05 Aug 2017, 19:06:43 @einaars rakstīja:
varbūt kādam ir info? golf5 un kas ir ar tiem dzinējiem?
Man kolēģis tirgos 5 golfu, ja nemaldos 2008 gada, ar max komplektāciju kāda vien golfam ir - aptuveni pa 4500, ja ir interese, raksti iedošu viņa NR
Diezvai gribēs piemest 1200. Ja pēta auto pa 3300 tad ganjau ir tuvu max summa. Jo parasti neatstāj lieku naudu, zobsiksnai,riepām, eļļai, neparedzamiem izdevumiem utt
Sture ta 100% parsuuta , parejais izpidarasits noliets ar silikonu uh, ah cik skaisti bundza kartigi savaskota un motora gan jau "motordoktors" ieliets un ludzu jums не ржавый, не крашеный, не битый un muha ari nav pisusies tur
05 Aug 2017, 22:38:16 @ezis_ rakstīja:
Sture ta 100% parsuuta , parejais izpidarasits noliets ar silikonu uh, ah cik skaisti bundza kartigi savaskota un motora gan jau "motordoktors" ieliets un ludzu jums не ржавый, не крашеный, не битый un muha ari nav pisusies tur
05 Aug 2017, 19:06:43 @einaars rakstīja:
varbūt kādam ir info? golf5 un kas ir ar tiem dzinējiem?
Māsai bija 5. ar 1.6 FSI. 6-pakāpju automāts gan, bet tas nemaina motoru.
Starp visiem dārgajiem remontiem arī automāts nosprāga.
Kad nošķīlu savu iepr. autiņu. Gaidot visas izmeklēšanas, kurš vainīgs utt., tad pierasīju apdrošinātājiem vietā identisku auto un tā gandrīz gadu pats ar māsas auto nobraukāju.
Kamēr tas FSI strādā, ir forši. Braucot mierīgi uz 70 - 90, viņš tā kā iegāja taupīgajā režīmā un bieži vien vidējo rādīja 3.2l/100km
Un patiesi, kamēr sēņoja, bija ļoti taupīgs. Prieki nebija ilgi, jo izbeidzās tā gudrā tehnoloģija. Ne Karlo motors tika skaidrībā, ne kaut kāds VW centrs. Kas nu toreiz bija Krasta ielā blakus Porsche. Un patēriņš nekad nenokāpa zem 6.8 vairs.
, kas tur notika, bet nu pat māsa paguva vadības bloku nomainīt, jo teica, ka tur noteikti esot vaina. Nebija...
Tie sūkņi ir n-tās reizes restaurēti. Laikam viņam kā dīzelim ir zemspiediena, augstspiediena.
Slāpekļa oksīda devējs (kaut kas līdzīgs lambda zondei) bija jāmaina. Dārgi.
Nu un sliekšņi rūsē vājprātā.
Bet nu māsai riktīgi negāja ar to FSI tehnoloģiju. Riktīga bēdu ieleja. Būtu parastais 1.6, nebūtu nekādu problēmu, bet vajadzēja kaut ko samudīt tur VW. Ne velti, ļoti ātri pārstāja ražot šos.
Un ne sūda negāja arī, tik skaņa laba tam FSI. Labāka kā 3.2 FSI
Un pluss, ka bija GTI izskats, 2 durvis, elektriski regulējams ādas salons. Viss, kam toreiz varēja ielikt ķeksi.
Rezumē - benzīna dzinējs ar visām dīzeļa problēmām.
05 Aug 2017, 22:38:16 @ezis_ rakstīja:
Sture ta 100% parsuuta , parejais izpidarasits noliets ar silikonu uh, ah cik skaisti bundza kartigi savaskota un motora gan jau "motordoktors" ieliets un ludzu jums не ржавый, не крашеный, не битый un muha ari nav pisusies tur
esi skatījies? vai spried pēc bildēm
Nee neesmu skatijies , sitos ar silikonu nolietos salonus pat nav jega btraukt skatities.
05 Aug 2017, 19:06:43 @einaars rakstīja:
varbūt kādam ir info? golf5 un kas ir ar tiem dzinējiem?
Māsai bija 5. ar 1.6 FSI. 6-pakāpju automāts gan, bet tas nemaina motoru.
Starp visiem dārgajiem remontiem arī automāts nosprāga.
Kad nošķīlu savu iepr. autiņu. Gaidot visas izmeklēšanas, kurš vainīgs utt., tad pierasīju apdrošinātājiem vietā identisku auto un tā gandrīz gadu pats ar māsas auto nobraukāju.
Kamēr tas FSI strādā, ir forši. Braucot mierīgi uz 70 - 90, viņš tā kā iegāja taupīgajā režīmā un bieži vien vidējo rādīja 3.2l/100km
Un patiesi, kamēr sēņoja, bija ļoti taupīgs. Prieki nebija ilgi, jo izbeidzās tā gudrā tehnoloģija. Ne Karlo motors tika skaidrībā, ne kaut kāds VW centrs. Kas nu toreiz bija Krasta ielā blakus Porsche. Un patēriņš nekad nenokāpa zem 6.8 vairs.
, kas tur notika, bet nu pat māsa paguva vadības bloku nomainīt, jo teica, ka tur noteikti esot vaina. Nebija...
Tie sūkņi ir n-tās reizes restaurēti. Laikam viņam kā dīzelim ir zemspiediena, augstspiediena.
Slāpekļa oksīda devējs (kaut kas līdzīgs lambda zondei) bija jāmaina. Dārgi.
Nu un sliekšņi rūsē vājprātā.
Bet nu māsai riktīgi negāja ar to FSI tehnoloģiju. Riktīga bēdu ieleja. Būtu parastais 1.6, nebūtu nekādu problēmu, bet vajadzēja kaut ko samudīt tur VW. Ne velti, ļoti ātri pārstāja ražot šos.
Un ne sūda negāja arī, tik skaņa laba tam FSI. Labāka kā 3.2 FSI
Un pluss, ka bija GTI izskats, 2 durvis, elektriski regulējams ādas salons. Viss, kam toreiz varēja ielikt ķeksi.
Rezumē - benzīna dzinējs ar visām dīzeļa problēmām.
muterei ir parastais 1.6, ēd pa Rīgu 9-8, ārpus ~6
100km/h 3100rpm
Pa lielam bezproblēmu motors
Auto jau 10 gadu brauc pa LV, pirkts jauns, tikai tagad parādās pirmie rūsas burbulīši tipiskajās vietās
Kas vainas salonam,tam golfam? Reizi gada savam ari uztaisu generalo tirisanu un salons ir tikpat tirs,tas uzreiz nozime,ka mans autins ir nojatenis?
Tas jau tiesi labi,ka autins izpiderasits uz pardosanu...
06 Aug 2017, 09:57:55 @spriditis rakstīja:
Kas vainas salonam,tam golfam? Reizi gada savam ari uztaisu generalo tirisanu un salons ir tikpat tirs,tas uzreiz nozime,ka mans autins ir nojatenis?
Tas jau tiesi labi,ka autins izpiderasits uz pardosanu...
Offline
, kas tur notika, bet nu pat māsa paguva vadības bloku nomainīt, jo teica, ka tur noteikti esot vaina. Nebija...
