Kads zina ko vairak?
Pec krasas biezuma meritaja izskatas ka jumts un sans krasots, bet viss stiga, vizuali nav kur piesieties.
autodna ari tiirs.
Jumts krāsots, bet viss stīgā.
Var jau būt, ka tik maza lāsteka uzkritusi kādreiz.
Varbūt esmu atpalicis, bet varbūt kāds var pastāstīt ko nozīmē tas brīnums pēdējā bildē?
Biju domajis, ka, ja ari krasots, tad kvalitativi.
Cik skatijos, tad viss sava vietaa, klipsi, gumijas, pareizas atstarpes. Bet nevaru iedomaties kadu attaisnojamu gadijumu, kad vajadzetu krasot jumtu.
09 Dec 2016, 16:52:44 @dynamite36 rakstīja:
Biju domajis, ka, ja ari krasots, tad kvalitativi.
Cik skatijos, tad viss sava vietaa, klipsi, gumijas, pareizas atstarpes. Bet nevaru iedomaties kadu attaisnojamu gadijumu, kad vajadzetu krasot jumtu.
Ja butu izmantojis krāsas mērītāju tad arī zinātu, ir vai nav krāsots.
Attaisnojami gadijumi ir - krusa/vētra utt
Kads zina ko vairak?
Pec krasas biezuma meritaja izskatas ka jumts un sans krasots, bet viss stiga, vizuali nav kur piesieties.
autodna ari tiirs.
Jumts krāsots, bet viss stīgā.
Var jau būt, ka tik maza lāsteka uzkritusi kādreiz.
Varbūt esmu atpalicis, bet varbūt kāds var pastāstīt ko nozīmē tas brīnums pēdējā bildē?
Biju domajis, ka, ja ari krasots, tad kvalitativi.
Cik skatijos, tad viss sava vietaa, klipsi, gumijas, pareizas atstarpes. Bet nevaru iedomaties kadu attaisnojamu gadijumu, kad vajadzetu krasot jumtu.
Tu šobrīd ar skaidru galvu šo raksti? Tiktiešām neviens iemesls jumta krāsošanai nenāk prātā? NEVIENS
Uzkritis zars, krusa, atstāts auto pie daudzstāvenes jaungada naktī un sastapies ar lidojoshi alus pudeli, neaiztaisits jumta relinsh atrumaa aizveries, nenostiprināts richuks uzkritis, staķikā mazgājot saskrāpēts jums, ziemā tīrot ledu vecene sakrāpējusi uz melna auto atstājot rdzamas shvīkas, tā pati lāsteka... nu c'mon ne jau vienmēr auto ir jāapmet uz jumta lai krāsotu to!
Šitas septembrī Valmierā stāvēja pāris nedēļas. Bija koku vai stabu noķēris. Pēctam Rīgā ss.lv pa 2.500€ tirgojās. Ir man arī viena bilde no septembra. Nemāku šeit ielikt.
Jūs kautviens esat reāli dzīvē apskatījuši kādu auto??? Tik prasa interneta expertus kuri nav stāvējuši tuvumā pie auto 10m. Ir kautkāds placis kur auto ap 100, viens patāls drugans nopirka sūdu, tas nozīme kā pārējās 99 mašīnas ar ir sūdi? Bērnu dārzs
Perekupi tirgo jo nezin ka himmodelim pirmaja feislifta nebija kejless karoche dirseji ka ed izskatas jau bildem normala skaties dzivot un domaa noskrejiens vismaz 400 gandriz jau
----------------- ІБАШТЕ!!!!! ЗА УКРАЇНУ!!!!!!!
Нехай подохне суче плем’я!!!!
Nav ne vainas. 3.0 dīzelis no MB, kārba arī. Vienīgā dārgā problēma, kas reāli nāk prātā - kartera ventilācija. Nekādas izteiktas problēmas ar kurām bieži jāsaskaras īsti neatminos. Nu vēl priekšā augšējās sviras nedzīvo saules mūžu. Salons subjektīvi prasts un ne visai patīkams, bet tas katram jāvērtē pašam.
Iepriekš izskanēja jautājums par pt cruiser. 2.2crd dzinējam sajūga komplekts tikai oem un maksā kosmosu - šķiet bija ap 400eur. Plīst ieplūdes gofras, kas pieejamas tikai oem. Aizmugures piekarē watts link un abu atsaišu brīvkustība ir izplatīta problēma, taču uzstādot kvalitatīvu ražotāju uz kādu laiku var aizmirst. Kāds minēja par rūsu - taisnība, sliekšņi un bagāžnieka vāki nudien rūsē visai ātri un pamatīgi. Ja var pieciest salonu un vizuālo izskatu, tad puslīdz normāls un uzticams auto
09 Dec 2016, 21:03:49 @Saabich rakstīja: Jūs kautviens esat reāli dzīvē apskatījuši kādu auto??? Tik prasa interneta expertus kuri nav stāvējuši tuvumā pie auto 10m. Ir kautkāds placis kur auto ap 100, viens patāls drugans nopirka sūdu, tas nozīme kā pārējās 99 mašīnas ar ir sūdi? Bērnu dārzs
Nav ne vainas. 3.0 dīzelis no MB, kārba arī. Vienīgā dārgā problēma, kas reāli nāk prātā - kartera ventilācija. Nekādas izteiktas problēmas ar kurām bieži jāsaskaras īsti neatminos. Nu vēl priekšā augšējās sviras nedzīvo saules mūžu. Salons subjektīvi prasts un ne visai patīkams, bet tas katram jāvērtē pašam.
Iepriekš izskanēja jautājums par pt cruiser. 2.2crd dzinējam sajūga komplekts tikai oem un maksā kosmosu - šķiet bija ap 400eur. Plīst ieplūdes gofras, kas pieejamas tikai oem. Aizmugures piekarē watts link un abu atsaišu brīvkustība ir izplatīta problēma, taču uzstādot kvalitatīvu ražotāju uz kādu laiku var aizmirst. Kāds minēja par rūsu - taisnība, sliekšņi un bagāžnieka vāki nudien rūsē visai ātri un pamatīgi. Ja var pieciest salonu un vizuālo izskatu, tad puslīdz normāls un uzticams auto
300c - piekare katru gadu jāremontē.
pt cruiser - nav uzticams auto. DD dzinējs - žopa. par pārējo nezinu. Bet crysler reti kur remontē. un vietas, kur to pārzina ir vēl mazāk. specifiski auto. Amīšiem detaļu cenas vāks, šrotu nav - jo amerikānis nav bomāru auto (kā tas ir ar oligarhu autokapsētu markām).
[ Šo ziņu laboja Tuksnesha_forma, 09 Dec 2016, 22:50:12 ]
Nav ne vainas. 3.0 dīzelis no MB, kārba arī. Vienīgā dārgā problēma, kas reāli nāk prātā - kartera ventilācija. Nekādas izteiktas problēmas ar kurām bieži jāsaskaras īsti neatminos. Nu vēl priekšā augšējās sviras nedzīvo saules mūžu. Salons subjektīvi prasts un ne visai patīkams, bet tas katram jāvērtē pašam.
Iepriekš izskanēja jautājums par pt cruiser. 2.2crd dzinējam sajūga komplekts tikai oem un maksā kosmosu - šķiet bija ap 400eur. Plīst ieplūdes gofras, kas pieejamas tikai oem. Aizmugures piekarē watts link un abu atsaišu brīvkustība ir izplatīta problēma, taču uzstādot kvalitatīvu ražotāju uz kādu laiku var aizmirst. Kāds minēja par rūsu - taisnība, sliekšņi un bagāžnieka vāki nudien rūsē visai ātri un pamatīgi. Ja var pieciest salonu un vizuālo izskatu, tad puslīdz normāls un uzticams auto
300c - piekare katru gadu jāremontē.
pt cruiser - nav uzticams auto. DD dzinējs - žopa. par pārējo nezinu. Bet crysler reti kur remontē. un vietas, kur to pārzina ir vēl mazāk. specifiski auto. Amīšiem detaļu cenas vāks, šrotu nav - jo amerikānis nav bomāru auto (kā tas ir ar oligarhu autokapsētu markām).
Atļaušos nepiekrist. Kā jau minēju, no piekares 300c vislielākā sāpe ir priekšā augšējās sviras. Par tām es nudien varu noticēt, ka atkarībā no nobraukuma, ir jāmaina reizi gadā. Pārējās piekares daļas kalpo godam.
Kādas tieši ir kaites (traktējamas kā žopa) pt cruiser crd dzinējam? Par remontu problēmām nevaru viennozīmīgi apgalvot, taču nedomāju, ka situācija ir tik katastrofāla, nekādi unikāli un neizprotami risinājumi tiem auto nav.
Detaļu cenas bija augstas pirms desmit, piecpadsmit gadiem, kad tas bija deficīts - tagad no tā atlikuši vien urbānie mīti un pensijas vecuma garāžu kooperatīvu apdzīvotāju vaimanas
Servī bija PT cruiser, un veči no crysler dīlera. Auto mēsls, ss-kā pakaļ sviež. neviens nepērk. jo neviens negrib to remontēt. Nedaudz ar Cryler esmu saistīts - no gaisa grābts nav. šo auto tirgus mazs, tamdēļ saku - tur nav 100 variantu, kur ko kā pirkt, darīt.
[ Šo ziņu laboja Tuksnesha_forma, 09 Dec 2016, 23:08:17 ]
Arī es savas profesionālās darbības ietvaros esmu ļoti tiešā veidā saistīts ar Chrysler un citiem Amerikā ražotiem auto un to rezerves daļām. Tādēļ šķita interesanti izdzirdēt argumentētu viedokli no malas, jo pats ikdienā strādājot ar šiem auto, ar minētajām problēmām neesmu saskāries
Par grūtībām pārdot gan varu pilnīgi piekrist, taču nedomāju, ka tas saistīts ar rezerves daļu un remontvietu nepieejamību. Tur, manuprāt, lomu nospēlē ekstravagantais dizains
Offline
var izmantot par rampu priekš H1
