Vai arī uzklausīšu citus a4, a5 utt. piedāvājumus cenā līdz 12-13k. Obligāti tomāts, un izmēros neliels auto. Nepieciešams sievai kā mācību drapaks, lai ātrāk tiesības liekās
Lietotajs @AB1304 var piedāvat baltu audi 100, no Lietuvas.
Vai arī uzklausīšu citus a4, a5 utt. piedāvājumus cenā līdz 12-13k. Obligāti tomāts, un izmēros neliels auto. Nepieciešams sievai kā mācību drapaks, lai ātrāk tiesības liekās
Lietotajs @AB1304 var piedāvat baltu audi 100, no Lietuvas.
23 Oct 2017, 23:59:05 @Locis rakstīja:
Ar vecu dizeli nevar ieekonomet.
Dazreiz žēl skatīties,kā cilvēki,kas maz nobrauc,ieliek naudu dīzeļu remontos,kas vecam benzīnniekam nebūtu,līdz ar to tur benzīns būtu dubultā atmaksājies .
Liek tie, kas nopērk dinazā ar 220k km, un realitātē atklājas, ka pus ļimaks vai vairāk. Un vēl nesaprot to, ka labs auto nevar maksāt štuku divas mazāk kā vācijā.
Tava teorija subjektīva, atkarībā kurš dīzeļa/benzīna motors. Bmw benzīniem ir nemazāk problēmu kā dīzeļiem.
Es jau teicu veci(nobraukti) dizeli. Vecs ir vecs,pohuj kur un ka pirkts. Vecam bmw benziniekam ne tuvu nav dizela problemas. Ir lietoti trases auto,ntas reizes upgreidoti un spidzinati,nekadi tur egr vai sukni un sprauslas nebeidzas-reali muzigas. Pec tam savam rokam ielikts benzina motors no X5 un tur nekas baigi neatskiras. Es konkreti ari teicu par veciem dzinejiem. Nekas subjektivs.
Vai arī uzklausīšu citus a4, a5 utt. piedāvājumus cenā līdz 12-13k. Obligāti tomāts, un izmēros neliels auto. Nepieciešams sievai kā mācību drapaks, lai ātrāk tiesības liekās
23 Oct 2017, 23:36:31 @Krishus rakstīja:
Baigi parasti neiedzillinos cik, kas teeree, bet 2,0 pasats 130kw videejo raadiija ap 6l/100km vasaraa, 525d e60 ziemaa, katru dienu 5 min +/- sildot zem 14 videejo pilseetaa nevareeja dabut. abi automaati. abiem auto brauciens ap 7 km liidz darbam vienaa virzienaa. 535 pagaidaam raada 9,6 uz simtu, bet daudz taalie braucieni, kr4 ziemaa teoretiski
P.S.
e90 318i automaats pilseetaa reaali eed 15l/100 pohj ziema vai vasara. un ne suuda neiet...
jajebu
man vidēji tāds patēriņš 750
tikai iet nesūdīgi
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
23 Oct 2017, 23:59:05 @Locis rakstīja:
Ar vecu dizeli nevar ieekonomet.
Dazreiz žēl skatīties,kā cilvēki,kas maz nobrauc,ieliek naudu dīzeļu remontos,kas vecam benzīnniekam nebūtu,līdz ar to tur benzīns būtu dubultā atmaksājies .
Tava teorija subjektīva. TDSam izdevumi, cik eļļas maiņa. Pērn, tiesa, bij daudz: bremžu diski, rocene, vēl kkas - veseli 300 tika nolocīti
Nespēju iedomāties F sēriju 20 gadi vecu ar tik maz izdevumiem,, jeb 1.4 benzīnu pie 500K vēl elpojam
23 Oct 2017, 23:59:05 @Locis rakstīja:
Ar vecu dizeli nevar ieekonomet.
Dazreiz žēl skatīties,kā cilvēki,kas maz nobrauc,ieliek naudu dīzeļu remontos,kas vecam benzīnniekam nebūtu,līdz ar to tur benzīns būtu dubultā atmaksājies .
Tava teorija subjektīva. TDSam izdevumi, cik eļļas maiņa. Pērn, tiesa, bij daudz: bremžu diski, rocene, vēl kkas - veseli 300 tika nolocīti
Nespēju iedomāties F sēriju 20 gadi vecu ar tik maz izdevumiem,, jeb 1.4 benzīnu pie 500K vēl elpojam
Nu katram savs stāsts. Tev veiksmīgs. Es nesaku,ka visiem neveicas. Protams,jāskatās,ko pērk utt. Vienkārši fakts,kā tāds,ka gados veciem dīzeļiem izbeidzas tādas lietas,kas benzīnam ir mūžigas vai neekistē.
Es saku gadījumus iz dzīves,kad cilvēki brauc ļoti maz,nopērk dīzeli ekonomijai un visu ekonomiju + vēl tik pat,atstāj remontos.
Man pašam aprupē ir kādi 7 dīzeļi-jaunāki un vecāki. Vairāk kā puse no tā komerctransport ,līdz ar to nav īsti izvēles ar ko braukt. Nekādi baigie remonti tieši ar dīzeļu sistēmāmm,par laimi ,netrāpās.
23 Oct 2017, 23:59:05 @Locis rakstīja:
Ar vecu dizeli nevar ieekonomet.
Dazreiz žēl skatīties,kā cilvēki,kas maz nobrauc,ieliek naudu dīzeļu remontos,kas vecam benzīnniekam nebūtu,līdz ar to tur benzīns būtu dubultā atmaksājies .
Tava teorija subjektīva. TDSam izdevumi, cik eļļas maiņa. Pērn, tiesa, bij daudz: bremžu diski, rocene, vēl kkas - veseli 300 tika nolocīti
Nespēju iedomāties F sēriju 20 gadi vecu ar tik maz izdevumiem,, jeb 1.4 benzīnu pie 500K vēl elpojam
Bremzes arī benzīna auto būs jālabo.
Vienīgās atšķirības, ka dīzelim sprauslas, turbīna, kvēlsveces un sūknis nāk klāt, mazliet jaunākam DMS vēl.
Izdevīguma ziņā benis tērē 2x vairāk un degviela pati pa sevi ir dārgāka, bet dīzeli var nopirkt arī kreiso, pat oligarhu forumā powerā tad cenas starpība sanāks vēl lielāka.
ja dīzelis nojūk tas, pa kabatu sit diezgan, bet ilgtermiņā man šķiet tāpat sanāk lētāks.
Pilsētā īsiem gabaliem gan benzīns tāpat ir daudz labāks, jo dīzelis vnk nepaspēj uzsilt.
ja benzīns ir ar gāzi tad salīdzinot ar dīzeli ir 1:1 degvielā, bet remontos jau var stipri iesipt kapeiku.
23 Oct 2017, 23:59:05 @Locis rakstīja:
Ar vecu dizeli nevar ieekonomet.
Dazreiz žēl skatīties,kā cilvēki,kas maz nobrauc,ieliek naudu dīzeļu remontos,kas vecam benzīnniekam nebūtu,līdz ar to tur benzīns būtu dubultā atmaksājies .
Tava teorija subjektīva. TDSam izdevumi, cik eļļas maiņa. Pērn, tiesa, bij daudz: bremžu diski, rocene, vēl kkas - veseli 300 tika nolocīti
Nespēju iedomāties F sēriju 20 gadi vecu ar tik maz izdevumiem,, jeb 1.4 benzīnu pie 500K vēl elpojam
Bremzes arī benzīna auto būs jālabo.
Vienīgās atšķirības, ka dīzelim sprauslas, turbīna, kvēlsveces un sūknis nāk klāt, mazliet jaunākam DMS vēl.
Izdevīguma ziņā benis tērē 2x vairāk un degviela pati pa sevi ir dārgāka, bet dīzeli var nopirkt arī kreiso, pat oligarhu forumā powerā tad cenas starpība sanāks vēl lielāka.
ja dīzelis nojūk tas, pa kabatu sit diezgan, bet ilgtermiņā man šķiet tāpat sanāk lētāks.
Pilsētā īsiem gabaliem gan benzīns tāpat ir daudz labāks, jo dīzelis vnk nepaspēj uzsilt.
ja benzīns ir ar gāzi tad salīdzinot ar dīzeli ir 1:1 degvielā, bet remontos jau var stipri iesipt kapeiku.
ir vēl saglabājušies muļķi, kuri lej kreiso krievu sūdu jaunajos dvižakos?
aplejot pus auto, tupeles un rokas un vēl hvz cik prezīci daudz litri ir iepildīti kanniņā?
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
23 Oct 2017, 23:36:31 @Krishus rakstīja:
Baigi parasti neiedzillinos cik, kas teeree, bet 2,0 pasats 130kw videejo raadiija ap 6l/100km vasaraa, 525d e60 ziemaa, katru dienu 5 min +/- sildot zem 14 videejo pilseetaa nevareeja dabut. abi automaati. abiem auto brauciens ap 7 km liidz darbam vienaa virzienaa. 535 pagaidaam raada 9,6 uz simtu, bet daudz taalie braucieni, kr4 ziemaa teoretiski
P.S.
e90 318i automaats pilseetaa reaali eed 15l/100 pohj ziema vai vasara. un ne suuda neiet...
jajebu
man vidēji tāds patēriņš 750
tikai iet nesūdīgi
Tas nav videejais, videejo raada ap 8, tie 15l/100 ir reaali baakaa ielejot 60 litrus 95ktaa, pilseetaa var nobraukt apmeeram 400 km
23 Oct 2017, 23:59:05 @Locis rakstīja:
Ar vecu dizeli nevar ieekonomet.
Dazreiz žēl skatīties,kā cilvēki,kas maz nobrauc,ieliek naudu dīzeļu remontos,kas vecam benzīnniekam nebūtu,līdz ar to tur benzīns būtu dubultā atmaksājies .
Tava teorija subjektīva. TDSam izdevumi, cik eļļas maiņa. Pērn, tiesa, bij daudz: bremžu diski, rocene, vēl kkas - veseli 300 tika nolocīti
Nespēju iedomāties F sēriju 20 gadi vecu ar tik maz izdevumiem,, jeb 1.4 benzīnu pie 500K vēl elpojam
Bremzes arī benzīna auto būs jālabo.
Vienīgās atšķirības, ka dīzelim sprauslas, turbīna, kvēlsveces un sūknis nāk klāt, mazliet jaunākam DMS vēl.
Izdevīguma ziņā benis tērē 2x vairāk un degviela pati pa sevi ir dārgāka, bet dīzeli var nopirkt arī kreiso, pat oligarhu forumā powerā tad cenas starpība sanāks vēl lielāka.
ja dīzelis nojūk tas, pa kabatu sit diezgan, bet ilgtermiņā man šķiet tāpat sanāk lētāks.
Pilsētā īsiem gabaliem gan benzīns tāpat ir daudz labāks, jo dīzelis vnk nepaspēj uzsilt.
ja benzīns ir ar gāzi tad salīdzinot ar dīzeli ir 1:1 degvielā, bet remontos jau var stipri iesipt kapeiku.
Paga, nesalīdzini pi**i ar pirkstu! Tātad, nesalīdzni 320D ar Serģa 750to un nesaki, ka benzīns patērē 2x vairāk.
Salīdzini tos pašus 3.0 litrīgos, jebkurā virsbūvē. Šoseja būs līdzīgi, bet pilsētā dažu litru starpība.
23 Oct 2017, 23:36:31 @Krishus rakstīja:
Baigi parasti neiedzillinos cik, kas teeree, bet 2,0 pasats 130kw videejo raadiija ap 6l/100km vasaraa, 525d e60 ziemaa, katru dienu 5 min +/- sildot zem 14 videejo pilseetaa nevareeja dabut. abi automaati. abiem auto brauciens ap 7 km liidz darbam vienaa virzienaa. 535 pagaidaam raada 9,6 uz simtu, bet daudz taalie braucieni, kr4 ziemaa teoretiski
P.S.
e90 318i automaats pilseetaa reaali eed 15l/100 pohj ziema vai vasara. un ne suuda neiet...
jajebu
man vidēji tāds patēriņš 750
tikai iet nesūdīgi
Tas nav videejais, videejo raada ap 8, tie 15l/100 ir reaali baakaa ielejot 60 litrus 95ktaa, pilseetaa var nobraukt apmeeram 400 km
nu manam reālais ar rādīto sakrīt ar kļūdu max 0.5l 100km uz piedarbināšanu rēķina.
arī kad kārtīgi ietopī.
atceros 3.0d rādīja ļoti precīzi, līdz sāc topīt
tad diršana bija litros mērāma
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
23 Oct 2017, 23:59:05 @Locis rakstīja:
Ar vecu dizeli nevar ieekonomet.
Dazreiz žēl skatīties,kā cilvēki,kas maz nobrauc,ieliek naudu dīzeļu remontos,kas vecam benzīnniekam nebūtu,līdz ar to tur benzīns būtu dubultā atmaksājies .
Tava teorija subjektīva. TDSam izdevumi, cik eļļas maiņa. Pērn, tiesa, bij daudz: bremžu diski, rocene, vēl kkas - veseli 300 tika nolocīti
Nespēju iedomāties F sēriju 20 gadi vecu ar tik maz izdevumiem,, jeb 1.4 benzīnu pie 500K vēl elpojam
Bremzes arī benzīna auto būs jālabo.
Vienīgās atšķirības, ka dīzelim sprauslas, turbīna, kvēlsveces un sūknis nāk klāt, mazliet jaunākam DMS vēl.
Izdevīguma ziņā benis tērē 2x vairāk un degviela pati pa sevi ir dārgāka, bet dīzeli var nopirkt arī kreiso, pat oligarhu forumā powerā tad cenas starpība sanāks vēl lielāka.
ja dīzelis nojūk tas, pa kabatu sit diezgan, bet ilgtermiņā man šķiet tāpat sanāk lētāks.
Pilsētā īsiem gabaliem gan benzīns tāpat ir daudz labāks, jo dīzelis vnk nepaspēj uzsilt.
ja benzīns ir ar gāzi tad salīdzinot ar dīzeli ir 1:1 degvielā, bet remontos jau var stipri iesipt kapeiku.
Paga, nesalīdzini pi**i ar pirkstu! Tātad, nesalīdzni 320D ar Serģa 750to un nesaki, ka benzīns patērē 2x vairāk.
Salīdzini tos pašus 3.0 litrīgos, jebkurā virsbūvē. Šoseja būs līdzīgi, bet pilsētā dažu litru starpība.
Salīdzinu savus auto ar motoriem 1.8-2.0 tilpumos
1.8benzīna golfs un e36, 2.0 benzīna mazda 626 un bmw e36/46
1.9 dīzeļa golfs, a4, jetta, 2.0d e46.
Visiem patēriņos ir 2x starpība vai tuvu tam.
1.8 benzīngolfs 8-10 vidēji 1.8 e36 apm 9-10, mazda 10 stabili, e36 un 46 10ja baigi lēzeni brauc, ja normāli 12.
Dīzeļiem visiem 6max, bet normāli ap 5l.
Kāja pasmaga īpaši pie ekonomēsanas nepiedomāju.
Kas attiecas tieši uz bmw 3.0i un 3.0d tad tur šķirbas nav abi rij līdzīgi vismaz no tiem, kas ir paziņām benzīni tos pašus 10-15 dīzeļi 8-12, rezumē bmw nemāk dīzeli
Edit. Bija vēl īsu brīdi getz 1.6 reāli ar grūtībām 10l vidēji varēja salīst
[ Šo ziņu laboja vadjiksBMW, 24 Oct 2017, 12:37:39 ]
23 Oct 2017, 23:59:05 @Locis rakstīja:
Ar vecu dizeli nevar ieekonomet.
Dazreiz žēl skatīties,kā cilvēki,kas maz nobrauc,ieliek naudu dīzeļu remontos,kas vecam benzīnniekam nebūtu,līdz ar to tur benzīns būtu dubultā atmaksājies .
Tava teorija subjektīva. TDSam izdevumi, cik eļļas maiņa. Pērn, tiesa, bij daudz: bremžu diski, rocene, vēl kkas - veseli 300 tika nolocīti
Nespēju iedomāties F sēriju 20 gadi vecu ar tik maz izdevumiem,, jeb 1.4 benzīnu pie 500K vēl elpojam
Bremzes arī benzīna auto būs jālabo.
Vienīgās atšķirības, ka dīzelim sprauslas, turbīna, kvēlsveces un sūknis nāk klāt, mazliet jaunākam DMS vēl.
Izdevīguma ziņā benis tērē 2x vairāk un degviela pati pa sevi ir dārgāka, bet dīzeli var nopirkt arī kreiso, pat oligarhu forumā powerā tad cenas starpība sanāks vēl lielāka.
ja dīzelis nojūk tas, pa kabatu sit diezgan, bet ilgtermiņā man šķiet tāpat sanāk lētāks.
Pilsētā īsiem gabaliem gan benzīns tāpat ir daudz labāks, jo dīzelis vnk nepaspēj uzsilt.
ja benzīns ir ar gāzi tad salīdzinot ar dīzeli ir 1:1 degvielā, bet remontos jau var stipri iesipt kapeiku.
Paga, nesalīdzini pi**i ar pirkstu! Tātad, nesalīdzni 320D ar Serģa 750to un nesaki, ka benzīns patērē 2x vairāk.
Salīdzini tos pašus 3.0 litrīgos, jebkurā virsbūvē. Šoseja būs līdzīgi, bet pilsētā dažu litru starpība.
Varu salīdzināt 3,0 benzīnu un 3,0d e53, benzīnam man vidēji 14-16, dīzelim 10-12. Un par remontiem, konkrēti nopēros tieši ar benzīnu, te kāda no zondēm, te kāds devējs, te atkal motora lampa, jo kāds elektro gļuks. Tieši tādēļ vienkārši nomainīju pret dīzeli un viss, aizmirsu problēmas, vienīgais kas pa diviem gadiem bijis, viena sprausla izbeidzās, braucu daudz.
Benzīna aizstāvjiem uz BMW varu pateikt, ka viss labais beidzās ar M50, vēl M52 samērā uzticams, viss kas sākas no M54 un N.. sērijas dzinējiem jau sen ir dārgāks un neuzticamāks ekspluatācijā un dārgāks remontos.
24 Oct 2017, 14:30:31 @Deivid rakstīja:
M54 problematisks
Vienīgais 3.0 M54 kuram esmu redzejis problēmas bija pasen sagāzēts eksemplārs.
Nu vēl katra M52 ipašnieka šoks par termostata cenu, dārgāks par piečuku
Cik M54 blokus izjauktus dzīvē ir gadījies apskatīties? Ar eļļas patēriņiem nav gadījies pamocīties? Diez kas sliktāks viņiem Netaisos te cīnīties internetā, bet apgalvot ka dīzelis sarežģītāks par benzīnu auto virs 2000.g. ir smieklīgi. Ar abiem būs problēmas, ja tie būs pabraukti un nekāda lielā starpība vairs remonta izmaksās tur nav, neiet runa par 80-90.gadu ražojumiem,kur benzīns bija vienkāršs un lēts pret tā brīža dīzeli.
Offline
