21 Jul 2016, 21:47:26 @Fandulis rakstīja:
Lāčplēša iela.
Velojoslas, pārlasi CSN, tur ir daudz izmaiņu.
Nav laika lasīt to sviestu, vnk katrā joslā, arī velo jānotiek kustībai vienā virzienā ar auto. Pēc loģikas un veselā saprāta. Vnk kad kolēģes vietā būšu es, tas veļļuks pieklājīgā formā lidos uz pareizo pusi.
ps. Vnk tendence sūdīga, velobraucēji kļūst par urlām ar līdzīgu uzstājību par urlu tiesībām uz otru valodu, tajā pašā laikā liekot mīksto uz pārējiem, arī uz gājējiem.
A kādai viņai jābūt? Tas pašnāvnieks ar kameru ir lasījis csn? Jeb vnk ielīmējis pierē gopro un aidā taisīt sūdus? Un nedoddies viņam kāds patraucēs ceļā uz suicīdu.
Kaut kā neesmu manījis volobraucējus ar bērnu krēsliņiem spītīgi braucot autobusam pa priekšu. Varbūt bik ar cieņu pret citiem ir jādeso?
[ Šo ziņu laboja Fandulis, 21 Jul 2016, 22:21:40 ]
mežaparkā ir lielisks piemērs uz Kokneses prospekta, ir veloceliņš labajā malā, a velopedi tik min pa ceļa malu. bļin, kas jūs esat ne tikai stulbi ,bet arī akli?
21 Jul 2016, 22:19:54 @switch rakstīja:
mežaparkā ir lielisks piemērs uz Kokneses prospekta, ir veloceliņš labajā malā, a velopedi tik min pa ceļa malu. bļin, kas jūs esat ne tikai stulbi ,bet arī akli?
21 Jul 2016, 22:19:54 @switch rakstīja:
mežaparkā ir lielisks piemērs uz Kokneses prospekta, ir veloceliņš labajā malā, a velopedi tik min pa ceļa malu. bļin, kas jūs esat ne tikai stulbi ,bet arī akli?
Tur nav velo ceļš
Šiem taču viss viens, te taču raksta, ka neesot laika CSN lasīt, bet viedoklis ir.
21 Jul 2016, 22:19:36 @pekinens rakstīja:
ja velo brauc pa veloceliņu un auto grib nogriezties.. kuram priekšroka pēc csn?
Nogriežoties jāpalaiž visi, kas brauc/iet taisni.
Ir gan nianse - jā veloceļš brauktuvi šķērso ārpus krustojuma, tad velo nav priekšroka.
Bet braucot krustojuma robežas grūti precīzi noteikt, tāpēc labāk palaist, es tā daru, un nejūtos traucēts.
Velojoslu gadījumā velo absolūta priekšroka, ja velo brauc taisni!
Csn palīdz uzturēt kārtību, tas labi, bet primārie ir fizikas likumi, kas rezultātu divu ievērojami atšķirīgu masu sadursmei raksturo pavisam konkrēti. Un realitāte ir tāda, ka Lāčplēša ielas veloceliņa gadījumā ir liela iespējamība, ka, pat, uzmanīgs autobraucējs, nogriežoties, var to veļļuku nepamanīt... to es no savas pieredzes, daudz braucot gan ar autiņu, gan ar veļļuku.
Mēneša laikā sanācis braukt pa Tīnūžu šoseju vairākas reizes un varu teikt tikai to, ka visi koka ratu vadītāji kļūst iespaidīgi dumji un pamatīgi zaudē realitātes sajūtu, kad viņi lido garām ar 160+, apdzen līkuma iekšmalās, dirsina citus vadītājus utt.
Pagaidām sliktākais posms pa kuru esmu braucis
21 Jul 2016, 22:42:58 @Gi-Unit rakstīja:
Mēneša laikā sanācis braukt pa Tīnūžu šoseju vairākas reizes un varu teikt tikai to, ka visi koka ratu vadītāji kļūst iespaidīgi dumji un pamatīgi zaudē realitātes sajūtu, kad viņi lido garām ar 160+, apdzen līkuma iekšmalās, dirsina citus vadītājus utt.
Pagaidām sliktākais posms pa kuru esmu braucis
Nu jau kādu laiku apspriesta patiesība Tiešām sajūta, ka cilvēki zaudē realitātes sajūtu dēļ lēzenajiem līkumiem un garajām taisnēm, tāpēc arī notiek letālas avārijas.
Esam piesardzīgi un čekojam visas situācijas, jo dalbajobu ir daudz ..
Csn palīdz uzturēt kārtību, tas labi, bet primārie ir fizikas likumi, kas rezultātu divu ievērojami atšķirīgu masu sadursmei raksturo pavisam konkrēti. Un realitāte ir tāda, ka Lāčplēša ielas veloceliņa gadījumā ir liela iespējamība, ka, pat, uzmanīgs autobraucējs, nogriežoties, var to veļļuku nepamanīt... to es no savas pieredzes, daudz braucot gan ar autiņu, gan ar veļļuku.
Nez' te viss sanāk, velo ātrums lielāks nekā Lāčplēša ielā, bet sanāk, jo pat Porsche samazina ātrumu līdz gliemezim.
21 Jul 2016, 22:42:58 @Gi-Unit rakstīja:
Mēneša laikā sanācis braukt pa Tīnūžu šoseju vairākas reizes un varu teikt tikai to, ka visi koka ratu vadītāji kļūst iespaidīgi dumji un pamatīgi zaudē realitātes sajūtu, kad viņi lido garām ar 160+, apdzen līkuma iekšmalās, dirsina citus vadītājus utt.
Pagaidām sliktākais posms pa kuru esmu braucis
Nu jau kādu laiku apspriesta patiesība Tiešām sajūta, ka cilvēki zaudē realitātes sajūtu dēļ lēzenajiem līkumiem un garajām taisnēm, tāpēc arī notiek letālas avārijas.
Esam piesardzīgi un čekojam visas situācijas, jo dalbajobu ir daudz ..
Ar to apdzīšanu pagriezienos pa iekšmalu, gan, ir tā, ja brauc tajā ne visai platajā šosejā tā, ka iekšmalā pietiek vietas apdzīšanai pa iekšmalu, pats esi lohs, ka pa ceļa vidu vazājies. Bet tai Kokneses šosejai ir cita problēma, proti, tie, kas ārzemēs braukuši, zinās, ka ārzemēs apdzīšana pa sadalošajām joslām priekš nogriešanās, tiek novērsta ar drošības saliņu palīdzību.
negribu iedziļinaties velo terminos, vai šis ir velo ceļš vai velo rekomendētais veloceļš, bet tur velo var droši sipt, kapec tad pa ceļu jabrauc? tur drošāk, ari ,ja gājēju nav, tāpat min pa ceļu.
Nauri, LLP ir tad, kad guli slimnīcā ar lauztiem kauliem, man jau poh. :savz_avto_sava_pils:
Csn palīdz uzturēt kārtību, tas labi, bet primārie ir fizikas likumi, kas rezultātu divu ievērojami atšķirīgu masu sadursmei raksturo pavisam konkrēti. Un realitāte ir tāda, ka Lāčplēša ielas veloceliņa gadījumā ir liela iespējamība, ka, pat, uzmanīgs autobraucējs, nogriežoties, var to veļļuku nepamanīt... to es no savas pieredzes, daudz braucot gan ar autiņu, gan ar veļļuku.
Nez' te viss sanāk, velo ātrums lielāks nekā Lāčplēša ielā, bet sanāk, jo pat Porsche samazina ātrumu līdz gliemezim.
Spied "Play", lai skatītos video!
Nu, neko, jau,... ar veļļuku lielākā ātrumā ieurbjot stāvošā vai nelielā ātrumā kustošā poršē, kauko jau no fizikas apgūsi.
21 Jul 2016, 23:00:54 @switch rakstīja:
negribu iedziļinaties velo terminos, vai šis ir velo ceļš vai velo rekomendētais veloceļš, bet tur velo var droši sipt, kapec tad pa ceļu jabrauc? tur drošāk, ari ,ja gājēju nav, tāpat min pa ceļu.
415 zīme - kopējais gājēju un velo ceļš, pie kam velo un gājēju daļa nav atdalīta ar svītru. Gājēju tur parasti ir pietiekoši daudz, tāpēc ar velo braukt ātri nevar, vismaz tie, kas nav atsaldēti, kā šeit daži labi. Tāpēc tie kas vēlas braukt ātri, brauc ar velo pa ielu, un tas nav aizliegts.
Offline
Tiešām sajūta, ka cilvēki zaudē realitātes sajūtu dēļ lēzenajiem līkumiem un garajām taisnēm, tāpēc arī notiek letālas avārijas.
:savz_avto_sava_pils: