Nav rociņu - nav cepumiņu. Man arī bloķis ir principā beidzies, rocene tāpat naudas nav tik pat cik vairumam, redzēs varēs izlīst brauks, nevarēs kādreiz pamuļļāšos pa 333. Aizejiet un rallijā,šosejā sākat pļūtīt, ka psc. nav naudas braukt gribu - domājiet elastīgākus noteikumus.
Braucu ar: 840i, e61 LCI, 740d, 328is, 344TT, M3 Sport Evolution - e30: M5 e39 ; GANG BANG bus 5.7l
24 Mar 2011, 03:34:49 Ervalds rakstīja:
Nav rociņu - nav cepumiņu. Man arī bloķis ir principā beidzies, rocene tāpat naudas nav tik pat cik vairumam, redzēs varēs izlīst brauks, nevarēs kādreiz pamuļļāšos pa 333. Aizejiet un rallijā,šosejā sākat pļūtīt, ka psc. nav naudas braukt gribu - domājiet elastīgākus noteikumus.
pilniibaa piekriitu..
----------------- Happy Drift Friends
RJ Motorsports - Auto remonts - nebūs pa kapeikām, bet sataisīsim pa rubli!
24 Mar 2011, 09:36:58 Dust rakstīja:
Pēc kut kā tāda ož.
Kapēc Jūs gribat sa*ist kvalitatīvu autosporta novirzienu. Nu nav autosports paredzēts katram sīnim ar rwd un naudu degvielai. Jūs kāds tiešām naivi domājat, ka skatītāji būs starā par 60 dalībniekiem, no kuriem 3 brauc labi, 5 brauc uz negadījuma robežas, bet pārējie vienkārši moca savu metināto bloķi. Kāpēc labos pasākumos un pokera spēlēs ir lielāks buy in? Tāpēc, lai atlasītu nevajadzīgos. Uzskatiet noteikumiem sagatavotu auto par Jūsu buy in, ja nevar, tad pacieties, un izdari, lai vari Atbalsti autosportu!
Pilnīgi piekrītu. Vieglāk ir saktīties uz piecam mašīnām, un sezonas beigas tuksas tribines.
24 Mar 2011, 09:36:58 Dust rakstīja:
Pēc kut kā tāda ož.
Kapēc Jūs gribat sa*ist kvalitatīvu autosporta novirzienu. Nu nav autosports paredzēts katram sīnim ar rwd un naudu degvielai. Jūs kāds tiešām naivi domājat, ka skatītāji būs starā par 60 dalībniekiem, no kuriem 3 brauc labi, 5 brauc uz negadījuma robežas, bet pārējie vienkārši moca savu metināto bloķi. Kāpēc labos pasākumos un pokera spēlēs ir lielāks buy in? Tāpēc, lai atlasītu nevajadzīgos. Uzskatiet noteikumiem sagatavotu auto par Jūsu buy in, ja nevar, tad pacieties, un izdari, lai vari Atbalsti autosportu!
lūdzu izskaidro, kā, Tavuprāt, šos skaitļus varētu uzlabot aizliegums izmantot metināto? kurā brīdī rastos kvalitāte? Tad, kad visi 60 dalībnieki gāztu rinķī ss un šrotus, un lietots blokaitis jau maksātu 300ls jeb brīdī kad visi gribētāji sēdētu pie biķernieku žoga un vērotu kā gāž LIELIE puikas?
street klasei ir tik liela piekrišana ka mākslīgi jāceļ $$$ latiņa? kāds autsporta attīstībai no tā ieguvums?
personīgi neredzu , kas te varētu ietekmēt drošību ... ja reiz šeit ir tāds uzsvars uz drošību no oponentu puses.
Neesmu informēts vai vēl ir aktuāls jautājums par sarkaniem bremžu vadiem salonā, bet tas arī ir jautājums, par ko gribētos dzirdēt iniciatora skaidrojumu ...
Neesmu informēts vai vēl ir aktuāls jautājums par sarkaniem bremžu vadiem salonā, bet tas arī ir jautājums, par ko gribētos dzirdēt iniciatora skaidrojumu ...
Tas ir pieņemts noteikumos, un tā būs jābūt, arī citur pasaulē tā ir.
Un tas ir tikai tapēc, ka ir indivīdi kuriem salonā ir slēdzis, kurš atslēdz aizm.bremžu uguņus un aizm. braucošais un tiesneši nezin, vai viņš sabremzējas speciāli vai kas ko un kā.
Njaa, sarkanie bremzhu vadi toch ir stulba ideja
Es vareetu uztaisiit ar visiem sarkanajiem vadiem atsleedzamas taas bremzhu gaismas un ko tad
Lai to kontroleetu vajadzeeja iesleegt domaashanu tomeer
24 Mar 2011, 11:29:49 DoubleD rakstīja:
Tas ir pieņemts noteikumos, un tā būs jābūt, arī citur pasaulē tā ir.
Un tas ir tikai tapēc, ka ir indivīdi kuriem salonā ir slēdzis, kurš atslēdz aizm.bremžu uguņus un aizm. braucošais un tiesneši nezin, vai viņš sabremzējas speciāli vai kas ko un kā.
Tev arī šķiet ka šis punkts izslēdz iespējamību ievietot slēdzi? It sevišķi stock mašīnai?
Izstrādājot teh noteikumus street klasei tika izmantotas labākas LV tradīcijas ES regulu ieviešanā? kurās ārvalstīs ir tāda prasība?
jau iepriekš prasīju lai kāds parāda punktu, kas reglamentē diferenciāļa darbību ... atbildes vēl nav. Līdz ar to neatbilstību noteikumiem izslēdzam, pagaidām.
no manas puses iebildumi ir par diferenciāli. Izskaidro, lūdzu, kā tas negatīvi ietekmē sacensību drošību un auto tehnisko stāvokli?
Manā skatījumā tā nav primārā lieta, kam būtu jāpievērš uzmanība. TK vairāk būtu jāpievērš uzmanība nenostiprinātiem priekšmetiem, noplūdēm, drošības jostu stiprinājumiem utt, t.i lietām, kas tik tiešām tieši ietekmē drošību, nevis atsevišķām pozīcijām, kas ir otršķirīgas.
Ir kādi konkrēti piemēri par šrotiem, kas piedalās sacensībās? kādi ir kritēriji šrots/labs auto?
Ir kādi iebildumi pret drošību līdz šim notikušajās sacensībās ... attiecībā pret auto stāvokli? Braucēju debīlismus neapskatīsim.
skatītājiem arī būs ''interesanti'' skatīties vienriteņa driftu tik pat labi (un par velti) var paskatīties kā kaimiņu Koļa, ar nopistu E34, mēģina samest savu lūzni braucot pa rajonu. tur taču 70% dalībnieku vnk izrauks to trasi bez sānslīdes! tad jau to visu vajadzēja taisīt kā šovu "Kuram izdosies samest auto?!" nevis kā atsevišķu klasi!
Offline
Atbalsti autosportu!
ja? 
