Porshikam jau nav nekas tik traks - divi bamperi, aizmugurejie sparni, motora vaks janoperk, tas viss jasaliek un jasakraso. Diskus jau drosi vien var iemainit kadam. Galvenais jau lai tehniski normala stavokli un zalons nebutu ar pokemoniem aizlimets. Jebkura gadijuma vismaz kadi 3-5k jaiegulda lai vins butu tuvak originalam paskatam
28 Nov 2015, 23:39:09 Red_Rocket rakstīja:
Bet nu fetišs baigais tam japānim bijis, ievest Japānā Hondu ar stūri bardačokā
viņiem lhd skaitās baigais pačots
Palasi google par japāņu fetišu uz lhd, it īpaši edm mašīnām
Lai cik tas dīvaini nebūtu, bet Japānā JDM mašīnām LHD gandrīz vienmēr vērtība ir par 20 līdz 30 % zemāka nekā RHD ! Protams - EDM LHD ir lielā cieņā un lielā skaita
28 Nov 2015, 23:39:09 Red_Rocket rakstīja:
Bet nu fetišs baigais tam japānim bijis, ievest Japānā Hondu ar stūri bardačokā
viņiem lhd skaitās baigais pačots
Palasi google par japāņu fetišu uz lhd, it īpaši edm mašīnām
Lai cik tas dīvaini nebūtu, bet Japānā JDM mašīnām LHD gandrīz vienmēr vērtība ir par 20 līdz 30 % zemāka nekā RHD ! Protams - EDM LHD ir lielā cieņā un lielā skaita
Nu par W140 utt. tur viss skaidrs, pačots baigais, bet nu Japāņu auto ievest no ārzemēm. Pag. Japānā diez salonā nevar pasūtīt auto ar stūri bardačokā uzreiz? Cik dzirdēts UK tāds pasākums esot iespējams.
28 Nov 2015, 23:39:09 Red_Rocket rakstīja:
Bet nu fetišs baigais tam japānim bijis, ievest Japānā Hondu ar stūri bardačokā
viņiem lhd skaitās baigais pačots
Palasi google par japāņu fetišu uz lhd, it īpaši edm mašīnām
Lai cik tas dīvaini nebūtu, bet Japānā JDM mašīnām LHD gandrīz vienmēr vērtība ir par 20 līdz 30 % zemāka nekā RHD ! Protams - EDM LHD ir lielā cieņā un lielā skaita
Nu par W140 utt. tur viss skaidrs, pačots baigais, bet nu Japāņu auto ievest no ārzemēm. Pag. Japānā diez salonā nevar pasūtīt auto ar stūri bardačokā uzreiz? Cik dzirdēts UK tāds pasākums esot iespējams.
Ņemot vērā reģionu kurā mēs šo auto nopirkām es dodu 99.999% garantiju ka auto ir bijis kāda amerikāņu "armijnieka" īpašumā. viņiem tur ir bāze
Japānā pasūtīt LHD mašīnas salonos ir parasta lieta. Kā automātā nopirkt gumijas izstrādājumus
Salīdzinājums nepareizs jau sākumā, kaut vai apskatoties izlaizto tirāžu. LFA Baltijā startā maksāja ~380 tk EUR, pēc iznākšanas jau sākot ar 500-1 milj EUR. Ar NSX tā nebija - ražoja ilgi un salīdzinoši daudz tika izlaisti. LFA tikai 500 eksemplāros un tiekot nākotnes klasikā jau startā. Ar NSX nav personīgi sanācis braukt, bet nu salīdzinājums nevietā.
----------------- Nelido ātrāk par savu sargeņģeli!
Offline
