27 Aug 2018, 22:10:44 @uldens1 rakstīja:
jus esat naivi un stulbi,ko var gribēt no 20 gadīga auto,tur plīsis sakaltušie patruboki,sadrups visādas plastmasas,visādi nekontakti,nu vecs un uzticams auto var būt maksimāli prasts kur nav neviena lieka navarotu un visādu citādu sūdu kam jukt.e38 jebkurā variantā bus gemorojs,tad labāk kādu hundaju ja vien negribas ar mazohismu nodarboties
tie ir relatiivi siikumi saliidzinot ar nepiecieshamiibu mainiit dzineeja bloku un taisiit kapremontu ja gribi braukt taalaak
27 Aug 2018, 22:10:44 @uldens1 rakstīja:
jus esat naivi un stulbi,ko var gribēt no 20 gadīga auto,tur plīsis sakaltušie patruboki,sadrups visādas plastmasas,visādi nekontakti,nu vecs un uzticams auto var būt maksimāli prasts kur nav neviena lieka navarotu un visādu citādu sūdu kam jukt.e38 jebkurā variantā bus gemorojs,tad labāk kādu hundaju ja vien negribas ar mazohismu nodarboties
tie ir relatiivi siikumi saliidzinot ar nepiecieshamiibu mainiit dzineeja bloku un taisiit kapremontu ja gribi braukt taalaak
Nu nevajag pirkt auto kam ir šādas problēmas,tak ir kaudzēm dzinēju kas kalpo pietiekami ilgi lai nebūtu jautraucas ka tas motors izjuks
Citēšu riddleru:
M60B40 - neatsaucīgs, rijošs klucis
M62B44 - tas pats + ķēdes problēmas
M62TUB44 - jau daudz labāk pateicoties vanos, tik cik ķēdes problēmas, ko servisā taisīt dārgi, bet paši vanosi ir ļoti elementāri imo
M73B54 - atsaucīgs un ļoti uzticams motors, tik cik visticamāk vajadzēs jaunus oem svečvadus(pēc riddler pieredzes labāk likt tos oem vadus )
P.S. Cik lasīts netā, tad arī tas v12 mazāk karst nekā tas V8, kā tas varbūt to es nezinu, vienk daudzi tā komentē.
Kā jau ar jebkuru šī vecuma auto jābrauc uzreiz uz servi apstrādāt apakša un visi dobumi, it īpaši durvis, lai nerūsē. Neiesaku dzīt uz kkādu krown apstrādi, tas ir sūds pa lielam.
27 Aug 2018, 21:06:43 @Agritis rakstīja:
Bākas rūsē trakāk kā e32. Ja pa ziemu dzenāsi, tad būs problēmas.
Nu un nākamgad +300 eur klàt pie nodokļa, ja tas ir svarīgi
Nebūtu slikti, ja par to naudu arī krāsa nāktu komplektā
varbuut man aizsuutiit jums paaris baakas no kalifornijas?
zheel noskatiities kaa shrotos shitie aiziet zem preses praktiski bez ruusas. reaali ja taa padomaa tiek izniicinaatas mashiinas ar daudz lielaaku resursu un taa vietaa peerk pilniigus meeslus kas reizeem nenoiet pat 100k. naakamais kuzavs E65 kas shrotos staav veselaam rindaam pilniigi veseli autinji bez redzamiem defektiem ar noskreejieniem liidz 200k, peedeejie meesli kas vairs nespeej iziet elementaaru atgaazu paarbaudi. uz shii fona E38 ir zelta veerts.
Uz si fona ari tika izlemts iet atpakalj attistiba pat par neadekvatu kadam naudu, jo w212 ir vell lielaks mesls par w211 ... un par 30k nobraukumu man vairs negribas atstat 10k servisa izmaksas.
A lidz reali kadiem 30k daudz maz baudamu jaunu auto alja octavia rs man negribas ljoti ljoti
Tad labak noperku normalu auto kam ir resurs vissam un braucu ka cilveks. Bet e38 no japanas ir letakais ko var dabut jedzigu ar servisa vesturi. un tas nav amerikanis tas ir japanis .
pirmie W211 un otrie ML bija pasuudiigi, tas jaa.. bet jaunaku gadu mershi ir gana izturigi. personiga pieredze. Nedomaju ka vajag krist panika. tika minets 30 k euro. nu par to naudu jau nu var atrast labu mersi. E38 kolosala mashina bet nu kaa jau te mineeja, plastmasas, gumijas, vadi.... tur nekas labs tev nebus.
28 Aug 2018, 10:11:37 @FR888 rakstīja:
pirmie W211 un otrie ML bija pasuudiigi, tas jaa.. bet jaunaku gadu mershi ir gana izturigi. personiga pieredze. Nedomaju ka vajag krist panika. tika minets 30 k euro. nu par to naudu jau nu var atrast labu mersi. E38 kolosala mashina bet nu kaa jau te mineeja, plastmasas, gumijas, vadi.... tur nekas labs tev nebus.
Nezinu gan cik labi ir jaunie mershi mums firma daudziem ir ceskas ...servisos katru treso menesi pat garantijas laika...un viss no plastmasas pilnigi visss! ....ja galvenais Domeniksa pardevejs brauc ikdiena ar bmw un havo veco w126 tad jau viss ir slikti.
gumijas no lietosanas mirst nevis no vecuma pa lielam a motora gumijas arejas parlasit nava problema. vadi nnnuuuu man vieglak provodku parvilkt visu vecam dampim neka 100 dacikus nomainit can katrs pa 500eur
ari personiga pieredze.
un atdot 30k par 150 kkm nobraukusu jauno mersi ir pashnaviba.ja jaunu dotu es vel padomatu.
a ta garantija beidzas uz redzi!
jociigi.... es jauno auto topikaa rakstiiju ka man ir pieredze ar 0-200000 km vispar praktiski bez problemam divos atseviskos gadijumos. 2008 un 2013 gadi.
man kaut kad pirms jau neatminamiem gadiem. nu 13 laikam atpakal bija W220. vot taa gan ir pashnaviiba tas bija vienkarsi pizdec. un es vel mulkis vinu dzenaaju uz domeniksu.
Gumija izžūst. Ne velti auto, kas ir stāvējuši vienmer pārbauda visas degvielas šļaukas, riepas. Pažars vai spragusi riepa. Bet nu es runāju par riktīgi ilgi stāvējušiem. Tā vai tā, ar auto ir jābrauc, nehuj pūdēt.
Par e38 ipasniekiem varu teikt ta. Tos perk divu tipu cilveki. Vieni kam nav problemas ar naudu un ta kalpo ka otra brivdienu masina un izskatas ta, ka pat musa nav sedejusi uz vinas. Un ir otra cilveku grupa, kas kaut kadu apsverumu delj ir iestregusi 90to gadu banditiskaja romantika. Auto nav slikts bet jaceras ka tas vairs galigi nav jauns auto. Un ka sadam auto regulari, kads no sagurusajiem tehniskajiem mezglim luzis un skidis. Jau sakot ar e38 legendaro baku, kura lielakai dalai tek. Vel biezas problemas ar sadiluso servotroniku kas daudziem cakarejas, un protams puveklis. Ka saka ja tiesam neesi bmw fanats un gatavs pienemt to bmw tadu kads vins ir, un regulari vina ieguldit, tad labak nevajag
28 Aug 2018, 11:07:21 @haskiplaneta rakstīja:
Par e38 ipasniekiem varu teikt ta. Tos perk divu tipu cilveki. Vieni kam nav problemas ar naudu un ta kalpo ka otra brivdienu masina un izskatas ta, ka pat musa nav sedejusi uz vinas. Un ir otra cilveku grupa, kas kaut kadu apsverumu delj ir iestregusi 90to gadu banditiskaja romantika. Auto nav slikts bet jaceras ka tas vairs galigi nav jauns auto. Un ka sadam auto regulari, kads no sagurusajiem tehniskajiem mezglim luzis un skidis. Jau sakot ar e38 legendaro baku, kura lielakai dalai tek. Vel biezas problemas ar sadiluso servotroniku kas daudziem cakarejas, un protams puveklis. Ka saka ja tiesam neesi bmw fanats un gatavs pienemt to bmw tadu kads vins ir, un regulari vina ieguldit, tad labak nevajag
japanis nav rusas kalns ka eiropa.
tatad tas problemas man atkrit uz gadiem 4... ja savac visu ar vaskiem un izpush varbut ilgak.
zinot mani pec 3 gadi meklesu ko jaunu.
nobraukums reals tatad visadas karbu motoru problemas atkrit...paliek plastmasas detaljas aiz vecuma un gumijas sur tur. ka ari vadi motortelpa varbut.
par aplimesanu man gan nosauca cenu kosmisku 2500eur... tad jau labak parkrasot vai braukt ka ir uzliet ceramiku nopulet un buss ciki.
Kā jau ar jebkuru šī vecuma auto jābrauc uzreiz uz servi apstrādāt apakša un visi dobumi, it īpaši durvis, lai nerūsē. Neiesaku dzīt uz kkādu krown apstrādi, tas ir sūds pa lielam.
Kapēc krown sūds? Kuru kantori tad iesaki, kur apstrādā apakšu pret mūsu ziemas sāļiem un rūsu?
28 Aug 2018, 13:01:47 @968-jk rakstīja:
Pēc tam iemet šeit ko jaunais rumbulnieks Tev piedāvā.
eu nabag, atpisies no manis. pizda cik rēcīgs esi. piedāvāju neizpuvušu e38 no usa.
Ko Tu vari piedāvāt? Atrodi darbus nevis āksties un biznesmeni tēlosi! Tas e38 lai cik labu miskasti nenopirktu pēc gada būs kā standarta e38. Beidz dzīvot iedomu pasaulē. @KM, nē! Normāls velosipēds būs dārgāks par to veco lūzni e38.
Jābūt tik pat stulbam kā Jūrmalas Normundam lai teiktu, ka e38 ir baudāms auto.
Offline
tas bija vienkarsi pizdec. un es vel mulkis vinu dzenaaju uz domeniksu.
