Kādreiz braucu 2 gadus ar 318IS 93’ - priekš pirmā BMW - labākais variants, man ēda uz šosejas 7,5l, pilsētā - ap 12-13 Bet mierīgi es točna nebraucu! Par motora karšanu - huiņa - es viņu karsēju dažreiz tā, ka izpūtējs čurkstēja, bet motoram ne vainas! Pēc 3 mēnešu braukšanas, sāksi domāt par jaudīgāku auto vai taisīsi topikus par motora maiņām, vai jaudas palielināšanām! Vienīgais, kas 2 gadu laikā nobira ir termostats un gaisa filtrā sarāva ūdeni, kaut kādi čipi 2 no 4 nosvila!
2007-05-30 15:15, walkmaNN rakstīja:
Gribeeju pajautaat varbuut kaads var kko pastaastit sikaak par sho auto? vai nav galiigs gjiibonis, kas jasakataas kad iegaadaajas, cik pateeree degvielu utt
Kā parasti cilvēks pajautā +/- 1.8 un visi ļerina, ka neiet, bet 2.8 un 3.0 iet.
Tad īsumā mana pieredze ar 318is.
Braucu mazliet vairāk kā trīs gadus ar ’92 gada 318is, gadā nobraucu ~20-25tk km. Šī ir mana pirmā personīgā automašīna, un jāsaka pats labākais par šo auto. Izturējis godam šo laiku. Protams bez naudas ieguldījumiem neiztikt, bet nu tā ir tehnika.
Pēdējos divus gadus auto laboju Permalata, katra apkope (pec 10tk km), apm. 150-200Ls.
Piekare diezgan ok turas, kad nopirku ik pa pusgadu bija jāmaina stūres šarnīri (TA to konstatēja un vēl servisos vairākos neatkarīgos), tiklidz nomainīju amortizatorus un bremžu diskus šī problēma ir aizmirsta jau kādu pusotru gadu vismaz. Gadā reizi jānomaina kāda bukse, tomēr LV ceļi ir briesmīgi. Ak jā auto ir 16" diski un diezgan zemas atsperes
Motors ir pietiekami jaudīgs tam mazajam tilpumam, tik jāmāk izmantot to jaudu brīžiem jau liekas, ka neiet, bet tad domas mainās, kad pie luksafora, uzsākot braukt, atskatos atpakaļskata spogulī un izrādās pārējie getz veidīgie ievērojami atpaliek , kaut gan neesmu nekāds gonšiks
Nu jau kādu laiku tikšķ kompensatori, bet Permalata teica, ka var braukt ar tādiem esmu nobraucis jau ~30tk ar tādiem, nekas nemainās, tiklīdz nomainīta eļļa tad pāris tk km ir ok klusi strādā dzinējs, bet kad eļļa vairāk izstrādājusies tikšķ atkal.
Degvielas patēriņš diezgan mainīgs, atkarīgs no tā kā brauc. Šoseja man parasti 7-8l/100km. Ir pat lielākos pārbraucienos (līdz Igaunijai un atpakaļ) bijis 6.5 Pilsētā 9-12 l/100km (pilsēta - Rīgas centrs, bīdoties pa sastrēgumiem). Patēriņu vienmēr esmu mērījis ar pilnas bākas metodi, jo manam auto nav kompja
Principā mani tas auto apmierina pašlaik, bet ir daži mīnusi arī.
- skaļš motors (tomēr nav 6 cilindru), tāda mopēda skaņa vien ir, brīžiem traucē, jāuzgriež skaļāk mūzika tad ;
- salonā apšuvums ir sācis grabēt, salonu nopakoju ar skaņas izolācijas materiāliem, kādu laiku bija klusi, bet nu jau atkal grab šur tur;
- nav pilnīgi nekādu ekstru ja ABS un elektriskie logi netiek uzskatīti par ekstrām
Katrā ziņā, ja pērk tādu auto ir jārēķinās ar izdevumiem, jo nebūs jau tā, ka tik benzīnu lies (8l/100km) un brauks
Pirms pirkšanas noteikti iesaku pārbaudīt bmw servisā - motoru, piekari, jo varbūt to auto pirms tam ir lietojis, kāds kam tā jauda bijusi par maz un tad ieguldījumi noteikti būs lieli... bet ja ir ok stāvoklis, domāju, ka ir priekš pirmā bmw, lai saprastu kas ir kas
Pilnīgi (95%) piekrītu Margotam par plašo izklāstu, bet, ko es vēl varētu ieteikt - lai motors neizklausītos pēc mopēda - var uzlikt gaumīgu un ne pa pus kvartālu skanošu izpūtēju (bik skaļāku nekā stock) - man tāds bija un motora skaņu vispār nedzirdēju - par iešanu - labi visus getz un tādus sūdus var izēst, bet celikas calibras - jāaizmirst un mani tas reāli tracināja, tapēc tagad nopirku 2,8 - liekas jau, ka isam uzrāvienā nav ne vainas - pat 2,0 izēd, bet lielos apgriezienos un ātrumā - tāds nedrošs sāk palikt, ar IS’u esmu braucis 215-220km/h un tādu pat ātrumu dabūju tagad ar 2,8 - Is jau pie 140 sāk tā kā zemu lidot (nevis braukt), bet lielajiem motoriem raslabuhā var līdz kādiem 180 močīt - bet tā - IS ir baigi ok, vienīgi visi poweristi(98%) nodirš (nemotors, neiet utt., kas daļēji taisnība)!
Manam Is’am ir standarta izpūtējs, bet nedaudz pārmetināts, un nāk ārā divas trubas, pietiekami paskaļš, lai būtu ok skaņa, bet tajā pašā laikā apskatē arī neteiktu neko
2007-05-30 15:15, walkmaNN rakstīja:
Gribeeju pajautaat varbuut kaads var kko pastaastit sikaak par sho auto? vai nav galiigs gjiibonis, kas jasakataas kad iegaadaajas, cik pateeree degvielu utt
loti novecojis auto,miris auto
Varētu būt, neviens jau nejautā par jauniem auto, so tukša diršana un lepnība
2007-05-31 10:37, Margots rakstīja:
Manam Is’am ir standarta izpūtējs, bet nedaudz pārmetināts, un nāk ārā divas trubas, pietiekami paskaļš, lai būtu ok skaņa, bet tajā pašā laikā apskatē arī neteiktu neko
Rolexx Tev CP ir draugi, ka šitā var lidot?
A domā viņi man brauktu pakaļ? Kamēr savu Volvo piedarbinātu, atrastu siksnas, mēģinātu aiztaisīt durvis (neesmu redzējis kalsnu CP) - tikmēr es jau tālu tālumā! Pasaki vēl, ka neuzviena auto neesi mēģinājis flatout’u???
Auto krāsošana un citi virsbūves darbi[ This message was edited by: ROLEXX on 2007-05-31 10:48 ]
Bet mierīgi es točna nebraucu! 
Offline
brīžiem jau liekas, ka neiet, bet tad domas mainās, kad pie luksafora, uzsākot braukt, atskatos atpakaļskata spogulī un izrādās pārējie getz veidīgie ievērojami atpaliek 
, kaut gan neesmu nekāds gonšiks 
esmu nobraucis jau ~30tk ar tādiem, nekas nemainās, tiklīdz nomainīta eļļa tad pāris tk km ir ok klusi strādā dzinējs, bet kad eļļa vairāk izstrādājusies tikšķ atkal.
Pilsētā 9-12 l/100km (pilsēta - Rīgas centrs, bīdoties pa sastrēgumiem). Patēriņu vienmēr esmu mērījis ar pilnas bākas metodi, jo manam auto nav kompja 
priekš pirmā bmw, lai saprastu kas ir kas 
