2007-10-21 23:13, Redline rakstīja:
Kautko vēl lasiju netā par kautkādām Nikasil tjipa čaulām agrākajos M60 dzinējos, kuras pie sūdīgāka benžas ātrāk nolietojas, zūd kompresija un atri var novest dzinēju līdz dārgam remontam. Vēlākiem M60 dzinējiem ir Alusil čaulas Kas tie vēl par brīnumiem un kā atšķirt dzinējus?
nelej seeru saturoshu benziinu un neuus nekaadu probleemu
2007-10-21 23:13, Redline rakstīja:
Kautko vēl lasiju netā par kautkādām Nikasil tjipa čaulām agrākajos M60 dzinējos, kuras pie sūdīgāka benžas ātrāk nolietojas, zūd kompresija un atri var novest dzinēju līdz dārgam remontam. Vēlākiem M60 dzinējiem ir Alusil čaulas Kas tie vēl par brīnumiem un kā atšķirt dzinējus?
nelej seeru saturoshu benziinu un neuus nekaadu probleemu
Pie mums tāds ir arī nopērkams?
Kaut vai statoilaa, kas ir nevis zaljais, bet sarkanais
Par tiem vecākajiem M60 atradu infu, ka atklājot šo defektu BMW esot devis 6 gadu un 160 000 km garantiju, lai garantijas laikā bez maksas šiem nomainītu defektīvās detaļas. Tā kā nesatraucies, viss būs štokos, cilindros un blokos!
Paldies visiem par konsultācijām un padomiem. Vīzija ir skaidra:
BMW E-34 touring, 1993-1996 gads, 2,5i vai 3,0i, automāts, koža, kondiška, el. logi, lūka, apsildāmi špīgeļi un moška vēl kāds navarots. Atliek tik meklēt. Ja nu gadijumā kādam ir, kas līdzīgs piedāvājumā, tad gaidu PM!
2007-10-23 19:33, DC rakstīja: Bija ...
Veel vakar zvaniju vakara - esot tuvu ideealam - viss straada luukas logi + kruuzis salonns nesapist un utt ... vienigi beigs esot kondiškas magneeetss/sajugs bet sodien jau ir paardots... zeel...
2007-10-21 22:07, Bute rakstīja:
M60 motoram siksna...
Kjeede tur staav un gjeneratora/kondishkas/stuures pastiprinaataaja siksnai, neviens rullis 2 setus nemaksaa
Ai, blje nepiepisies pie vaardiem, labi zinu ka motoram ir kjeede. Es runaaju par tiem gjen., utt ruljiem. Par tiem ruljljiem man taa staastiija Zzips. CIk nu es no vinja sparatu
<font size=1>[ This message was edited by: Edzja on 2007-10-21 22:12 ]</font>
Nebieedee cilveekus, ja nezini, neviens spriegotaajrullis nemaksaa 200 latus
Saksim ar to ka Siksna+spriegotaji +rullji +visas gumijas kas tur ir(jo sulo) , tas nostajas uz 200 LvL, ja nezini nerunaa
IHWT DJ CREW
[ This message was edited by: zzips on 2007-10-24 13:49 ]
----------------- *Keep going..... It will all make sense soon
vakar texnisko neizgāju savam Tauringam bļ... beiktas putekļu gumijas priekšējiem amjiem un abi ārējie stūres pirksti uz mūsu jaukajiem ceļiem nograuzti.
Tas šķiet nav tas sāļākais prieks ko mainīt. īstenībā par detaļām runājot, baigā cemme bija, kad mainiju savam E-28 ričagiem bukses, ieliku Febi Bilstein un pēc 3 mēnešiem gāju tehnisko un pasūtija mani tālāk, jo viena bukse jau staigāja ne pa knapo, kaut gan nobraukti bija labi ja 500km pa 3 mēnešiem, līdzīgi man bija ar Sidem stabilizatoriem. Tie izturēja biku vairāk par pus gadu. Kopš tiem gadijumiem dāku mainīt tikai Original BMW Teile, jo nav ticības tiem citiem ražotājiem.
Bijushajam e34 tuuringam nebija nekaadu probleemu ar aizmugures reguleejamiem amjiem, kaa servii pie Aivara speci teica, ka amji ir ilgspeelejoshi, var nojukt suuknis un kaada pievada trubinja.
P.S. vinjiem bija b/u pumpeejamie pieejami, nav iemesla satraukumam
Offline
Tā kā nesatraucies, viss būs štokos, cilindros un blokos! 
