katrai normālai autoskolai ir moči vai arī līgums ar instruktoriem, kuri dod savus močus braukt. Neviens jau tev nedos moci tāpat braukāties. Aizbrauksi uz figūrām, tur tev instruktors iedos moci savu un varēsi virināties pa figūrām. Pēc tam brauks tev pa priekšu, vai aiz muguras pa pilsētu un pēc lielām kļūdām apstādinās un stāstīs, kas pa problēmu. Ja gribi individuāli visu, tad gan mocis jādabūt kaut kur.
2008-01-20 14:36, Staris rakstīja:
katrai normālai autoskolai ir moči vai arī līgums ar instruktoriem, kuri dod savus močus braukt. Neviens jau tev nedos moci tāpat braukāties. Aizbrauksi uz figūrām, tur tev instruktors iedos moci savu un varēsi virināties pa figūrām. Pēc tam brauks tev pa priekšu, vai aiz muguras pa pilsētu un pēc lielām kļūdām apstādinās un stāstīs, kas pa problēmu. Ja gribi individuāli visu, tad gan mocis jādabūt kaut kur.
kaa ir taadaaa gadijuma ja man ir savs moto?
skaidrs ka macisanas un eksamena liksana man notiek uz saviem ritenjiem, bet ka notiek piemeram tiksana lidz macibu vai eksamenu vietai?
2008-01-20 14:16, richus rakstīja:
Interesē cik vidēji reizes apmācībā būtu jābrauc cilvēkam bez iemaņām vadīt moci, bet ar B kategoriju, lai pielaistu pie eksāmena?
tīri individuāli, to instruktors pateiks pēc pirmās reizes
ja ir iemņas un normāli brauc tā pat ,kādas 5-6 reizes vari iet un patrenēties
instruktori arī negrib likt tā pēc pāris reizēm uz eksāmenu,jo šiem ir svarīga statistika cik viņa lameru izkrīt eksī
2008-01-20 14:36, Staris rakstīja:
katrai normālai autoskolai ir moči vai arī līgums ar instruktoriem, kuri dod savus močus braukt. Neviens jau tev nedos moci tāpat braukāties. Aizbrauksi uz figūrām, tur tev instruktors iedos moci savu un varēsi virināties pa figūrām. Pēc tam brauks tev pa priekšu, vai aiz muguras pa pilsētu un pēc lielām kļūdām apstādinās un stāstīs, kas pa problēmu. Ja gribi individuāli visu, tad gan mocis jādabūt kaut kur.
kaa ir taadaaa gadijuma ja man ir savs moto?
skaidrs ka macisanas un eksamena liksana man notiek uz saviem ritenjiem, bet ka notiek piemeram tiksana lidz macibu vai eksamenu vietai?
...uz bobi?
Man liekas tā ir katra paša problēma, vai ved ar piekabi, vai brauc tāpat. Instruktors jau nav CP
2008-01-20 14:36, Staris rakstīja:
katrai normālai autoskolai ir moči vai arī līgums ar instruktoriem, kuri dod savus močus braukt. Neviens jau tev nedos moci tāpat braukāties. Aizbrauksi uz figūrām, tur tev instruktors iedos moci savu un varēsi virināties pa figūrām. Pēc tam brauks tev pa priekšu, vai aiz muguras pa pilsētu un pēc lielām kļūdām apstādinās un stāstīs, kas pa problēmu. Ja gribi individuāli visu, tad gan mocis jādabūt kaut kur.
kaa ir taadaaa gadijuma ja man ir savs moto?
skaidrs ka macisanas un eksamena liksana man notiek uz saviem ritenjiem, bet ka notiek piemeram tiksana lidz macibu vai eksamenu vietai?
par a kat nebuushanu maksaaju neoficiaali reizes 4 un oficiaali 2, pirmo reizi 30ls otro 40ls peec gada. un soda punktus nedeva... vismaz ja pareizi atceros. neoficiaali parasti atpirkos par summaam 20-40ls. oficiaali vieniigais miinuss, ka mociiti ved uz stajanku un tur tas chakars vinju aaraa dabuut skrienot no vietas uz vietu... taakaa paaraak traki arii nav.
ļoti ok, ja neiedeva, moš tajā laikā vēl nedeva vai bija kāds cits iemesls.. vai arī vienkārši paveicās...
parasti gan ar to punktu došanu ir krietni naski - es norāvos 4us punktus braucot ar veļļuku, un pagāja vismaz mēnesis, kamēr man tos punktus anulēja.. [ This message was edited by: RobD on 2008-01-20 18:00 ]
2008-01-19 23:43, MAD_DOG rakstīja:
nu tur jau greeko muusu apdroshinaataaji izveidojot taadu liigumu, ka labaak ar kasko tureet moci pie apdroshinaashanas kantora un tad varbuut kaut ko atguusi, ja kaut kas notiks.
bet es domaaju, ka ies laiks un mainiisies uz labaako pusi
apdroshinashana nav labdariba, bet tads pats bizness kaa parketa tirdznieciba.
neskatoties uz visiem drakoniskajiem nosacijumiem, moto KASKO tapat ir nerentabls segments
2008-01-19 23:43, MAD_DOG rakstīja:
nu tur jau greeko muusu apdroshinaataaji izveidojot taadu liigumu, ka labaak ar kasko tureet moci pie apdroshinaashanas kantora un tad varbuut kaut ko atguusi, ja kaut kas notiks.
bet es domaaju, ka ies laiks un mainiisies uz labaako pusi
apdroshinashana nav labdariba, bet tads pats bizness kaa parketa tirdznieciba.
neskatoties uz visiem drakoniskajiem nosacijumiem, moto KASKO tapat ir nerentabls segments
hmm - izraadaas , ka adroshinaataaji ir zuliki, jo biju domaajis, ka tie ir kaa ugunsdzeeseeji , kas meegina paliidzeet visiem -
a redz ko - paliidzeesim tiem , kam izdeviigi a mocisti lai iet elllee
visadus rollerus sikos vel jaa. Bet normalos mochus ne. Nav jau kur vinus likt pec tam. Nav jau veca jawa, kur 2 vadus satin un viss.
Tagad visiem imobilaizeri, motora vadibas bloki.
Offline
Zinu tikai to, ka mocis nedrīkst būt vecāks pa tik un tik gadiem
!
[ This message was edited by: RobD on 2008-01-20 18:00 ]
bla tas vecais polu zuliks toch pelnaas 
olu_zids_aushvicaa:
