Online
Pašreiz BMWPower skatās 113 viesi un 6 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Nākotnes klasika
| Autors | Ziņojums |
|---|
VLD  | | 31. Jan 2016, 13:30 |
#4526
|
| Kopš: 20. May 2003
Ziņojumi: 5791
Braucu ar:
|
31 Jan 2016, 13:26:01 SteelRat rakstīja:
veciit, mums katrs otrais 3er ir ///M, ja pec bljambas uz bagaznieka vertee  un katrs tresais dizelis var izcirst ///M, ja pec powera spriezh 
jap, COCMOCC  |  Offline | | |
| | 31. Jan 2016, 13:33 |
#4527
|
| Kopš:
Ziņojumi:
Braucu ar:
| tme ir savs vin, vismaz eudm | | Offline | | |
| VLD | | 31. Jan 2016, 13:36 |
#4528
|
| Kopš: 20. May 2003
Ziņojumi: 5791
Braucu ar:
|
31 Jan 2016, 13:33:24 adolfs rakstīja:
tme ir savs vin, vismaz eudm
ur bez VIN model code atšķiras, vismaz JDM versijā, jābūt SNGF 2. | | Offline | | |
| VLD | | 31. Jan 2016, 13:36 |
#4529
|
| Kopš: 20. May 2003
Ziņojumi: 5791
Braucu ar:
|
31 Jan 2016, 13:33:24 adolfs rakstīja:
tme ir savs vin, vismaz eudm
tr bez VIN arī model code atšķiras, vismaz JDM versijā, jābūt SNGF 2. | | Offline | | |
| VLD | | 31. Jan 2016, 13:36 |
#4530
|
| Kopš: 20. May 2003
Ziņojumi: 5791
Braucu ar:
|
31 Jan 2016, 13:33:24 adolfs rakstīja:
tme ir savs vin, vismaz eudm
tur bez VIN arī model code atšķiras, vismaz JDM versijā, jābūt SNGF 2. | | Offline | | |
grimS  | | 31. Jan 2016, 16:11 |
#4531
|
|  Kopš: 01. Jun 2007
No: Jūrmala
Ziņojumi: 2291
Braucu ar: Silvia 460HP 600NM, //M535d F11 FL, e36 M54B30 Trackday, e46 FL Coupe
|
31 Jan 2016, 00:13:54 VLD rakstīja:
31 Jan 2016, 00:06:35 adolfs rakstīja:
es par topiku tb nakotnes klasiku - 22b bus vei jau ir, e5 ipashi rhd toch nekad nebus 
ļoti labi ka tu tā uzskati 
p.s. tiem kas interesējās par cenu un "iedod izgāzt" - stundu atpakaļ auto tika rezervēts rallistam no Luksemburgas 
Apskatīts dzīvē, izskatās ļoti gerai, tapēc nebrīnos, ka tik ātri jau rezervēts!  :siekala_noteceja: | | Offline | | |
| 8203 | | 31. Jan 2016, 16:18 |
#4532
|
|  Kopš: 10. Dec 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 992
Braucu ar: BMW
|
28 Jan 2016, 15:49:33 BigArchi rakstīja:
Ko kungi saka par šo BMW 2000, 1972, pieejams par 4900EUR
https://ssli.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/z/ry...6lWQ0Up/$_27.JPG
Tas kurš Jūrmalā? | | Offline | | |
| wheelie | | 31. Jan 2016, 16:49 |
#4533
|
| Kopš: 21. Mar 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 6848
Braucu ar: 1.6
| reti nesmuks modelis 
-----------------
8) | | Offline | | |
|
|
| 8203 | | 31. Jan 2016, 17:02 |
#4534
|
| Kopš: 10. Dec 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 992
Braucu ar: BMW
|
30 Jan 2016, 18:59:46 riddler rakstīja:
28 Jan 2016, 17:11:19 Elviss rakstīja:
27 Jan 2016, 15:06:22 smudo rakstīja:
27 Jan 2016, 14:06:53 Elviss rakstīja:
27 Jan 2016, 13:17:17 ritvarsox rakstīja:
BMW M6 E24, E9 video un paldies Rixcar restaurācijai.
BMW E9 bildes
BMW E24 M6 bildes
Uz cik nostājās e9 restaurācija, ja nav noslēpums?
Taja Video norvegis saka, ka vismaz 2 reizes letak, neka Norvegija bet ja nopietni, tad katrs sads darbs ir nestandarta un prieks BmwPower videjiem standartiem bus dargi.
Tā kā vidējais power lietotājs brauc ar e36 , tad man tiešām interesē cik ir precīzāk dārgi vai lēti.
atkariibaa kaads starta staavoklis domaajams 15-30k aizies paceljot to e9 kraasoshana/metinaashana jauni oem panelji. Visaadi jauni oem siikumi. Salons utt utjp. Iespeejams visu sasumeejot arii vairaak. (Pie nosacijuma ka daudz ko dari pats. Ja kaadam par darbu vel jaamaksaa tad attieciigi vel kautkas klaat naaks)
tāda veida projektiem, optimālāko ciparu var pateikt kad virsbūve ir pēc smilšu strūklas.
Viss nav jāņem OEM, noteikti ir alternatīvas, kas ļooti samazina izmaksas. Ja būvē priekš sevis, tad rēķina pats ko var un ko nē.
Lētāk, protams, to ir darīt pašam. Vest uz smiltīm, atrast kurš pēc tam sametinās/nokrāsos/pāršūs/hromēs. Kad tas viss izdarīts un detaļas ir sapirktas, tad pa gariem vakariem jāliek kopā.
Hi-end restaurēšanas kantori maksā vidēji 70eur/h, mēnesī 160stundas. Skatoties kas jāceļ. Vidēji pēc deviņiem mēnešiem jāatbrauc pakaļ.
Privātie to dara ievērojami lētāk un nereti ne sliktāk, kā lielie kantori, tikai viņiem bieži vien aizsists divi, trīs gadi uz priekšu un uz maziem projektiem ( - 40k eur ) nepavelkās. Es nerunāju par remontu, kur, piemēram, kārbā nemaz nav līsts un pēc pārdesmit tūkstušiem km viss slikti. Viss, bez izņēmumiem, uz galda.
| | Offline | | |
| | 31. Jan 2016, 17:12 |
#4535
|
| Kopš:
Ziņojumi:
Braucu ar:
|
31 Jan 2016, 17:02:22 8203 rakstīja:
30 Jan 2016, 18:59:46 riddler rakstīja:
28 Jan 2016, 17:11:19 Elviss rakstīja:
27 Jan 2016, 15:06:22 smudo rakstīja:
27 Jan 2016, 14:06:53 Elviss rakstīja:
27 Jan 2016, 13:17:17 ritvarsox rakstīja:
BMW M6 E24, E9 video un paldies Rixcar restaurācijai.
BMW E9 bildes
BMW E24 M6 bildes
Uz cik nostājās e9 restaurācija, ja nav noslēpums?
Taja Video norvegis saka, ka vismaz 2 reizes letak, neka Norvegija bet ja nopietni, tad katrs sads darbs ir nestandarta un prieks BmwPower videjiem standartiem bus dargi.
Tā kā vidējais power lietotājs brauc ar e36 , tad man tiešām interesē cik ir precīzāk dārgi vai lēti.
atkariibaa kaads starta staavoklis domaajams 15-30k aizies paceljot to e9 kraasoshana/metinaashana jauni oem panelji. Visaadi jauni oem siikumi. Salons utt utjp. Iespeejams visu sasumeejot arii vairaak. (Pie nosacijuma ka daudz ko dari pats. Ja kaadam par darbu vel jaamaksaa tad attieciigi vel kautkas klaat naaks)
tāda veida projektiem, optimālāko ciparu var pateikt kad virsbūve ir pēc smilšu strūklas.
Viss nav jāņem OEM, noteikti ir alternatīvas, kas ļooti samazina izmaksas. Ja būvē priekš sevis, tad rēķina pats ko var un ko nē.
Lētāk, protams, to ir darīt pašam. Vest uz smiltīm, atrast kurš pēc tam sametinās/nokrāsos/pāršūs/hromēs. Kad tas viss izdarīts un detaļas ir sapirktas, tad pa gariem vakariem jāliek kopā.
Hi-end restaurēšanas kantori maksā vidēji 70eur/h, mēnesī 160stundas. Skatoties kas jāceļ. Vidēji pēc deviņiem mēnešiem jāatbrauc pakaļ.
Privātie to dara ievērojami lētāk un nereti ne sliktāk, kā lielie kantori, tikai viņiem bieži vien aizsists divi, trīs gadi uz priekšu un uz maziem projektiem ( - 40k eur ) nepavelkās. Es nerunāju par remontu, kur, piemēram, kārbā nemaz nav līsts un pēc pārdesmit tūkstušiem km viss slikti. Viss, bez izņēmumiem, uz galda.
to retais te saprot, preshkam liist iekshaa ja jau straadaa | | Offline | | |
| Mizx | | 31. Jan 2016, 18:19 |
#4536
|
|  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7595
Braucu ar:
|
31 Jan 2016, 13:04:38 VLD rakstīja:
31 Jan 2016, 12:36:42 Asch rakstīja:
Aha, skaidrs. Smuka masina, vizuali daudz pievilcigaka, neka evo 8 un jaunakas.
Protams ka tas ir gaumes jautājums Man personīgi no visiem EVO vislabāk patīk tieši V.
Interesanti ir tas cik daudz šie auto ir saražoti salīdzinoši maz. Cik var spriest, no dažādiem avotiem, tad EVO V ir 6500, EVO VI - 12000 un EVO VI Tommi - 2500. Tā kā domāju ka šie diezgan mierīgi ir ierakstāmi "sarkanajā grāmatā"
Ja neskaita pēdējo, pārējās tomēr skaitās liels skaits. Šobrīd tie, kas meklē nevis vienkārši klasisku, bet kolekcionāru modeli, parasti vairāk skatās uz tiem, kas, piemēram, saražoti tikai pusotrs tūkstotis. 12000 gab. — tur jau gandrīz jebkura Mercedes-Benz W107 kupeja ir mazākā skaitā! 12000 man izklausās pēc masu produkcijas auto. | | Offline | | |
| Latvietis96 | | 31. Jan 2016, 18:31 |
#4537
|
|  Kopš: 10. Nov 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1260
Braucu ar: 538d Msport/540i
|
27 Jan 2016, 13:17:17 ritvarsox rakstīja:
BMW M6 E24, E9 video un paldies Rixcar restaurācijai.
BMW E9 bildes
BMW E24 M6 bildes
mle ka var tik zemu nolaist E24 M6  | | Offline | | |
Arturiks  | | 31. Jan 2016, 18:33 |
#4538
|
|  Kopš: 01. Nov 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 9299
Braucu ar: 26 & 26 & 11
| Tā tomēr ir tikai mašīna, varbūt kāds arī brauc nevis tikai  | | Offline | | |
| Latvietis96 | | 31. Jan 2016, 18:36 |
#4539
|
| Kopš: 10. Nov 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1260
Braucu ar: 538d Msport/540i
| izskatas ka piedaijies Formula Drift vai youngtimer rallija | | Offline | | |
| 8203 | | 31. Jan 2016, 19:57 |
#4540
|
| Kopš: 10. Dec 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 992
Braucu ar: BMW
|
31 Jan 2016, 18:19:41 Mizx rakstīja:
31 Jan 2016, 13:04:38 VLD rakstīja:
31 Jan 2016, 12:36:42 Asch rakstīja:
Aha, skaidrs. Smuka masina, vizuali daudz pievilcigaka, neka evo 8 un jaunakas.
Protams ka tas ir gaumes jautājums Man personīgi no visiem EVO vislabāk patīk tieši V.
Interesanti ir tas cik daudz šie auto ir saražoti salīdzinoši maz. Cik var spriest, no dažādiem avotiem, tad EVO V ir 6500, EVO VI - 12000 un EVO VI Tommi - 2500. Tā kā domāju ka šie diezgan mierīgi ir ierakstāmi "sarkanajā grāmatā"
Ja neskaita pēdējo, pārējās tomēr skaitās liels skaits. Šobrīd tie, kas meklē nevis vienkārši klasisku, bet kolekcionāru modeli, parasti vairāk skatās uz tiem, kas, piemēram, saražoti tikai pusotrs tūkstotis. 12000 gab. — tur jau gandrīz jebkura Mercedes-Benz W107 kupeja ir mazākā skaitā! 12000 man izklausās pēc masu produkcijas auto.
Tie kas meklē kolekcionāru modeli, pirmkārt skatās kas trūkst kolekcijā.
To pašu žiguli cilvēks būs gatavs pirkt par 10k eur, lai tikai šasijas numurā, būtu vajadzīgie cipari. | | Offline | | |
| Mizx | | 31. Jan 2016, 20:07 |
#4541
|
| Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7595
Braucu ar:
|
31 Jan 2016, 19:57:57 8203 rakstīja:
31 Jan 2016, 18:19:41 Mizx rakstīja:
31 Jan 2016, 13:04:38 VLD rakstīja:
31 Jan 2016, 12:36:42 Asch rakstīja:
Aha, skaidrs. Smuka masina, vizuali daudz pievilcigaka, neka evo 8 un jaunakas.
Protams ka tas ir gaumes jautājums Man personīgi no visiem EVO vislabāk patīk tieši V.
Interesanti ir tas cik daudz šie auto ir saražoti salīdzinoši maz. Cik var spriest, no dažādiem avotiem, tad EVO V ir 6500, EVO VI - 12000 un EVO VI Tommi - 2500. Tā kā domāju ka šie diezgan mierīgi ir ierakstāmi "sarkanajā grāmatā"
Ja neskaita pēdējo, pārējās tomēr skaitās liels skaits. Šobrīd tie, kas meklē nevis vienkārši klasisku, bet kolekcionāru modeli, parasti vairāk skatās uz tiem, kas, piemēram, saražoti tikai pusotrs tūkstotis. 12000 gab. — tur jau gandrīz jebkura Mercedes-Benz W107 kupeja ir mazākā skaitā! 12000 man izklausās pēc masu produkcijas auto.
Tie kas meklē kolekcionāru modeli, pirmkārt skatās kas trūkst kolekcijā.
To pašu žiguli cilvēks būs gatavs pirkt par 10k eur, lai tikai šasijas numurā, būtu vajadzīgie cipari.
Nevajag arī pārspīlēt. Kolekcija vienmēr sākas ar vienu auto. | | Offline | | |
|
|
| PowerBMW | | 31. Jan 2016, 21:18 |
#4542
|
|  Kopš: 27. Jul 2006
Ziņojumi: 5824
Braucu ar:
|
31 Jan 2016, 18:33:09 Arturiks rakstīja:
Tā tomēr ir tikai mašīna, varbūt kāds arī brauc nevis tikai
pēc tās restaurācijas vai kā to plaģiātu nosaukt tapat izskatās pēc sūda  | | Offline | | |
| wheelie | | 31. Jan 2016, 21:30 |
#4543
|
| Kopš: 21. Mar 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 6848
Braucu ar: 1.6
| https://www.drive2.ru/b/2358606/?page=0
500TE..dafuq? bija tādi?
laikam prasās pēc Mizx komentāra)
-----------------
8) | | Offline | | |
| Saabich | | 31. Jan 2016, 21:33 |
#4544
|
|  Kopš: 12. Aug 2007
No: Dagda
Ziņojumi: 2016
Braucu ar: WC numurzīmēm
|
31 Jan 2016, 21:30:05 wheelie rakstīja:
https://www.drive2.ru/b/2358606/?page=0
500TE..dafuq? bija tādi?
laikam prasās pēc Mizx komentāra)
kas viņš katru dienu tādus skatē redz? | | Offline | | |
| Mizx | | 31. Jan 2016, 21:51 |
#4545
|
| Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7595
Braucu ar:
|
31 Jan 2016, 21:30:05 wheelie rakstīja:
https://www.drive2.ru/b/2358606/?page=0
500TE..dafuq? bija tādi?
laikam prasās pēc Mizx komentāra)
AMG lika W123 iekšā 5,0l motorus, tā ka bija. Tā kā AMG veica šādas pārbūves, tad tāpēc mūsdienās vieglāk legalizēt tādus konstruktorus. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
