Online
Pašreiz BMWPower skatās 127 viesi un 7 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Max apgriezieni?
| Autors | Ziņojums |
|---|
Krauze  | |  Kopš: 11. Sep 2003
No: Dagda
Ziņojumi: 11377
Braucu ar: xXx
| Ievieshiet skaidribu  manam 325 e36 tipa chips virsu teica ka tad pazud ierobezotajs ir griezts kamer kamer pargriezas, cik ilgi vai griezt lai kautko noliktu miera ?
Ja jautajums stulbs ludzu nepiesieties 
[ This message was edited by: Krauze on 2005-05-06 17:32 ] |  Offline | | |
| RAGE | |  Kopš: 26. May 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 16328
Braucu ar:
| Kaa tu domaa, kapeec ruupniicaa inzhenieri uzlika BMW motoram ierobezhotaaju uz 6t??? Tapeec ka uz tahometra nevareeja uzziimeet veel 8-10t vai tapeec ka motors tam nav paredzeets?
-----------------
Unofficial Bandit | | Offline | | |
| RAGE | | Kopš: 26. May 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 16328
Braucu ar:
| Katru reizi, kad tu grieziisi savu drimdramu virs 6t taa jau buus laimes speele, nobirs vai nenobirs 
-----------------
Unofficial Bandit | | Offline | | |
| BADMANS | |  Kopš: 08. Feb 2004
No: Cēsis
Ziņojumi: 2100
Braucu ar: M3 EVO, 330Dieselpower
|
2005-05-04 10:27, Permalat rakstīja:
Bez šaubām! M20 un M30 taču bija pat 3gab. remontizmēri blokam, virzuļiem. Līdz ar visādu nikosilu un arkosilu uzrašanos šis bonuss pazuda. Nu, nav mūsdienu auto vairs 20g un 600K resursam paredzēti.
Vai tad M50 cilindrus nedrīkst slīpēt uz lielāku izmēru no 84 uz 85?????? | | Offline | | |
stanley  | |  Kopš: 08. Jun 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4403
Braucu ar:
|
2005-05-06 17:31, Krauze rakstīja:
Ievieshiet skaidribu manam 325 e36 tipa chips virsu teica ka tad pazud ierobezotajs ir griezts kamer kamer pargriezas, cik ilgi vai griezt lai kautko noliktu miera ?
Ja jautajums stulbs ludzu nepiesieties
</font>
prasi sava chipa rožotaja. tur vispar nav jegas griezt lidz 6900 vai 7000. es no savas e36 to chipu izmetu miskastee | | Offline | | |
| stanley | | Kopš: 08. Jun 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4403
Braucu ar:
|
2005-05-06 17:59, RAGE rakstīja:
Kaa tu domaa, kapeec ruupniicaa inzhenieri uzlika BMW motoram ierobezhotaaju uz 6t???
zheleznaja logika a kuram bmw ierobezetajs lidz 6000? | | Offline | | |
| Permalat | | Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-05-06 18:25, BADMANS rakstīja:
2005-05-04 10:27, Permalat rakstīja:
Bez šaubām! M20 un M30 taču bija pat 3gab. remontizmēri blokam, virzuļiem. Līdz ar visādu nikosilu un arkosilu uzrašanos šis bonuss pazuda. Nu, nav mūsdienu auto vairs 20g un 600K resursam paredzēti.
Vai tad M50 cilindrus nedrīkst slīpēt uz lielāku izmēru no 84 uz 85??????
Nē, nedrīkst! Tur jau tā lieta! Ja nemaldos, tad M20 remonta izmēri bija +0.25 katrs nākamais. | | Offline | | |
| Permalat | | Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-05-06 16:15, Waldis rakstīja:
Es savu ex 525 m50 3 reizes uzkarseeju liidz sarkanajam un kompis saaka breekt. Un nekas - pronjeslo, nomainiiju radiatoru peec tam veel gadu nobraucu. Dvizhoks bijs vieniigais kas tai mashiinai bija ideaalaa kaartiibaa! 
Viss kārtībā? Šaubos. Cita lieta, ka var neuzcept tik tālu, ka noklemmē vai blīvi izpūš. Bet, vārstu blīvslēgiem un gredzeniem pārkaršana ir nāvējoša. | | Offline | | |
|
|
| Permalat | | Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-05-06 17:31, Krauze rakstīja:
Ievieshiet skaidribu manam 325 e36 tipa chips virsu teica ka tad pazud ierobezotajs ir griezts kamer kamer pargriezas, cik ilgi vai griezt lai kautko noliktu miera ?
Ja jautajums stulbs ludzu nepiesieties
<font size=1>[ This message was edited by: Krauze on 2005-05-06 17:32 ]</font>
E36 tā saucamais čips ir EPROM mikroshēma. Tā ir gan rūpnīcas, gan tūnētajiem motoriem. Tūnētajam tiek ielikta mikroshēma ar citu kodu/parametriem. Jā, standarta variants: apgriezienu limiters tiek novākts (visbiežāk, tā ir vieglāk izdarīt, kā ’pārlikt’ to), detonācijas sensori atslēgti (vieglāk, kā modificēt DME nostrādāšanas slieksni). Tādu motoru nokaut var kaut 1 sekundē, ieberot ap 7K. | | Offline | | |
| Waldis | | Kopš: 14. May 2002
Ziņojumi: 1013
Braucu ar: All Grip
|
2005-05-06 20:14, Permalat rakstīja:
Viss kārtībā? Šaubos. Cita lieta, ka var neuzcept tik tālu, ka noklemmē vai blīvi izpūš. Bet, vārstu blīvslēgiem un gredzeniem pārkaršana ir nāvējoša.
tuuliit peec kompja breeciena gan glushiiju un staajos malaa. atdzisa - daleeju uudeni, atgaisoju un viss ok (tikai tas nepatiikamais m50 gljux, ka pie izsleegta dzineeja temperatuura veel minuutes pieces turpina kaapt jau stabili sarkanajaa). ar mashiinu peec tam veel nobraucu vairaak kaa gadu - ellju varbuut eeda nedaudz vairaak kaa parasti, tosola liimenis tureejaas, emulsijas nebija, neduumoja, jaudas zudumus nejutu. es saku ka paveicaas, kaut gan 3x jau i kas vairaak kaa veiksme...
veco e28 535 gan paarkarseeju ar vienu neveiksmiigu reizi, kaut gan toreiz temperatuura nemaz sarkanajaa neiegaaja 
kaada tad ir temperatuura: darba, sarkanaas zonas saakumaa un jau dzilji sarkanajaa? un mosh tas datchiks meloja? | | Offline | | |
| BADMANS | | Kopš: 08. Feb 2004
No: Cēsis
Ziņojumi: 2100
Braucu ar: M3 EVO, 330Dieselpower
|
2005-05-06 20:12, Permalat rakstīja:
Nē, nedrīkst! Tur jau tā lieta! Ja nemaldos, tad M20 remonta izmēri bija +0.25 katrs nākamais.
Jā un pēdējais M20 bija +0.50 bet kas tad īsti ir ar tiem M50?? Vai apstrādājot cilindra virsmu nevar novērst pastiprināto dilšanu?? Kur var iečekot teoriju par šo jautājumu??? 
[ This message was edited by: BADMANS on 2005-05-07 00:07 ] | | Offline | | |
| bmwaddict | |  Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
2005-05-07 00:06, BADMANS rakstīja:
Vai apstrādājot cilindra virsmu nevar novērst pastiprināto dilšanu?? Kur var iečekot teoriju par šo jautājumu???
Hmm.. Kautko murgainu lasiiju par cilindru virsmas ruudiishanu ar plazmu, aukstaa ruudiishana laikam saucaas bet par cik nezinu nevaru apgalvot, bet domaaju neviens ieksh .lv to nespees izveikt par izmaksaam nemaz nerunaajot, bet pietiekams ir tradicionaalais process kas angliski saucaas "honing", tb darba virsma tiek "saskraapeeta" ar smalku dimantu birsti 45 graadu lenjkjii pret asi uz abaam puseem, tas nodroshina ljoti plaanu un noturiigu eljljas slaanja klaatbuutni starp darba virsmu un gredzeniem..
Bet normaali mainot normaalas elljas M20 man liekas var kalpot pusmiljonu droshi, tikai jaapaarlasa saljnjiki
Rule Nr1- mainiit eljlju rezhotaaja noteiktajaa intervaalaa vai pat biezhaak, ja gonki mashinnije notiek biezhi, un neskopoties ar leetaam kreisaam eljljaam.
| | Offline | | |
| stanley | | Kopš: 08. Jun 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4403
Braucu ar:
| M_Power rulezzz parejajs hujnja, godigi jums teiksu | | Offline | | |
| Krauze | | Kopš: 11. Sep 2003
No: Dagda
Ziņojumi: 11377
Braucu ar: xXx
|
2005-05-07 10:24, Stanley- rakstīja:
M_Power rulezzz parejajs hujnja, godigi jums teiksu
Vecit otradak | | Offline | | |
| Phasma | |  Kopš: 11. May 2003
No: Jelgava
Ziņojumi: 1897
Braucu ar:
| Prasiit Puucem, shis savam dzenim taisija honeshanu!
-----------------
Excitement of building.... | | Offline | | |
| Permalat | | Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-05-06 23:30, Waldis rakstīja:
2005-05-06 20:14, Permalat rakstīja:
Viss kārtībā? Šaubos. Cita lieta, ka var neuzcept tik tālu, ka noklemmē vai blīvi izpūš. Bet, vārstu blīvslēgiem un gredzeniem pārkaršana ir nāvējoša.
tuuliit peec kompja breeciena gan glushiiju un staajos malaa. atdzisa - daleeju uudeni, atgaisoju un viss ok (tikai tas nepatiikamais m50 gljux, ka pie izsleegta dzineeja temperatuura veel minuutes pieces turpina kaapt jau stabili sarkanajaa). ar mashiinu peec tam veel nobraucu vairaak kaa gadu - ellju varbuut eeda nedaudz vairaak kaa parasti, tosola liimenis tureejaas, emulsijas nebija, neduumoja, jaudas zudumus nejutu. es saku ka paveicaas, kaut gan 3x jau i kas vairaak kaa veiksme...
veco e28 535 gan paarkarseeju ar vienu neveiksmiigu reizi, kaut gan toreiz temperatuura nemaz sarkanajaa neiegaaja
kaada tad ir temperatuura: darba, sarkanaas zonas saakumaa un jau dzilji sarkanajaa? un mosh tas datchiks meloja?
Ha, parasti, ja T kāpj virs normas (šķidrums sāk vārīties, to izspiež) T sensors var arī īpašu pārkaršanu nerādīt, jo ir iestājies dzesēšanas šķidruma bads. | | Offline | | |
|
|
| Permalat | | Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-05-07 00:06, BADMANS rakstīja:
2005-05-06 20:12, Permalat rakstīja:
Nē, nedrīkst! Tur jau tā lieta! Ja nemaldos, tad M20 remonta izmēri bija +0.25 katrs nākamais.
Jā un pēdējais M20 bija +0.50 bet kas tad īsti ir ar tiem M50?? Vai apstrādājot cilindra virsmu nevar novērst pastiprināto dilšanu?? Kur var iečekot teoriju par šo jautājumu???
<font size=1>[ This message was edited by: BADMANS on 2005-05-07 00:07 ]</font>
Parasti ir tā: ja motors ir normālā stāvoklī - konēšanas rievas labi redzamas, virzuļiem ovāluma nav, viss ir ok. Ja blokam ir izdilums, tas parasti iet kopā ar virzuļu nolietojumu, to ovālumu, gredzenu nodilumu, utt. Un tad jau finansiāli neatmaksājas neko remontēt (pat, ja M50 būtu rem. komplektu un slīpēšanas iespējas). | | Offline | | |
| v4 | |  Kopš: 16. Jan 2005
Ziņojumi: 154
Braucu ar: dīzeli
|
2005-05-07 22:33, Permalat rakstīja:
2005-05-07 00:06, BADMANS rakstīja:
2005-05-06 20:12, Permalat rakstīja:
Nē, nedrīkst! Tur jau tā lieta! Ja nemaldos, tad M20 remonta izmēri bija +0.25 katrs nākamais.
Jā un pēdējais M20 bija +0.50 bet kas tad īsti ir ar tiem M50?? Vai apstrādājot cilindra virsmu nevar novērst pastiprināto dilšanu?? Kur var iečekot teoriju par šo jautājumu???
<font size=1>[ This message was edited by: BADMANS on 2005-05-07 00:07 ]</font>
Parasti ir tā: ja motors ir normālā stāvoklī - konēšanas rievas labi redzamas, virzuļiem ovāluma nav, viss ir ok. Ja blokam ir izdilums, tas parasti iet kopā ar virzuļu nolietojumu, to ovālumu, gredzenu nodilumu, utt. Un tad jau finansiāli neatmaksājas neko remontēt (pat, ja M50 būtu rem. komplektu un slīpēšanas iespējas).
Ko tad darīt, ja neatmaksājas, pirkt jaunu vai | | Offline | | |
| Permalat | | Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
| Nu, ne jaunu, bet citu lietotu.
Lietots M50 maksā ap Ls 300-400.
| | Offline | | |
| stanley | | Kopš: 08. Jun 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4403
Braucu ar:
|
2005-05-08 17:03, Permalat rakstīja:
Nu, ne jaunu, bet citu lietotu.
Lietots M50 maksā ap Ls 300-400.
tikko pardevu idealo 2.5 pa 250 | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, Bude, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
