18 Aug 2015, 14:15:58 upacis rakstīja:
Latvijā nav normāla bmw servisa!!!to saku kā bmw lietotājs ar divdesmit divu gadu pieredzi.arī draivera bazaru varat sadalīt ar divi ja paurī ir tehnisks razklads un rokas neaug no dirsas tad jebkurš bumsis ļoti labi remontējas manā garāžiņā bez īpašām iekārtām nekāda kodolfizika jau viņos nav sapičkāta-dzelzis paliek dzelzis
Tu joprojām brauc ar E34
Jaunākas mašīnas garāžiņā neparemontēsi!
Es nerunāju par riteņu nomaiņu vai ko pavisam vienkāršu!
nē nācās pārsēsties uz toyotu jo ir vajadzīga pilnpiedziņa-tā vārda pilnā nozīmē diemžēl bmw nepiedāvā bet tā dvāselei sievai nopirku e46 ci.tomēr reizēm prasās izjūtas nobraukt ar dirsu pa asfaltu un tici man ir sanācis ielīst bīdelī gan e60tajam gan vēl jaunākiem aparātiem- tīri tā draugiem izpalīdzēt un paša priekam-nekāda kosmosa tur nav-ir dahuja nevajadzīgu un dārgu elektron isku lietu,vai tas bembis pa divdesmit gadiem ir palicis jaudīgāgs vai ekaonomiskāks-ŅIHUJA!!!tad nahuja simt kilogramu nevajadzīga navesa tam dzelzim???
18 Aug 2015, 14:15:58 upacis rakstīja:
Latvijā nav normāla bmw servisa!!!to saku kā bmw lietotājs ar divdesmit divu gadu pieredzi.arī draivera bazaru varat sadalīt ar divi ja paurī ir tehnisks razklads un rokas neaug no dirsas tad jebkurš bumsis ļoti labi remontējas manā garāžiņā bez īpašām iekārtām nekāda kodolfizika jau viņos nav sapičkāta-dzelzis paliek dzelzis
Tu joprojām brauc ar E34
Jaunākas mašīnas garāžiņā neparemontēsi!
Es nerunāju par riteņu nomaiņu vai ko pavisam vienkāršu!
nē nācās pārsēsties uz toyotu jo ir vajadzīga pilnpiedziņa-tā vārda pilnā nozīmē diemžēl bmw nepiedāvā bet tā dvāselei sievai nopirku e46 ci.tomēr reizēm prasās izjūtas nobraukt ar dirsu pa asfaltu un tici man ir sanācis ielīst bīdelī gan e60tajam gan vēl jaunākiem aparātiem- tīri tā draugiem izpalīdzēt un paša priekam-nekāda kosmosa tur nav-ir dahuja nevajadzīgu un dārgu elektron isku lietu,vai tas bembis pa divdesmit gadiem ir palicis jaudīgāgs vai ekaonomiskāks-ŅIHUJA!!!tad nahuja simt kilogramu nevajadzīga navesa tam dzelzim???
18 Aug 2015, 14:15:58 upacis rakstīja:
Latvijā nav normāla bmw servisa!!!to saku kā bmw lietotājs ar divdesmit divu gadu pieredzi.arī draivera bazaru varat sadalīt ar divi ja paurī ir tehnisks razklads un rokas neaug no dirsas tad jebkurš bumsis ļoti labi remontējas manā garāžiņā bez īpašām iekārtām nekāda kodolfizika jau viņos nav sapičkāta-dzelzis paliek dzelzis
Tu joprojām brauc ar E34
Jaunākas mašīnas garāžiņā neparemontēsi!
Es nerunāju par riteņu nomaiņu vai ko pavisam vienkāršu!
nē nācās pārsēsties uz toyotu jo ir vajadzīga pilnpiedziņa-tā vārda pilnā nozīmē diemžēl bmw nepiedāvā bet tā dvāselei sievai nopirku e46 ci.tomēr reizēm prasās izjūtas nobraukt ar dirsu pa asfaltu un tici man ir sanācis ielīst bīdelī gan e60tajam gan vēl jaunākiem aparātiem- tīri tā draugiem izpalīdzēt un paša priekam-nekāda kosmosa tur nav-ir dahuja nevajadzīgu un dārgu elektron isku lietu,vai tas bembis pa divdesmit gadiem ir palicis jaudīgāgs vai ekaonomiskāks-ŅIHUJA!!!tad nahuja simt kilogramu nevajadzīga navesa tam dzelzim???
blad -aktīvā stūres reika-NU KAM TAS IR VAJADZĪGS -aktīvais prezervatīva stingrības regulators,varbūt kādam noder!
Da labi, nu nelielies, ka vari paskrūvēt E60 garāžā. VAR! Bet, aiztaupīt sev galvas sāpes var normālā servisā. Tā vien izklausās, ka tev pagaidām ir veicies, un neesi trāpījis uz variantu, ka piekarē kaut ko nevari atskrūvēt. Vai arī nehuja neesi skrūvējis Uzpist ar kuvaldu pa alumīnija stupicām visi prot, pisties ar izspiedējiem - ne katrs.
Aktīvā reika ir ērts pasākums, es noteikti neatteiktos no servo reikas uz E39
p.s. Drivers ir autoelektriķis, ja kas, tā kā es varētu pat teikt, ka tavu bazaru var dalīt uz četri vai reizināt ?
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 18 Aug 2015, 14:41:30 ]
18 Aug 2015, 14:40:16 edzhaans rakstīja:
Da labi, nu nelielies, ka vari paskrūvēt E60 garāžā. VAR! Bet, aiztaupīt sev galvas sāpes var normālā servisā. Tā vien izklausās, ka tev pagaidām ir veicies, un neesi trāpījis uz variantu, ka piekarē kaut ko nevari atskrūvēt. Vai arī nehuja neesi skrūvējis Uzpist ar kuvaldu pa alumīnija stupicām visi prot, pisties ar izspiedējiem - ne katrs. da labi jau atslābu
Aktīvā reika ir ērts pasākums, es noteikti neatteiktos no servo reikas uz E39
p.s. Drivers ir autoelektriķis, ja kas, tā kā es varētu pat teikt, ka tavu bazaru var dalīt uz četri vai reizināt ?
da labi jau atslābu un nemaz nelielos tici man ir pārskrūvēts daudz un dikti,ar loģisku domāšanu un normāliem štrumiem var iztikt bez kuvaldas,kaut gan reizēm arī šī noder vienkārši reizēm sakāpj uz nerviem kad te džeki par dzelžiem runā kā par kosmosa kuģiem.DZELZIS PALIEK DZELZIS!!!
Kuvaldu jeb veseri nedrīkst lietot, ne uz E60, ne uz E39.
Un to valvetronicu tev hui kāds sataisīs(pratēji prasīs dārgi un taisīs kā vajag). Un pat ne ar ciparu dalīts uz 2. Drīzāk ieteiks nomainīt galvu, nogriezt, piemodificēt, izņemt vanosus valvetronicus, jo galu galā, nahuj viņi vajadzīgi
Man ir priekšstats un neliela ne-valvetronic pieredze, nav vērts taupīt uz to, ka pēc tam tāpat samaksāsi vairāk par kāšiem+darbs+detaļas+papists laiks. Paldies ar uzmanību
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 18 Aug 2015, 15:08:26 ]
Aktivaa reika ir laba lieta!
Es vel gaidu no BMW aktiivo diferenciaali aizmugurejam tiltam ar blokji - tadu, kas gaitaa mak izmainit savu attiecibu robezas no 2.5 lidz 4.0
Čau.
Tikko tika restaurēta aktīvā stūres reika.Nezinu vai tika ok vai ne tik Ok restaurēta (restaurācija tika veikta Jelgavas ielas servisā). Uzliekot un saregulējot stūri, aizvedām un Sensonu pieprogrammēt, taču to nevarēja izdarīt, jo ir lietas ko līdz galam nevar nolasīt saistība ar stūres reiku.
Varbūt kāds zin, kas varētu būt par iemeslu tam, ka nevar nolasīt.
P.S.
Tikko tika uzlikts jauns devejs (nāk klāt pie elektriskās stūres reikas), tā , ka tas itkā lasās
Man arī bija kādu laiku atpakaļ izlekusi stūres reikas simbols.Varianti ko man darīja - grieza stūri no viena gala un tad līdz otram galam un tad pie nocentrēja pa vidu stūri un caur kompi apmānīja stūri.Vēl kas senāk palīdzēja, noņemt no aklomatora klemmes kādas 20 minūtes un tad pieslēgt atpakaļ.
28 Aug 2017, 11:59:14 @Gats rakstīja:
Es labprat pardotu savu aktivo sturi ar visu kas tur pienakas lai varetu uzlikt parasto reiku!
Pa cik tirgojas aktiva ja viss strada ideali?
Ikdienā braucot, man personīgi liekas, aktīvā stūre ir super ekstra. Tagad iekāpjot citā auto ar parasto reiku, liekas, ka stūre ir tik neatsaucīga un tik daudz jāgriež, ka grūti ir pierast
Es neredzu nevienu iemeslu, ja Tev viņai viss ir kārtībā mainīt to....
28 Aug 2017, 14:01:42 @Mikels rakstīja:
Ikdienā braucot, man personīgi liekas, aktīvā stūre ir super ekstra. Tagad iekāpjot citā auto ar parasto reiku, liekas, ka stūre ir tik neatsaucīga un tik daudz jāgriež, ka grūti ir pierast
Es neredzu nevienu iemeslu, ja Tev viņai viss ir kārtībā mainīt to....
+aktīvs
Auto labākā ekstra ir akīvā stūre, var slinkot pie stūres.
ja paurī ir tehnisks razklads un rokas neaug no dirsas tad jebkurš bumsis ļoti labi remontējas manā garāžiņā bez īpašām iekārtām 
nekāda kodolfizika jau viņos nav sapičkāta-dzelzis paliek dzelzis 
bet tā dvāselei sievai nopirku e46 ci.tomēr reizēm prasās izjūtas nobraukt ar dirsu pa asfaltu 
Offline
Uzpist ar kuvaldu pa alumīnija stupicām visi prot, pisties ar izspiedējiem - ne katrs. 
