez maz tikpat bieži ieberzties uz ķēdi.
To pirmo pirms pāris mēnešiem jau torgoja un šķiet par zemāku cenu, kkas te arī prasīja, kā toreiz tā tagad domāju, ka ne tuvu nav tās naudas vērts, iedevām puve pa visi gali nāk ārā.
Otrais saguris breismīgi 800-1000e ziemai vēl varētu pieciest, trešais tāds pats.
[ Šo ziņu laboja vadjiksBMW, 06 Nov 2017, 21:50:53 ]
Man liekas ka visiem E53 4.8 standartā ir panorāmas jumts, jocīgi ka te nav.
Salons nojāts un es šo motoru ar gāzi negribētu, tik zaudē vērtību. Pat nebraucu skatīties, paņēmu 4.4 2006. gada.
Man liekas ka visiem E53 4.8 standartā ir panorāmas jumts, jocīgi ka te nav.
Salons nojāts un es šo motoru ar gāzi negribētu, tik zaudē vērtību. Pat nebraucu skatīties, paņēmu 4.4 2006. gada.
Vel viens, kas doma, ka vecs ixs ar 25+ litru paterinju bez gazes ir bomba.
Man liekas ka visiem E53 4.8 standartā ir panorāmas jumts, jocīgi ka te nav.
Salons nojāts un es šo motoru ar gāzi negribētu, tik zaudē vērtību. Pat nebraucu skatīties, paņēmu 4.4 2006. gada.
Vel viens, kas doma, ka vecs ixs ar 25+ litru paterinju bez gazes ir bomba.
Offline
