Šitas monstrs ar sarežgītām sistēmām kas iztureja Japanas zemestrīces ir otrs augstākais pasaulē un izmaksājis 415 miljonus LVL
mums vienkāršais betona tilts pār seklo Daugavu izmaksāja dārgāk 575 miljoni LVL
22 Mar 2011, 10:18:48 Modrs rakstīja:
Man arī nav skaidrs, kāpēc dienvidu tilts ir tik dārgs
ņemot vērā to cik daudz ir rakstīts par šo tiltu, tava nezināšana ir tikai vēlēšanās nezināt. Gribētu tu zināt cik maksā DT būvniecība tu noskaidrotu, ka tā visu trīs kārtu būvniecības izmaksas ir 170 miljoni Ls.
bat par pirkstiem un pinpjiem - sameklējiet vēl kādu infarstruktūras objektu ar ko salīdzināt tiltu. es domāju, ka būtu baigi forši salīdzināt DT ar to cik maksā uzcelt trīs privātmājas.
22 Mar 2011, 10:01:50 zbmono rakstīja:
kārtējo reizi tiek salīdzināti pirksti ar pinpjiem.
kurš tad ir krāns, un kurš ir pirksts. Ploretariāts ibio. Man arī nav skaidrs, kāpēc dienvidu tilts ir tik dārgs, itkā to būtu no a-z būvējuši ēbreji ar rokām......
Beidz, beidz...tilts taču ir komplicēta būve, kas sevī ietver arīdzan pārdesmit mājas Pierīgā, pārdesmit jaunus semakus, s klases un kaijānes.Nav izslēgs, ka kompleksā neietilpa arī kāds kuteris vai jahta.Tilts, tas tev nav nekāds "sū*a debesskrāpis" Japānā.
Par pareizāku uzskatu un arī dzeru ingvera tēju, kam vēl piespiežu ķiploku un medu. Daudzi, kam tādu brūvējumu piedāvāju, gan to nevar iedzert
Bet ir reizes, kad nepieciešams ekstremāli ātri atgūt darbaspējas (lai sēdētu powerā, tpū, strādātu )
21 Mar 2011, 02:54:13 Erx rakstīja:
Lēmums ļoti pareizs, lidosta savādāk iet uz grunti.
Kur tu esi redzējis, ka ryanair apkalpotu normāla lidosta? Viņi taču nemaksā.
Un airbaltic un lidostas attiecības vispār ir atsevišķs stāsts
un kaa overall apgrozijuma kritums paliidzees lidostai izkepuroties? airbaltic apkalpo tranziita tirgu, lidotaji kas izkapj/iekapj riigaa ir 10% un mazak. KLM no riigas aizvaacaas briidii, kad vinjiem citu konkurentu marsrutaa uz amsterdamu nebija british airways aizvaacaas ne jau tapec, ka lietiskaa segmenta celotaaji, kuriem vajag connectionus, peeksnji aiz laimes kjeerkdami paarseedaas uz ryanair, lai lidostu uz stanstedu un tad 2h pavaditu celjaa, parvietojoties uz citu lidostu. viss ir daudz vienkarsak - pec dargajaam "klasiskajaam" biljeteem vienkarshi nav pieprasijuma/pirktspeejas, it seviski jau tagad.
Miris Ričards Hamans (*14.04.1957 † 17. März 2011) 53 gadu vecumā no plaušu vēža. Viņa vadītā kompānija Hamann Motorsport GmbH tika dibināta 1986 gadā. Ričarda uzņēmums modernizēja šādas auto markas BMW, Audi, Bentley, Ferrari, Fiat, Jaguar, Lamborghini, Maserati, Mercedes, MINI, Porsche, Range Rover un Rolls-Royce. HamannHamann2
23 Mar 2011, 01:13:54 nagla rakstīja:
briesmu lieta ka vienkarshi jau ZB tas reklamas te un citur,visus shitos uznirstosho logu reklamu specialistus deretu iesudzet tiesa par moralu kaitejumu,tak nepirkshu tapat jusu sudus pat ja ta reklama man no poda iznirs ar tekstu gribi izlaist reklamu un nodirsties spied X!!!!!
adblock
o joptvai tiesham,atradu vienu addonu firefoxam,tagat bus miers vismaz no shitiem sudiem! inbox.lv spoki.lv utt brinums darugos vel nav
Varbut esu Igaunis , bet nu kautka man tas iipashi gudri neliekas..
Lēmums ļoti pareizs, lidosta savādāk iet uz grunti.
Kur tu esi redzējis, ka ryanair apkalpotu normāla lidosta? Viņi taču nemaksā.
Un airbaltic un lidostas attiecības vispār ir atsevišķs stāsts
Savaadi buutu, ja iiru kompaanija nebuutu Dublinaa.
Barcelona ir tikai nesen, un tikai, droshi vien taapeec, ka Rainerim vajadzeeja.
LiverFuckin`Fool esmu bijis - shkjuunis - toch!
Madrides pusee nav iisti citu lidostu, un, uz Spaaniju tauta raujas - ljoti daudz!
Dazhaam citām, lielaakaam, arī vēl ir iemesli, bet LV, es arii domaaju, ka RIXam no Ryana ir jaashkjiraas!
OFF TOPIC:
- I want McElroy kept alive.
- I don't do alive, I do dead.
Arii viena no manaam miiljaakajaam filmaam!
24 Mar 2011, 00:17:37 mcelroy rakstīja:
Nu ja, tikai mazaas lidostas
Barselonas BCN
Dublinas
Lieverpooles
Madrides, u.t.t.
skjuunji
Varbut esu Igaunis , bet nu kautka man tas iipashi gudri neliekas..
Lēmums ļoti pareizs, lidosta savādāk iet uz grunti.
Kur tu esi redzējis, ka ryanair apkalpotu normāla lidosta? Viņi taču nemaksā.
Un airbaltic un lidostas attiecības vispār ir atsevišķs stāsts
[ Šo ziņu laboja Zaarciniex, 24 Mar 2011, 02:10:58 ]
18 Mar 2011, 22:26:32 ozo rakstīja:
Vispariba es jau vakardien pateicu, kas tas ir par skuki, kur maacaas un ko elpo.
Powera CSI varetu but pedejie lohi, jo cik sapratu meitenei, kurai ar to nebija nekada sakara tika izteikti pat draudi.
Izlasiet tak senakus ierakstus saja pat topicaa, pedaalji
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
24 Mar 2011, 08:25:31 Araajz rakstīja:
18 Mar 2011, 22:26:32 ozo rakstīja:
Vispariba es jau vakardien pateicu, kas tas ir par skuki, kur maacaas un ko elpo.
Powera CSI varetu but pedejie lohi, jo cik sapratu meitenei, kurai ar to nebija nekada sakara tika izteikti pat draudi.
Izlasiet tak senakus ierakstus saja pat topicaa, pedaalji
18 Mar 2011, 22:26:32 ozo rakstīja:
Vispariba es jau vakardien pateicu, kas tas ir par skuki, kur maacaas un ko elpo.
Powera CSI varetu but pedejie lohi, jo cik sapratu meitenei, kurai ar to nebija nekada sakara tika izteikti pat draudi.
Izlasiet tak senakus ierakstus saja pat topicaa, pedaalji
22 Mar 2011, 10:30:47 kristapz rakstīja:
un kaa overall apgrozijuma kritums paliidzees lidostai izkepuroties? airbaltic apkalpo tranziita tirgu, lidotaji kas izkapj/iekapj riigaa ir 10% un mazak. KLM no riigas aizvaacaas briidii, kad vinjiem citu konkurentu marsrutaa uz amsterdamu nebija british airways aizvaacaas ne jau tapec, ka lietiskaa segmenta celotaaji, kuriem vajag connectionus, peeksnji aiz laimes kjeerkdami paarseedaas uz ryanair, lai lidostu uz stanstedu un tad 2h pavaditu celjaa, parvietojoties uz citu lidostu. viss ir daudz vienkarsak - pec dargajaam "klasiskajaam" biljeteem vienkarshi nav pieprasijuma/pirktspeejas, it seviski jau tagad.
Skatīt bold - nevis nav pieprasījuma, bet ir lētāka alternatīva, jo ryanair lidmašīnas apkalpo pa sīknaudu (buldozera līgums), un Airbaltic vienkārši jau kuro gadu lidostai nemaksā. Un visiem bija pajāt jo airbaltic un rix valdes bija vienas frakas divas kabatas (tik no AB lētāk un vienkāršāk izņemt piķi, kā no RIX). Un protams ka pārējās aviokompānijas pasaka tādai lidostai PN, jo nav godīgas konkurences un viņi reāli uztur visu lidostu. Ceru ka jaunā valde šitos kasjakus novērsīs.
Un tie ir air baltic slapjie sapņi apkalpot tranzīta tirgu, šobrīd tas sastāda tikai nelielu daļu no apgrozījuma.
Offline
