Saprotu, ka es ar saviem Traffic un Master busiem neesmu nekāds transportnieks, bet vai varat ieteikt, kādu uzticamu (gan darba izpildes kvalitātes, gan prognozējamā termiņa ievērošana) servisu šādiem busiem, ritošās apkopei galvenokārt? Vēlams pārdaugavas pusē, bet tas nav noteicošais. Un ar ŗēķina izrakstīšanu. :nav_un_nepatīk_naļiks:
14 Jul 2017, 18:45:37 @ausux rakstīja:
Saprotu, ka es ar saviem Traffic un Master busiem neesmu nekāds transportnieks, bet vai varat ieteikt, kādu uzticamu (gan darba izpildes kvalitātes, gan prognozējamā termiņa ievērošana) servisu šādiem busiem, ritošās apkopei galvenokārt? Vēlams pārdaugavas pusē, bet tas nav noteicošais. Un ar ŗēķina izrakstīšanu. :nav_un_nepatīk_naļiks:
Pārdaugavā visus busus skrūvēju MB BUS.. Graudu un Vienības gatves krustojumā, netālu no Turības.. Vienmēr viss ir bijis labi!
14 Jul 2017, 18:45:37 @ausux rakstīja:
Saprotu, ka es ar saviem Traffic un Master busiem neesmu nekāds transportnieks, bet vai varat ieteikt, kādu uzticamu (gan darba izpildes kvalitātes, gan prognozējamā termiņa ievērošana) servisu šādiem busiem, ritošās apkopei galvenokārt? Vēlams pārdaugavas pusē, bet tas nav noteicošais. Un ar ŗēķina izrakstīšanu. :nav_un_nepatīk_naļiks:
Pārdaugavā visus busus skrūvēju MB BUS.. Graudu un Vienības gatves krustojumā, netālu no Turības.. Vienmēr viss ir bijis labi!
Tos busus kuriem beigusies garantija vedam uz Apes Nīcgales ielā. Tiktīgs šarašnijs kantoris, bet nereizi neesam mesti, ko nevarëtu teikt par citiem kantoriem.
19 Jul 2017, 16:23:06 @Locis rakstīja:
Ka ir ,ja ar busu ved,piemeram,lauksaimniecibas kimiju,bet virs 1t. Vajag ADR? Par to 1t prasu,jo esmu dzirdejis,ka degvielai virs 1t vajag ADR.
Ja atmiņa neviļ
DD līdz 1000 l
benz līdz 300 l
Adr kursus neesmu gājis, bet cik zinu,ja krava ir kaut 3krasu bundzas,tad iet zem adr. Attiecigi-sertifikats/aprikots sastavs.
Saskaņā ar ADR vielas ir iedalītas 5 transporta kategorijās:
0 – vielu nav paredzēts pārvadāt kā izņēmuma daudzumus;
1 – vielu ir atļauts pārvadāt līdz 20 litriem vai kilogramiem vienā transporta vienībā;
2 – vielu ir atļauts pārvadāt līdz 333 litriem vai kilogramiem vienā transporta vienībā;
3 – vielu ir atļauts pārvadāt līdz 1000 litriem vai kilogramiem vienā transporta vienībā;
4 – vielu ir atļauts pārvadāt neierobežoti vienā transporta vienībā.
Gadījumi, kas atļauj bīstamu kravu pārvadāšanas noteikumu daļēju ievērošanu:
Ja pārvadājumi / nosūtīšana notiek saskaņā ar izņēmuma daudzuma nosacījumiem – ADR 1.1.3.6.;
Ja pārvadājumi / nosūtīšana notiek saskaņā ar ierobežoto daudzumu nosacījumiem – ADR 3.4.;
Ja pārvadājumi / nosūtīšana notiek saskaņā ar atbrīvoto daudzumu nosacījumiem – ADR 3.5.
Kurš ir bijis saskarsmē ar 164 V8?
Skatos uz vienu aparātu, bet šodien izbraucot jutos ļoti vīlies, pliks vilcējs gājā kā mans 380zs ar pāris tonnām kravas.
Nedūmoja, tukšgaita smuka, eļļas spiediens 5bar, motors sauss, ja neskaita pie zvana nedaudz, bet tas saprotams un piedodams.
Viens vispār pateica, ka bez maz vai plastmasa virzuļi šiem esot un labāk tālāk no tāda.
28 Jul 2017, 18:28:49 @Nixx rakstīja:
Lohiem vai nelohiem, man pie D.. augavas.
kas grib - var lepni vālēt arī ar tukšu tačku, var arī izcelt kādu rubli
Mašīna ir braucama, var pierullēt kur vajag. Papīri kārtībā, tērē 5 L dd. Aizbraukt savā gaitā izmaksātu 60 € par soļķi un 20 € - par maksas ceļiem. Nu cik tādā shēmā būtu godīga pakalpojuma cena ?
Man laika īsti nav
Nu a tam soferim domaa ir laiks ar tadiem mudakiem kaa tu nemties?
Pec teksta izklausies kaut kads fabrikas darbonis kuram pedejas smadzenu sunas atmirusas no kimikalijam kuras izmanto liniju mazgasanai.
Neviens normāls šoferis neuzņemsies atbildību par Tavu miskasti, neies viņu štropēt, dzīt virsū uz traļa, braukt nost no bāņa 10km lai aizvestu kur tev tur vajag par 20€... uzreiz tiek izjaukts darba/atpūtas grafiks, jātaisa pavaddokumenti, jācer ka neviens to toyotu neapskādēs parkinga laukumā utt... neesi kapeikpisējs... ja vajag kvalitatīvu pakalpojumu, maksā attiecīgu summu...
Offline
